P0135 OBDII Trouble Code

P0135 OBDII Trouble Code
Ronald Thomas
P0135 OBD-II: O2 Sensor Heater Circuit Ano ang ibig sabihin ng OBD-II fault code P0135?

Ang OBD-II Code P0135 ay tinukoy bilang isang OBD II P0135 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1)

Ang layunin ng oxygen sensor ay sukatin ang nilalaman ng oxygen sa mga gas na tambutso pagkatapos iniiwan nila ang proseso ng pagkasunog ng makina. Ang data na ito ay mahalaga upang ang makina ay makagawa ng pinakamahusay na kapangyarihan habang sa parehong oras, na naglalabas ng pinakamababang posibleng dami ng polusyon sa hangin. Kung mayroong masyadong maliit na oxygen sa tambutso, nangangahulugan ito na ang makina ay tumatakbo nang napakayaman at gumagamit ng labis na gasolina. Ito ay hindi lamang nag-aaksaya ng gasolina, ito ay nagpaparumi sa hangin ng carbon monoxide. Kapag nangyari ito, babawasan ng Power Train Control Module o PCM ang dami ng gasolina na inihahatid nito sa makina. Kung mayroong masyadong maraming oxygen sa tambutso, nangangahulugan ito na ang makina ay tumatakbo nang masyadong payat at nagdudulot ng polusyon sa hangin ng mga nakakalason na nitrogen oxide at hilaw na hydrocarbon. Kapag nangyari ito, tataas ng PCM ang dami ng gasolina na ihahatid sa makina. Ang Air Fuel Ratio Sensor ay isang advanced, 'broadband' na bersyon ng isang oxygen sensor.

Nagti-trigger ang Code P0135 kapag natukoy ng Powertrain Computer o PCM na ang boltahe ng Oxygen Sensor ay nanatili sa ibaba 400 millivolts nang higit sa dalawang minuto (nag-iiba-iba gamit ang sasakyan at modelo) o na ang Air Fuel Ratio Sensor ay nanatili sa isang lean-biased mode nang masyadong mahaba (nag-iiba-ibapatayin ang makina, idiskonekta ang sensor at suriin ang harness papunta sa PCM. Tiyaking may 3.0 volts ang isang wire at may 3.3 volts ang isa pang wire. Ang iba pang mga wire ay ang 12-volt power(s) at ground(s) para sa heater circuits. Sa ilang sitwasyon, maaaring kailanganin mong i-start ang makina at hayaan itong idle para mahanap ang tamang boltahe sa lahat ng wire.

  • Gumamit ng mga jumper wire para ikonekta ang sensor sa harness. Ikonekta ang iyong DVOM sa _series_gamit ang 3.3 volt wire. I-on ang iyong DVOM sa milliamp scale at simulan ang makina, hayaan itong idle. Ang 3.3 volt wire ay dapat mag-cross-count sa pagitan ng +/- 10 milliamps. Pag-iba-iba ang RPM at habang nagdaragdag at nagpapababa ka ng throttle, dapat mong makitang tumutugon ang signal sa mga banayad na pagbabago sa timpla. Kung hindi mo palagiang nakikita ang +/- 10 milliamp na variation sa wire na ito, kung gayon ang Air Fuel Ratio Sensor ay may depekto.
  • Kung ang lahat ng pagsubok at inspeksyon sa itaas ay hindi naglalabas ng mga nabe-verify na resulta, pagkatapos ay pisikal na alisin ang Air Fuel Ratio Sensor. Kung ang Sensor Probe ay may puti at mala-chalky na hitsura, ang sensor ay nahuhuli sa pagitan ng mga switching phase at kailangang palitan. Dapat itong magkaroon ng light tan na kulay ng isang malusog na spark plug.
    • may gawa at modelo ng sasakyan)

    Mga Kaugnay na OBD-II Code

    • P0155 - Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 1)

    P0135 Mga Sintomas

    • Suriin ang Ilaw ng Engine ay mag-iilaw
    • Maaaring idle o bumagsak ang sasakyan
    • Pagbaba ng fuel economy
    • Namatay ang makina
    • Itim na usok mula sa tambutso at/o masamang amoy na tambutso
    • Sa ilang hindi pangkaraniwang mga kaso, walang masamang kondisyon na napansin ng driver

