U0121 รหัส OBD II: ขาดการติดต่อกับโมดูล ABS

สารบัญ

U0121 OBD-II: ขาดการติดต่อกับระบบควบคุมเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) รหัสข้อบกพร่อง OBD-II U0121 หมายถึงอะไร

รหัส U0121 ย่อมาจาก Lost Communication with Anti-lock Brake System Module

จำเป็นต้องมีเบรกป้องกันล้อล็อกในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ป้องกันการล็อกล้อโดยการปรับเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉิน โดยพื้นฐานแล้ว ระบบ ABS จะทำงานเหมือนกับที่คนขับเคยทำในสมัยก่อน นั่นคือการปั๊มเบรกระหว่างที่รถหยุดกะทันหัน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ระบบ ABS อาศัยระบบไฮดรอลิกส์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน

ดูสิ่งนี้ด้วย: P0562 รหัสปัญหา OBD II

โมดูลควบคุม ABS: โมดูล ABS คือคอมพิวเตอร์ที่รับผิดชอบในการตรวจสอบและควบคุมระบบ ABS โมดูล ABS อาจเรียกด้วยชื่ออื่น เช่น โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBM)
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ: เซ็นเซอร์ความเร็วล้อจะให้ข้อมูลไปยังโมดูล ABS เกี่ยวกับความเร็วรถ นี่คือวิธีที่โมดูลระบุว่ากำลังจะเกิดการล็อคล้อ
โมดูเลเตอร์ไฮดรอลิก: โซลินอยด์วาล์วจะอยู่ภายในโมดูเลเตอร์ โมดูล ABS ควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกไปยังล้อรถยนต์โดยใช้งานวาล์วเหล่านี้ การใช้และปล่อยแรงดันน้ำมันเบรกจะช่วยป้องกันล้อล็อก
มอเตอร์ปั๊มและตัวสะสม: ระบบ ABS บางระบบใช้มอเตอร์ปั๊มและตัวสะสมเพื่อช่วยในการเบรก มอเตอร์และแอคคูมูเลเตอร์ยังใช้เบรกซ้ำอีกด้วยแรงดันระหว่างการใช้งาน ABS โมดูล ABS ควบคุมมอเตอร์ของปั๊มและตัวสะสม

โมดูล ABS สื่อสารกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดอื่นๆ (เรียกว่าโมดูล) ผ่านบัสเครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) รถบัสประกอบด้วยสองสาย: CAN High และ CAN Low โมดูลสื่อสารผ่าน CAN High bus ที่อัตรา 500k บิต/วินาที ในขณะที่การสื่อสารผ่าน CAN Low bus ถูกจำกัดไว้ที่ 125k bits/วินาที ที่ปลายบัส มีตัวต้านทานปลายสายสองตัว

รหัส U0121 ระบุว่าโมดูล ABS ไม่ได้รับหรือส่งข้อความบน CAN บัส

อาการ U0121

ไฟเตือนเรืองแสง
ปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานของ ABS

ให้ผู้เชี่ยวชาญวินิจฉัย

ค้นหาร้านค้าในพื้นที่ของคุณ

สาเหตุทั่วไปสำหรับ U0121

รหัส U0121 มักเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:

แบตเตอรี่หมด
โมดูล ABS ผิดปกติ
A ปัญหากับวงจรโมดูล ABS
ปัญหากับ CAN บัส

วิธีวินิจฉัยและซ่อมแซม U0121

ทำการตรวจสอบเบื้องต้น

บางครั้ง U0121 อาจปรากฏขึ้นเป็นระยะ ๆ หรืออาจเป็นผลมาจากแบตเตอรี่หมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรหัสนั้นเป็นรหัสประวัติและไม่ใช่รหัสปัจจุบัน ล้างรหัสและดูว่าส่งคืนหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบด้วยสายตา ตาที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถตรวจสอบปัญหาต่างๆ เช่น สายไฟขาดและการเชื่อมต่อหลวม หากพบปัญหาควรแก้ไขปัญหาและล้างรหัส หากไม่พบสิ่งใด ให้ตรวจสอบกระดานข่าวบริการด้านเทคนิค (TSB) TSB แนะนำให้ใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่ผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้กำหนด การค้นหา TSB ที่เกี่ยวข้องสามารถลดเวลาในการวินิจฉัยได้อย่างมาก

ตรวจสอบแบตเตอรี่

โมดูล ABS ต้องใช้ระดับแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมในการทำงาน ก่อนดำเนินการต่อ ให้ตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามต้องการและล้างรหัส

ตรวจหา DTC อื่นๆ

รหัสปัญหาการวินิจฉัยเพิ่มเติม (DTC) อาจระบุถึงปัญหาที่อื่นที่ส่งผลต่อการทำงานของโมดูล ABS ตัวอย่างเช่น DTC ของการสื่อสารหลายรายการอาจบ่งบอกถึงปัญหากับเครือข่าย CAN ควรระบุ DTC เพิ่มเติมใดๆ ก่อนวินิจฉัย U0121

ในกรณีที่จัดเก็บ DTC การสื่อสารหลายรายการ การวินิจฉัยจะเปลี่ยนเป็น CAN บัส เช่นเดียวกับวงจรไฟฟ้าอื่น ๆ สามารถตรวจสอบบัสเพื่อหาปัญหาเช่นการเปิดและการลัดวงจร การทดสอบบัสมักจะเริ่มต้นที่พิน 6 และ 14 ของตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ เหล่านี้คือพิน CAN High และ CAN Low หากตรวจพบปัญหา สามารถทำการทดสอบเพิ่มเติมที่ตำแหน่งเพิ่มเติมทั่วทั้งเครือข่าย CAN โดยทั่วไปการทดสอบจะทำโดยใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ (DMM) และ/หรือกล่องแยกสัญญาณ

