U010C OBD II Code: Turbocharger / Supercharger Lost Komunikasi

U010C OBD II Code: Turbocharger / Supercharger Lost Komunikasi
Ronald Thomas
U010C OBD-II: Komunikasi Leungit Sareng Kontrol Turbocharger / Supercharger Naon hartosna kode kasalahan OBD-II U010C?

Kode U010C singketan tina Lost Communication with Turbocharger/Supercharger Control Module.

Mesin biasa diwatesan ku jumlah hawa nu piston bisa asup. Tapi, beuki loba hawa nu bisa dipaksa kana mesin. (sareng sareng jumlah bahan bakar anu cocog), langkung seueur kakuatan anu bakal dilakukeun. Ieu pamanggih tukang turbocharger atawa supercharger, nu ngadorong hawa tambahan kana mesin.

Dasarna, turbocharger atawa supercharger ibarat pompa hawa pikeun mesin. Duanana naékkeun tekanan di jero intake manifold, ku kituna nalika klep asupan mesin dibuka, langkung seueur hawa anu ngalir kana silinder. Ieu ngakibatkeun ngaronjat kakuatan.

Sanajan maranéhna ngalakukeun tugas nu sarua, turbocharger jeung supercharger béda. A supercharger disetir kaluar mesin ku sabuk (atawa kadang gears). Di sisi séjén, turbocharger didorong ku knalpot mesin. A supercharger robs sababaraha kakuatan tina mesin, sabab didorong sabuk, tapi turbocharger henteu.

Turbocharger

Supercharger

Dina sababaraha kandaraan modern turbocharger/supercharger (atawa actuator na) dianggap "alat pinter". Ieu kusabab turbocharger/supercharger ngalakukeun diagnostik sorangan sarta ngalaporkeun deui ka modul kontrol powertrain (PCM).

Theturbocharger atawa supercharger ogé bisa babagi informasi ieu ka komputer séjén (katelah modul) ngaliwatan jaringan. Dina kalolobaan kandaraan modern, jaringan ieu disebut salaku Controller Area Network (CAN). Jaringan CAN diwangun ku dua jalur: CAN High sareng CAN Low. Kodeu U010C nunjukkeun yén turbocharger/supercharger teu narima atawa ngirimkeun talatah dina beus CAN.

Tempo_ogé: P018D OBD II Kode Masalah

Kéngingkeun didiagnosis ku profésional

Teangan toko di daérah anjeun

Gejala U010C

  • Lampu peringatan anu dicaangan
  • Masalah kinerja anu aya hubunganana sareng turbocharger/supercharger

Panyebab umum pikeun U010C

Kode U010C biasana disababkeun ku salah sahiji di handap ieu:

  • Batre pareum
  • Masalah Turbocharger/supercharger
  • Masalah dina beus CAN

Kumaha carana nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun U010C

Lakukeun inspeksi awal

Kadang-kadang U010C bisa pop up intermittently, atawa bisa hasil tina batré maot. Ieu hususna leres upami kodeu mangrupikeun kode sajarah sareng sanés ayeuna. Hapus kodeu sareng tingali upami éta uih deui. Lamun kitu, lengkah saterusna nyaéta pikeun ngalakukeun inspeksi visual. Panon anu dilatih tiasa mariksa masalah sapertos kabel pegat sareng sambungan anu leupas. Upami aya masalah, masalahna kedah dilereskeun sareng kodena diberesihan. Upami teu aya anu kapendak, pariksa buletin layanan téknis (TSB). TSB disarankeun pikeun prosedur diagnostik sareng perbaikan anu dikaluarkeun ku kendaraanprodusén. Pananjung TSB patali bisa greatly ngurangan waktu diagnostik.

Cék batréna

turbocharger/supercharger perlu tegangan ditangtoskeun beroperasi. Sateuacan bade langkung jauh, batré sareng sistem ngecas kedah dipariksa. Perbaikan atawa ganti sakumaha diperlukeun tur hapus kodeu.

Tempo_ogé: P0716 OBD II Kode Masalah

Parios DTC séjén

Kode masalah diagnostik tambahan (DTCs) bisa nunjukkeun masalah di tempat séjén nu mangaruhan operasi turbocharger. Contona, sababaraha DTC komunikasi tiasa nunjukkeun masalah sareng jaringan CAN. Sagala DTCs tambahan kudu diungkulan samemeh ngadiagnosa U010C.

