U0121 OBD II kód: Kommunikáció megszakadt az ABS-modullal

Tartalomjegyzék

U0121 OBD-II: Elveszett a kommunikáció a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlésével Mit jelent az U0121 OBD-II hibakód?

Az U0121 kód a blokkolásgátló rendszer moduljával való kommunikáció elvesztését jelenti.

A blokkolásgátló fékek minden modern járművön kötelezőek. A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vészhelyzetben a fékek modulálásával megakadályozza a kerekek blokkolását. Alapvetően az ABS rendszer azt teszi, amit a régi időkben a vezető tett - pánikszerű megálláskor pumpálja a fékeket.

Blokkolásgátló fékrendszer

Ehhez az ABS-rendszer összetett hidraulikára és elektronikára támaszkodik.

ABS vezérlőmodul: Az ABS modul az ABS rendszer felügyeletéért és vezérléséért felelős számítógép. Az ABS modult más néven is nevezhetik, például elektronikus fékvezérlő modulnak (EBM).
Keréksebesség-érzékelők: A keréksebesség-érzékelők a jármű sebességére vonatkozó adatokat szolgáltatnak az ABS-modulnak. A modul így állapítja meg, hogy a kerék blokkolása hamarosan bekövetkezik.
Hidraulikus modulátor: a modulátor belsejében található mágnesszelepek. Az ABS-modul e szelepek működtetésével szabályozza a jármű kerekeinek fékfolyadéknyomását. A fékfolyadéknyomás alkalmazása és elengedése megakadályozza a kerekek blokkolását.
Szivattyúmotor és akkumulátor: Egyes ABS-rendszerek a fékrásegítéshez szivattyúmotort és akkumulátort használnak. A motor és az akkumulátor az ABS alkalmazása során a féknyomás újbóli biztosítására is szolgál. Az ABS-modul vezérli a szivattyúmotort és az akkumulátort.

Az ABS modul a többi fedélzeti számítógéppel (a továbbiakban modulok) a vezérlőhálózati (CAN) buszon keresztül kommunikál. A busz két vonalból áll: CAN High és CAN Low. A modulok a CAN High buszon 500k bit/másodperc sebességgel kommunikálnak, míg a CAN Low buszon a kommunikáció 125k bit/másodperc sebességre van korlátozva. A busz végein két záróellenállás található.

Az U0121 kód azt jelzi, hogy az ABS-modul nem fogad vagy nem küld üzeneteket a CAN-buszon.

Lásd még: P0847 OBD II hibakód

U0121 tünetek

Megvilágított figyelmeztető lámpák
ABS-szel kapcsolatos teljesítményproblémák

Diagnosztizáltassa szakemberrel

Keressen egy üzletet a környéken

Az U0121 gyakori okai

Az U0121 kódot jellemzően a következők valamelyike okozza:

Lemerült akkumulátor
Hibás ABS modul
Probléma az ABS modul áramkörével
Probléma a CAN-busszal

Az U0121 diagnosztizálása és javítása

Végezzen előzetes ellenőrzést

Néha az U0121 kód időnként felbukkanhat, vagy az akkumulátor lemerülése is okozhatja. Ez különösen akkor igaz, ha a kód előzménykód és nem aktuális. Törölje a kódot, és nézze meg, hogy visszatér-e. Ha igen, a következő lépés a vizuális ellenőrzés elvégzése. Képzett szemmel ellenőrizheti az olyan problémákat, mint a törött vezetékek és laza csatlakozások. Ha problémát talál, a problémát meg kell javítani, és a kódot törölni kell.tisztázva. Ha semmit sem talál, keressen műszaki szervizközleményeket (TSB). A TSB-k a jármű gyártója által kiadott ajánlott diagnosztikai és javítási eljárások. A kapcsolódó TSB-k megtalálása jelentősen csökkentheti a diagnosztikai időt.

Ellenőrizze az akkumulátort

Az ABS-modul működéséhez megfelelő feszültségszintre van szükség. A folytatás előtt ellenőrizze a jármű akkumulátorát. Szükség szerint töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort, és törölje a kódot.

Egyéb DTC-k ellenőrzése

A további diagnosztikai hibakódok (DTC-k) máshol jelentkező, az ABS-modul működését befolyásoló problémára utalhatnak. Például a több kommunikációs DTC a CAN-hálózat problémájára utalhat. Az U0121 diagnosztizálása előtt minden további DTC-t meg kell vizsgálni.

