فہرست کا خانہ
کوڈ U0121 اینٹی لاک بریک سسٹم ماڈیول کے ساتھ گمشدہ کمیونیکیشن ہے۔
تمام جدید گاڑیوں پر اینٹی لاک بریک کی ضرورت ہوتی ہے۔ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS) ہنگامی صورت حال میں بریکوں کو ماڈیول کر کے وہیل لاک اپ کو روکتا ہے۔ بنیادی طور پر، ABS سسٹم وہی کرتا ہے جو پرانے دنوں میں ڈرائیور کرتا تھا - گھبراہٹ کے دوران بریکوں کو پمپ کرتا ہے۔
اینٹی لاک بریک سسٹم
بھی دیکھو: P0205 OBD II پریشانی کا کوڈاس کو پورا کرنے کے لیے، ABS سسٹم پیچیدہ ہائیڈرولکس اور الیکٹرانکس پر انحصار کرتا ہے۔
- ABS کنٹرول ماڈیول: ABS ماڈیول ABS سسٹم کی نگرانی اور کنٹرول کرنے کا انچارج کمپیوٹر ہے۔ ABS ماڈیول کو دوسرے ناموں سے بھی جانا جا سکتا ہے، جیسے کہ الیکٹرانک بریک کنٹرول ماڈیول (EBM)۔
- وہیل اسپیڈ سینسر: وہیل اسپیڈ سینسر گاڑی کی رفتار کے حوالے سے ABS ماڈیول کو ان پٹ فراہم کرتے ہیں۔ اس طرح ماڈیول طے کرتا ہے کہ وہیل لاک اپ ہونے والا ہے۔
- ہائیڈرولک ماڈیولیٹر: سولینائیڈ والوز ماڈیولر کے اندر واقع ہیں۔ ABS ماڈیول ان والوز کو چلا کر گاڑی کے پہیوں پر بریک فلوڈ پریشر کو کنٹرول کرتا ہے۔ بریک فلوئڈ پریشر لگانا اور چھوڑنا وہیل لاک اپ کو روکتا ہے موٹر اور جمع کرنے والا بھی بریک کو دوبارہ لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ABS درخواست کے دوران دباؤ۔ ABS ماڈیول پمپ موٹر اور جمع کرنے والے کو کنٹرول کرتا ہے۔
ABS ماڈیول کنٹرولر ایریا نیٹ ورک (CAN) بس پر دوسرے آن بورڈ کمپیوٹرز (جسے ماڈیول کہا جاتا ہے) کے ساتھ بات چیت کرتا ہے۔ بس دو لائنوں پر مشتمل ہے: کین ہائی اور کین لو۔ ماڈیولز CAN ہائی بس پر 500k بٹس/سیکنڈ کی شرح سے بات چیت کرتے ہیں، جب کہ CAN لو بس پر مواصلت 125k بٹس/سیکنڈ تک محدود ہے۔ بس کے آخر میں، دو ختم ہونے والے ریزسٹرس ہوتے ہیں۔
کوڈ U0121 اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ABS ماڈیول CAN بس پر پیغامات وصول یا منتقل نہیں کر رہا ہے۔
U0121 علامات
- روشن وارننگ لائٹس
- ABS سے متعلقہ کارکردگی کے مسائل
کسی پیشہ ور سے اس کی تشخیص کروائیں
اپنے علاقے میں دکان تلاش کریں
U0121
کوڈ U0121 کی عام وجوہات عام طور پر درج ذیل میں سے کسی ایک کی وجہ سے ہوتی ہیں:
- ایک مردہ بیٹری
- ایک خراب ABS ماڈیول
- A ABS ماڈیول سرکٹ کے ساتھ مسئلہ
- CAN بس میں مسئلہ
U0121 کی تشخیص اور مرمت کیسے کریں
ابتدائی معائنہ کریں
بعض اوقات U0121 وقفے وقفے سے پاپ اپ ہو سکتا ہے، یا یہ ڈیڈ بیٹری کے نتیجے میں ہو سکتا ہے۔ یہ خاص طور پر درست ہے اگر کوڈ تاریخ کا کوڈ ہے اور موجودہ نہیں ہے۔ کوڈ کو صاف کریں اور دیکھیں کہ آیا یہ واپس آتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو، اگلا مرحلہ بصری معائنہ کرنا ہے۔ ایک تربیت یافتہ آنکھ ٹوٹی ہوئی تاروں اور ڈھیلے کنکشن جیسے مسائل کی جانچ کر سکتی ہے۔ اگر کوئی مسئلہ مل جائے،مسئلہ کو ٹھیک کیا جانا چاہئے اور کوڈ کو صاف کرنا چاہئے۔ اگر کچھ دریافت نہیں ہوتا ہے، تو تکنیکی سروس بلیٹنز (TSBs) کی جانچ کریں۔ TSBs کی سفارش کی جاتی ہے کہ وہ گاڑیاں بنانے والے کے ذریعے تشخیصی اور مرمت کے طریقہ کار کا تعین کریں۔ متعلقہ TSB تلاش کرنے سے تشخیصی وقت بہت کم ہو سکتا ہے۔
