U010C Код OBD II: страчана сувязь з турбакампрэсарам/нагнетальнікам

Змест

U010C OBD-II: страчана сувязь з кіраваннем турбакампрэсарам/нагнетальнікам. Што азначае код памылкі OBD-II U010C?

Код U010C расшыфроўваецца як страта сувязі з модулем кіравання турбакампрэсарам/нагнетальнікам.

Звычайны рухавік абмежаваны колькасцю паветра, якое могуць уцягваць поршні. Але чым больш паветра можна нагнятаць у рухавік (разам з адпаведнай колькасцю паліва), тым больш магутнасці ён будзе вырабляць. Гэта ідэя турбакампрэсара або нагнетальніка, які выштурхвае дадатковае паветра ў рухавік.

Па сутнасці, турбакампрэсар або нагнетальнік падобны на паветраны помпа для рухавіка. Абодва павышаюць ціск ва ўпускным калектары, таму, калі ўпускныя клапаны рухавіка адкрываюцца, у цыліндры паступае больш паветра. Гэта прыводзіць да павелічэння магутнасці.

Хоць яны выконваюць адну і тую ж задачу, турбакампрэсар і нагнетальнік адрозніваюцца. Нагнетальнік адводзіцца ад рухавіка з дапамогай рамяня (або часам шасцярні). З іншага боку, турбакампрэсар прыводзіцца ў рух выхлапнымі газамі рухавіка. Нагнетальнік пазбаўляе рухавіка некаторай магутнасці, паколькі ён мае раменны прывад, а турбакампрэсар - не.

Турбакампрэсар

Нагнетальнік

На некаторых сучасных транспартных сродках турбакампрэсар/нагнетальнік (або яго прывад) лічацца "разумнай прыладай". Гэта звязана з тым, што турбакампрэсар/нагнетальнік выконвае ўласную дыягностыку і паведамляе пра гэта модулю кіравання трансмісіяй (PCM).

Глядзі_таксама: P0A78 Код няспраўнасці OBD II

турбакампрэсар або нагнетальнік таксама могуць дзяліцца гэтай інфармацыяй з іншымі кампутарамі (вядомымі як модулі) па сетцы. У большасці сучасных аўтамабіляў гэтая сетка называецца сеткай кантролера (CAN). Сетка CAN складаецца з дзвюх ліній: CAN High і CAN Low. Код U010C паказвае, што турбакампрэсар/нагнетальнік не атрымлівае і не перадае паведамленні па шыне CAN.

Правядзіце дыягностыку ў спецыяліста

Глядзі_таксама: P2291 Код няспраўнасці OBD II

Знайдзіце краму ў вашым раёне

Сімптомы U010C

Светлівыя сігнальныя лямпачкі
Праблемы прадукцыйнасці, звязаныя з турбакампрэсарам/нагнетальнікам

Агульныя прычыны U010C

Код U010C звычайна выкліканы адно з наступнага:

Разраджаны акумулятар
Праблемы з турбакампрэсарам/нагнетальнікам
Праблема з шынай CAN

Як дыягностыка і рамонт U010C

Выканайце папярэдні агляд

Часам U010C можа перыядычна ўсплываць, або гэта можа быць вынікам разраджанай батарэі. Гэта асабліва дакладна, калі код з'яўляецца кодам гісторыі, а не бягучым. Ачысціце код і паглядзіце, ці вернецца ён. Калі гэта адбываецца, наступным крокам з'яўляецца выкананне візуальнага агляду. Дасведчанае вока можа праверыць такія праблемы, як абрыў правадоў і аслабленыя злучэнні. Калі праблема знойдзена, праблему трэба выправіць і ачысціць код. Калі нічога не выяўлена, праверце бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання (TSB). TSB - гэта рэкамендаваныя працэдуры дыягностыкі і рамонту аўтамабілявытворца. Знаходжанне адпаведнага TSB можа значна скараціць час дыягностыкі.

Праверце акумулятар

Для працы турбакампрэсара/нагнетальніка патрабуецца адпаведнае напружанне. Перш чым ісці далей, варта праверыць акумулятар і сістэму зарадкі. Адрамантуйце або заменіце пры неабходнасці і ачысціце код.

Праверце наяўнасць іншых кодаў няспраўнасцей

Дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасцей (DTC) могуць указваць на іншыя праблемы, якія ўплываюць на працу турбакампрэсара. Напрыклад, некалькі кодаў няспраўнасці сувязі могуць паказваць на праблему з сеткай CAN. Любыя дадатковыя коды няспраўнасцей павінны быць вырашаны перад дыягностыкай U010C.

