U0121 Código OBD II: Perdida de comunicación co módulo ABS

O código U0121 significa comunicación perdida co módulo do sistema de freos antibloqueo.

Os vehículos modernos son necesarios os freos antibloqueo. O sistema de freos antibloqueo (ABS) evita o bloqueo das rodas modulando os freos nunha situación de emerxencia. Basicamente, o sistema ABS fai o que o condutor adoitaba facer nos vellos tempos: bombear os freos durante unha parada de pánico.

Sistema de freos antibloqueo

Para logralo, o sistema ABS depende de sistemas hidráulicos e electrónicos complexos.

• Módulo de control ABS: o módulo ABS é o ordenador encargado de supervisar e controlar o sistema ABS. O módulo ABS tamén se pode denominar con outros nomes, como o Módulo de control electrónico de freos (EBM).
• Sensores de velocidade das rodas: os sensores de velocidade das rodas proporcionan información ao módulo ABS sobre a velocidade do vehículo. Así é como o módulo determina que o bloqueo das rodas está a piques de producirse.
• Modulador hidráulico: as válvulas solenoides están situadas no interior do modulador. O módulo ABS controla a presión do líquido de freos ás rodas do vehículo accionando estas válvulas. A aplicación e liberación da presión do fluído de freos evita o bloqueo das rodas.
• Motor da bomba e acumulador: algúns sistemas ABS usan un motor de bomba e un acumulador para proporcionar asistencia de freada. O motor e o acumulador tamén se usan para volver aplicar o freopresión durante la aplicación del ABS. O módulo ABS controla o motor da bomba e o acumulador.

O módulo ABS comunícase con outros ordenadores de a bordo (denominados módulos) a través do bus da rede de área do controlador (CAN). O autobús está composto por dúas liñas: CAN Alta e CAN Baixa. Os módulos comunícanse a través do bus CAN High a unha velocidade de 500k bits/segundo, mentres que a comunicación polo bus CAN Low está limitada a 125k bits/segundo. Nos extremos do bus, hai dúas resistencias de terminación.

O código U0121 indica que o módulo ABS non está a recibir nin transmitir mensaxes no bus CAN.

Síntomas de U0121

• Luces de advertencia iluminadas
• Problemas de rendemento relacionados co ABS

Fai que un profesional o diagnostique

Busca unha tenda na túa zona

Causas comúns de U0121

O código U0121 adoita ser causado por un dos seguintes:

• Unha batería descargada
• Un módulo ABS defectuoso
• A problema co circuíto do módulo ABS
• Un problema co bus CAN

Como diagnosticar e reparar U0121

Realizar unha inspección preliminar

Ás veces U0121 pode aparecer de forma intermitente ou pode resultar dunha batería esgotada. Isto é especialmente certo se o código é un código histórico e non actual. Borra o código e mira se volve. Se é así, o seguinte paso é realizar unha inspección visual. Un ollo adestrado pode comprobar problemas como fíos rotos e conexións soltas. Se se atopa un problema,o problema debe ser reparado e o código borrado. Se non se descobre nada, consulte os boletíns de servizo técnico (TSB). Os TSB son procedementos de diagnóstico e reparación recomendados postos polo fabricante do vehículo. Atopar un TSB relacionado pode reducir moito o tempo de diagnóstico.

Comprobe a batería

O módulo ABS require un nivel de tensión adecuado para funcionar. Antes de continuar, verifique a batería do vehículo. Cargue ou substitúa a batería segundo sexa necesario e borre o código.

Comprobe outros DTC

Os códigos de problemas de diagnóstico (DTC) adicionais poden indicar problemas noutros lugares que están afectando ao funcionamento do módulo ABS. Por exemplo, varios DTC de comunicación poden indicar un problema coa rede CAN. Calquera DTC adicional debe ser abordado antes de diagnosticar U0121.

No caso de que se almacenen varios DTC de comunicación, o diagnóstico pasará ao bus CAN. Como calquera outro circuíto eléctrico, o autobús pódese comprobar por problemas como abertos e curtos. As probas de bus normalmente comezan son os pines 6 e 14 do conector de enlace de datos. Estes son os pinos CAN High e CAN Low. Se se detecta un problema, pódense realizar probas adicionais en lugares adicionais da rede CAN. As probas realízanse normalmente cun multímetro dixital (DMM) e/ou caixa de arranque.

Comprobe se hai un módulo de control defectuoso

Se U0121 é o único DTC almacenado, debería comprobarse o propio módulo ABS. . Na maioríacasos, un profesional comezará tentando comunicarse co módulo mediante unha ferramenta de exploración de diagnóstico. A ferramenta conéctase dirixindo ao porto de diagnóstico do vehículo. Unha vez conectado, pode comunicarse con todos os módulos da rede.

Hai que diagnosticar un módulo ABS que non responda á ferramenta de dixitalización. Antes de condenar o módulo ABS, o seu circuíto debe ser verificado cun DMM. Do mesmo xeito que calquera outro dispositivo eléctrico, o módulo ABS debe ter unha alimentación e unha terra adecuadas.

Se todo está correcto ata este punto, é probable que o módulo ABS sexa o problema. Antes de substituír o módulo ABS, debe comprobarse o seu software. Ás veces, o módulo ABS pódese reprogramar en lugar de substituílo. Se o software non é o problema, o módulo ABS está defectuoso e require substitución.

Outros códigos de diagnóstico relacionados con U0121

Todos os códigos "U" son códigos de comunicación de rede. Os códigos U0100 a U0300 perden a comunicación cos códigos de módulo XX.

Detalles técnicos do código U0121

En moitos vehículos, a tensión da batería debe estar entre 9 e 16 voltios para que se configure o código U0121.