بیٹری چیک کریں
ABS ماڈیول کو کام کرنے کے لیے مناسب وولٹیج کی سطح کی ضرورت ہوتی ہے۔ آگے بڑھنے سے پہلے گاڑی کی بیٹری چیک کریں۔ بیٹری کو ضرورت کے مطابق چارج کریں یا تبدیل کریں اور کوڈ صاف کریں۔
دیگر DTCs کے لیے چیک کریں
اضافی تشخیصی پریشانی والے کوڈز (DTCs) کہیں اور ایسی پریشانیوں کی نشاندہی کر سکتے ہیں جو ABS ماڈیول آپریشن کو متاثر کر رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، متعدد مواصلاتی DTCs CAN نیٹ ورک کے ساتھ کسی مسئلے کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔ U0121 کی تشخیص کرنے سے پہلے کسی بھی اضافی DTCs پر توجہ دی جانی چاہیے۔
اس صورت میں جہاں ایک سے زیادہ مواصلاتی DTCs محفوظ ہیں، تشخیص CAN بس میں منتقل ہو جائے گی۔ کسی بھی دوسرے برقی سرکٹ کی طرح، بس کو کھولنے اور شارٹس جیسے مسائل کے لیے چیک کیا جا سکتا ہے۔ بس ٹیسٹنگ عام طور پر ڈیٹا لنک کنیکٹر کے پن 6 اور 14 سے شروع ہوتی ہے۔ یہ کین ہائی اور کین لو پن ہیں۔ اگر کسی مسئلے کا پتہ چل جاتا ہے، تو CAN نیٹ ورک میں اضافی جگہوں پر مزید جانچ کی جا سکتی ہے۔ ٹیسٹنگ عام طور پر ڈیجیٹل ملٹی میٹر (DMM) اور/یا بریک آؤٹ باکس کے ساتھ کی جاتی ہے۔
ایک ناقص کنٹرول ماڈیول کی جانچ کریں
اگر U0121 واحد DTC ذخیرہ ہے تو ABS ماڈیول کو خود چیک کیا جانا چاہیے۔ . زیادہ تر میںمعاملات میں، ایک پیشہ ور تشخیصی اسکین ٹول کا استعمال کرتے ہوئے ماڈیول کے ساتھ بات چیت کرنے کی کوشش کر کے شروع کرے گا۔ یہ ٹول گاڑی کے ڈائیگنوسٹک پورٹ سے ڈائریکشن کو جوڑتا ہے۔ ایک بار منسلک ہونے کے بعد، یہ نیٹ ورک پر موجود تمام ماڈیولز کے ساتھ بات چیت کر سکتا ہے۔
ایک ABS ماڈیول جو اسکین ٹول کا جواب نہیں دیتا ہے اس کی تشخیص کی ضرورت ہوگی۔ ABS ماڈیول کی مذمت کرنے سے پہلے، اس کے سرکٹ کو ڈی ایم ایم کے ساتھ چیک کیا جانا چاہئے. کسی دوسرے الیکٹریکل ڈیوائس کی طرح، ABS ماڈیول میں بھی مناسب پاور اور گراؤنڈ ہونا ضروری ہے۔
بھی دیکھو: P0139 OBDII ٹربل کوڈاگر اس مقام تک سب کچھ ٹھیک ہے تو، ABS ماڈیول میں مسئلہ ہونے کا امکان ہے۔ ABS ماڈیول کو تبدیل کرنے سے پہلے، اس کے سافٹ ویئر کو چیک کیا جانا چاہئے. بعض اوقات، ABS ماڈیول کو تبدیل کرنے کے بجائے دوبارہ پروگرام کیا جا سکتا ہے۔ اگر سافٹ ویئر مسئلہ نہیں ہے تو، ABS ماڈیول ناقص ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
U0121 سے متعلق دیگر تشخیصی کوڈز
تمام 'U' کوڈز نیٹ ورک کمیونیکیشن کوڈز ہیں۔ U0100 سے U0300 کوڈز کا XX ماڈیول کوڈز کے ساتھ رابطہ ختم ہو جاتا ہے۔
کوڈ U0121 تکنیکی تفصیلات
بہت سی گاڑیوں پر، بیٹری کا وولٹیج U0121 کوڈ سیٹ کرنے کے لیے 9 سے 16 وولٹ کے درمیان ہونا چاہیے۔
