U0121 OBD II კოდი: დაკარგული კომუნიკაცია ABS მოდულთან

U0121 OBD II კოდი: დაკარგული კომუნიკაცია ABS მოდულთან
Ronald Thomas
U0121 OBD-II: დაკარგული კომუნიკაცია დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემის (ABS) კონტროლთან. რას ნიშნავს OBD-II გაუმართაობის კოდი U0121?

კოდი U0121 ნიშნავს Lost Communication with Anti-lock Brake System Module.

დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭები საჭიროა ყველა თანამედროვე ავტომობილზე. დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) ხელს უშლის ბორბლების ჩაკეტვას საგანგებო სიტუაციებში მუხრუჭების მოდულირებით. ძირითადად, ABS სისტემა აკეთებს იმას, რასაც მძღოლი აკეთებდა ძველ დროში - ატუმბავს მუხრუჭებს პანიკური გაჩერების დროს.

Იხილეთ ასევე: P013C OBD II პრობლემის კოდი

დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა

ამისთვის ABS სისტემა ეყრდნობა კომპლექსურ ჰიდრავლიკას და ელექტრონიკას.

  • ABS მართვის მოდული: ABS მოდული არის კომპიუტერი, რომელიც პასუხისმგებელია ABS სისტემის მონიტორინგზე და კონტროლზე. ABS მოდული შეიძლება ასევე მოიხსენიებოდეს სხვა სახელებით, როგორიცაა ელექტრონული სამუხრუჭე კონტროლის მოდული (EBM).
  • ბორბლის სიჩქარის სენსორები: ბორბლის სიჩქარის სენსორები უზრუნველყოფენ ABS მოდულის შეყვანას მანქანის სიჩქარის შესახებ. ეს არის ის, თუ როგორ განსაზღვრავს მოდული ბორბლის ჩაკეტვის შესახებ.
  • ჰიდრავლიკური მოდულატორი: სოლენოიდის სარქველები განლაგებულია მოდულატორის შიგნით. ABS მოდული აკონტროლებს სამუხრუჭე სითხის წნევას ავტომობილის ბორბლებზე ამ სარქველების მოქმედებით. სამუხრუჭე სითხის წნევის გამოყენება და გამოშვება ხელს უშლის ბორბლის ჩაკეტვას.
  • ტუმბოს ძრავა და აკუმულატორი: ზოგიერთი ABS სისტემა იყენებს ტუმბოს ძრავას და აკუმულატორს დამუხრუჭების დასახმარებლად. ძრავა და აკუმულატორი ასევე გამოიყენება სამუხრუჭე ხელახლა დასაყენებლადწნევა ABS გამოყენების დროს. ABS მოდული აკონტროლებს ტუმბოს ძრავას და აკუმულატორს.

ABS მოდული ურთიერთობს სხვა ბორტ კომპიუტერებთან (მოდულები) კონტროლერის არეალის ქსელის (CAN) ავტობუსით. ავტობუსი შედგება ორი ხაზისგან: CAN მაღალი და CAN დაბალი. მოდულები ურთიერთობენ CAN High ავტობუსით 500 კ ბიტი/წამში სიჩქარით, ხოლო CAN Low ავტობუსით კომუნიკაცია შეზღუდულია 125 კ ბიტი/წამში. ავტობუსის ბოლოებში არის ორი დამამთავრებელი რეზისტორი.

კოდი U0121 მიუთითებს, რომ ABS მოდული არ იღებს ან არ აგზავნის შეტყობინებებს CAN ავტობუსზე.

U0121 სიმპტომები

  • განათებული გამაფრთხილებელი ნათურები
  • ABS-თან დაკავშირებული მუშაობის პრობლემები

დაადგინეთ დიაგნოზი პროფესიონალის მიერ

იპოვეთ მაღაზია თქვენს მხარეში

U0121-ის საერთო მიზეზები

კოდი U0121, როგორც წესი, გამოწვეულია ერთ-ერთი შემდეგი მიზეზით:

  • დამკვდარი ბატარეა
  • გამართული ABS მოდული
  • A პრობლემა ABS მოდულის წრედთან
  • პრობლემა CAN ავტობუსთან

როგორ დავადგინოთ და შეაკეთოთ U0121

შეასრულეთ წინასწარი შემოწმება

ზოგჯერ U0121 შეიძლება პერიოდულად გამოჩნდეს, ან ეს შეიძლება იყოს მკვდარი ბატარეის გამო. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევაში, თუ კოდი არის ისტორიის კოდი და არა მიმდინარე. გაასუფთავე კოდი და ნახე დაბრუნდება თუ არა. თუ ასეა, შემდეგი ნაბიჯი არის ვიზუალური შემოწმების ჩატარება. გაწვრთნილ თვალს შეუძლია შეამოწმოს ისეთი საკითხები, როგორიცაა გატეხილი სადენები და ფხვიერი კავშირები. თუ პრობლემა აღმოჩენილია,პრობლემა უნდა გამოსწორდეს და კოდი გასუფთავდეს. თუ არაფერი აღმოჩენილია, შეამოწმეთ ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი (TSB). TSB-ები რეკომენდირებულია სადიაგნოსტიკო და სარემონტო პროცედურები, რომლებიც გამოტანილია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ. დაკავშირებული TSB-ის პოვნამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს დიაგნოსტიკური დრო.

შეამოწმეთ ბატარეა

ABS მოდული საჭიროებს სათანადო ძაბვის დონეს მუშაობისთვის. სანამ გააგრძელებთ, შეამოწმეთ მანქანის ბატარეა. დატვირთეთ ან შეცვალეთ ბატარეა საჭიროებისამებრ და გაასუფთავეთ კოდი.

შეამოწმეთ სხვა DTC-ებისთვის

დამატებითი დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდები (DTC) შეიძლება მიუთითებდეს სხვა ადგილებში არსებულ პრობლემებზე, რომლებიც გავლენას ახდენენ ABS მოდულის მუშაობაზე. მაგალითად, მრავალი საკომუნიკაციო DTC შეიძლება მიუთითებდეს CAN ქსელთან არსებულ პრობლემაზე. ნებისმიერი დამატებითი DTC უნდა იყოს მიმართული U0121-ის დიაგნოსტიკამდე.

იმ შემთხვევაში, როდესაც ინახება მრავალი საკომუნიკაციო DTC, დიაგნოზი გადავა CAN ავტობუსზე. როგორც ნებისმიერი სხვა ელექტრული წრე, ავტობუსი შეიძლება შემოწმდეს ისეთი პრობლემებისთვის, როგორიცაა გახსნა და შორტები. ავტობუსის ტესტირება ჩვეულებრივ იწყება მონაცემთა ბმული კონექტორის 6 და 14 ქინძისთავებით. ეს არის CAN მაღალი და CAN დაბალი ქინძისთავები. თუ პრობლემა გამოვლინდა, შემდგომი ტესტირება შეიძლება ჩატარდეს CAN ქსელის დამატებით ადგილებში. ტესტირება, როგორც წესი, კეთდება ციფრული მულტიმეტრით (DMM) და/ან ამოღების ველით.

Იხილეთ ასევე: P2761 OBD II პრობლემის კოდი

შეამოწმეთ გაუმართავი მართვის მოდული

თუ U0121 არის ერთადერთი შენახული DTC, თავად ABS მოდული უნდა შემოწმდეს. . Ძირითადადშემთხვევაში, პროფესიონალი დაიწყებს მოდულთან კომუნიკაციის მცდელობას დიაგნოსტიკური სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით. ინსტრუმენტი აკავშირებს მიმართულებას მანქანის დიაგნოსტიკის პორტთან. დაკავშირების შემდეგ მას შეუძლია დაუკავშირდეს ქსელის ყველა მოდულს.

ABS მოდული, რომელიც არ პასუხობს სკანირების ხელსაწყოს, საჭიროებს დიაგნოზს. ABS მოდულის დაგმობამდე, მისი წრე უნდა შემოწმდეს DMM-ით. ნებისმიერი სხვა ელექტრო მოწყობილობის მსგავსად, ABS მოდულს უნდა ჰქონდეს სათანადო სიმძლავრე და დამიწება.

თუ აქამდე ყველაფერი წესრიგშია, სავარაუდოდ პრობლემა ABS მოდულშია. ABS მოდულის შეცვლამდე უნდა შემოწმდეს მისი პროგრამული უზრუნველყოფა. ზოგჯერ ABS მოდულის გადაპროგრამება შესაძლებელია ჩანაცვლების ნაცვლად. თუ პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემა არ არის, ABS მოდული გაუმართავია და საჭიროებს შეცვლას.

სხვა დიაგნოსტიკური კოდები, რომლებიც დაკავშირებულია U0121-თან

ყველა „U“ კოდი არის ქსელის კომუნიკაციის კოდი. U0100-დან U0300-მდე კოდები კარგავს კავშირს XX მოდულის კოდებთან.

კოდი U0121 ტექნიკური დეტალები

ბევრ ავტომობილზე ბატარეის ძაბვა უნდა იყოს 9-დან 16 ვოლტამდე, რათა კოდი U0121 დაყენდეს.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
ჯერემი კრუზი არის ძალიან გამოცდილი ავტომობილების ენთუზიასტი და ნაყოფიერი მწერალი ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მანქანებისადმი გატაცებით, რომელიც ბავშვობიდან იღებს სათავეს, ჯერემიმ თავისი კარიერა მიუძღვნა თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარებას მომხმარებლებთან, რომლებიც ეძებენ სანდო და ზუსტ ინფორმაციას მათი მანქანების შეუფერხებლად მუშაობის შესახებ.როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის სანდო ავტორიტეტი, ჯერემი მჭიდროდ თანამშრომლობდა წამყვან მწარმოებლებთან, მექანიკოსებთან და ინდუსტრიის ექსპერტებთან, რათა შეაგროვოს ყველაზე თანამედროვე და ყოვლისმომცველი ცოდნა ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების შესახებ. მისი ექსპერტიზა ვრცელდება თემების ფართო სპექტრზე, მათ შორის ძრავის დიაგნოსტიკაზე, რუტინულ მოვლაზე, პრობლემების აღმოფხვრაზე და მუშაობის გაუმჯობესებაზე.მთელი თავისი სამწერლო კარიერის განმავლობაში, ჯერემი მუდმივად აწვდიდა მომხმარებლებს პრაქტიკულ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და სანდო რჩევებს ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების ყველა ასპექტზე. მისი ინფორმაციული და მიმზიდველი შინაარსი მკითხველს საშუალებას აძლევს ადვილად გაიგონ რთული მექანიკური კონცეფციები და აძლევს მათ უფლებას გააკონტროლონ თავიანთი ავტომობილის კეთილდღეობა.წერის უნარების გარდა, ჯერემი ავტომობილებისადმი ნამდვილმა სიყვარულმა და თანდაყოლილმა ცნობისმოყვარეობამ უბიძგა მას მუდმივად გაეცნო განვითარებად ტენდენციებს, ტექნოლოგიურ წინსვლას და ინდუსტრიის განვითარებას. მისი ერთგულება მომხმარებელთა ინფორმირებისა და განათლებისადმი აღიარებულია ერთგული მკითხველებისა და პროფესიონალების მიერერთნაირად.როდესაც ჯერემი არ არის ჩაძირული მანქანებში, ის შეიძლება იხილოს სცენური მართვის მარშრუტებში, ესწრება მანქანების გამოფენებსა და ინდუსტრიულ ღონისძიებებს, ან თავის ავტოფარეხში კლასიკური მანქანების საკუთარ კოლექციას აინტერესებს. მისი ერთგულება თავისი ხელობისადმი გაძლიერებულია მისი სურვილით, დაეხმაროს მომხმარებლებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში მათი მანქანების შესახებ და უზრუნველყოს მათ გლუვი და სასიამოვნო მართვის გამოცდილება.როგორც ბლოგის ამაყი ავტორი მომხმარებლებისთვის ავტო სარემონტო და ტექნიკური ინფორმაციის წამყვანი მიმწოდებლისათვის, ჯერემი კრუზი აგრძელებს ცოდნის და ხელმძღვანელობის საიმედო წყაროს მანქანის მოყვარულთათვის და ყოველდღიური მძღოლებისთვის, რაც გზას უფრო უსაფრთხო და ხელმისაწვდომ ადგილად აქცევს. ყველა.