    Mga Karaniwang Problema na Nag-trigger ng P0135 Code

    • Depektong Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio Sensor
    • Depektong Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio Sensor Heater Circuit
    • Leak ng Exhaust System
    • Intake Air System leak
    • Mababang Presyon ng Fuel
    • Depektong Sensor ng Temperatura ng Coolant ng Engine
    • May sira na mga wiring ng sensor at/o problema sa circuit
    • Kailangang i-update ang PCM software
    • Depektong PCM

    Pinaalis ang mga Nagpaparuming Gas

    • HCs (Hydrocarbons): Mga hindi nasusunog na patak ng hilaw na gasolina na amoy, nakakaapekto sa paghinga, at nakakatulong sa smog
    • CO (Carbon Monoxide): Bahagyang nasusunog na gasolina na walang amoy at nakamamatay na lason na gas
    • NOX (Oxides of Nitrogen): Isa sa dalawang sangkap na, kapag nalantad sa sikat ng araw, nagdudulot ng smog

    P0135 Diagnostic Theory for Shops and Technicians: Oxygen Sensor

    Kapag nakatakda ang code na P0135, itala ang data ng freeze frame nang detalyado. Susunod, i-duplicate ang mga kundisyon ng setting ng code sa isang test drive, partikular na nagbabayadpansin sa pagkarga, MPH, at RPM. Ang pinakamahusay na tool na gagamitin sa test drive na ito ay isang data streaming scan tool na may kalidad ng factory, na nakatuon sa live na data. Tiyaking i-verify ang mga kundisyon ng code bago ka sumulong sa susunod na hanay ng mga pagsubok.

    Kung Hindi Mo Ma-verify ang Malfunction ng Setting ng Code

    Kung hindi mo ma-verify ang malfunction ng setting ng code, pagkatapos ay gumawa ng maingat visual na inspeksyon ng sensor at ang mga koneksyon. I-verify na mayroong 12-volt heater signal (s) at magandang ground (s) sa sensor at na sila ay nagpapasigla sa mga kinakailangang oras ayon sa diagnostic documentation ng manufacturer. Subukan ang resistensya ng elemento ng Oxygen Sensor Heater at ihambing ito sa mga detalye ng pabrika. I-verify na ang signal mula sa Oxygen Sensor papunta sa PCM ay "nakikita" sa pamamagitan ng back probing sa Oxygen Sensor connector at, kung kinakailangan, back probing ang signal wire sa PCM. Siyasatin ang sensor harness upang matiyak na hindi ito chafed at/o grounding kahit saan at tiyaking magsagawa ng wiggle test. Gusto mong gumamit ng mataas na impedance na Digital Volt Ohm Meter (DVOM) para sa lahat ng mga electrical test na ito. Kung hindi ka pa rin makahanap ng problema, subukan ang mga susunod na hakbang na ito:

    • Kung makakatanggap ka ng pahintulot mula sa customer na panatilihin ang sasakyan sa magdamag, i-clear ang code at subukang imaneho ang sasakyan sa pamamagitan ng pagmamaneho nito pauwi at pagkatapos ay bumalik sa trabaho sa umaga, siguraduhin na ikaw ay duplicate ang code setting sa pagmamanehokondisyon sa parehong biyahe. Kung hindi pa rin bumabalik ang code, maaari mong bigyan ang customer ng opsyon na palitan ang Oxygen Sensor bilang diagnostic step dahil ang sensor ang pinakamalamang na problema at ang code ay malamang na itatakda muli. Kung tumanggi ang customer, ibalik ang sasakyan na may malinaw na paglalarawan ng mga inspeksyon at ang iyong mga natuklasan ay malinaw na nakalakip sa panghuling kopya ng utos ng pagkumpuni. Magtabi ng isa pang kopya para sa sarili mong mga rekord kung sakaling kailanganin mong muling bisitahin ang inspeksyon na ito para sa anumang dahilan.
    • Kung ito ay isang inspeksyon para sa isang pagkabigo sa paglabas, iminumungkahi ng karamihan sa mga programa ng pamahalaan na palitan mo ang sensor bilang isang hakbang sa pag-iwas. kaya ang sasakyan ay hindi mananatili sa isang lubhang nakakaruming kondisyon sa pagpapatakbo. Pagkatapos mapalitan ang Oxygen Sensor, ang mga monitor ay kailangang muling itakda at ito rin, ay susubok sa karamihan ng mga yugto ng sistema ng Oxygen Sensor upang matiyak na nalutas ang problema. Siguraduhing i-verify na ang Mode 6 test ID at component ID na nauugnay sa fuel control ay nasa loob ng mga limitasyon ng parameter. Kung may problema sa muling pag-set ng mga monitor, ipagpatuloy ang inspeksyon hanggang sa makita mo ang ugat ng problema.

