U0121 OBD II-kod: Förlorad kommunikation med ABS-modulen

Innehållsförteckning

U0121 OBD-II: Förlorad kommunikation med ABS-kontroll Vad betyder OBD-II-felkod U0121?

Kod U0121 står för Lost Communication with Anti-lock Brake System Module (förlorad kommunikation med modul för låsningsfria bromssystem).

Låsningsfria bromsar är obligatoriska på alla moderna fordon. Det låsningsfria bromssystemet (ABS) förhindrar hjulblockering genom att modulera bromsarna i en nödsituation. I princip gör ABS-systemet vad föraren brukade göra förr i tiden - pumpa bromsarna vid en panikbromsning.

Antilock-bromssystem

För att uppnå detta förlitar sig ABS-systemet på komplex hydraulik och elektronik.

ABS-styrmodul: ABS-modulen är den dator som ansvarar för övervakning och styrning av ABS-systemet. ABS-modulen kan också ha andra namn, t.ex. elektronisk bromsstyrmodul (EBM).
Hjulhastighetssensorer: Hjulhastighetssensorer ger information till ABS-modulen om fordonets hastighet. Det är på detta sätt modulen avgör om hjulblockering är på väg att inträffa.
Hydraulisk modulator: magnetventiler finns inuti modulatorn. ABS-modulen styr bromsvätsketrycket till fordonets hjul genom att manövrera dessa ventiler. Genom att applicera och släppa på bromsvätsketrycket förhindras att hjulen låser sig.
Pumpmotor och ackumulator: Vissa ABS-system använder en pumpmotor och ackumulator för att ge bromsassistans. Motorn och ackumulatorn används också för att återföra bromstrycket när ABS aktiveras. ABS-modulen styr pumpmotorn och ackumulatorn.

ABS-modulen kommunicerar med andra omborddatorer (kallas moduler) via CAN-bussen (Controller Area Network). Bussen består av två linjer: CAN High och CAN Low. Modulerna kommunicerar via CAN High-bussen med en hastighet på 500 kbit/s, medan kommunikationen via CAN Low-bussen är begränsad till 125 kbit/s. I ändarna av bussen finns två avslutningsmotstånd.

Kod U0121 indikerar att ABS-modulen inte tar emot eller sänder meddelanden på CAN-bussen.

U0121 symtom

Upplysta varningslampor
ABS-relaterade prestandaproblem

Få den diagnostiserad av en fackman

Hitta en butik i ditt område

Vanliga orsaker till U0121

Kod U0121 orsakas vanligtvis av något av följande:

Ett urladdat batteri
En defekt ABS-modul
Ett problem med ABS-modulens krets
Ett problem med CAN-bussen

Hur man diagnostiserar och reparerar U0121

Utföra en preliminär inspektion

Ibland kan U0121 dyka upp intermittent, eller så kan det bero på ett urladdat batteri. Detta gäller särskilt om koden är en historikkod och inte aktuell. Rensa koden och se om den återkommer. Om den gör det är nästa steg att utföra en visuell inspektion. Ett tränat öga kan kontrollera problem som trasiga ledningar och lösa anslutningar. Om ett problem upptäcks bör problemet repareras och kodenrensad. Om inget hittas, kontrollera om det finns tekniska servicebulletiner (TSB). TSB är rekommenderade diagnos- och reparationsprocedurer från fordonstillverkaren. Att hitta en relaterad TSB kan minska diagnostiden avsevärt.

Kontrollera batteriet

ABS-modulen kräver rätt spänningsnivå för att fungera. Kontrollera fordonets batteri innan du fortsätter. Ladda eller byt ut batteriet vid behov och radera koden.

Kontrollera om det finns andra DTC

Ytterligare diagnostiska felkoder (DTC) kan indikera andra problem som påverkar ABS-modulens funktion. Till exempel kan flera DTC för kommunikation indikera ett problem med CAN-nätverket. Ytterligare DTC bör åtgärdas innan diagnosen U0121 ställs.

