Բովանդակություն
U010C կոդը նշանակում է կորցրած հաղորդակցություն տուրբո լիցքավորիչի/գերլիցքավորիչի կառավարման մոդուլի հետ:
Սովորական շարժիչը սահմանափակված է օդի քանակով, որը կարող է ներս քաշել մխոցները: Բայց որքան շատ օդ կարող է մղվել շարժիչի մեջ: (վառելիքի համապատասխան քանակի հետ միասին), այնքան ավելի հզորություն կստեղծի: Սա տուրբո լիցքավորիչի կամ գերլիցքավորիչի գաղափարն է, որը լրացուցիչ օդ է մղում շարժիչի մեջ:
Հիմնականում, տուրբո լիցքավորիչը կամ սուպերլիցքավորիչը նման է շարժիչի օդային պոմպի: Երկուսն էլ բարձրացնում են ճնշումը ընդունման կոլեկտորի ներսում, այնպես որ, երբ շարժիչի ընդունման փականները բացվում են, ավելի շատ օդ է հոսում բալոնների մեջ: Սա հանգեցնում է հզորության ավելացման:
Տես նաեւ: P203F OBD II Անսարքության կոդըՉնայած նրանք կատարում են նույն առաջադրանքը, տուրբո լիցքավորիչները և գերլիցքավորիչները տարբեր են: Սուպերլիցքավորիչը շարժիչից դուրս է մղվում գոտիով (կամ երբեմն փոխանցումներով): Մյուս կողմից, տուրբո լիցքավորիչը շարժվում է շարժիչի արտանետման միջոցով: Սուպերլիցքավորիչը խլում է շարժիչի էներգիան, քանի որ այն շարժվում է գոտիով, իսկ տուրբո լիցքավորիչը՝ ոչ: 0>Գերլիցքավորիչ
Որոշ ժամանակակից մեքենաների վրա տուրբո լիցքավորիչը/սուպերլիցքավորիչը (կամ դրա շարժիչը) համարվում են «խելացի սարք»: Դա պայմանավորված է նրանով, որ տուրբո լիցքավորիչը/գերլիցքավորիչը կատարում է իր սեփական ախտորոշումը և դրանք հաղորդում է ուժային համակարգի կառավարման մոդուլին (PCM):
Տես նաեւ: P0308 OBDII խնդրի կոդըTheտուրբո լիցքավորիչը կամ գերլիցքավորիչը կարող են նաև այս տեղեկատվությունը կիսել այլ համակարգիչների հետ (հայտնի են որպես մոդուլներ) ցանցի միջոցով: Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում այս ցանցը կոչվում է Controller Area Network (CAN): CAN ցանցը բաղկացած է երկու գծից՝ CAN High և CAN Low: U010C կոդը ցույց է տալիս, որ տուրբո լիցքավորիչը/լիցքավորիչը չի ստանում կամ չի փոխանցում CAN ավտոբուսում հաղորդագրություններ:
Ախտորոշեք այն մասնագետի կողմից
Գտեք խանութ ձեր տարածքում
U010C ախտանիշները
- Լուսավորված նախազգուշական լույսեր
- Տուրբո լիցքավորիչի/լիցքավորիչի հետ կապված աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ
U010C-ի ընդհանուր պատճառները
U010C կոդը սովորաբար առաջանում է հետևյալներից մեկը.