Seueur DTC komunikasi tiasa nunjukkeun masalah sareng beus CAN. Sapertos sirkuit anu sanés, beus CAN tiasa dipariksa pikeun masalah sapertos muka sareng kolor. Ieu biasana dilakukeun nganggo multimeter digital (DMM) atanapi kotak breakout dina konektor datalink. Pin 6 tina konektor nyaéta CAN High sareng pin 14 nyaéta can low. Ti dinya, tés salajengna jeung perbaikan beus CAN bisa réngsé sakumaha diperlukeun.

Pariksa modul kontrol faulty

Lengkah saterusna nyaeta mariksa turbocharger/supercharger. Cara panggampangna pikeun ngamimitian prosés ieu nyaéta nyoba komunikasi sareng turbocharger / supercharger nganggo alat scan diagnostik. Sakali disambungkeun ka wahana, alat nu tindakan kawas modul sejen dina jaringan. Ieu bisa dipaké pikeun alamat turbocharger / supercharger langsung. LamunTurbocharger/supercharger teu ngabales, aya masalah.

Sateuacan nganggap turbocharger/supercharger lepat, hal anu penting pikeun pariksa yen eta boga kakuatan jeung taneuh ditangtoskeun. Ieu biasana dipigawé maké DMM a. Sagala masalah dina sirkuit kudu repaired tur kode diberesihan.

Ahirna, saméméh ngaganti turbocharger/supercharger, software na kudu dipariksa. Kadang-kadang diprogram deui rada diganti.

Kode diagnostik séjén nu patali jeung U010C

Sadaya kodeu 'U' nyaéta kode komunikasi jaringan. Kodeu U0100 nepi ka U0300 leungit komunikasi jeung kode modul XX.

Kode U010C rinci téknis

Kode ieu ilaharna diawaskeun lamun hurung hurung jeung tegangan batré dina rentang nu tangtu.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz mangrupakeun enthusiast otomotif kacida ngalaman tur panulis prolific dina widang perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kalayan gairah pikeun mobil anu balik deui ka jaman budak leutikna, Jeremy parantos ngabdikeun karirna pikeun ngabagi pangaweruh sareng kaahlianna sareng konsumen anu milari inpormasi anu dipercaya sareng akurat ngeunaan ngajaga kendaraanna lancar.Salaku otoritas dipercaya dina industri otomotif, Jeremy geus gawé raket jeung pabrik ngarah, mékanika, sarta ahli industri pikeun ngumpulkeun pangaweruh paling up-to-date jeung komprehensif dina perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kaahlianna ngalegaan kana rupa-rupa topik, kalebet diagnostik mesin, pangropéa rutin, ngungkulan, sareng paningkatan kinerja.Sapanjang karir nyeratna, Jeremy sacara konsistén nyayogikeun tip praktis, pituduh léngkah-léngkah, sareng saran anu dipercaya dina sagala aspek perbaikan sareng perawatan mobil. Eusi anu informatif sareng pikaresepeun ngamungkinkeun pamiarsa ngartos konsép mékanis anu rumit kalayan gampang sareng nguatkeun aranjeunna pikeun ngontrol karaharjaan kendaraanna.Saluareun kaahlian nyeratna, cinta asli Jeremy pikeun mobil sareng rasa panasaran bawaan parantos nyababkeun anjeunna terus-terusan ngiringan tren anu muncul, kamajuan téknologi, sareng kamajuan industri. Dedikasina pikeun ngawartosan sareng ngadidik konsumen parantos diakui ku pamiarsa satia sareng profésionalsarua.Nalika Jeremy teu immersed dina mobil, anjeunna bisa kapanggih Ngajalajah ruteu nyetir endah, attending acara mobil jeung industri acara, atawa tinkering kalawan koleksi mobil Palasik sorangan di garasi na. Komitmenna pikeun karajinan didorong ku kahayangna pikeun ngabantosan para konsumen nyandak kaputusan anu terang ngeunaan kendaraanna sareng mastikeun aranjeunna gaduh pangalaman nyetir anu lancar sareng pikaresepeun.Salaku pangarang reueus blog pikeun panyadia ngarah tina perbaikan otomatis tur pangropéa informasi ka konsumén, Jeremy Cruz terus jadi sumber dipercaya pangaweruh jeung hidayah pikeun peminat mobil jeung supir sapopoé sapuk, nyieun jalan hiji tempat aman tur leuwih diaksés pikeun sadayana.