Talaan ng nilalaman
Ang Code U0121 ay nangangahulugang Lost Communication with Anti-lock Brake System Module.
Kinakailangan ang mga anti-lock na preno sa lahat ng modernong sasakyan. Pinipigilan ng antilock braking system (ABS) ang pag-lock ng gulong sa pamamagitan ng pagmodulate ng mga preno sa isang emergency na sitwasyon. Karaniwan, ginagawa ng ABS system ang ginagawa ng driver noong unang panahon - pump ang preno sa panahon ng panic stop.
Anti-lock Brake System
Upang magawa ito, umaasa ang ABS system sa kumplikadong haydrolika at electronics.
- ABS control module: Ang ABS module ay ang computer na namamahala sa pagsubaybay at pagkontrol sa ABS system. Ang module ng ABS ay maaari ding tawagin ng ibang mga pangalan, gaya ng Electronic Brake Control Module (EBM).
- Mga sensor ng bilis ng gulong: Ang mga sensor ng bilis ng gulong ay nagbibigay ng input sa module ng ABS tungkol sa bilis ng sasakyan. Ito ay kung paano tinutukoy ng module ang pag-lock ng gulong na malapit nang mangyari.
- Hydraulic modulator: ang mga solenoid valve ay matatagpuan sa loob ng modulator. Kinokontrol ng module ng ABS ang presyur ng fluid ng preno sa mga gulong ng sasakyan sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga balbula na ito. Ang paglalapat at pagpapakawala ng presyur ng brake fluid ay pumipigil sa pag-lock ng gulong.
- Pump Motor and Accumulator: Gumagamit ang ilang ABS system ng pump motor at accumulator upang magbigay ng tulong sa pagpreno. Ginagamit din ang motor at accumulator para muling ilapat ang prenopresyon sa panahon ng aplikasyon ng ABS. Kinokontrol ng ABS module ang pump motor at accumulator.
Nakikipag-ugnayan ang ABS module sa iba pang onboard na computer (tinukoy bilang mga module) sa controller area network (CAN) bus. Ang bus ay binubuo ng dalawang linya: CAN High at CAN Low. Ang mga module ay nakikipag-usap sa CAN High bus sa bilis na 500k bits/segundo, samantalang ang komunikasyon sa CAN Low bus ay limitado sa 125k bits/segundo. Sa dulo ng bus, mayroong dalawang terminating resistors.
Tingnan din: P2096 OBD II Trouble Code: Masyadong Lean ang Post Catalyst Fuel Trim SystemIsinasaad ng Code U0121 na ang ABS module ay hindi nakakatanggap o nagpapadala ng mga mensahe sa CAN bus.
U0121 na mga sintomas
- Iluminated warning lights
- ABS-related performance issues
Ipa-diagnose ito ng isang propesyonal
Tingnan din: P2500 OBD II Trouble CodeMaghanap ng tindahan sa iyong lugar
Karaniwang sanhi ng U0121
Ang Code U0121 ay karaniwang sanhi ng isa sa mga sumusunod:
- Isang patay na baterya
- Isang sirang ABS module
- A problema sa ABS module circuit
- Isang problema sa CAN bus
Paano i-diagnose at ayusin ang U0121
Magsagawa ng paunang inspeksyon
Minsan U0121 maaaring mag-pop up nang paulit-ulit, o maaari itong magresulta mula sa patay na baterya. Ito ay totoo lalo na kung ang code ay isang history code at hindi kasalukuyan. I-clear ang code at tingnan kung babalik ito. Kung nangyari ito, ang susunod na hakbang ay magsagawa ng visual na inspeksyon. Maaaring suriin ng sinanay na mata ang mga isyu gaya ng mga sirang wire at maluwag na koneksyon. Kung may nakitang problema,dapat ayusin ang isyu at i-clear ang code. Kung walang natuklasan, tingnan ang mga technical service bulletin (TSBs). Inirerekomenda ang mga TSB na diagnostic at repair procedure na inilabas ng tagagawa ng sasakyan. Ang paghahanap ng nauugnay na TSB ay lubos na makakabawas sa oras ng diagnostic.
Suriin ang baterya
Ang ABS module ay nangangailangan ng tamang antas ng boltahe upang gumana. Bago magpatuloy, suriin ang baterya ng sasakyan. I-charge o palitan ang baterya kung kinakailangan at i-clear ang code.
Tingnan ang iba pang DTC
Maaaring magpahiwatig ang mga karagdagang diagnostic trouble code (DTC) ng mga problema sa ibang lugar na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng ABS module. Halimbawa, ang maramihang mga DTC ng komunikasyon ay maaaring magpahiwatig ng problema sa CAN network. Anumang karagdagang mga DTC ay dapat na matugunan bago ang pag-diagnose ng U0121.
Sa kaso kung saan maraming mga komunikasyon DTC ay naka-imbak, ang diagnosis ay lilipat sa CAN bus. Tulad ng anumang iba pang electrical circuit, ang bus ay maaaring suriin para sa mga problema tulad ng mga bukas at shorts. Karaniwang nagsisimula ang pagsubok sa bus ay ang mga pin 6 at 14 ng data link connector. Ito ang mga CAN High at CAN Low na mga pin. Kung may nakitang problema, maaaring magsagawa ng karagdagang pagsubok sa mga karagdagang lokasyon sa buong CAN network. Karaniwang ginagawa ang pagsubok gamit ang digital multimeter (DMM) at/o breakout box.
Tingnan kung may sira na control module
Kung ang U0121 lang ang DTC na nakaimbak, ang ABS module mismo ay dapat na suriin . Sa karamihankaso, magsisimula ang isang propesyonal sa pamamagitan ng pagsubok na makipag-usap sa module gamit ang diagnostic scan tool. Ang tool ay nagkokonekta sa pagdidirekta sa diagnostic port ng sasakyan. Kapag nakakonekta na, maaari itong makipag-ugnayan sa lahat ng module sa network.
Kailangang masuri ang isang ABS module na hindi tumutugon sa scan tool. Bago kondenahin ang module ng ABS, dapat suriin ang circuit nito gamit ang isang DMM. Tulad ng anumang iba pang de-koryenteng aparato, ang ABS module ay dapat na may wastong kapangyarihan at ground.
Kung ang lahat ng bagay hanggang sa puntong ito ay makikitang OK, malamang na ang ABS module ang problema. Bago palitan ang ABS module, dapat suriin ang software nito. Minsan, maaaring i-reprogram ang ABS module sa halip na palitan. Kung hindi software ang isyu, sira ang module ng ABS at nangangailangan ng pagpapalit.
Iba pang diagnostic code na nauugnay sa U0121
Lahat ng 'U' code ay mga network communication code. Ang mga code na U0100 hanggang U0300 ay nawalan ng komunikasyon sa XX na mga code ng module.
Mga teknikal na detalye ng Code U0121
Sa maraming sasakyan, ang boltahe ng baterya ay dapat nasa pagitan ng 9 – 16 volts para maitakda ang code U0121.