U010C OBD II Code: Turbolader/Kompressor verlorene Kommunikation

Der Code U010C steht für verlorene Kommunikation mit dem Turbolader/Supercharger-Steuermodul.

Ein normaler Motor ist auf die Luftmenge beschränkt, die die Kolben ansaugen können. Je mehr Luft jedoch in einen Motor gepresst werden kann (zusammen mit der entsprechenden Menge an Kraftstoff), desto mehr Leistung kann er erbringen. Das ist die Idee hinter einem Turbolader oder Supercharger, der zusätzliche Luft in den Motor presst.

Im Grunde genommen ist ein Turbolader oder Kompressor wie eine Luftpumpe für den Motor. Beide erhöhen den Druck im Ansaugkrümmer, so dass beim Öffnen der Einlassventile des Motors mehr Luft in die Zylinder strömt. Dies führt zu einer Leistungssteigerung.

Obwohl sie dieselbe Aufgabe erfüllen, unterscheiden sich Turbolader und Lader voneinander. Ein Lader wird vom Motor über einen Riemen (oder manchmal über ein Getriebe) angetrieben. Ein Turbolader hingegen wird vom Auspuff des Motors angetrieben. Ein Lader entzieht dem Motor etwas Leistung, da er über einen Riemen angetrieben wird, ein Turbolader hingegen nicht.

Turbolader

Ladegerät

Bei einigen modernen Fahrzeugen wird der Turbolader (oder sein Aktuator) als "intelligentes Gerät" bezeichnet, da der Turbolader seine eigenen Diagnosen durchführt und diese an das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) zurückmeldet.

Der Turbolader kann diese Informationen auch mit anderen Computern (sogenannten Modulen) über ein Netzwerk austauschen. Bei den meisten modernen Fahrzeugen wird dieses Netzwerk als Controller Area Network (CAN) bezeichnet. Das CAN-Netzwerk besteht aus zwei Leitungen: CAN High und CAN Low. Der Code U010C zeigt an, dass der Turbolader/Lader keine Nachrichten auf dem CAN-Bus empfängt oder sendet.

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U010C Symptome

• Beleuchtete Warnleuchten
• Leistungsprobleme im Zusammenhang mit Turboladern/Kompressoren

Häufige Ursachen für U010C

Der Code U010C wird in der Regel durch eine der folgenden Ursachen verursacht:

• Eine leere Batterie
• Probleme mit Turbolader/Kompressor
• Ein Problem mit dem CAN-Bus

Diagnose und Reparatur von U010C

Durchführung einer Vorabkontrolle

Manchmal kann U010C in unregelmäßigen Abständen auftauchen oder von einer leeren Batterie herrühren. Dies gilt insbesondere dann, wenn der Code ein historischer Code und nicht aktuell ist. Löschen Sie den Code und sehen Sie, ob er wieder auftritt. Wenn dies der Fall ist, ist der nächste Schritt eine Sichtprüfung. Ein geschultes Auge kann nach Problemen wie gebrochenen Drähten und losen Verbindungen suchen. Wenn ein Problem gefunden wird, sollte das Problem behoben und der CodeWenn Sie nichts finden, suchen Sie nach Technical Service Bulletins (TSBs). TSBs sind empfohlene Diagnose- und Reparaturverfahren, die vom Fahrzeughersteller herausgegeben werden. Die Suche nach einem entsprechenden TSB kann die Diagnosezeit erheblich reduzieren.

Prüfen Sie die Batterie

Der Turbolader benötigt für seinen Betrieb eine ordnungsgemäße Spannung. Bevor Sie weitere Maßnahmen ergreifen, sollten Sie die Batterie und das Ladesystem überprüfen. Reparieren oder ersetzen Sie sie nach Bedarf und löschen Sie den Code.

Auf andere DTCs prüfen

Zusätzliche Diagnosefehlercodes (DTCs) können auf Probleme an anderer Stelle hinweisen, die den Betrieb des Turboladers beeinträchtigen. So können beispielsweise mehrere Kommunikations-DTCs auf ein Problem mit dem CAN-Netzwerk hinweisen. Alle zusätzlichen DTCs sollten vor der Diagnose von U010C behoben werden.

Mehrere Kommunikations-DTCs können auf ein Problem mit dem CAN-Bus hinweisen. Wie jeder andere Schaltkreis kann auch der CAN-Bus auf Probleme wie Unterbrechungen und Kurzschlüsse überprüft werden. Dies geschieht in der Regel mit einem Digitalmultimeter (DMM) oder einer Breakout-Box am Datenverbindungsstecker. Pin 6 des Steckers ist CAN High und Pin 14 ist CAN Low. Von dort aus können weitere Tests und Reparaturen des CAN-Busses nach Bedarf durchgeführt werden.

Prüfen Sie auf ein defektes Steuermodul

Der nächste Schritt besteht darin, den Turbolader zu überprüfen. Der einfachste Weg, diesen Prozess zu starten, besteht darin, zu versuchen, mit dem Turbolader mit Hilfe eines Diagnosewerkzeugs zu kommunizieren. Sobald das Werkzeug mit dem Fahrzeug verbunden ist, verhält es sich wie ein weiteres Modul im Netzwerk. Es kann verwendet werden, um den Turbolader direkt anzusprechen. Wenn der Turbolader nicht antwortet, gibt es eineProblem mit ihm.

Bevor der Turbolader/Lader als defekt eingestuft wird, ist es wichtig zu prüfen, ob die Stromversorgung und die Masse korrekt sind. Dies wird in der Regel mit einem DMM durchgeführt. Etwaige Probleme mit dem Stromkreis sollten repariert und der Code gelöscht werden.

Schließlich sollte vor dem Austausch des Turboladers/Kompressors dessen Software überprüft werden, die manchmal eher neu programmiert als ausgetauscht werden sollte.

Andere Diagnosecodes, die mit U010C zusammenhängen

Alle "U"-Codes sind Netzwerkkommunikationscodes. Die Codes U0100 bis U0300 sind Codes für verlorene Kommunikation mit dem Modul XX.

Code U010C Technische Daten

Dieser Code wird normalerweise überwacht, wenn die Zündung eingeschaltet ist und die Batteriespannung innerhalb eines bestimmten Bereichs liegt.