Abban az esetben, ha több kommunikációs DTC-t tárolnak, a diagnózis a CAN-buszra irányul. Mint bármely más elektromos áramkör, a busz is ellenőrizhető olyan problémákra, mint a nyitások és rövidzárlatok. A busz vizsgálata általában az adatkapcsolati csatlakozó 6. és 14. tűjénél kezdődik. Ezek a CAN High és CAN Low tűk. Ha problémát észlelnek, további vizsgálatokat lehet végezni további helyeken az egész buszon.A tesztelés jellemzően digitális multiméterrel (DMM) és/vagy kibontó doboz segítségével történik.

Hibás vezérlőmodul ellenőrzése

Ha az U0121 az egyetlen tárolt DTC, akkor magát az ABS-modult kell ellenőrizni. A legtöbb esetben a szakember először is megpróbál kommunikálni a modullal egy diagnosztikai szkennereszköz segítségével. Az eszköz közvetlenül a jármű diagnosztikai portjához csatlakozik. Ha már csatlakozott, akkor a hálózaton lévő összes modullal kommunikálni tud.

Az ABS-modult, amely nem reagál a keresőeszközre, diagnosztizálni kell. Mielőtt az ABS-modult elítélné, az áramkörét DMM-mel ellenőrizni kell. Mint minden más elektromos eszköznek, az ABS-modulnak is megfelelő tápellátással és földeléssel kell rendelkeznie.

Lásd még: P0001 OBD II kód: Üzemanyagmennyiség-szabályozó áramkör/nyitva

Ha eddig minden rendben van, akkor valószínűleg az ABS-modul a hibás. Az ABS-modul cseréje előtt ellenőrizni kell a szoftverét. Néha az ABS-modult újra lehet programozni, nem pedig kicserélni. Ha nem a szoftver a hibás, akkor az ABS-modul hibás, és ki kell cserélni.

Az U0121-hez kapcsolódó egyéb diagnosztikai kódok

Az összes "U" kód hálózati kommunikációs kód. Az U0100 és U0300 kódok a XX modullal való kommunikációs zavar kódjai.

Kód U0121 műszaki adatok

Sok járműnél az akkumulátor feszültségének 9-16 volt között kell lennie ahhoz, hogy az U0121 kód beálljon.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz nagy tapasztalattal rendelkező autórajongó és termékeny író az autójavítás és -karbantartás területén. Az autók iránti szenvedélyével, amely gyermekkoráig nyúlik vissza, Jeremy karrierjét annak szentelte, hogy megossza tudását és szakértelmét azokkal a fogyasztókkal, akik megbízható és pontos információkat keresnek járműveik zökkenőmentes működéséről.Az autóipar megbízható hatóságaként Jeremy szorosan együttműködött vezető gyártókkal, szerelőkkel és iparági szakértőkkel, hogy összegyűjtse a legfrissebb és legátfogóbb ismereteket az autójavítás és -karbantartás terén. Szakértelme számos témakörre kiterjed, beleértve a motordiagnosztikát, a rutin karbantartást, a hibaelhárítást és a teljesítménynövelést.Írói pályafutása során Jeremy következetesen gyakorlati tippekkel, lépésről lépésre szóló útmutatókkal és megbízható tanácsokkal látta el a fogyasztókat az autójavítás és -karbantartás minden vonatkozásában. Informatív és lebilincselő tartalma lehetővé teszi az olvasók számára, hogy könnyen megértsék a bonyolult mechanikai fogalmakat, és képessé teszik őket arra, hogy kézbe vegyék járművük jólétét.Az írói készségein túl Jeremyt az autók iránti őszinte szeretete és veleszületett kíváncsisága késztette arra, hogy folyamatosan lépést tartson a feltörekvő trendekkel, a technológiai fejlesztésekkel és az iparági fejleményekkel. A fogyasztók tájékoztatása és oktatása iránti elkötelezettségét a hűséges olvasók és szakemberek elismertékhasonló.Amikor Jeremy nincs elmerülve az autókban, festői vezetési utakat fedezhet fel, autóbemutatókon és ipari rendezvényeken vesz részt, vagy saját klasszikus autók gyűjteményén bütyköl a garázsában. A mestersége iránti elkötelezettségét abból a vágyból táplálja, hogy segítsen a fogyasztóknak tájékozott döntéseket hozni járműveikkel kapcsolatban, és biztosítsa számukra a zökkenőmentes és élvezetes vezetési élményt.Az autójavítási és -karbantartási információk vezető fogyasztói szolgáltatója blogjának büszke szerzőjeként Jeremy Cruz továbbra is a tudás és útmutatás megbízható forrása az autók szerelmesei és a mindennapi sofőrök számára egyaránt, így az utat biztonságosabbá és hozzáférhetőbbé teszi minden.