U0121 OBD II-kode: Mistet kommunikation med ABS-modul

Indholdsfortegnelse

U0121 OBD-II: Mistet kommunikation med antiblokeringssystem (ABS) Hvad betyder OBD-II-fejlkode U0121?

Kode U0121 står for Lost Communication with Anti-lock Brake System Module.

Antiblokeringsbremser er påkrævet på alle moderne køretøjer. Antiblokeringsbremsesystemet (ABS) forhindrer hjulblokering ved at modulere bremserne i en nødsituation. Dybest set gør ABS-systemet, hvad føreren plejede at gøre i gamle dage - pumpe bremserne under en panikopbremsning.

Antiblokeringsbremsesystem

For at opnå dette er ABS-systemet afhængigt af kompleks hydraulik og elektronik.

ABS-kontrolmodul: ABS-modulet er den computer, der overvåger og styrer ABS-systemet. ABS-modulet kan også kaldes noget andet, f.eks. det elektroniske bremsekontrolmodul (EBM).
Hjulhastighedssensorer: Hjulhastighedssensorer giver input til ABS-modulet om køretøjets hastighed. Det er sådan, modulet afgør, om hjulblokering er ved at opstå.
Hydraulisk modulator: Magnetventiler er placeret inde i modulatoren. ABS-modulet styrer bremsevæsketrykket til bilens hjul ved at betjene disse ventiler. Tilførsel og frigivelse af bremsevæsketryk forhindrer, at hjulene blokerer.
Pumpemotor og akkumulator: Nogle ABS-systemer bruger en pumpemotor og en akkumulator til at give bremsehjælp. Motoren og akkumulatoren bruges også til at genskabe bremsetrykket, når ABS aktiveres. ABS-modulet styrer pumpemotoren og akkumulatoren.

ABS-modulet kommunikerer med andre indbyggede computere (kaldet moduler) via CAN-bussen (Controller Area Network). Bussen består af to linjer: CAN High og CAN Low. Moduler kommunikerer via CAN High-bussen med en hastighed på 500 kbit/sekund, mens kommunikationen via CAN Low-bussen er begrænset til 125 kbit/sekund. I enderne af bussen er der to afslutningsmodstande.

Koden U0121 indikerer, at ABS-modulet ikke modtager eller sender meddelelser på CAN-bussen.

U0121 symptomer

Oplyste advarselslamper
ABS-relaterede problemer med ydeevnen

Få det diagnosticeret af en professionel

Se også: P2442 OBD II fejlkode

Find en butik i dit område

Almindelige årsager til U0121

Kode U0121 er typisk forårsaget af et af følgende:

Et dødt batteri
Et defekt ABS-modul
Et problem med ABS-modulets kredsløb
Et problem med CAN-bussen

Sådan diagnosticeres og repareres U0121

Udfør en indledende inspektion

Nogle gange kan U0121 dukke op med mellemrum, eller det kan skyldes et dødt batteri. Dette gælder især, hvis koden er en historikkode og ikke aktuel. Slet koden, og se, om den vender tilbage. Hvis den gør det, er næste trin at udføre en visuel inspektion. Et trænet øje kan se efter problemer såsom knækkede ledninger og løse forbindelser. Hvis der findes et problem, skal problemet repareres, og kodenHvis du ikke finder noget, kan du tjekke for tekniske servicebulletiner (TSB'er). TSB'er er anbefalede diagnosticerings- og reparationsprocedurer fra bilproducenten. Hvis du finder en relateret TSB, kan det reducere diagnosticeringstiden betydeligt.

Kontroller batteriet

ABS-modulet kræver et korrekt spændingsniveau for at fungere. Før du fortsætter, skal du kontrollere bilens batteri. Oplad eller udskift batteriet efter behov, og slet koden.

Tjek for andre DTC'er

Yderligere diagnostiske fejlkoder (DTC'er) kan indikere problemer andre steder, som påvirker ABS-modulets funktion. For eksempel kan flere kommunikations-DTC'er indikere et problem med CAN-netværket. Alle yderligere DTC'er skal behandles, før U0121 diagnosticeres.