    Kung Mabe-verify Mo ang Malfunction ng Code Setting

    Kung ikaw ay maaaring i-verify ang malfunction ng setting ng code, pagkatapos ay gumawa ng maingat na visual na inspeksyon ng sensor, ang mga koneksyon, at ang exhaust system. Siguraduhin na walang tambutso sa itaas ng agosng Oxygen Sensor. I-verify na mayroong 12-volt heater signal (s) at magandang ground (s) sa sensor at na sinusunod nila ang mga kinakailangang oras, ayon sa diagnostic documentation ng manufacturer. I-verify na ang signal mula sa Oxygen Sensor papunta sa PCM ay "nakikita" sa pamamagitan ng back probing sa Oxygen Sensor connector at, kung kinakailangan, back probing ang signal wire sa PCM. Siyasatin ang sensor harness upang matiyak na hindi ito chafed at/o grounding kahit saan at tiyaking magsagawa ng wiggle test. Gusto mong gumamit ng mataas na impedance na Digital Volt Ohm Meter (DVOM) para sa lahat ng mga electrical test na ito.

    • Ang pinakakomprehensibong paraan upang subukan at hatulan ang isang Oxygen Sensor Heater Circuit ay ang paggamit ng Dual Trace Labscope na may time division graticule na nakatakda sa 100-millisecond na pagitan at ang voltage scale ay nakatakda sa +/- 2 volts. Patakbuhin ang pinainit na sasakyan na ang signal wire ay naka-back prob at panoorin kung dumikit ang signal at kung gaano katagal. Gawin ito habang naka-idle ang makina at nasa 2000 RPM. Ang isang maayos na gumaganang Oxygen Sensor ay dapat lumipat mula sa lean (mas mababa sa 300 millivolts) patungo sa rich (mahigit sa 750 millivolts) sa mas mababa sa 100 milliseconds at dapat itong gawin nang tuluy-tuloy.
    • Susunod, magsagawa ng range test at time test, pa rin gamit ang Labscope. Patakbuhin ang makina sa 2000 RPM at mabilis na isara ang throttle at pagkatapos ay bumukas muli. Ang Oxygen Sensor Signal ay kailangang pumunta mula sa humigit-kumulang 100 millivolts (kapag ang throttlemagsasara) sa higit sa 900 millivolts (kapag bumukas ang throttle) sa mas mababa sa 100 millisecond. Gagawin ng isang bagong sensor ang pagsubok na ito sa loob ng mga saklaw na ito nang wala pang 30–40 millisecond.
    • Kung nabigo ang sensor sa alinman sa mga inspeksyon sa Labscope sa itaas, ang karamihan sa mga programa ng emissions ay magbibigay-daan sa iyo na kundenahin ang sensor dahil sa mabagal na oras ng paglipat humahantong sa mataas na antas ng NOx at higit sa normal na antas ng CO at mga HC. Ito ay dahil ang Cerium bed ng OBD II Catalytic Converter ay hindi ibinibigay ng wastong dami ng Oxygen sa tuwing ang signal ay "lalag" sa pagitan ng mga taluktok at lambak ng sine wave nito.

    Tandaan:

    Tingnan din: P0325 OBDII Trouble Code

    Kung ang signal ng Oxygen Sensor ay napupunta sa isang negatibong boltahe o higit sa 1 volt, ito lamang ay sapat na upang hatulan ang sensor. Ang mga out-of-range na pagbabasa na ito ay kadalasang sanhi ng pagdurugo ng boltahe o pagdurugo ng Heater Circuit sa circuit ng signal ng Oxygen Sensor. Maaari rin silang dulot ng kontaminasyon o pisikal na pinsala sa sensor.

    • Kung ang mga pagsusuri at inspeksyon sa itaas ay hindi naglalabas ng mga nabe-verify na resulta, pagkatapos ay pisikal na alisin ang Oxygen Sensor. Kung ang Sensor Probe ay may puti at mala-chalky na hitsura, ang sensor ay nahuhuli sa pagitan ng mga switching phase at kailangang palitan. Dapat itong magkaroon ng light tan color ng isang malusog na spark plug.

