P0104 OBDII সমস্যা ক'ড

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

P0104 OBD-II: ভৰ বা আয়তন বায়ু প্ৰবাহ "A" বৰ্তনী মাজে মাজে OBD-II দোষ ক'ড P0104 ৰ অৰ্থ কি?

OBD-II ক'ড P0104ক এটা ভৰ বা আয়তন বায়ু প্ৰবাহ বৰ্তনী মাজে মাজে সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে

গণ বায়ু প্ৰবাহ চেন্সৰে (MAF) ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰা বায়ুৰ পৰিমাণ জুখিব আৰু ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (ECM) ব্যৱহাৰ কৰে

ক'ড P0104 সংহতি কৰা হয় যেতিয়া পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে MAF চেন্সৰৰ পৰা এটা অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ ভল্টেজ আউটপুট ধৰা পেলায়।

এই সমস্যা ক'ডৰ সৈতে ড্ৰাইভিং কৰাটো উপদেশিত নহয় A এই ক'ড থকা বাহনখনক ৰোগ নিৰ্ণয়ৰ বাবে মেৰামতিৰ দোকানলৈ লৈ যাব লাগে। দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

দোষ ক'ড সংজ্ঞা

গণ বায়ু প্ৰবাহ চেন্সৰে (MAF) ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰা বায়ুৰ পৰিমাণ জুখিব আৰু ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (ECM) তথ্য ব্যৱহাৰ কৰি ইন্ধনৰ সঠিক পৰিমাণ নিৰ্ধাৰণ কৰে আৰু... ইগনিচন টাইমিং।

See_also: P0069 OBD II সমস্যা ক'ড

ক'ড P0104 ছেট কৰা হয় যেতিয়া ECM এ MAF চেন্সৰৰ পৰা এটা মাজে মাজে ভল্টেজ আউটপুট ধৰা পেলায়।

P0104 লক্ষণসমূহ

ইঞ্জিন লাইট আলোকিত হ'ব পৰীক্ষা কৰক
বহুক্ষেত্ৰত, বাহনখনে দ্বিধাবোধ কৰিব আৰু/বা মৃত্যুবৰণ কৰিব
কিছুমান ক্ষেত্ৰত, বাহনখনে ইন্ধনৰ মাইলেজ বেয়া পাব পাৰে

P0104 ক'ড ট্ৰিগাৰ কৰা সাধাৰণ সমস্যাসমূহ

MAF চেন্সৰৰ তাঁৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে
MAF চেন্সৰ চাৰ্কিটত ঢিলা বা জাৰণ হোৱা বৈদ্যুতিক টাৰ্মিনেল
ত্ৰুটিপূৰ্ণ MAF চেন্সৰ
ৰবৰৰ ভৰ ফাটি যোৱা/বিভাজিত হোৱা বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰ গ্ৰহণবুট

সাধাৰণ ভুল নিদানসমূহ

MAF সেন্সৰ সলনি কৰা হয় যেতিয়া তাঁৰ বেয়া হয়
ফটা ইনটেক বুট বা ভেকুৱাম লিক হৈছে প্ৰকৃত সমস্যা

বাহিৰ কৰা প্ৰদূষণকাৰী গেছ

HCs (হাইড্ৰ'কাৰ্বন): কেঁচা ইন্ধনৰ অজ্বলা টোপাল যিয়ে গোন্ধ লয়, উশাহ-নিশাহত প্ৰভাৱ পেলায় আৰু ধোঁৱাত অৰিহণা যোগায়
CO (Carbon Monoxide): আংশিকভাৱে জ্বলি যোৱা ইন্ধন যিটো এটা দুৰ্গন্ধহীন আৰু মাৰাত্মক বিষাক্ত গেছ
NOX (অক্সাইড অৱ নাইট্ৰজেন): দুটা উপাদানৰ ভিতৰত এটা যিয়ে সূৰ্যৰ পোহৰৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিলে ধোঁৱাৰ সৃষ্টি কৰে

