સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
કોડ U0121 એ એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ મોડ્યુલ સાથે લોસ્ટ કોમ્યુનિકેશન માટે વપરાય છે.
તમામ આધુનિક વાહનો પર એન્ટિ-લોક બ્રેક્સ જરૂરી છે. એન્ટિલોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS) કટોકટીની સ્થિતિમાં બ્રેક્સને મોડ્યુલેટ કરીને વ્હીલ લોકઅપને અટકાવે છે. મૂળભૂત રીતે, એબીએસ સિસ્ટમ એ જ કરે છે જે જૂના દિવસોમાં ડ્રાઇવર કરતો હતો - ગભરાટ ભર્યા સ્ટોપ દરમિયાન બ્રેક્સ પંપ કરો.
એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ
આને પરિપૂર્ણ કરવા માટે, એબીએસ સિસ્ટમ જટિલ હાઇડ્રોલિક્સ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પર આધાર રાખે છે.
- એબીએસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ: એબીએસ મોડ્યુલ એ એબીએસ સિસ્ટમની દેખરેખ અને નિયંત્રણ માટે કમ્પ્યૂટર છે. ABS મોડ્યુલને અન્ય નામોથી પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેમ કે ઈલેક્ટ્રોનિક બ્રેક કંટ્રોલ મોડ્યુલ (EBM).
- વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર: વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર એબીએસ મોડ્યુલને વાહનની ઝડપ અંગે ઈનપુટ આપે છે. આ રીતે મોડ્યુલ નક્કી કરે છે કે વ્હીલ લોકઅપ થવાનું છે.
- હાઈડ્રોલિક મોડ્યુલેટર: સોલેનોઈડ વાલ્વ મોડ્યુલેટરની અંદર સ્થિત છે. ABS મોડ્યુલ આ વાલ્વને ઓપરેટ કરીને વાહનના પૈડાં પર બ્રેક ફ્લુઇડ દબાણને નિયંત્રિત કરે છે. બ્રેક ફ્લુઇડ પ્રેશર લાગુ કરવું અને છોડવું વ્હીલ લોક અપને અટકાવે છે.
- પમ્પ મોટર અને એક્યુમ્યુલેટર: કેટલીક ABS સિસ્ટમ્સ બ્રેકીંગ સહાય પૂરી પાડવા માટે પંપ મોટર અને એક્યુમ્યુલેટરનો ઉપયોગ કરે છે. મોટર અને સંચયકનો ઉપયોગ બ્રેક ફરીથી લાગુ કરવા માટે પણ થાય છેABS એપ્લિકેશન દરમિયાન દબાણ. ABS મોડ્યુલ પંપ મોટર અને એક્યુમ્યુલેટરને નિયંત્રિત કરે છે.
એબીએસ મોડ્યુલ કંટ્રોલર એરિયા નેટવર્ક (CAN) બસ પર અન્ય ઓનબોર્ડ કોમ્પ્યુટરો (મોડ્યુલ્સ તરીકે ઓળખાય છે) સાથે વાતચીત કરે છે. બસ બે લાઇનથી બનેલી છે: CAN હાઇ અને CAN લો. મોડ્યુલો CAN હાઇ બસ પર 500k બિટ્સ/સેકન્ડના દરે સંચાર કરે છે, જ્યારે CAN લો બસ પર સંચાર 125k બિટ્સ/સેકન્ડ સુધી મર્યાદિત છે. બસના છેડે, બે ટર્મિનેટિંગ રેઝિસ્ટર છે.
કોડ U0121 સૂચવે છે કે ABS મોડ્યુલ CAN બસ પર સંદેશા પ્રાપ્ત કરી રહ્યું નથી અથવા ટ્રાન્સમિટ કરી રહ્યું નથી.
U0121 લક્ષણો
- પ્રકાશિત ચેતવણી લાઇટ્સ
- ABS-સંબંધિત પ્રદર્શન સમસ્યાઓ
તેનું કોઈ વ્યાવસાયિક દ્વારા નિદાન કરાવો
તમારા વિસ્તારમાં એક દુકાન શોધો
U0121 માટેના સામાન્ય કારણો
કોડ U0121 સામાન્ય રીતે નીચેનામાંથી એકને કારણે થાય છે:
- ડેડ બેટરી
- એક ખામીયુક્ત ABS મોડ્યુલ
- A ABS મોડ્યુલ સર્કિટમાં સમસ્યા
- CAN બસમાં સમસ્યા
U0121નું નિદાન અને સમારકામ કેવી રીતે કરવું
પ્રારંભિક નિરીક્ષણ કરો
ક્યારેક U0121 તૂટક તૂટક પૉપ અપ થઈ શકે છે અથવા તે ડેડ બૅટરીમાંથી પરિણમી શકે છે. આ ખાસ કરીને સાચું છે જો કોડ ઇતિહાસ કોડ છે અને વર્તમાન નથી. કોડ સાફ કરો અને જુઓ કે તે પાછો આવે છે કે નહીં. જો તે થાય, તો આગળનું પગલું દ્રશ્ય નિરીક્ષણ કરવાનું છે. પ્રશિક્ષિત આંખ તૂટેલા વાયર અને છૂટક જોડાણો જેવી સમસ્યાઓ માટે તપાસ કરી શકે છે. જો કોઈ સમસ્યા મળી આવે,સમસ્યાનું સમારકામ કરવું જોઈએ અને કોડ સાફ કરવો જોઈએ. જો કંઈ મળ્યું નથી, તો ટેક્નિકલ સર્વિસ બુલેટિન (TSBs) માટે તપાસો. TSBs ને વાહન નિર્માતા દ્વારા સૂચવવામાં આવેલ નિદાન અને સમારકામ પ્રક્રિયાઓની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સંબંધિત TSB શોધવાથી ડાયગ્નોસ્ટિક સમય ઘણો ઓછો થઈ શકે છે.
બેટરી તપાસો
એબીએસ મોડ્યુલને ઓપરેટ કરવા માટે યોગ્ય વોલ્ટેજ સ્તરની જરૂર છે. આગળ વધતા પહેલા, વાહનની બેટરી તપાસો. જરૂરીયાત મુજબ બેટરી ચાર્જ કરો અથવા બદલો અને કોડ સાફ કરો.
આ પણ જુઓ: P051C OBD II મુશ્કેલી કોડઅન્ય DTC માટે તપાસો
વધારાના ડાયગ્નોસ્ટિક ટ્રબલ કોડ્સ (DTCs) એ અન્ય જગ્યાએ સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે જે ABS મોડ્યુલની કામગીરીને અસર કરી રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, બહુવિધ સંચાર DTC CAN નેટવર્ક સાથે સમસ્યા સૂચવી શકે છે. U0121 નું નિદાન કરતા પહેલા કોઈપણ વધારાના DTC ને સંબોધવામાં આવવું જોઈએ.
જે કિસ્સામાં બહુવિધ સંચાર DTC સંગ્રહિત છે, નિદાન CAN બસમાં શિફ્ટ થશે. અન્ય કોઈપણ વિદ્યુત સર્કિટની જેમ, બસને ઓપન અને શોર્ટ્સ જેવી સમસ્યાઓ માટે તપાસી શકાય છે. બસ પરીક્ષણ સામાન્ય રીતે ડેટા લિંક કનેક્ટરની પિન 6 અને 14 થી શરૂ થાય છે. આ CAN હાઇ અને CAN લો પિન છે. જો કોઈ સમસ્યા મળી આવે, તો સમગ્ર CAN નેટવર્કમાં વધારાના સ્થાનો પર વધુ પરીક્ષણ કરી શકાય છે. પરીક્ષણ સામાન્ય રીતે ડિજિટલ મલ્ટિમીટર (DMM) અને/અથવા બ્રેકઆઉટ બૉક્સ સાથે કરવામાં આવે છે.
ખોટી નિયંત્રણ મોડ્યુલ માટે તપાસો
જો U0121 એ એકમાત્ર DTC સંગ્રહિત હોય, તો ABS મોડ્યુલને જ તપાસવું જોઈએ. . મોટા ભાગ માંકિસ્સાઓમાં, એક વ્યાવસાયિક ડાયગ્નોસ્ટિક સ્કેન ટૂલનો ઉપયોગ કરીને મોડ્યુલ સાથે વાતચીત કરવાનો પ્રયાસ કરીને પ્રારંભ કરશે. ટૂલ વાહનના ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ સાથે ડાયરેક્ટીંગને જોડે છે. એકવાર કનેક્ટ થઈ ગયા પછી, તે નેટવર્ક પરના તમામ મોડ્યુલો સાથે વાતચીત કરી શકે છે.
એબીએસ મોડ્યુલ કે જે સ્કેન ટૂલને પ્રતિસાદ આપતું નથી તેનું નિદાન કરવાની જરૂર પડશે. ABS મોડ્યુલની નિંદા કરતા પહેલા, તેના સર્કિટને DMM સાથે તપાસવું જોઈએ. અન્ય કોઈપણ વિદ્યુત ઉપકરણની જેમ, ABS મોડ્યુલમાં યોગ્ય પાવર અને ગ્રાઉન્ડ હોવું આવશ્યક છે.
જો આ બિંદુ સુધી બધું બરાબર છે, તો ABS મોડ્યુલમાં સમસ્યા થવાની સંભાવના છે. ABS મોડ્યુલને બદલતા પહેલા તેનું સોફ્ટવેર ચેક કરવું જોઈએ. કેટલીકવાર, ABS મોડ્યુલ બદલવાને બદલે ફરીથી પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે. જો સોફ્ટવેર સમસ્યા નથી, તો ABS મોડ્યુલ ખામીયુક્ત છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
U0121 થી સંબંધિત અન્ય ડાયગ્નોસ્ટિક કોડ્સ
તમામ 'U' કોડ્સ નેટવર્ક સંચાર કોડ છે. કોડ U0100 થી U0300 નો XX મોડ્યુલ કોડ્સ સાથેનો સંચાર ખોવાઈ ગયો છે.
આ પણ જુઓ: P209F OBD II મુશ્કેલી કોડકોડ U0121 ટેકનિકલ વિગતો
ઘણા વાહનો પર, U0121 કોડ સેટ કરવા માટે બેટરી વોલ્ટેજ 9 - 16 વોલ્ટની વચ્ચે હોવો જોઈએ.
