U0121 OBD II կոդը. Կորցրած հաղորդակցությունը ABS մոդուլի հետ

Կոդ U0121 նշանակում է Lost Communication with Anti-lock Brake System Module:

Հակակողպման արգելակները պահանջվում են բոլոր ժամանակակից մեքենաներում: Հակակողպման արգելակման համակարգը (ABS) կանխում է անիվի արգելափակումը` մոդուլավորելով արգելակները արտակարգ իրավիճակներում: Հիմնականում ABS համակարգը անում է այն, ինչ անում էր վարորդը հին ժամանակներում՝ խուճապային կանգառի ժամանակ արգելակները մղել:

Հակակողպման արգելակման համակարգ

Դա իրագործելու համար ABS համակարգը հենվում է բարդ հիդրոտեխնիկայի և էլեկտրոնիկայի վրա:

• ABS կառավարման մոդուլ. ABS մոդուլը համակարգիչ է, որը պատասխանատու է ABS համակարգի մոնիտորինգի և վերահսկման համար: ABS մոդուլը կարող է նաև հիշատակվել այլ անուններով, օրինակ՝ Արգելակի կառավարման էլեկտրոնային մոդուլ (EBM):
• Անիվների արագության սենսորներ. Անիվի արագության սենսորները ABS մոդուլին տեղեկատվություն են տրամադրում մեքենայի արագության վերաբերյալ: Ահա թե ինչպես է մոդուլը որոշում անիվի արգելափակման մասին:
• Հիդրավլիկ մոդուլյատոր. էլեկտրամագնիսական փականները տեղադրված են մոդուլատորի ներսում: ABS մոդուլը վերահսկում է արգելակային հեղուկի ճնշումը մեքենայի անիվների վրա՝ գործարկելով այս փականները: Արգելակի հեղուկի ճնշումը կիրառելն ու ազատելը կանխում է անիվի արգելափակումը:
• Պոմպի շարժիչ և կուտակիչ. որոշ ABS համակարգեր օգտագործում են պոմպի շարժիչ և կուտակիչ՝ արգելակման աջակցության համար: Շարժիչը և կուտակիչը օգտագործվում են նաև արգելակման համարճնշում ABS կիրառման ընթացքում: ABS մոդուլը կառավարում է պոմպի շարժիչը և կուտակիչը:

ABS մոդուլը հաղորդակցվում է այլ համակարգիչների հետ (որը կոչվում են մոդուլներ) կարգավորիչի տարածքի ցանցի (CAN) ավտոբուսի միջոցով: Ավտոբուսը բաղկացած է երկու գծից՝ CAN High և CAN Low: Մոդուլները հաղորդակցվում են CAN High ավտոբուսի միջոցով 500k բիթ/վրկ արագությամբ, մինչդեռ CAN Low ավտոբուսի միջոցով հաղորդակցությունը սահմանափակվում է 125k բիթ/վրկ արագությամբ: Ավտոբուսի ծայրերում կան երկու վերջացող դիմադրություն:

Կոդ U0121 ցույց է տալիս, որ ABS մոդուլը չի ​​ստանում կամ չի փոխանցում CAN ավտոբուսի հաղորդագրությունները:

U0121 ախտանիշները

• Լուսավորված նախազգուշական լույսեր
• ABS-ի հետ կապված աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ

Ախտորոշեք այն մասնագետի կողմից

Գտեք խանութ ձեր տարածքում

U0121-ի ընդհանուր պատճառները

U0121 կոդը սովորաբար առաջանում է հետևյալ պատճառներից մեկով. խնդիր ABS մոդուլի շղթայի հետ

Ինչպես ախտորոշել և վերանորոգել U0121

Կատարել նախնական ստուգում

Երբեմն U0121 կարող է ընդհատումներով դուրս գալ, կամ կարող է առաջանալ մարտկոցի լիցքաթափման պատճառով: Սա հատկապես ճիշտ է, եթե կոդը պատմության կոդ է և ոչ ընթացիկ: Մաքրել կոդը և տեսնել, թե արդյոք այն վերադառնում է: Եթե ​​դա տեղի ունենա, հաջորդ քայլը տեսողական ստուգում կատարելն է: Մարզված աչքը կարող է ստուգել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են կոտրված լարերը և չամրացված կապերը: Եթե ​​խնդիր հայտնաբերվի,խնդիրը պետք է վերանորոգվի և ծածկագիրը մաքրվի: Եթե ​​ոչինչ չի հայտնաբերվել, ստուգեք տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերը (TSB): TSB-ները խորհուրդ են տրվում ախտորոշիչ և վերանորոգման ընթացակարգեր, որոնք սահմանվել են մեքենայի արտադրողի կողմից: Համապատասխան TSB գտնելը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ախտորոշման ժամանակը:

Ստուգեք մարտկոցը

ABS մոդուլը գործելու համար պահանջում է համապատասխան լարման մակարդակ: Շարունակելուց առաջ ստուգեք մեքենայի մարտկոցը: Անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք կամ փոխարինեք մարտկոցը և մաքրեք կոդը:

Ստուգեք այլ DTC-ների համար

Ախտորոշիչ անսարքության լրացուցիչ կոդերը (DTC) կարող են վկայել այլ վայրերում առկա խնդիրների մասին, որոնք ազդում են ABS մոդուլի աշխատանքի վրա: Օրինակ, կապի բազմաթիվ DTC-ները կարող են ցույց տալ CAN ցանցի հետ կապված խնդիր: Ցանկացած լրացուցիչ DTC-ներ պետք է հասցեագրվեն մինչև U0121 ախտորոշումը:

Այն դեպքում, երբ մի քանի կապի DTC-ներ են պահվում, ախտորոշումը կտեղափոխվի CAN ավտոբուս: Ինչպես ցանկացած այլ էլեկտրական սխեման, ավտոբուսը կարող է ստուգվել այնպիսի խնդիրների համար, ինչպիսիք են բացերը և շորտեր: Ավտոբուսի փորձարկումը սովորաբար սկսվում է տվյալների հղման միակցիչի 6-րդ և 14-րդ կապում: Սրանք CAN High և CAN Low կապում են: Եթե ​​խնդիր հայտնաբերվի, հետագա փորձարկումները կարող են իրականացվել CAN ցանցի լրացուցիչ վայրերում: Փորձարկումը սովորաբար կատարվում է թվային մուլտիմետրով (DMM) և/կամ ճեղքման տուփով:

Ստուգեք անսարք կառավարման մոդուլը

Եթե U0121-ը պահված միակ DTC-ն է, ապա պետք է ստուգվի հենց ABS մոդուլը: . Մեծ մասըդեպքերում, մասնագետը կսկսի փորձելով շփվել մոդուլի հետ՝ օգտագործելով ախտորոշիչ սկանավորման գործիք: Գործիքը միանում է մեքենայի ախտորոշիչ պորտին: Միանալուց հետո այն կարող է շփվել ցանցի բոլոր մոդուլների հետ:

ABS մոդուլը, որը չի արձագանքում սկանավորման գործիքին, պետք է ախտորոշվի: Նախքան ABS մոդուլը դատապարտելը, դրա միացումը պետք է ստուգվի DMM-ով: Ինչպես ցանկացած այլ էլեկտրական սարք, ABS մոդուլը պետք է ունենա համապատասխան հզորություն և հող:

Եթե մինչև այս պահը ամեն ինչ կարգին է, ապա, հավանաբար, խնդիրը ABS մոդուլն է: Նախքան ABS մոդուլը փոխարինելը, դրա ծրագրակազմը պետք է ստուգվի: Երբեմն ABS մոդուլը փոխարինելու փոխարեն կարող է վերածրագրավորվել: Եթե ​​խնդիրը ծրագրային ապահովման մեջ չէ, ապա ABS մոդուլը անսարք է և պահանջում է փոխարինում:

U0121-ի հետ կապված այլ ախտորոշիչ կոդեր

Բոլոր «U» կոդերը ցանցային հաղորդակցման կոդեր են: U0100-ից մինչև U0300 կոդերը կորցնում են կապը XX մոդուլի կոդերի հետ:

Կոդ U0121 տեխնիկական մանրամասներ

Շատ մեքենաներում մարտկոցի լարումը պետք է լինի 9-ից 16 վոլտ, որպեսզի U0121 կոդը կարգավորվի: