فهرست مطالب
کد U0121 مخفف Lost Communication with Anti-lock Brake Module است.
ترمزهای ضد قفل در همه وسایل نقلیه مدرن مورد نیاز است. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با تعدیل ترمزها در شرایط اضطراری از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند. اساساً، سیستم ABS همان کاری را انجام می دهد که راننده در قدیم انجام می داد - ترمزها را در هنگام توقف وحشت زده پمپ کنید.
سیستم ترمز ضد قفل
برای انجام این کار، سیستم ABS به هیدرولیک و الکترونیک پیچیده متکی است.
- ماژول کنترل ABS: ماژول ABS کامپیوتری است که وظیفه نظارت و کنترل سیستم ABS را بر عهده دارد. ماژول ABS ممکن است با نام‌های دیگری مانند ماژول کنترل الکترونیکی ترمز (EBM) نیز شناخته شود.
- سنسورهای سرعت چرخ: سنسورهای سرعت چرخ، ورودی ماژول ABS را در مورد سرعت خودرو ارائه می‌دهند. به این صورت است که ماژول تعیین می کند که قفل چرخ در شرف وقوع است.
- مدولاتور هیدرولیک: شیرهای برقی در داخل مدولاتور قرار دارند. ماژول ABS فشار روغن ترمز به چرخ های خودرو را با به کار انداختن این سوپاپ ها کنترل می کند. اعمال و آزاد کردن فشار روغن ترمز از قفل شدن چرخ جلوگیری می کند.
- موتور پمپ و آکومولاتور: برخی از سیستم های ABS از موتور پمپ و آکومولاتور برای ارائه کمک ترمز استفاده می کنند. از موتور و آکومولاتور نیز برای ترمز مجدد استفاده می شودفشار در حین اعمال ABS ماژول ABS موتور پمپ و آکومولاتور را کنترل می کند.
ماژول ABS از طریق گذرگاه شبکه کنترل کننده (CAN) با سایر رایانه های داخلی (که به عنوان ماژول نامیده می شوند) ارتباط برقرار می کند. اتوبوس از دو خط تشکیل شده است: CAN High و CAN Low. ماژول ها از طریق گذرگاه CAN High با سرعت 500k بیت در ثانیه ارتباط برقرار می کنند، در حالی که ارتباط از طریق گذرگاه CAN Low به 125k بیت در ثانیه محدود می شود. در انتهای گذرگاه، دو مقاومت پایانی وجود دارد.
کد U0121 نشان می‌دهد که ماژول ABS پیام‌هایی را در گذرگاه CAN دریافت یا ارسال نمی‌کند.
علائم U0121
- چراغ های هشدار روشن
- مشکلات مربوط به عملکرد ABS
تشخیص آن توسط یک متخصص انجام شود
یک مغازه در منطقه خود پیدا کنید
علل رایج U0121
کد U0121 معمولاً به دلیل یکی از موارد زیر ایجاد می شود:
- باتری مرده
- ماژول ABS معیوب
- A مشکل در مدار ماژول ABS
- مشکل در گذرگاه CAN
نحوه تشخیص و تعمیر U0121
انجام یک بازرسی اولیه
گاهی اوقات U0121 می تواند به طور متناوب ظاهر شود، یا می تواند ناشی از شارژ باتری باشد. این امر مخصوصاً زمانی صادق است که کد یک کد تاریخچه باشد و فعلی نباشد. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. اگر مشکلی پیدا شد،مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیری توصیه شده توسط سازنده خودرو هستند. یافتن یک TSB مرتبط می تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.
همچنین ببینید: کد مشکل P0850 OBD IIباتری را بررسی کنید
ماژول ABS برای کار کردن به سطح ولتاژ مناسب نیاز دارد. قبل از ادامه، باتری خودرو را بررسی کنید. باتری را در صورت نیاز شارژ یا تعویض کنید و کد را پاک کنید.
دیگر DTC را بررسی کنید
کدهای عیب تشخیصی اضافی (DTC) ممکن است نشان دهنده مشکلاتی در جاهای دیگر باشد که بر عملکرد ماژول ABS تأثیر می گذارد. به عنوان مثال، چندین DTC ارتباطی ممکن است نشان دهنده مشکل در شبکه CAN باشد. هر گونه DTC اضافی باید قبل از عیب یابی U0121 مورد بررسی قرار گیرد.
در مواردی که چندین DTC ارتباطی ذخیره شده است، تشخیص به گذرگاه CAN منتقل می شود. مانند هر مدار الکتریکی دیگری، اتوبوس را می توان از نظر مشکلاتی مانند باز شدن و شورت بررسی کرد. تست گذرگاه معمولاً از پایه های 6 و 14 اتصال دهنده پیوند داده شروع می شود. اینها پین های CAN High و CAN Low هستند. اگر مشکلی تشخیص داده شد، می‌توان آزمایش‌های بیشتری را در مکان‌های اضافی در سراسر شبکه CAN انجام داد. آزمایش معمولاً با یک مولتی متر دیجیتال (DMM) و/یا جعبه شکست انجام می شود.
همچنین ببینید: کد مشکل P0304 OBDIIماژول کنترل معیوب را بررسی کنید
اگر U0121 تنها DTC ذخیره شده است، خود ماژول ABS باید بررسی شود. . در بیشتردر این موارد، یک متخصص با تلاش برای برقراری ارتباط با ماژول با استفاده از ابزار اسکن تشخیصی شروع می کند. این ابزار هدایت را به درگاه عیب یاب خودرو متصل می کند. پس از اتصال، می‌تواند با همه ماژول‌های موجود در شبکه ارتباط برقرار کند.
یک ماژول ABS که به ابزار اسکن پاسخ نمی‌دهد باید عیب‌یابی شود. قبل از محکوم کردن ماژول ABS، مدار آن باید با یک DMM بررسی شود. مانند هر دستگاه الکتریکی دیگر، ماژول ABS باید قدرت و زمین مناسب داشته باشد.
اگر همه چیز تا این مرحله درست باشد، احتمالاً ماژول ABS مشکل دارد. قبل از تعویض ماژول ABS باید نرم افزار آن بررسی شود. گاهی اوقات، ماژول ABS را می توان به جای تعویض دوباره برنامه ریزی کرد. اگر مشکل نرم افزاری نیست، ماژول ABS معیوب است و نیاز به تعویض دارد.
سایر کدهای تشخیصی مربوط به U0121
همه کدهای "U" کدهای ارتباطی شبکه هستند. ارتباط کدهای U0100 تا U0300 با کدهای ماژول XX قطع شده است.
جزئیات فنی کد U0121
در بسیاری از خودروها، ولتاژ باتری باید بین 9 تا 16 ولت باشد تا کد U0121 تنظیم شود.
