U0121 Κωδικός OBD II: Απώλεια επικοινωνίας με τη μονάδα ABS

Ο κωδικός U0121 σημαίνει απώλεια επικοινωνίας με τη μονάδα συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων.

Τα αντιμπλοκαριστικά φρένα είναι υποχρεωτικά σε όλα τα σύγχρονα οχήματα. Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών, ρυθμίζοντας τα φρένα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Βασικά, το σύστημα ABS κάνει ό,τι έκανε ο οδηγός τις παλιές μέρες - αντλεί τα φρένα κατά τη διάρκεια μιας στάσης πανικού.

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων

Για να επιτευχθεί αυτό, το σύστημα ABS βασίζεται σε πολύπλοκα υδραυλικά και ηλεκτρονικά συστήματα.

• Μονάδα ελέγχου ABS: Η μονάδα ABS είναι ο υπολογιστής που είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση και τον έλεγχο του συστήματος ABS. Η μονάδα ABS μπορεί να αναφέρεται και με άλλες ονομασίες, όπως η μονάδα ελέγχου ηλεκτρονικών φρένων (EBM).
• Αισθητήρες ταχύτητας τροχού: Οι αισθητήρες ταχύτητας τροχού παρέχουν δεδομένα στη μονάδα ABS σχετικά με την ταχύτητα του οχήματος. Με αυτόν τον τρόπο η μονάδα προσδιορίζει ότι πρόκειται να εμφανιστεί μπλοκάρισμα του τροχού.
• Υδραυλικός διαμορφωτής: Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες βρίσκονται στο εσωτερικό του διαμορφωτή. Η μονάδα ABS ελέγχει την πίεση του υγρού φρένων στους τροχούς του οχήματος με τη λειτουργία αυτών των βαλβίδων. Η εφαρμογή και η απελευθέρωση της πίεσης του υγρού φρένων αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών.
• Κινητήρας αντλίας και συσσωρευτής: Ορισμένα συστήματα ABS χρησιμοποιούν κινητήρα αντλίας και συσσωρευτή για την παροχή υποβοήθησης πέδησης. Ο κινητήρας και ο συσσωρευτής χρησιμοποιούνται επίσης για την επαναφορά της πίεσης των φρένων κατά την εφαρμογή του ABS. Η μονάδα ABS ελέγχει τον κινητήρα αντλίας και τον συσσωρευτή.

Η μονάδα ABS επικοινωνεί με άλλους ενσωματωμένους υπολογιστές (που αναφέρονται ως μονάδες) μέσω του διαύλου δικτύου ελεγκτών (CAN). Ο δίαυλος αποτελείται από δύο γραμμές: CAN High και CAN Low. Οι μονάδες επικοινωνούν μέσω του διαύλου CAN High με ρυθμό 500k bits/δευτερόλεπτο, ενώ η επικοινωνία μέσω του διαύλου CAN Low περιορίζεται στα 125k bits/δευτερόλεπτο. Στα άκρα του διαύλου υπάρχουν δύο αντιστάσεις τερματισμού.

Ο κωδικός U0121 υποδεικνύει ότι η μονάδα ABS δεν λαμβάνει ή μεταδίδει μηνύματα στο δίαυλο CAN.

U0121 συμπτώματα

• Φωτεινά προειδοποιητικά φώτα
• Ζητήματα επιδόσεων που σχετίζονται με το ABS

Κάντε διάγνωση από επαγγελματία

Βρείτε ένα κατάστημα στην περιοχή σας

Κοινές αιτίες για το U0121

Ο κωδικός U0121 συνήθως προκαλείται από ένα από τα ακόλουθα:

• Νεκρή μπαταρία
• Ελαττωματική μονάδα ABS
• Πρόβλημα με το κύκλωμα της μονάδας ABS
• Πρόβλημα με τον δίαυλο CAN

Πώς να διαγνώσετε και να επισκευάσετε το U0121

Εκτελέστε προκαταρκτική επιθεώρηση

Μερικές φορές ο κωδικός U0121 μπορεί να εμφανιστεί κατά διαστήματα ή μπορεί να προκύψει από μια άδεια μπαταρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα αν ο κωδικός είναι ιστορικός και όχι τρέχων. Διαγράψτε τον κωδικό και δείτε αν επιστρέψει. Αν το κάνει, το επόμενο βήμα είναι να εκτελέσετε έναν οπτικό έλεγχο. Ένα εκπαιδευμένο μάτι μπορεί να ελέγξει για θέματα όπως σπασμένα καλώδια και χαλαρές συνδέσεις. Αν βρεθεί κάποιο πρόβλημα, το θέμα θα πρέπει να επιδιορθωθεί και ο κωδικόςεκκαθαρισμένο. Εάν δεν ανακαλυφθεί τίποτα, ελέγξτε για δελτία τεχνικής εξυπηρέτησης (TSB). Τα TSB είναι συνιστώμενες διαδικασίες διάγνωσης και επισκευής που εκδίδονται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Η εύρεση ενός σχετικού TSB μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο διάγνωσης.

Ελέγξτε την μπαταρία

Η μονάδα ABS απαιτεί κατάλληλο επίπεδο τάσης για να λειτουργήσει. Πριν προχωρήσετε, ελέγξτε την μπαταρία του οχήματος. Φορτίστε ή αντικαταστήστε την μπαταρία, όπως απαιτείται, και διαγράψτε τον κωδικό.

Έλεγχος για άλλα DTC

Πρόσθετοι διαγνωστικοί κωδικοί προβλημάτων (DTC) μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα αλλού που επηρεάζουν τη λειτουργία της μονάδας ABS. Για παράδειγμα, πολλαπλοί DTC επικοινωνίας μπορεί να υποδεικνύουν πρόβλημα στο δίκτυο CAN. Οποιοιδήποτε πρόσθετοι DTC πρέπει να αντιμετωπιστούν πριν από τη διάγνωση του U0121.

Στην περίπτωση που έχουν αποθηκευτεί πολλαπλά DTC επικοινωνίας, η διάγνωση θα μετατοπιστεί στο δίαυλο CAN. Όπως κάθε άλλο ηλεκτρικό κύκλωμα, ο δίαυλος μπορεί να ελεγχθεί για προβλήματα όπως ανοίγματα και βραχυκυκλώματα. Ο έλεγχος του διαύλου ξεκινά συνήθως από τις ακίδες 6 και 14 του συνδετήρα σύνδεσης δεδομένων. Αυτές είναι οι ακίδες CAN High και CAN Low. Εάν εντοπιστεί πρόβλημα, μπορεί να πραγματοποιηθεί περαιτέρω έλεγχος σε πρόσθετες θέσεις σε όλο το μήκος τουΗ δοκιμή γίνεται συνήθως με ένα ψηφιακό πολύμετρο (DMM) και/ή ένα κουτί διάσπασης.

Έλεγχος για ελαττωματική μονάδα ελέγχου

Εάν το U0121 είναι το μοναδικό αποθηκευμένο DTC, θα πρέπει να ελεγχθεί η ίδια η μονάδα ABS. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένας επαγγελματίας θα ξεκινήσει προσπαθώντας να επικοινωνήσει με τη μονάδα χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης. Το εργαλείο συνδέεται απευθείας στη διαγνωστική θύρα του οχήματος. Μόλις συνδεθεί, μπορεί να επικοινωνήσει με όλες τις μονάδες στο δίκτυο.

Μια μονάδα ABS που δεν ανταποκρίνεται στο εργαλείο σάρωσης θα πρέπει να διαγνωστεί. Πριν από την καταδίκη της μονάδας ABS, το κύκλωμά της θα πρέπει να ελεγχθεί με ένα DMM. Όπως κάθε άλλη ηλεκτρική συσκευή, η μονάδα ABS πρέπει να έχει σωστή τροφοδοσία και γείωση.

Εάν όλα μέχρι αυτό το σημείο είναι εντάξει, η μονάδα ABS είναι πιθανότατα το πρόβλημα. Πριν από την αντικατάσταση της μονάδας ABS, θα πρέπει να ελεγχθεί το λογισμικό της. Μερικές φορές, η μονάδα ABS μπορεί να επαναπρογραμματιστεί αντί να αντικατασταθεί. Εάν το λογισμικό δεν είναι το πρόβλημα, η μονάδα ABS είναι ελαττωματική και απαιτεί αντικατάσταση.

Άλλοι διαγνωστικοί κωδικοί που σχετίζονται με το U0121

Όλοι οι κωδικοί "U" είναι κωδικοί επικοινωνίας δικτύου. Οι κωδικοί U0100 έως U0300 είναι κωδικοί χαμένης επικοινωνίας με τη μονάδα XX.

Κωδικός U0121 τεχνικές λεπτομέρειες

Σε πολλά οχήματα, η τάση της μπαταρίας πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 9 - 16 βολτ για να τεθεί ο κωδικός U0121.