U0121 OBD II kood: side ABS-mooduliga kadunud

Kood U0121 tähistab kadunud sidet blokeerimisvastase pidurisüsteemi mooduliga.

Blokeerumisvastased pidurid on nõutavad kõikides kaasaegsetes sõidukites. Blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS) takistab rataste blokeerumist, moduleerides hädaolukorras pidureid. Põhimõtteliselt teeb ABS-süsteem seda, mida juht tegi vanasti - paanilise peatumise ajal pidurite pumpamine.

Blokeerimisvastane pidurisüsteem

Selleks kasutab ABS-süsteem keerukat hüdraulikat ja elektroonikat.

• ABS-juhtimismoodul: ABS-moodul on arvuti, mis vastutab ABS-süsteemi jälgimise ja juhtimise eest. ABS-moodulile võidakse viidata ka teiste nimetustega, näiteks elektrooniline pidurite juhtimismoodul (EBM).
• Ratta pöörlemiskiiruse andurid: Ratta pöörlemiskiiruse andurid annavad ABS-moodulile sisendi sõiduki kiiruse kohta. Nii määrab moodul kindlaks, et ratta lukustumine on peagi toimumas.
• Hüdrauliline modulaator: modulaatori sees asuvad elektromagnetventiilid. ABS-moodul kontrollib nende ventiilide abil sõiduki ratastele suunatud pidurivedeliku rõhku. Pidurivedeliku rõhu rakendamine ja vabastamine takistab rataste blokeerumist.
• Pumba mootor ja akumulaator: Mõned ABS-süsteemid kasutavad pidurdusabi andmiseks pumba mootorit ja akut. Mootorit ja akut kasutatakse ka pidurisurve taastamiseks ABS-i rakendamise ajal. ABS-moodul juhib pumba mootorit ja akut.

ABS-moodul suhtleb teiste pardaarvutitega (mida nimetatakse mooduliteks) kontrollervõrgu (CAN) bussil. Buss koosneb kahest liinist: CAN High ja CAN Low. Moodulid suhtlevad CAN High bussil kiirusega 500k bitti sekundis, samas kui CAN Low bussil on side piiratud 125k bitiga sekundis. Bussil on kaks lõpetamistakistust bussi otstes.

Kood U0121 näitab, et ABS-moodul ei võta vastu ega edasta sõnumeid CAN-bussis.

U0121 sümptomid

• Valgustatud hoiatustuled
• ABS-iga seotud toimivusprobleemid

Laske seda diagnoosida spetsialistil

Leia oma piirkonna pood

U0121 sagedased põhjused

Kood U0121 on tavaliselt põhjustatud ühest järgmistest põhjustest:

• Tühi aku
• Vigane ABS-moodul
• Probleem ABS-mooduli vooluahelaga
• Probleem CAN-bussiga

Kuidas diagnoosida ja parandada U0121

Viige läbi esialgne kontroll

Mõnikord võib kood U0121 ilmuda aeg-ajalt või see võib tuleneda tühjast akust. See kehtib eriti juhul, kui kood on ajalookood ja mitte praegune. Tühjendage kood ja vaadake, kas see taastub. Kui see taastub, siis järgmine samm on visuaalne kontroll. Koolitatud silmaga saab kontrollida selliseid probleeme nagu katkised juhtmed ja lahtised ühendused. Kui probleem leitakse, tuleks probleem parandada ja kood kustutada.puhastatud. Kui midagi ei avastata, kontrollige tehnilise teeninduse teatiste (TSB) olemasolu. TSB-d on sõiduki tootja poolt välja antud soovituslikud diagnostika- ja remondimenetlused. Sellega seotud TSB-de leidmine võib oluliselt vähendada diagnostika aega.

Kontrollige akut

ABS-moodul vajab töötamiseks nõuetekohast pinget. Enne jätkamist kontrollige sõiduki akut. Vajaduse korral laadige või vahetage aku välja ja kustutage kood.

Kontrollida teisi DTCsid

Täiendavad diagnostilised veakoodid (DTC) võivad viidata probleemidele mujal, mis mõjutavad ABS-mooduli tööd. Näiteks võivad mitmed DTCd viidata probleemile CAN-võrgus. Kõik täiendavad DTCd tuleks lahendada enne U0121 diagnoosimist.

Juhul, kui on salvestatud mitu DTCd, läheb diagnoosimine üle CAN-bussile. Nagu iga teist elektrilist vooluahelat, saab ka bussi kontrollida probleemide, näiteks avade ja lühikeste, suhtes. Bussi testimine algab tavaliselt andmesideliidese pistiku viikudest 6 ja 14. Need on CAN High ja CAN Low viikud. Kui probleem tuvastatakse, võib edasisi teste teha täiendavates kohtades üle kogu bussi.CAN-võrk. Testimine toimub tavaliselt digitaalse multimeetri (DMM) ja/või katkestuskarbi abil.

Kontrollige, kas juhtimismoodul on vigane

Kui U0121 on ainus salvestatud DTC, tuleks kontrollida ABS-moodulit ennast. Enamikul juhtudel püüab spetsialist kõigepealt mooduliga suhelda diagnostikavahendi abil. Tööriist ühendub otse sõiduki diagnostikapordiga. Kui see on ühendatud, saab ta suhelda kõigi võrgus olevate moodulitega.

ABS-moodul, mis ei reageeri skaneerimisvahendile, tuleb diagnoosida. Enne ABS-mooduli hukkamõistmist tuleb selle vooluahelat kontrollida DMMiga. Nagu iga muu elektriline seade, peab ka ABS-moodulil olema nõuetekohane toide ja maandus.

Kui kõik senised tulemused on korras, on probleemiks tõenäoliselt ABS-moodul. Enne ABS-mooduli väljavahetamist tuleks kontrollida selle tarkvara. Mõnikord saab ABS-moodulit ümber programmeerida, mitte välja vahetada. Kui probleem ei ole tarkvaras, on ABS-moodul vigane ja vajab väljavahetamist.

Muud U0121-ga seotud diagnostikakoodid

Kõik "U" koodid on võrguside koodid. Koodid U0100 kuni U0300 on kadunud side XX mooduliga koodid.

Kood U0121 tehnilised andmed

Paljude sõidukite puhul peab aku pinge olema vahemikus 9-16 volti, et kood U0121 oleks seatud.