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El código U0121 significa Pérdida de Comunicación con el Módulo del Sistema Antibloqueo de Frenos.
Los frenos antibloqueo son obligatorios en todos los vehículos modernos. El sistema antibloqueo de frenos (ABS) evita el bloqueo de las ruedas modulando los frenos en una situación de emergencia. Básicamente, el sistema ABS hace lo que el conductor solía hacer antiguamente: bombear los frenos durante una parada de pánico.
Sistema antibloqueo de frenos
Para lograrlo, el sistema ABS se basa en un complejo sistema hidráulico y electrónico.
- Módulo de control ABS: El módulo ABS es el ordenador encargado de supervisar y controlar el sistema ABS. El módulo ABS también puede recibir otros nombres, como módulo de control electrónico de frenos (EBM).
- Sensores de velocidad de las ruedas: Los sensores de velocidad de las ruedas proporcionan información al módulo ABS sobre la velocidad del vehículo. Así es como el módulo determina que está a punto de producirse un bloqueo de las ruedas.
- Modulador hidráulico: las electroválvulas están situadas en el interior del modulador. El módulo ABS controla la presión del líquido de frenos en las ruedas del vehículo accionando estas válvulas. La aplicación y liberación de la presión del líquido de frenos evita el bloqueo de las ruedas.
- Motor de la bomba y acumulador: Algunos sistemas ABS utilizan un motor de bomba y un acumulador para proporcionar asistencia de frenado. El motor y el acumulador también se utilizan para volver a aplicar presión de frenado durante la aplicación del ABS. El módulo ABS controla el motor de la bomba y el acumulador.
El módulo ABS se comunica con otros ordenadores de a bordo (denominados módulos) a través del bus de red de área de controlador (CAN). El bus se compone de dos líneas: CAN High y CAN Low. Los módulos se comunican a través del bus CAN High a una velocidad de 500k bits/segundo, mientras que la comunicación a través del bus CAN Low está limitada a 125k bits/segundo. En los extremos del bus hay dos resistencias de terminación.
El código U0121 indica que el módulo ABS no recibe ni transmite mensajes en el bus CAN.
U0121 síntomas
- Luces de advertencia luminosas
- Problemas de rendimiento relacionados con el ABS
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Causas comunes de U0121
El código U0121 suele estar causado por una de las siguientes causas:
- Una batería agotada
- Un módulo ABS defectuoso
- Un problema con el circuito del módulo ABS
- Un problema con el bus CAN
Cómo diagnosticar y reparar el U0121
Realizar una inspección preliminar
A veces el U0121 puede aparecer de forma intermitente, o puede ser el resultado de una batería agotada. Esto es especialmente cierto si el código es un código histórico y no actual. Borre el código y vea si vuelve. Si lo hace, el siguiente paso es realizar una inspección visual. Un ojo entrenado puede comprobar si hay problemas como cables rotos y conexiones sueltas. Si se encuentra un problema, el problema debe ser reparado y el código.Si no encuentra nada, busque los boletines de servicio técnico (TSB). Los TSB son procedimientos de diagnóstico y reparación recomendados por el fabricante del vehículo. Encontrar un TSB relacionado puede reducir en gran medida el tiempo de diagnóstico.
Compruebe la batería
El módulo ABS requiere un nivel de tensión adecuado para funcionar. Antes de proceder, compruebe la batería del vehículo. Cargue o sustituya la batería según sea necesario y borre el código.
Comprobar otros DTC
Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) adicionales pueden indicar problemas en otros lugares que están afectando el funcionamiento del módulo ABS. Por ejemplo, múltiples DTC de comunicación pueden indicar un problema con la red CAN. Cualquier DTC adicional debe ser abordado antes de diagnosticar U0121.
En el caso de que se almacenen varios DTC de comunicación, el diagnóstico se desplazará al bus CAN. Al igual que cualquier otro circuito eléctrico, el bus puede comprobarse para detectar problemas como aperturas y cortocircuitos. La comprobación del bus suele comenzar en los pines 6 y 14 del conector de enlace de datos, que son los pines CAN High y CAN Low. Si se detecta un problema, se pueden realizar más pruebas en otros puntos a lo largo de todo el sistema.Las pruebas suelen realizarse con un multímetro digital (DMM) y/o una caja de conexiones.
Ver también: P0355 Código de avería OBDIICompruebe si hay un módulo de control defectuoso
Si U0121 es el único DTC almacenado, el módulo ABS en sí debe ser revisado. En la mayoría de los casos, un profesional comenzará por tratar de comunicarse con el módulo utilizando una herramienta de escaneo de diagnóstico. La herramienta se conecta directamente al puerto de diagnóstico del vehículo. Una vez conectado, puede comunicarse con todos los módulos de la red.
Un módulo ABS que no responde a la herramienta de escaneo tendrá que ser diagnosticado. Antes de condenar el módulo ABS, su circuito debe ser revisado con un DMM. Al igual que cualquier otro dispositivo eléctrico, el módulo ABS debe tener la energía adecuada y la tierra.
Si hasta este punto todo es correcto, es probable que el módulo ABS sea el problema. Antes de sustituir el módulo ABS, debe comprobarse su software. A veces, el módulo ABS puede reprogramarse en lugar de sustituirse. Si el software no es el problema, el módulo ABS está defectuoso y debe sustituirse.
Otros códigos de diagnóstico relacionados con U0121
Todos los códigos "U" son códigos de comunicación de red. Los códigos U0100 a U0300 son códigos de pérdida de comunicación con el módulo XX.
Ver también: P0770 Código de avería OBD IICódigo U0121 detalles técnicos
En muchos vehículos, el voltaje de la batería debe estar entre 9 - 16 voltios para que se active el código U0121.