    P0135 Diagnostic Theory for Shops and Technicians: Air Fuel Ratio Sensor

    Karamihan sa Air Fuel Ratio Sensor ay karaniwangdalawang heated Oxygen Sensorna gumagana nang magkasabay upang makalikha ng mas mabilis na pagtugon ng Oxygen Sensor/Fuel Control System. Ang mga system na ito ay may kakayahang "'broadband" na operasyon, na nangangahulugan na ang sasakyan ay mananatili sa closed loop at mapanatili ang aktibong pangmatagalan at panandaliang kontrol sa gasolina sa panahon ng malawak na bukas na mga kondisyon ng throttle. Ang isang kumbensyonal na Oxygen Sensor System ay hindi maaaring mapanatili ang kontrol ng gasolina kapag ang throttle ay higit sa 50 porsyento at ang sasakyan ay nasa ilalim ng mabigat na karga, tulad ng malawak na bukas na throttle.

    Kapag ang code na P0135 ay naitakda, itala ang data ng freeze frame nang maayos. detalye. Susunod, i-duplicate ang mga kundisyon ng setting ng code sa isang test drive, na nagbibigay ng partikular na atensyon sa pagkarga, MPH, at RPM. Ang pinakamahusay na tool na gagamitin sa test drive na ito ay isang data streaming scan tool na may kalidad ng pabrika at nakatuong live na data. Tiyaking i-verify ang mga kundisyon ng code bago ka sumulong sa susunod na hanay ng mga pagsubok.

    Kung Hindi Mo Ma-verify ang Malfunction ng Setting ng Code

    Kung hindi mo ma-verify ang malfunction ng setting ng code, pagkatapos ay gumawa ng maingat visual na inspeksyon ng sensor at ang mga koneksyon. I-verify na mayroong 12-volt heater signal (s) at magandang ground (s) sa sensor at na sinusunod nila ang mga kinakailangang oras, ayon sa diagnostic documentation ng manufacturer. I-verify na ang signal mula sa Oxygen Sensor papunta sa PCM ay "nakikita" sa pamamagitan ng back probing sa Oxygen Sensor connector at, kung kinakailangan, back probing angsignal wire sa PCM. Siyasatin ang sensor harness upang matiyak na hindi ito chafed at/o grounding kahit saan at tiyaking magsagawa ng wiggle test. Gusto mong gumamit ng mataas na impedance na Digital Volt Ohm Meter (DVOM) para sa lahat ng mga electrical test na ito. Kung hindi ka pa rin makahanap ng problema, subukan ang mga susunod na hakbang na ito:

    • Kung makakatanggap ka ng pahintulot mula sa customer na panatilihin ang sasakyan sa magdamag, i-clear ang code at subukang imaneho ang sasakyan sa pamamagitan ng pagmamaneho nito pauwi at pagkatapos ay bumalik sa trabaho sa umaga, siguraduhing dinu-duplicate mo ang setting ng code sa mga kondisyon sa pagmamaneho sa parehong biyahe. Kung hindi pa rin bumabalik ang code, maaari mong bigyan ang customer ng opsyon na palitan ang Oxygen Sensor bilang diagnostic step dahil ang sensor ang pinakamalamang na problema at ang code ay malamang na itatakda muli. Kung tumanggi ang customer, ibalik ang sasakyan na may malinaw na paglalarawan ng mga inspeksyon at ang iyong mga natuklasan ay malinaw na nakalakip sa panghuling kopya ng utos ng pagkumpuni. Magtabi ng isa pang kopya para sa sarili mong mga rekord kung sakaling kailanganin mong muling bisitahin ang inspeksyon na ito para sa anumang dahilan.
    • Kung ito ay isang inspeksyon para sa isang pagkabigo sa paglabas, iminumungkahi ng karamihan sa mga programa ng pamahalaan na palitan mo ang sensor bilang isang hakbang sa pag-iwas. kaya ang sasakyan ay hindi mananatili sa isang lubhang nakakaruming kondisyon sa pagpapatakbo. Pagkatapos mapalitan ang Oxygen Sensor, ang mga monitor ay kailangang muling itakda at ito rin, ay susubok sa karamihan ng mga yugto ngSistema ng Oxygen Sensor upang matiyak na nalutas ang problema. Siguraduhing i-verify na ang Mode 6 test ID at component ID na nauugnay sa fuel control ay nasa loob ng mga limitasyon ng parameter. Kung may problema sa muling pag-set ng mga monitor, ipagpatuloy ang inspeksyon hanggang sa makita mo ang ugat ng problema.

    Kung Mabe-verify Mo ang Malfunction ng Code Setting

    Kung ikaw ay maaaring i-verify ang malfunction ng setting ng code, pagkatapos ay gumawa ng maingat na visual na inspeksyon ng sensor, ang mga koneksyon, at ang exhaust system. Siguraduhin na walang tambutso sa itaas ng Air Fuel Ratio Sensor. I-verify na mayroong 12-volt heater signal (s) at magandang ground (s) sa sensor at na sinusunod nila ang mga kinakailangang oras, ayon sa diagnostic documentation ng manufacturer. I-verify na ang signal mula sa Oxygen Sensor papunta sa PCM ay "nakikita" sa pamamagitan ng back probing sa Oxygen Sensor connector at, kung kinakailangan, back probing ang signal wire sa PCM. Siyasatin ang sensor harness upang matiyak na hindi ito chafed at/o grounding kahit saan at tiyaking magsagawa ng wiggle test. Gusto mong gumamit ng mataas na impedance na Digital Volt Ohm Meter (DVOM) para sa lahat ng mga pagsusuring elektrikal na ito.

    Marami, kumplikadong mga pagsubok para sa Air Fuel Ratio Sensor, ngunit ito ang pinakasimple at pinakamatagal- mahusay na mga pagsubok:

    Tingnan din: P0971 OBD II Trouble Code
    • Ang Air Fuel Ratio Senors ay maaaring may ilang wire, ngunit mayroong dalawang key wire. Paggamit ng DVOM na may susi sa at


    Ronald Thomas
    Ronald Thomas
    Si Jeremy Cruz ay isang napakaraming mahilig sa automotive at isang mahusay na manunulat sa larangan ng pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Dahil sa hilig sa mga kotse na nagsimula noong bata pa siya, itinalaga ni Jeremy ang kanyang karera sa pagbabahagi ng kanyang kaalaman at kadalubhasaan sa mga consumer na naghahanap ng maaasahan at tumpak na impormasyon tungkol sa pagpapanatiling maayos ng kanilang mga sasakyan.Bilang isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa industriya ng automotive, malapit na nakipagtulungan si Jeremy sa mga nangungunang tagagawa, mekaniko, at eksperto sa industriya upang ipunin ang pinaka-up-to-date at komprehensibong kaalaman sa pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang kadalubhasaan ay umaabot sa isang malawak na hanay ng mga paksa, kabilang ang mga diagnostic ng engine, regular na pagpapanatili, pag-troubleshoot, at pagpapahusay ng pagganap.Sa kabuuan ng kanyang karera sa pagsusulat, patuloy na binibigyan ni Jeremy ang mga mamimili ng mga praktikal na tip, sunud-sunod na gabay, at pinagkakatiwalaang payo sa lahat ng aspeto ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang nagbibigay-kaalaman at nakakaengganyo na nilalaman ay nagbibigay-daan sa mga mambabasa na madaling maunawaan ang mga kumplikadong mekanikal na konsepto at nagbibigay-kapangyarihan sa kanila na kontrolin ang kapakanan ng kanilang sasakyan.Higit pa sa kanyang mga kasanayan sa pagsusulat, ang tunay na pagmamahal ni Jeremy para sa mga sasakyan at likas na pagkamausisa ay nagtulak sa kanya na patuloy na manatiling abreast sa mga umuusbong na uso, pagsulong sa teknolohiya, at pag-unlad ng industriya. Ang kanyang dedikasyon sa pagbibigay-alam at pagtuturo sa mga mamimili ay kinilala ng mga tapat na mambabasa at mga propesyonalmagkatulad.Kapag si Jeremy ay hindi nakikisawsaw sa mga sasakyan, makikita siyang nag-e-explore ng magagandang ruta sa pagmamaneho, dumadalo sa mga palabas sa kotse at mga kaganapan sa industriya, o nakikipag-usap sa sarili niyang koleksyon ng mga klasikong sasakyan sa kanyang garahe. Ang kanyang pangako sa kanyang craft ay pinalakas ng kanyang pagnanais na tulungan ang mga mamimili na gumawa ng matalinong mga desisyon tungkol sa kanilang mga sasakyan at matiyak na mayroon silang maayos at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho.Bilang ipinagmamalaki na may-akda ng blog para sa nangungunang provider ng auto repair at maintenance information sa mga consumer, si Jeremy Cruz ay patuloy na isang maaasahang pinagmumulan ng kaalaman at gabay para sa mga mahilig sa kotse at pang-araw-araw na driver, na ginagawang mas ligtas at mas madaling mapuntahan ang kalsada para sa lahat.