U0121 Код OBD II: Загубена комуникация с модула ABS

U0121 Код OBD II: Загубена комуникация с модула ABS
Ronald Thomas
U0121 OBD-II: Загубена комуникация с управлението на антиблокиращата спирачна система (ABS) Какво означава код за неизправност U0121 в OBD-II?

Код U0121 означава "Загубена комуникация с модула на антиблокиращата спирачна система".

Антиблокиращата спирачна система (ABS) предотвратява блокирането на колелата, като модулира спирачките в аварийна ситуация. По принцип системата ABS прави това, което водачът правеше в старите времена - натискаше спирачките по време на паническо спиране.

Антиблокираща спирачна система

За да постигне това, системата ABS разчита на сложна хидравлика и електроника.

Вижте също: Код за неизправност P0106 OBDII
  • Модул за управление на ABS: Модулът на ABS е компютърът, който отговаря за наблюдението и управлението на системата ABS. Модулът на ABS може да бъде наричан и с други имена, например Електронен модул за управление на спирачките (EBM).
  • Сензори за скоростта на колелата: Сензорите за скоростта на колелата предоставят на модула ABS данни за скоростта на автомобила. По този начин модулът определя, че скоро ще настъпи блокиране на колелата.
  • Хидравличен модулатор: Електромагнитните клапани са разположени в модулатора. Модулът ABS контролира налягането на спирачната течност към колелата на автомобила, като управлява тези клапани. Прилагането и намаляването на налягането на спирачната течност предотвратява блокирането на колелата.
  • Мотор на помпата и акумулатор: Някои системи ABS използват мотор на помпата и акумулатор за осигуряване на помощ при спиране. Моторът и акумулаторът се използват и за повторно подаване на спирачно налягане по време на задействане на ABS. Модулът ABS управлява мотора на помпата и акумулатора.

Модулът ABS комуникира с други бордови компютри (наричани модули) по шината CAN (Controller Area Network). Шината се състои от две линии: CAN High и CAN Low. Модулите комуникират по шината CAN High със скорост 500k бита/секунда, докато комуникацията по шината CAN Low е ограничена до 125k бита/секунда. В краищата на шината има два терминиращи резистора.

Код U0121 показва, че модулът ABS не получава или не предава съобщения по шината CAN.

U0121 симптоми

  • Осветени предупредителни светлини
  • Проблеми, свързани с работата на ABS

Поставете диагноза от специалист

Намерете магазин във вашия район

Общи причини за U0121

Код U0121 обикновено се дължи на едно от следните неща:

  • Изтощена батерия
  • Дефектен ABS модул
  • Проблем с веригата на модула ABS
  • Проблем с шината CAN

Как да диагностицирате и ремонтирате U0121

Извършване на предварителна проверка

Понякога U0121 може да се появява периодично или да е резултат от изтощена батерия. Това е особено вярно, ако кодът е исторически, а не текущ. Изтрийте кода и вижте дали ще се върне. Ако се върне, следващата стъпка е да извършите визуална проверка. Обучено око може да провери за проблеми като скъсани проводници и разхлабени връзки. Ако бъде открит проблем, той трябва да бъде отстранен и кодът да сеАко не откриете нищо, проверете за бюлетини за техническо обслужване (TSB). TSB са препоръчителни процедури за диагностика и ремонт, издадени от производителя на автомобила. Намирането на свързан TSB може значително да намали времето за диагностика.

Вижте също: Код за неизправност P0173 OBDII

Проверете батерията

За да работи, модулът ABS изисква подходящо ниво на напрежение. Преди да продължите, проверете акумулатора на автомобила. Заредете или сменете акумулатора, ако е необходимо, и изтрийте кода.

Проверка за други DTCs

Допълнителни диагностични кодове за неизправност (DTC) могат да показват проблеми на друго място, които влияят на работата на модула ABS. Например множество комуникационни DTC могат да показват проблем с мрежата CAN. Всички допълнителни DTC трябва да бъдат отстранени преди диагностицирането на U0121.

В случай че са запаметени множество комуникационни DTC, диагностиката се премества към шината CAN. Както всяка друга електрическа верига, шината може да бъде проверена за проблеми, като например разкъсвания и къси съединения. Тестването на шината обикновено започва от изводи 6 и 14 на съединителя за връзка с данни. Това са изводите CAN High и CAN Low. Ако бъде открит проблем, може да се извърши допълнително тестване на допълнителни места по цялата дължина на шината.Тестването обикновено се извършва с цифров мултицет (DMM) и/или кутия за пробиване.

Проверка за дефектен контролен модул

Ако U0121 е единственото запаметено DTC, трябва да се провери самият модул ABS. В повечето случаи специалистът ще започне с опит за комуникация с модула с помощта на диагностичен инструмент за сканиране. Инструментът се свързва директно към диагностичния порт на автомобила. След като се свърже, той може да комуникира с всички модули в мрежата.

Модулът ABS, който не реагира на инструмента за сканиране, трябва да бъде диагностициран. Преди да осъдите модула ABS, веригата му трябва да се провери с DMM. Както всяко друго електрическо устройство, модулът ABS трябва да има правилно захранване и заземяване.

Ако всичко дотук е наред, проблемът вероятно е в модула на ABS. Преди да се замени модулът на ABS, трябва да се провери неговият софтуер. Понякога модулът на ABS може да се препрограмира, вместо да се заменя. Ако проблемът не е в софтуера, модулът на ABS е повреден и трябва да се замени.

Други диагностични кодове, свързани с U0121

Всички кодове "U" са кодове за мрежова комуникация. Кодове U0100 до U0300 са кодове за загубена комуникация с модул XX.

Код U0121 технически подробности

При много превозни средства напрежението на акумулатора трябва да е между 9 и 16 волта, за да се зададе код U0121.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Джереми Круз е много опитен автомобилен ентусиаст и плодовит писател в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Със страст към автомобилите, която датира от детството му, Джеръми е посветил кариерата си на споделяне на знанията и опита си с потребители, които търсят надеждна и точна информация за безпроблемната работа на своите превозни средства.Като доверен авторитет в автомобилната индустрия, Джереми работи в тясно сътрудничество с водещи производители, механици и експерти в индустрията, за да събере най-актуалните и изчерпателни знания в ремонта и поддръжката на автомобили. Експертният му опит обхваща широк спектър от теми, включително диагностика на двигатели, рутинна поддръжка, отстраняване на неизправности и подобряване на производителността.През цялата си писателска кариера Джереми постоянно е предоставял на потребителите практически съвети, ръководства стъпка по стъпка и надеждни съвети относно всички аспекти на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговото информативно и ангажиращо съдържание позволява на читателите лесно да разберат сложните механични концепции и им дава възможност да поемат контрол върху благосъстоянието на своя автомобил.Освен уменията му за писане, истинската любов на Джереми към автомобилите и вроденото любопитство го карат постоянно да бъде в крак с нововъзникващите тенденции, технологичния напредък и развитието на индустрията. Неговата отдаденост на информирането и обучението на потребителите е призната от лоялни читатели и професионалистиподобни.Когато Джереми не е потопен в автомобилите, той може да бъде намерен да изследва живописни маршрути за шофиране, да посещава автомобилни изложения и индустриални събития или да бърника в собствената си колекция от класически автомобили в гаража си. Неговият ангажимент към занаята му се подхранва от желанието му да помогне на потребителите да вземат информирани решения за своите превозни средства и да гарантира, че имат гладко и приятно шофиране.Като горд автор на блога за водещия доставчик на информация за ремонт и поддръжка на автомобили за потребителите, Джеръми Круз продължава да бъде надежден източник на знания и насоки както за ентусиастите на автомобили, така и за обикновените шофьори, като прави пътя по-безопасно и по-достъпно място за всичко.