U0121 OBD II -koodi: Yhteys ABS-moduulin kanssa katkesi.

Sisällysluettelo

U0121 OBD-II: Menetetty yhteys lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) ohjaukseen Mitä OBD-II-vikakoodi U0121 tarkoittaa?

Koodi U0121 tarkoittaa kadonnutta yhteyttä lukkiutumattoman jarrujärjestelmän moduulin kanssa.

Lukkiutumattomat jarrut vaaditaan kaikissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) estää pyörien lukkiutumisen moduloimalla jarruja hätätilanteessa. Periaatteessa ABS-järjestelmä tekee sen, mitä kuljettaja teki ennen vanhaan - pumppaa jarruja paniikkipysähdyksen aikana.

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä

ABS-järjestelmä perustuu monimutkaiseen hydrauliikkaan ja elektroniikkaan.

ABS-ohjausmoduuli: ABS-moduuli on tietokone, joka vastaa ABS-järjestelmän valvonnasta ja ohjauksesta. ABS-moduuliin voidaan viitata myös muilla nimillä, kuten elektroninen jarrujen ohjausmoduuli (EBM).
Pyörän nopeusanturit: Pyörän nopeusanturit antavat ABS-moduulille ajoneuvon nopeutta koskevia tietoja. Näin moduuli määrittää, että pyörän lukkiutuminen on tapahtumassa.
Hydraulinen modulaattori: magneettiventtiilit sijaitsevat modulaattorin sisällä. ABS-moduuli ohjaa jarrunesteen painetta ajoneuvon pyöriin näitä venttiilejä käyttämällä. Jarrunesteen paineen kytkeminen ja vapauttaminen estää pyörien lukkiutumisen.
Pumppumoottori ja akku: Joissakin ABS-järjestelmissä käytetään pumppumoottoria ja akkua jarrutuksen avustamiseen. Moottoria ja akkua käytetään myös jarrupaineen palauttamiseen ABS:n käytön aikana. ABS-moduuli ohjaa pumppumoottoria ja akkua.

ABS-moduuli kommunikoi muiden ajoneuvotietokoneiden (jäljempänä moduulit) kanssa CAN-väylän (Controller Area Network) kautta. Väylä koostuu kahdesta linjasta: CAN High ja CAN Low. Moduulit kommunikoivat CAN High -väylän kautta nopeudella 500k bittiä sekunnissa, kun taas CAN Low -väylän kautta kommunikointi on rajoitettu 125k bittiin sekunnissa. Väylän päissä on kaksi päättövastusta.

Koodi U0121 osoittaa, että ABS-moduuli ei vastaanota tai lähetä viestejä CAN-väylässä.

U0121 oireet

Valaistut varoitusvalot
ABS:ään liittyvät suorituskykyongelmat

Hanki diagnoosi ammattilaiselta

Etsi myymälä alueeltasi

U0121:n yleiset syyt

Koodi U0121 johtuu yleensä jostakin seuraavista syistä:

Kuollut akku
Viallinen ABS-moduuli
Ongelma ABS-moduulin piirissä
Ongelma CAN-väylässä

Miten diagnosoida ja korjata U0121

Suorita alustava tarkastus

Joskus U0121 voi tulla esiin ajoittain tai se voi johtua tyhjästä akusta. Tämä pätee erityisesti, jos koodi on historiakoodi eikä nykyinen. Tyhjennä koodi ja katso, palaako se. Jos se palaa, seuraava vaihe on suorittaa silmämääräinen tarkastus. Koulutettu silmä voi tarkastaa, onko esim. katkenneita johtoja tai löysiä liitoksia. Jos ongelma löytyy, se on korjattava ja koodi on poistettava.selvitetty. Jos mitään ei löydy, tarkista tekniset huoltotiedotteet (TSB). TSB:t ovat ajoneuvon valmistajan suosittelemia vianmääritys- ja korjausmenettelyjä. Asiaan liittyvän TSB:n löytäminen voi lyhentää vianmääritykseen kuluvaa aikaa huomattavasti.

Tarkista akku

ABS-moduuli vaatii toimiakseen oikean jännitetason. Tarkista ajoneuvon akku ennen jatkamista. Lataa tai vaihda akku tarvittaessa ja poista koodi.

Katso myös: P0760 OBD II -vikakoodi

Tarkista muut DTC:t

Muita vikakoodeja (DTC) voi olla merkkejä ABS-moduulin toimintaan vaikuttavista ongelmista muualla. Esimerkiksi useat viestintä-DTC:t voivat viitata CAN-verkossa olevaan ongelmaan. Kaikki muut DTC:t on käsiteltävä ennen U0121-diagnoosin tekemistä.