Некалькі кодаў няспраўнасці сувязі могуць паказваць на праблему з шынай CAN. Як і любы іншы ланцуг, шыну CAN можна праверыць на наяўнасць такіх праблем, як разрывы і замыканні. Звычайна гэта робіцца з дапамогай лічбавага мультиметра (DMM) або раздзяляльнай скрынкі на раздыме канала перадачы дадзеных. Кантакт 6 раздыма мае высокі ўзровень CAN, а кантакт 14 - нізкі кантэкст. Адтуль пры неабходнасці можна завяршыць далейшае тэсціраванне і рамонт шыны CAN.

Праверце наяўнасць няспраўнага модуля кіравання

Наступным крокам з'яўляецца праверка турбакампрэсара/нагнетальніка. Самы просты спосаб пачаць гэты працэс - паспрабаваць звязацца з турбакампрэсарам/нагнетальнікам з дапамогай дыягнастычнага скануючага інструмента. Пасля падлучэння да аўтамабіля інструмент працуе як яшчэ адзін модуль у сетцы. Яго можна выкарыстоўваць для непасрэднага звароту да турбакампрэсара/нагнетальніка. КаліТурбакампрэсар/нагнетальнік не рэагуе, з ім узнікла праблема.

Перш чым лічыць, што турбакампрэсар/нагнетальнік няспраўны, важна праверыць, ці ёсць у яго належнае харчаванне і зазямленне. Звычайна гэта робіцца з дапамогай DMM. Любыя праблемы са схемай павінны быць выпраўлены, а код ачышчаны.

Нарэшце, перад заменай турбакампрэсара/нагнетальніка неабходна праверыць яго праграмнае забеспячэнне. Часам яго трэба перапраграмаваць, а не замяніць.

Іншыя дыягнастычныя коды, звязаныя з U010C

Усе коды 'U' з'яўляюцца кодамі сеткавай сувязі. Коды U0100 - U0300 страцілі сувязь з кодамі модуля XX.

Тэхнічныя дэталі кода U010C

Гэты код звычайна кантралюецца пры ўключаным запальванні і напружанні акумулятара ў пэўным дыяпазоне.

Ronald Thomas

Джэрэмі Круз - вопытны аўтамабільны энтузіяст і плённы пісьменнік у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Маючы запал да аўтамабіляў, які ўзыходзіць да яго дзяцінства, Джэрэмі прысвяціў сваю кар'еру таму, каб дзяліцца сваімі ведамі і вопытам з спажыўцамі, якія шукаюць надзейную і дакладную інфармацыю аб забеспячэнні бесперабойнай працы сваіх аўтамабіляў.Як давераны аўтарытэт у аўтамабільнай прамысловасці, Джэрэмі цесна супрацоўнічаў з вядучымі вытворцамі, механікамі і экспертамі галіны, каб сабраць самыя сучасныя і поўныя веды па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. Яго вопыт распаўсюджваецца на шырокі спектр тэм, уключаючы дыягностыку рухавікоў, планавае тэхнічнае абслугоўванне, ліквідацыю непаладак і павышэнне прадукцыйнасці.На працягу сваёй пісьменніцкай кар'еры Джэрэмі нязменна даваў спажыўцам практычныя парады, пакрокавыя інструкцыі і надзейныя парады па ўсіх аспектах рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго інфарматыўны і цікавы змест дазваляе чытачам лёгка зразумець складаныя механічныя канцэпцыі і дае ім магчымасць кантраляваць дабрабыт свайго аўтамабіля.Акрамя навыкаў пісьма, сапраўдная любоў Джэрэмі да аўтамабіляў і прыроджаная цікаўнасць прымушаюць яго пастаянна быць у курсе новых тэндэнцый, тэхналагічных дасягненняў і развіцця прамысловасці. Яго прыхільнасць да інфармавання і навучання спажыўцоў была прызнана лаяльнымі чытачамі і прафесіяналаміпадобныя.Калі Джэрэмі не пагружаны ў аўтамабілі, яго можна сустрэць, даследуючы маляўнічыя маршруты, наведваючы аўтамабільныя выставы і галіновыя мерапрыемствы, або важдаючыся з уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў у сваім гаражы. Яго адданасць свайму рамяству падсілкоўваецца яго жаданнем дапамагчы спажыўцам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб іх транспартных сродках і гарантаваць бесперабойнае і прыемнае кіраванне.Як ганарлівы аўтар блога вядучага пастаўшчыка інфармацыі аб рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў для спажыўцоў, Джэрэмі Круз працягвае заставацца надзейнай крыніцай ведаў і рэкамендацый як для аўтааматараў, так і для звычайных кіроўцаў, робячы дарогу больш бяспечнай і даступнай для усё.