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Le code U0121 correspond à une perte de communication avec le module du système de freinage antiblocage.
Tous les véhicules modernes doivent être équipés de freins antiblocage. Le système de freinage antiblocage (ABS) empêche le blocage des roues en modulant les freins dans une situation d'urgence. En fait, le système ABS fait ce que le conducteur faisait autrefois : pomper les freins lors d'un arrêt en cas de panique.
Système de freinage antiblocage
Pour ce faire, le système ABS repose sur des systèmes hydrauliques et électroniques complexes.
Voir également: P2048 Code d'erreur OBD II- Module de contrôle ABS : le module ABS est l'ordinateur chargé de surveiller et de contrôler le système ABS. Le module ABS peut également être désigné par d'autres noms, tels que le module de contrôle électronique des freins (EBM).
- Capteurs de vitesse de rotation des roues : les capteurs de vitesse de rotation des roues fournissent au module ABS des informations sur la vitesse du véhicule. C'est ainsi que le module détermine que le blocage des roues est sur le point de se produire.
- Modulateur hydraulique : des électrovannes sont situées à l'intérieur du modulateur. Le module ABS contrôle la pression du liquide de frein vers les roues du véhicule en actionnant ces vannes. L'application et le relâchement de la pression du liquide de frein empêchent le blocage des roues.
- Moteur de pompe et accumulateur : certains systèmes ABS utilisent un moteur de pompe et un accumulateur pour fournir une assistance au freinage. Le moteur et l'accumulateur sont également utilisés pour réappliquer la pression de freinage pendant l'application de l'ABS. Le module ABS contrôle le moteur de pompe et l'accumulateur.
Le module ABS communique avec d'autres ordinateurs de bord (appelés modules) par l'intermédiaire du bus CAN (controller area network). Le bus est composé de deux lignes : CAN High et CAN Low. Les modules communiquent sur le bus CAN High à une vitesse de 500k bits/seconde, tandis que la communication sur le bus CAN Low est limitée à 125k bits/seconde. Aux extrémités du bus, il y a deux résistances de terminaison.
Le code U0121 indique que le module ABS ne reçoit pas ou ne transmet pas de messages sur le bus CAN.
Symptômes U0121
- Voyants lumineux
- Problèmes de performance liés à l'ABS
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Causes courantes pour U0121
Le code U0121 est généralement dû à l'une des causes suivantes :
- Une batterie déchargée
- Module ABS défectueux
- Un problème avec le circuit du module ABS
- Un problème avec le bus CAN
Comment diagnostiquer et réparer U0121 ?
Effectuer une inspection préliminaire
Il arrive que le code U0121 apparaisse de manière intermittente ou qu'il résulte d'une batterie déchargée. Cela est particulièrement vrai si le code est un code historique et non un code actuel. Effacez le code et voyez s'il réapparaît. Si c'est le cas, l'étape suivante consiste à effectuer une inspection visuelle. Un œil averti peut rechercher des problèmes tels que des fils cassés ou des connexions desserrées. Si un problème est détecté, il doit être réparé et le code doit être effacé.Si rien n'est découvert, vérifiez les bulletins de service technique (TSB). Les TSB sont des procédures de diagnostic et de réparation recommandées par le constructeur du véhicule. La recherche d'un TSB connexe peut réduire considérablement le temps de diagnostic.
Vérifier la batterie
Le module ABS a besoin d'un niveau de tension approprié pour fonctionner. Avant de poursuivre, vérifiez la batterie du véhicule. Chargez ou remplacez la batterie si nécessaire et effacez le code.
Vérifier la présence d'autres codes DTC
D'autres codes de diagnostic (DTC) peuvent indiquer des problèmes ailleurs qui affectent le fonctionnement du module ABS. Par exemple, plusieurs DTC de communication peuvent indiquer un problème avec le réseau CAN. Tout DTC supplémentaire doit être traité avant de diagnostiquer l'anomalie U0121.
Dans le cas où plusieurs codes DTC de communication sont enregistrés, le diagnostic passe au bus CAN. Comme tout autre circuit électrique, le bus peut être contrôlé pour détecter des problèmes tels que des ouvertures et des courts-circuits. Le contrôle du bus commence généralement par les broches 6 et 14 du connecteur de liaison de données. Il s'agit des broches CAN High et CAN Low. Si un problème est détecté, d'autres contrôles peuvent être effectués à d'autres endroits dans l'ensemble de l'installation.Les tests sont généralement effectués à l'aide d'un multimètre numérique (DMM) et/ou d'une boîte de dérivation.
Vérifier si le module de contrôle est défectueux
Si U0121 est le seul code DTC enregistré, le module ABS lui-même doit être vérifié. Dans la plupart des cas, un professionnel commencera par essayer de communiquer avec le module à l'aide d'un outil de diagnostic. L'outil se connecte directement au port de diagnostic du véhicule. Une fois connecté, il peut communiquer avec tous les modules du réseau.
Un module ABS qui ne répond pas à l'outil de balayage doit être diagnostiqué. Avant de condamner le module ABS, son circuit doit être vérifié à l'aide d'un multimètre. Comme tout autre dispositif électrique, le module ABS doit être correctement alimenté et mis à la terre.
Voir également: P245B Code de panne OBD IISi tout ce qui a été vérifié jusqu'à présent est correct, le module ABS est probablement en cause. Avant de remplacer le module ABS, il convient de vérifier son logiciel. Parfois, le module ABS peut être reprogrammé au lieu d'être remplacé. Si le logiciel n'est pas en cause, le module ABS est défectueux et doit être remplacé.
Autres codes de diagnostic liés à U0121
Tous les codes 'U' sont des codes de communication réseau. Les codes U0100 à U0300 sont des codes de perte de communication avec le module XX.
Code U0121 détails techniques
Sur de nombreux véhicules, la tension de la batterie doit être comprise entre 9 et 16 volts pour que le code U0121 s'affiche.