I tilfælde, hvor flere kommunikations-DTC'er er gemt, skifter diagnosen til CAN-bussen. Som ethvert andet elektrisk kredsløb kan bussen kontrolleres for problemer såsom åbninger og kortslutninger. Bustestning starter normalt ved ben 6 og 14 på datalink-stikket. Dette er CAN High- og CAN Low-benene. Hvis der opdages et problem, kan yderligere test udføres på yderligere steder i heleTest udføres typisk med et digitalt multimeter (DMM) og/eller en breakout-boks.

Tjek for et defekt kontrolmodul

Hvis U0121 er den eneste DTC, der er gemt, skal selve ABS-modulet kontrolleres. I de fleste tilfælde vil en fagmand starte med at forsøge at kommunikere med modulet ved hjælp af et diagnostisk scanningsværktøj. Værktøjet tilsluttes direkte til køretøjets diagnoseport. Når det er tilsluttet, kan det kommunikere med alle moduler på netværket.

Et ABS-modul, der ikke reagerer på scanningsværktøjet, skal diagnosticeres. Før ABS-modulet kasseres, skal dets kredsløb kontrolleres med et DMM. Som enhver anden elektrisk enhed skal ABS-modulet have korrekt strøm og jord.

Hvis alt indtil nu har været i orden, er det sandsynligvis ABS-modulet, der er problemet. Før ABS-modulet udskiftes, bør dets software kontrolleres. Nogle gange kan ABS-modulet omprogrammeres i stedet for at blive udskiftet. Hvis det ikke er softwaren, der er problemet, er ABS-modulet defekt og skal udskiftes.

Andre diagnosekoder relateret til U0121

Alle 'U'-koder er netværkskommunikationskoder. Koderne U0100 til U0300 er koder for mistet kommunikation med XX-modulet.

Kode U0121 tekniske detaljer

På mange køretøjer skal batterispændingen være mellem 9 og 16 volt, før koden U0121 indstilles.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en meget erfaren bilentusiast og en produktiv skribent inden for autoreparation og vedligeholdelse. Med en passion for biler, der går tilbage til hans barndomsdage, har Jeremy viet sin karriere til at dele sin viden og ekspertise med forbrugere, der søger pålidelig og præcis information om at holde deres køretøjer kørende.Som en betroet autoritet i bilindustrien har Jeremy arbejdet tæt sammen med førende producenter, mekanikere og industrieksperter for at indsamle den mest opdaterede og omfattende viden inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans ekspertise strækker sig til en bred vifte af emner, herunder motordiagnostik, rutinemæssig vedligeholdelse, fejlfinding og ydeevneforbedring.Gennem sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent givet forbrugerne praktiske tips, trin-for-trin-vejledninger og pålidelige råd om alle aspekter af bilreparation og vedligeholdelse. Hans informative og engagerende indhold giver læserne mulighed for nemt at forstå komplekse mekaniske koncepter og giver dem mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs velvære.Ud over hans skrivefærdigheder har Jeremys ægte kærlighed til biler og medfødte nysgerrighed drevet ham til konstant at holde sig ajour med nye trends, teknologiske fremskridt og industriudviklinger. Hans dedikation til at informere og uddanne forbrugere er blevet anerkendt af loyale læsere og fagfolkens.Når Jeremy ikke er fordybet i biler, kan han blive fundet ved at udforske naturskønne køreruter, deltage i biludstillinger og branchebegivenheder eller pille ved sin egen samling af klassiske biler i sin garage. Hans engagement i sit håndværk er drevet af hans ønske om at hjælpe forbrugerne med at træffe informerede beslutninger om deres køretøjer og sikre, at de får en jævn og behagelig køreoplevelse.Som den stolte forfatter af bloggen for den førende udbyder af autoreparations- og vedligeholdelsesinformation til forbrugere, fortsætter Jeremy Cruz med at være en pålidelig kilde til viden og vejledning for både bilentusiaster og hverdagsbilister, hvilket gør vejen til et sikrere og mere tilgængeligt sted for alle.