U010C Kód OBD II: Ztráta komunikace s turbodmychadlem/přeplňovačem

Kód U010C znamená Ztráta komunikace s řídicím modulem turbodmychadla/přeplňování.

Běžný motor je omezen množstvím vzduchu, které mohou písty nasát. Čím více vzduchu lze do motoru vhánět (spolu s odpovídajícím množstvím paliva), tím většího výkonu motor dosáhne. To je myšlenka turbodmychadla nebo přeplňování, které do motoru vhání další vzduch.

Turbodmychadlo nebo turbodmychadlo je v podstatě něco jako vzduchová pumpa pro motor. Obě zvyšují tlak v sacím potrubí, takže když se otevřou sací ventily motoru, do válců proudí více vzduchu. To vede ke zvýšení výkonu.

Přestože plní stejnou úlohu, turbodmychadla a přeplňování se liší. Přeplňování je poháněno od motoru řemenem (nebo někdy převodovkou). Na druhou stranu turbodmychadlo je poháněno výfukovými plyny motoru. Přeplňování odebírá motoru určitý výkon, protože je poháněno řemenem, ale turbodmychadlo ne.

Turbodmychadlo

Přeplňovací zařízení

U některých moderních vozidel je turbodmychadlo/přeplňování (nebo jeho pohon) považováno za "inteligentní zařízení". Je to proto, že turbodmychadlo/přeplňování provádí vlastní diagnostiku a hlásí ji řídicímu modulu hnacího ústrojí (PCM).

Turbodmychadlo nebo turbodmychadlo může také sdílet tyto informace s ostatními počítači (známými jako moduly) prostřednictvím sítě. U většiny moderních vozidel se tato síť označuje jako CAN (Controller Area Network). Síť CAN se skládá ze dvou linek: CAN High a CAN Low. Kód U010C znamená, že turbodmychadlo/přeplňování nepřijímá ani nevysílá zprávy na sběrnici CAN.

Nechte si ji diagnostikovat odborníkem

Najděte obchod ve svém okolí

Příznaky U010C

• Výstražná světla
• Problémy s výkonem související s turbodmychadlem/přeplňováním

Běžné příčiny pro U010C

Kód U010C je obvykle způsoben jednou z následujících příčin:

• Vybitá baterie
• Problémy s turbodmychadlem/přeplňováním
• Problém se sběrnicí CAN

Jak diagnostikovat a opravit U010C

Provedení předběžné kontroly

Někdy se kód U010C může objevovat přerušovaně nebo může být důsledkem vybitého akumulátoru. To platí zejména v případě, že kód je historický a není aktuální. Vymažte kód a zjistěte, zda se vrátí. Pokud se tak stane, dalším krokem je vizuální kontrola. Zkušené oko může zkontrolovat problémy, jako jsou přerušené vodiče a uvolněné spoje. Pokud je nalezen problém, měl by být problém opraven a kód by měl být odstraněn.Pokud nic nenajdete, zkontrolujte, zda nejsou k dispozici technické servisní bulletiny (TSB). TSB jsou doporučené diagnostické a opravárenské postupy vydávané výrobcem vozidla. Nalezení souvisejícího TSB může výrazně zkrátit dobu diagnostiky.

Zkontrolujte baterii

Turbodmychadlo/přeplňovač potřebuje ke svému provozu správné napětí. Před dalšími kroky je třeba zkontrolovat baterii a nabíjecí systém. Podle potřeby je opravte nebo vyměňte a vymažte kód.

Kontrola dalších DTC

Další diagnostické poruchové kódy (DTC) mohou indikovat problémy na jiném místě, které ovlivňují činnost turbodmychadla. Například více komunikačních DTC může indikovat problém se sítí CAN. Jakékoli další DTC by měly být řešeny před diagnostikou U010C.

Vícenásobné komunikační DTC mohou indikovat problém se sběrnicí CAN. Stejně jako u jiných obvodů lze i u sběrnice CAN zkontrolovat problémy, jako jsou rozepnutí a zkraty. Obvykle se to provádí pomocí digitálního multimetru (DMM) nebo rozbočovače na konektoru datové sběrnice. Pin 6 konektoru je CAN High a pin 14 je can low. Odtud lze podle potřeby dokončit další testování a opravu sběrnice CAN.

Zkontrolujte, zda není vadný řídicí modul

Dalším krokem je kontrola turbodmychadla/přeplňování. Nejjednodušší způsob, jak tento proces zahájit, je pokusit se komunikovat s turbodmychadlem/přeplňováním pomocí diagnostického skenovacího nástroje. Po připojení k vozidlu se nástroj chová jako další modul v síti. Lze jej použít k přímému oslovení turbodmychadla/přeplňování. Pokud turbodmychadlo/přeplňování neodpovídá, je na místě tzv.problém s ním.

Před tím, než se turbodmychadlo/přeplňovač označí za vadný, je důležité zkontrolovat, zda je správně napájen a uzemněn. To se obvykle provádí pomocí DMM. Případné problémy s obvodem je třeba opravit a kód vymazat.

Nakonec je třeba před výměnou turbodmychadla/přeplňování zkontrolovat jeho software. Někdy je třeba jej spíše přeprogramovat.

Další diagnostické kódy související s U010C

Všechny kódy "U" jsou kódy síťové komunikace. Kódy U0100 až U0300 jsou kódy ztracené komunikace s modulem XX.

Kód U010C technické detaily

Tento kód se obvykle sleduje při zapnutém zapalování a napětí baterie v určitém rozsahu.