P0104 দোকানৰ বাবে নিদান তত্ত্ব আৰু কাৰিকৰীসকল

এটা P0104 ক'ড নিদান কৰাৰ সময়ত, ফ্ৰীজ ফ্ৰেম তথ্য ৰেকৰ্ড কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ আৰু তাৰ পিছত এটা পৰীক্ষা ড্ৰাইভৰ সৈতে ক'ড সংহতি অৱস্থাসমূহ নকল কৰা। ইঞ্জিনৰ লোড, থ্ৰ’টলৰ অৱস্থান, আৰ পি এম, আৰু পথৰ গতিৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দিয়ক। এই মানসমূহক প্ৰতি ছেকেণ্ডত গণ বায়ু প্ৰবাহ গ্ৰাম PID ৰ সৈতে তুলনা কৰক। যদি প্ৰতি ছেকেণ্ডত গ্ৰাম বহুত ভিন্ন হয় বা RPM আৰু থ্ৰ'টলৰ অৱস্থানৰ বিপৰীত দিশত গতি কৰে, তেন্তে আপুনি হয়তো P0104 ক'ড সংহতিৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰিছে।

যিকোনো গণ বায়ু প্ৰবাহৰ বাবে এটা অতি ফলপ্ৰসূ "সত্য পৰীক্ষা" আছে চেন্সৰ। ইঞ্জিনটো আৰম্ভ কৰক, ইয়াক অচল কৰি ৰাখক, আৰু তাৰ পিছত স্কেন সঁজুলিৰ তথ্যত বেৰ'মেট্ৰিক চাপ পঢ়া পৰীক্ষা কৰক। কওকচোন ৰিডিং ২৬.৫ Hg আৰু আপুনি সমুদ্ৰপৃষ্ঠৰ ওচৰত আছে, আপুনি জানে যে আপোনাৰ Air Flow Meter ৰ ত্ৰুটি আছে কাৰণ ই আপোনাক কৈছে যে আপুনি সমুদ্ৰপৃষ্ঠৰ পৰা প্ৰায় ৪৫০০ ফুট <৮>উপৰত আছে। (এই ৰূপান্তৰ টেবুলসমূহে...সহায় কৰক।) যেতিয়া মাছ এয়াৰ ফ্ল' চেন্সৰে এই বেৰ'মেট্ৰিক ৰিডিং দেখে, ই ইয়াৰ এয়াৰ ডেনচিটি টেবুল সামঞ্জস্য কৰে আৰু তাৰ পিছত ইঞ্জিনত প্ৰৱেশ কৰা বায়ুৰ প্ৰকৃত পৰিমাণ "অণ্ডাৰ ৰিপৰ্ট" কৰে। ই এনে কৰে কাৰণ বেৰ'মেট্ৰিক চাপ সেন্সৰ আচলতে গণ বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰৰ অংশ।

কেতিয়াবা বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰ আৰু সংবেদন তাঁৰ মলি, ধূলি বা তেলৰ অৱশিষ্টৰে আবৃত হয়, যিয়ে এটা P0171 বা ছেট কৰিব পাৰে P0104 ক’ডৰ উপৰিও P0172। চেন্সৰ পৰিষ্কাৰ কৰিলে কিছু সময়ৰ বাবে সমস্যা বন্ধ হ'ব পাৰে, কিন্তু MAF চেন্সৰ সলনি কৰিব লাগে। ইয়াৰ কাৰণ হ’ল তাঁৰ পৰিষ্কাৰ কৰাটো যথেষ্ট সম্যক সমাধান নহয়। তাঁৰটোৰ অণুবীক্ষণিক দৃশ্যত দেখা যাব যে ৫০% বা তাতকৈ অধিক দূষণ সংবেদনশীল তাঁৰৰ খাঁজ আৰু ফাটত সোমাই আছে। সদায় নিশ্চিত হওক যে এয়াৰ ফিল্টাৰ আৰু ইয়াৰ ঘেৰাও মলি-, ধূলি-, আৰু তেল-মুক্ত। যদি আপুনি ফিল্টাৰ আৰু ইয়াৰ আৱৰণ পৰিষ্কাৰ আৰু প্ৰয়োজন অনুসৰি সলনি কৰে, আপুনি নতুন MAF বিফল হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব।

Ronald Thomas

জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.