Katso myös: P0734 OBD II -vikakoodi

Jos on tallennettu useita DTC-koodeja, diagnoosi siirtyy CAN-väylään. Kuten mikä tahansa muukin sähköpiiri, väylä voidaan tarkastaa ongelmien, kuten aukkojen ja oikosulkujen, varalta. Väylän testaus aloitetaan tavallisesti datayhteysliittimen nastoista 6 ja 14. Nämä ovat CAN High- ja CAN Low -nastat. Jos ongelma havaitaan, voidaan suorittaa lisätestausta muissa paikoissa kauttaaltaan.Testaus tehdään tavallisesti digitaalisella yleismittarilla (DMM) ja/tai purkurasialla.

Tarkista, onko ohjausmoduuli viallinen

Jos U0121 on ainoa tallennettu DTC, itse ABS-moduuli on tarkistettava. Useimmissa tapauksissa ammattilainen aloittaa yrittämällä kommunikoida moduulin kanssa diagnostiikkatyökalun avulla. Työkalu kytkeytyy suoraan ajoneuvon diagnostiikkaporttiin. Kun se on kytketty, se voi kommunikoida kaikkien verkossa olevien moduulien kanssa.

ABS-moduuli, joka ei reagoi skannaustyökaluun, on diagnosoitava. Ennen ABS-moduulin tuomitsemista sen virtapiiri on tarkistettava DMM:llä. Kuten muillakin sähkölaitteilla, myös ABS-moduulilla on oltava asianmukainen virta ja maadoitus.

Jos kaikki tähän asti tehdyt tarkistukset ovat kunnossa, vika on todennäköisesti ABS-moduulissa. Ennen ABS-moduulin vaihtamista on tarkistettava sen ohjelmisto. Joskus ABS-moduuli voidaan ohjelmoida uudelleen sen sijaan, että se vaihdettaisiin. Jos ongelma ei ole ohjelmistossa, ABS-moduuli on viallinen ja se on vaihdettava.

Muut U0121:een liittyvät diagnoosikoodit

Kaikki U-koodit ovat verkkoviestintäkoodeja. Koodit U0100- U0300 ovat koodeja, joilla yhteys XX-moduuliin on katkennut.

Koodi U0121 tekniset tiedot

Monissa ajoneuvoissa akun jännitteen on oltava 9-16 volttia, jotta koodi U0121 asettuisi.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja tuottelias kirjoittaja autojen korjauksen ja huollon alalla. Intohimonsa autoja kohtaan, joka juontaa juurensa lapsuudestaan, Jeremy on omistanut uransa jakaakseen tietämyksensä ja asiantuntemuksensa kuluttajille, jotka etsivät luotettavaa ja tarkkaa tietoa ajoneuvojensa pitämisestä sujuvasti käynnissä.Autoteollisuuden luotettavana viranomaisena Jeremy on työskennellyt tiiviissä yhteistyössä johtavien valmistajien, mekaanikkojen ja alan asiantuntijoiden kanssa kerätäkseen viimeisintä ja kattavaa tietämystä autokorjauksesta ja huollosta. Hänen asiantuntemuksensa ulottuu monenlaisiin aiheisiin, kuten moottorin diagnostiikkaan, rutiinihuoltoon, vianetsintään ja suorituskyvyn parantamiseen.Koko kirjoittajan uransa ajan Jeremy on johdonmukaisesti tarjonnut kuluttajille käytännön vinkkejä, vaiheittaisia oppaita ja luotettavia neuvoja kaikista auton korjaamiseen ja huoltoon liittyvistä seikoista. Hänen informatiivinen ja mukaansatempaava sisältö antaa lukijoille mahdollisuuden ymmärtää monimutkaisia mekaanisia käsitteitä helposti ja antaa heille mahdollisuuden hallita ajoneuvonsa hyvinvointia.Kirjoitustaitojensa lisäksi Jeremyn aito rakkaus autoihin ja luontainen uteliaisuus ovat saaneet hänet pysymään jatkuvasti ajan tasalla nousevista trendeistä, teknologisista edistysaskeleista ja alan kehityksestä. Hänen omistautumisensa kuluttajien tiedottamiseen ja valistamiseen on saanut tunnustusta uskollisilta lukijoilta ja ammattilaisiltayhtä lailla.Kun Jeremy ei ole uppoutunut autoihin, hänet voi tavata tutkimassa luonnonkauniita ajoreittejä, osallistumassa autonäyttelyihin ja alan tapahtumiin tai puuhailemassa omaa klassisten autojensa parissa autotallissaan. Hänen sitoutumisensa ammatteihinsa tukee hänen halunsa auttaa kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä ajoneuvoistaan ja varmistaa, että heillä on sujuva ja nautinnollinen ajokokemus.Kuluttajille suunnatun autonkorjaus- ja huoltotiedon johtavan toimittajan blogin ylpeänä kirjoittajana Jeremy Cruz on edelleen luotettava tiedon ja opastuksen lähde niin autojen harrastajille kuin jokapäiväisille kuljettajillekin, mikä tekee tiestä turvallisemman ja helpommin saavutettavissa olevan paikan. kaikki.