Se även: P0711 OBD II-felkod

I de fall där flera kommunikations-DTC:er är lagrade kommer diagnosen att flyttas till CAN-bussen. Precis som alla andra elektriska kretsar kan bussen kontrolleras för problem som öppningar och kortslutningar. Busstestningen börjar vanligtvis med stift 6 och 14 på datalänkanslutningen. Dessa är CAN High- och CAN Low-stiften. Om ett problem upptäcks kan ytterligare testning utföras på andra platser i helaCAN-nätverket. Testningen görs vanligtvis med en digital multimeter (DMM) och/eller en breakout box.

Kontrollera om styrmodulen är defekt

Om U0121 är den enda lagrade DTC:n bör själva ABS-modulen kontrolleras. I de flesta fall börjar en fackman med att försöka kommunicera med modulen med hjälp av ett diagnosverktyg. Verktyget ansluts direkt till fordonets diagnosport. När det är anslutet kan det kommunicera med alla moduler i nätverket.

En ABS-modul som inte svarar på scanningsverktyget måste diagnostiseras. Innan ABS-modulen döms ut bör dess krets kontrolleras med en DMM. Som alla andra elektriska enheter måste ABS-modulen ha korrekt strömförsörjning och jord.

Om allt hittills har varit OK är det sannolikt ABS-modulen som är problemet. Innan ABS-modulen byts ut bör dess programvara kontrolleras. Ibland kan ABS-modulen omprogrammeras istället för att bytas ut. Om det inte är programvaran som är problemet är ABS-modulen defekt och måste bytas ut.

Se även: P051B OBD II-felkod

Andra diagnostiska koder relaterade till U0121

Alla "U"-koder är nätverkskommunikationskoder. Koderna U0100 till U0300 är koder för förlorad kommunikation med XX-modulen.

Kod U0121 tekniska detaljer

På många fordon måste batterispänningen vara mellan 9 och 16 volt för att kod U0121 ska aktiveras.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz är en mycket erfaren fordonsentusiast och en produktiv författare inom området bilreparation och underhåll. Med en passion för bilar som går tillbaka till hans barndomsdagar har Jeremy ägnat sin karriär åt att dela sin kunskap och expertis med konsumenter som söker pålitlig och korrekt information om att hålla sina fordon igång smidigt.Som en pålitlig auktoritet inom bilindustrin har Jeremy arbetat nära ledande tillverkare, mekaniker och branschexperter för att samla in den mest uppdaterade och heltäckande kunskapen inom bilreparation och underhåll. Hans expertis sträcker sig till ett brett spektrum av ämnen, inklusive motordiagnostik, rutinunderhåll, felsökning och prestandaförbättring.Under hela sin författarkarriär har Jeremy konsekvent försett konsumenter med praktiska tips, steg-för-steg-guider och pålitliga råd om alla aspekter av bilreparation och underhåll. Hans informativa och engagerande innehåll gör det möjligt för läsare att enkelt förstå komplexa mekaniska koncept och ger dem möjlighet att ta kontroll över fordonets välbefinnande.Utöver hans skrivförmåga har Jeremys genuina kärlek till bilar och medfödda nyfikenhet drivit honom att ständigt hålla sig à jour med nya trender, tekniska framsteg och branschutvecklingar. Hans engagemang för att informera och utbilda konsumenter har uppmärksammats av lojala läsare och proffslika.När Jeremy inte är nedsänkt i bilar kan han hittas utforska natursköna körvägar, gå på bilmässor och branschevenemang eller mixtra med sin egen samling klassiska bilar i sitt garage. Hans engagemang för sitt hantverk drivs av hans önskan att hjälpa konsumenter att fatta välgrundade beslut om sina fordon och säkerställa att de får en smidig och njutbar körupplevelse.Som den stolta författaren till bloggen för den ledande leverantören av bilreparations- och underhållsinformation till konsumenter, fortsätter Jeremy Cruz att vara en pålitlig källa till kunskap och vägledning för både bilentusiaster och vardagliga förare, vilket gör vägen till en säkrare och mer tillgänglig plats för Allt.