ดูสิ่งนี้ด้วย: รหัสปัญหา P2413 OBD II

ตรวจหาโมดูลควบคุมที่ผิดพลาด

หาก U0121 เป็นเพียง DTC ที่เก็บไว้ ควรตรวจสอบโมดูล ABS เอง . ในส่วนใหญ่กรณี ผู้เชี่ยวชาญจะเริ่มด้วยการพยายามสื่อสารกับโมดูลโดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัย เครื่องมือเชื่อมต่อโดยตรงกับพอร์ตการวินิจฉัยของรถ เมื่อเชื่อมต่อแล้ว จะสามารถสื่อสารกับโมดูลทั้งหมดบนเครือข่ายได้

โมดูล ABS ที่ไม่ตอบสนองต่อเครื่องมือสแกนจะต้องได้รับการวินิจฉัย ก่อนที่จะกล่าวโทษโมดูล ABS ควรตรวจสอบวงจรด้วย DMM เช่นเดียวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ โมดูล ABS ต้องมีกำลังไฟและสายดินที่เหมาะสม

หากทุกอย่างจนถึงจุดนี้ตรวจสอบว่าตกลง แสดงว่าโมดูล ABS น่าจะเป็นปัญหา ก่อนเปลี่ยนโมดูล ABS ควรตรวจสอบซอฟต์แวร์ก่อน บางครั้ง โมดูล ABS สามารถตั้งโปรแกรมใหม่แทนการเปลี่ยนใหม่ได้ หากซอฟต์แวร์ไม่ใช่ปัญหา แสดงว่าโมดูล ABS เสียและจำเป็นต้องเปลี่ยน

รหัสการวินิจฉัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ U0121

รหัส 'U' ทั้งหมดเป็นรหัสการสื่อสารเครือข่าย รหัส U0100 ถึง U0300 ขาดการติดต่อกับรหัสโมดูล XX

รหัส U0121 รายละเอียดทางเทคนิค

ในรถยนต์หลายคัน แรงดันแบตเตอรี่ต้องอยู่ระหว่าง 9 – 16 โวลต์จึงจะตั้งค่ารหัส U0121 ได้

Ronald Thomas

Jeremy Cruz เป็นผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ที่มีประสบการณ์สูงและเป็นนักเขียนที่มีผลงานมากมายในด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ด้วยความหลงใหลในรถยนต์ที่มีมาตั้งแต่สมัยเด็ก Jeremy ได้อุทิศอาชีพของเขาเพื่อแบ่งปันความรู้และความเชี่ยวชาญกับผู้บริโภคที่ต้องการข้อมูลที่เชื่อถือได้และถูกต้องเกี่ยวกับการทำให้รถยนต์ของพวกเขาทำงานได้อย่างราบรื่นในฐานะผู้มีอำนาจที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ Jeremy ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตชั้นนำ ช่างเครื่อง และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเพื่อรวบรวมความรู้ที่ทันสมัยและครอบคลุมที่สุดในการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ความเชี่ยวชาญของเขาครอบคลุมหัวข้อต่างๆ มากมาย รวมถึงการวินิจฉัยเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาตามปกติ การแก้ไขปัญหา และการปรับปรุงประสิทธิภาพตลอดอาชีพการเขียนของเขา Jeremy ได้ให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์แก่ผู้บริโภค คำแนะนำทีละขั้นตอน และคำแนะนำที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ทุกด้าน เนื้อหาที่ให้ข้อมูลและน่าสนใจของเขาช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจแนวคิดเชิงกลที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย และให้อำนาจแก่พวกเขาในการควบคุมสภาพความเป็นอยู่ที่ดีของยานพาหนะของตนนอกเหนือจากทักษะการเขียนของเขาแล้ว ความรักที่แท้จริงของเจเรมีที่มีต่อรถยนต์และความอยากรู้อยากเห็นที่มีมาแต่กำเนิดได้ผลักดันให้เขาติดตามเทรนด์ที่เกิดขึ้นใหม่ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการพัฒนาอุตสาหกรรมอยู่เสมอ ความทุ่มเทของเขาในการให้ข้อมูลและความรู้แก่ผู้บริโภคได้รับการยอมรับจากผู้อ่านและมืออาชีพที่ภักดีเหมือนกันเมื่อเจเรมีไม่ได้หมกมุ่นอยู่กับเรื่องรถยนต์ เขาสามารถสำรวจเส้นทางการขับขี่ที่สวยงาม เข้าร่วมงานแสดงรถยนต์และงานอุตสาหกรรมต่างๆ หรือซ่อมแซมคอลเลคชันรถคลาสสิกของเขาเองในโรงรถของเขา ความมุ่งมั่นในงานฝีมือของเขาเกิดจากความปรารถนาที่จะช่วยผู้บริโภคในการตัดสินใจเกี่ยวกับยานพาหนะของตนอย่างรอบรู้ และรับประกันว่าจะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและสนุกสนานในฐานะผู้เขียนบล็อกผู้ให้บริการข้อมูลการซ่อมและบำรุงรักษาชั้นนำแก่ผู้บริโภคอย่างภาคภูมิ เจเรมี ครูซยังคงเป็นแหล่งความรู้และคำแนะนำที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถและผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน ทำให้ถนนเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยและเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับ ทั้งหมด.