- Մարտկոցը լիցքաթափվել է
- Տուրբո լիցքավորիչի/սուպերլիցքավորիչի հետ կապված խնդիրներ
- CAN ավտոբուսի հետ կապված խնդիր
Ինչպես ախտորոշել և վերանորոգել U010C-ը
Կատարեք նախնական ստուգում
Երբեմն U010C-ը կարող է ընդհատումներով դուրս գալ, կամ կարող է առաջանալ մարտկոցի լիցքաթափման պատճառով: Սա հատկապես ճիշտ է, եթե կոդը պատմության կոդ է և ոչ ընթացիկ: Մաքրել կոդը և տեսնել, թե արդյոք այն վերադառնում է: Եթե դա տեղի ունենա, հաջորդ քայլը տեսողական ստուգում կատարելն է: Մարզված աչքը կարող է ստուգել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են կոտրված լարերը և չամրացված կապերը: Եթե խնդիր հայտնաբերվի, խնդիրը պետք է վերանորոգվի և կոդը մաքրվի: Եթե ոչինչ չի հայտնաբերվել, ստուգեք տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերը (TSB): TSB-ները խորհուրդ են տրվում ախտորոշիչ և վերանորոգման ընթացակարգեր, որոնք իրականացվում են մեքենայի կողմիցարտադրող. Համապատասխան TSB գտնելը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ախտորոշման ժամանակը:
Ստուգեք մարտկոցը
Տուրբոլիցքավորիչին/գերլիցքավորիչին անհրաժեշտ է համապատասխան լարում աշխատելու համար: Նախքան հետագա գնալը, մարտկոցը և լիցքավորման համակարգը պետք է ստուգվեն: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք և մաքրեք կոդը:
Ստուգեք այլ DTC-ների համար
Ախտորոշման լրացուցիչ կոդերը (DTC) կարող են ցույց տալ այլ վայրերում առկա խնդիրների մասին, որոնք ազդում են տուրբո լիցքավորիչի աշխատանքի վրա: Օրինակ, կապի բազմաթիվ DTC-ները կարող են ցույց տալ CAN ցանցի հետ կապված խնդիր: Ցանկացած լրացուցիչ DTC-ներ պետք է լուծվեն մինչև U010C-ի ախտորոշումը:
Բազմաթիվ կապի DTC-ները կարող են ցույց տալ CAN ավտոբուսի հետ կապված խնդիր: Ինչպես ցանկացած այլ շղթա, CAN ավտոբուսը կարող է ստուգվել այնպիսի խնդիրների համար, ինչպիսիք են բացերը և շորտեր: Սա սովորաբար արվում է՝ օգտագործելով թվային մուլտիմետր (DMM) կամ տվյալների հղման միակցիչի բեկման տուփ: Միակցիչի 6-րդ կետը CAN բարձր է, իսկ 14-ը՝ կարող է ցածր: Այնտեղից CAN ավտոբուսի հետագա փորձարկումն ու վերանորոգումը կարող է ավարտվել ըստ անհրաժեշտության:
Ստուգեք անսարք կառավարման մոդուլը
Հաջորդ քայլը տուրբո լիցքավորիչը/լիցքավորիչը ստուգելն է: Այս գործընթացը սկսելու ամենահեշտ ձևը տուրբո լիցքավորիչի/գերլիցքավորիչի հետ շփվելն է՝ օգտագործելով ախտորոշիչ սկանավորման գործիք: Մեքենային միանալուց հետո գործիքը գործում է որպես ցանցի մեկ այլ մոդուլ: Այն կարող է օգտագործվել ուղղակիորեն տուրբո լիցքավորիչին/գերլիցքավորիչին հասցեագրելու համար: ԵթեՏուրբո լիցքավորիչը/լիցքավորիչը չի արձագանքում, դրա հետ կապված խնդիր կա:
Նախքան տուրբո լիցքավորիչը/սուպերլիցքավորիչը անսարքություն համարելը, կարևոր է ստուգել, որ այն ունի համապատասխան հզորություն և հողակցում: Սա սովորաբար արվում է DMM-ի միջոցով: Շղթայի հետ կապված ցանկացած խնդիր պետք է վերանորոգվի և ծածկագիրը մաքրվի:
Վերջապես, նախքան տուրբո լիցքավորիչը/լիցքավորիչը փոխարինելը, պետք է ստուգվի դրա ծրագրակազմը: Երբեմն այն վերածրագրավորվում է, ավելի շուտ, փոխարինվում է:
U010C-ի հետ կապված այլ ախտորոշիչ կոդեր
Բոլոր «U» կոդերը ցանցային հաղորդակցման կոդեր են: U0100-ից մինչև U0300 կոդերը կորցնում են կապը XX մոդուլի կոդերի հետ:
Կոդ U010C տեխնիկական մանրամասներ
Այս ծածկագիրը սովորաբար վերահսկվում է, երբ բռնկումը միացված է, և մարտկոցի լարումը գտնվում է որոշակի տիրույթում:
