P0135 OBDII алдааны код

OBD-II код P0135 нь OBD II P0135 Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч халаагчийн хэлхээний эвдрэл (Банк 1, Мэдрэгч 1) гэж тодорхойлогддог

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн зорилго нь яндангийн хий дэх хүчилтөрөгчийн хэмжээг хэмжих явдал юм. тэд хөдөлгүүрийн шаталтын процессыг орхидог. Энэ өгөгдөл нь хөдөлгүүр нь хамгийн сайн хүчийг үйлдвэрлэхийн зэрэгцээ агаарын бохирдлыг хамгийн бага хэмжээгээр ялгаруулахад амин чухал юм. Хэрэв янданд хэт бага хүчилтөрөгч байгаа бол энэ нь хөдөлгүүр хэт баян ажиллаж, хэт их түлш хэрэглэж байна гэсэн үг юм. Энэ нь түлшийг дэмий үрээд зогсохгүй нүүрстөрөгчийн дутуу ислээр агаарыг бохирдуулдаг. Энэ тохиолдолд Power Train Control Module буюу PCM нь хөдөлгүүрт нийлүүлэх түлшний хэмжээг бууруулна. Хэрэв яндан дахь хүчилтөрөгч хэт их байвал энэ нь хөдөлгүүр хэт туранхай ажиллаж, азотын хорт исэл, түүхий нүүрсустөрөгчөөр агаарыг бохирдуулж байна гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд PCM нь хөдөлгүүрт нийлүүлэх түлшний хэмжээг нэмэгдүүлнэ. Агаарын түлшний харьцаа мэдрэгч нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дэвшилтэт, "өргөн зурвасын" хувилбар юм.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хүчдэл хоёр минутаас илүү хугацаанд 400 милливольтоос доош байсныг Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хүчдэл 400 милливольтоос доош байлгахыг Хүчилтөрөгчийн компьютер эсвэл PCM тогтоосон үед P0135 код үүснэ (өөр өөр байдаг). Тээврийн хэрэгслийн марк, загвартай) эсвэл Агаарын түлшний харьцаа мэдрэгч хэт удаан горимд байсан (өөр өөр байдаг)Хөдөлгүүрийг унтрааж, мэдрэгчийг салгаж, PCM руу явж буй бэхэлгээг шалгана уу. Нэг утас нь 3.0 вольт, нөгөө утас нь 3.3 вольт байгаа эсэхийг шалгаарай. Бусад утаснууд нь халаагчийн хэлхээний 12 вольтын хүч ба газардуулга юм. Зарим тохиолдолд та бүх утсан дээрх тохирох хүчдэлийг олохын тулд хөдөлгүүрийг асааж, сул зогсолт хийх шаардлагатай болдог.

Холбогдох OBD-II кодууд

• P0155 - Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч халаагчийн хэлхээний эвдрэл (Банк 2, Мэдрэгч 1)

P0135 Шинж тэмдэг

• Хөдөлгүүрийн гэрэл асна
• Тээврийн хэрэгсэл сул зогссон эсвэл бартаатай ажиллаж магадгүй
• Түлшний хэмнэлт буурах
• Хөдөлгүүрийн уналт
• Ядангаас гарч буй хар утаа ба/эсвэл эвгүй үнэртэй утаа
• Зарим ер бусын тохиолдолд жолоочийн анзаарсан сөрөг нөхцөл байхгүй

P0135 кодыг өдөөдөг нийтлэг асуудлууд

• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч/Агаарын түлшний харьцаа мэдрэгч гэмтэлтэй
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч/Агаар түлшний харьцаа мэдрэгчтэй халаагчийн хэлхээ
• Ядангийн систем алдагдсан
• Агаарын оролтын систем гоожих
• Түлшний даралт бага
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч гэмтэлтэй
• Мэдрэгийн утас ба/эсвэл хэлхээний гэмтэлтэй
• PCM программ хангамжийг шинэчлэх шаардлагатай
• Гэмтэлтэй PCM

Бохирдуулагч хий ялгаруулж байна

• НС (Нүүрс нүүрстөрөгч): Түүхий түлшний шатаагүй дуслууд нь үнэртэж, амьсгалахад нөлөөлж, утаа үүсгэдэг
• CO (нүүрстөрөгчийн дутуу исэл): Үнэргүй, үхлийн аюултай хий болох хэсэгчилсэн шатсан түлш
• NOX (Азотын исэл): Нарны гэрэлд өртөх үед утаа үүсгэдэг хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийн нэг нь

P0135 Дэлгүүр, техникийн ажилтнуудад зориулсан оношилгооны онол: Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч

P0135 кодыг тохируулах үед хөлдөх хүрээний өгөгдлийг нарийвчлан тэмдэглэнэ үү. Дараа нь, тусгайлан төлж, туршилтын хөтөч дээрх кодын тохиргооны нөхцөлийг хуулбарланаачаалал, MPH, RPM-д анхаарлаа хандуулаарай. Энэхүү туршилтын драйв дээр ашиглах хамгийн сайн хэрэгсэл бол үйлдвэрийн чанартай, зориулалтын шууд өгөгдөл бүхий өгөгдөл дамжуулах скан хийх хэрэгсэл юм. Дараагийн багц тест рүү шилжихээсээ өмнө кодын нөхцөлийг шалгахаа мартуузай.

Хэрэв та кодын тохиргооны эвдрэлийг шалгаж чадахгүй бол

Хэрэв та кодын тохиргооны доголдолтой эсэхийг шалгаж чадахгүй бол болгоомжтой байгаарай. мэдрэгч ба холболтын харааны үзлэг. Мэдрэгчид 12 вольтын халаагуурын дохио(ууд) болон сайн газардуулга(ууд) байгаа бөгөөд үйлдвэрлэгчийн оношилгооны баримт бичгийн дагуу тэдгээр нь шаардлагатай цагт асаалттай байгаа эсэхийг шалгаарай. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч халаагчийн элементийн эсэргүүцлийг шалгаж, үйлдвэрийн үзүүлэлттэй харьцуулна уу. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс PCM руу ирж буй дохио нь Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн холбогчийг буцааж шалгаж, шаардлагатай бол PCM дээрх дохионы утсыг буцааж шалгах замаар "харагдаж" байгаа эсэхийг шалгана уу. Мэдрэгчийн бэхэлгээ нь хагараагүй ба/эсвэл газардуулгатай байгаа эсэхийг шалгаж, эргэлдэх туршилт хийхээ мартуузай. Та эдгээр бүх цахилгаан туршилтуудад өндөр эсэргүүцэлтэй дижитал вольт Ом метр (DVOM) ашиглахыг хүсэх болно. Хэрэв та асуудал олж чадаагүй хэвээр байгаа бол дараах алхмуудыг хийж үзнэ үү:

• Хэрэв та үйлчлүүлэгчээс тээврийн хэрэгслээ хонуулах зөвшөөрөл авах боломжтой бол кодыг устгаад, машинаа гэртээ жолоодож, туршилтын жолоодоорой. Дараа нь өглөө ажилдаа буцаж, жолоодох кодын тохиргоог хуулбарлаж байгаа эсэхээ шалгаарайхоёр аялалын нөхцөл. Хэрэв код буцаж ирээгүй бол мэдрэгч нь хамгийн их асуудалтай тул код дахин тохируулагдах тул та хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг оношилгооны алхам болгон солих сонголтыг өгч болно. Хэрэв үйлчлүүлэгч татгалзсан бол засварын захиалгын эцсийн хуулбар дээр үзлэг шалгалт, дүгнэлтээ тодорхой хавсаргасан тээврийн хэрэгслийг буцааж өгнө үү. Ямар нэгэн шалтгаанаар дахин шалгалт хийх шаардлагатай болсон тохиолдолд өөр хуулбарыг өөрийн бүртгэлдээ хадгалаарай.
• Хэрэв энэ нь утааны алдаа гарсан эсэхийг шалгах юм бол засгийн газрын ихэнх хөтөлбөрүүд мэдрэгчийг урьдчилан сэргийлэх зорилгоор солихыг зөвлөдөг. Тиймээс машин нь маш их бохирдолтой үйл ажиллагааны нөхцөлд үлдэхгүй. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг сольсны дараа мониторуудыг дахин тохируулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь асуудал шийдэгдсэн эсэхийг шалгахын тулд хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн системийн ихэнх үе шатыг шалгах болно. Түлшний хяналттай холбоотой 6-р горимын туршилтын ID болон бүрэлдэхүүн хэсгийн ID нь параметрийн хязгаарт сайн байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв мониторуудыг дахин тохируулахад асуудал гарвал асуудлын үндсэн шалтгааныг олох хүртлээ шалгалтыг үргэлжлүүлнэ үү.

Хэрэв та кодын тохиргооны эвдрэлийг шалгаж чадвал

Хэрэв та кодын тохиргооны эвдрэлийг шалгаж, мэдрэгч, холболт, яндангийн системийг сайтар шалгаж үзэх боломжтой. Урсгалын өмнө яндан гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарайХүчилтөрөгчийн мэдрэгч. Мэдрэгчийн 12 вольтын халаагуурын дохио(ууд) болон сайн газардуулга(ууд) байгаа бөгөөд тэдгээр нь үйлдвэрлэгчийн оношилгооны баримт бичгийн дагуу шаардлагатай цагийг дагаж мөрдөж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс PCM руу ирж буй дохио нь Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн холбогчийг буцааж шалгаж, шаардлагатай бол PCM дээрх дохионы утсыг буцааж шалгах замаар "харагдаж" байгаа эсэхийг шалгана уу. Мэдрэгчийн бэхэлгээ нь хагараагүй ба/эсвэл газардуулгатай байгаа эсэхийг шалгаж, эргэлдэх туршилт хийхээ мартуузай. Та эдгээр бүх цахилгаан туршилтуудад өндөр эсэргүүцэлтэй дижитал вольт Ом тоолуур (DVOM) ашиглахыг хүсэх болно.

• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч халаагчийн хэлхээг турших, буруушаах хамгийн цогц арга бол Хос мөрийг ашиглах явдал юм. 100 миллисекундын интервалаар тохируулсан цаг хуваах сараалжтай, хүчдэлийн хуваарийг +/- 2 вольтоор тохируулсан лаборатори. Дохионы утсыг арын датчиктай халаасан тээврийн хэрэгслийг ажиллуулж, дохио нь наалдсан эсэх, хэр удаан үргэлжлэхийг ажиглаарай. Хөдөлгүүр сул зогсолттой, 2000 RPM хурдтай байхад үүнийг хий. Зөв ажиллаж байгаа Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь 100 миллисекундээс бага хугацаанд туранхай (300 милливольтоос бага) -аас баялаг (750 милливольтоос дээш) рүү шилжих ёстой бөгөөд үүнийг тогтмол хийх ёстой.
• Дараа нь хүрээний туршилт, цаг хугацааны туршилтыг гүйцэтгэнэ. Labscope ашиглан. Хөдөлгүүрийг 2000 RPM-ээр ажиллуулж, тохируулагчийг хурдан хааж, дараа нь эргүүлэн онгойлгоно. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дохио нь ойролцоогоор 100 милливольтоос гарах шаардлагатай (тохируулагчхаагдах) 100 миллисекундээс бага хугацаанд 900 милливольтоос дээш (тохируулагч нээгдэх үед). Шинэ мэдрэгч нь эдгээр мужид 30-40 миллисекундэд хүрэхгүй хугацаанд энэ туршилтыг хийх болно.
• Хэрэв мэдрэгч нь дээрх лабораторийн шалгалтын аль нэгэнд амжилтгүй болбол ихэнх ялгаралтын програмууд мэдрэгчийг буруушаах боломжийг танд олгоно, учир нь солих хугацаа удаан байдаг. NOx-ийн түвшин өндөр, CO болон HC-ийн хэвийн хэмжээнээс давахад хүргэдэг. Учир нь OBD II катализаторын Цэрийн давхарга нь синусын долгионы оргил ба хөндийн хооронд дохио "хоцрох" бүрт зохих хэмжээний хүчилтөрөгчөөр хангагддаггүй.

Тэмдэглэл:

Хэрэв Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дохио сөрөг эсвэл 1 вольтоос дээш хүчдэлд очвол энэ нь мэдрэгчийг буруушаахад хангалттай. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дохионы хэлхээнд халаагчийн хэлхээний хүчдэл эсвэл газардлаас үүдэлтэй эдгээр хязгаараас гадуур уншилтууд ихэвчлэн үүсдэг. Эдгээр нь мэдрэгчийн бохирдол эсвэл биет гэмтэл зэргээс үүдэлтэй байж болно.

• Хэрэв дээрх туршилт, шалгалтын үр дүн гарахгүй бол Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг биечлэн салгана уу. Мэдрэгчийн мэдрэгч нь цагаан, шохойн өнгөтэй байвал мэдрэгч нь шилжих үеүүдийн хооронд хоцрогдсон тул солих шаардлагатай. Энэ нь эрүүл оч залгуурын цайвар бор өнгөтэй байх ёстой.

P0135 Дэлгүүр, техникийн ажилтнуудад зориулсан оношлогооны онол: Агаарын түлшний харьцаа мэдрэгч

Ихэнх агаарын түлшний харьцаа мэдрэгч нь үндсэндээ байдаг.Хоёр халсан хүчилтөрөгч мэдрэгч нь илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх хүчилтөрөгчийн мэдрэгч/түлшний хяналтын системийг бий болгохын тулд хамт ажилладаг. Эдгээр системүүд нь мөн "өргөн зурвасын" ажиллах чадвартай бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл хаалттай горимд байх бөгөөд өргөн нээлттэй тохируулагч нөхцөлд удаан болон богино хугацааны түлшний хяналтыг идэвхтэй байлгана гэсэн үг юм. Уламжлалт Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч систем нь тохируулагч 50 хувиас дээш, тээврийн хэрэгсэл их ачаалалтай үед түлшний хяналтыг барьж чадахгүй, тухайлбал өргөн онгорхой тохируулагч гэх мэт.

P0135 кодыг тохируулсан үед хөлдөх хүрээний өгөгдлийг нарийн бичнэ үү. дэлгэрэнгүй. Дараа нь, ачаалал, MPH, RPM-д онцгой анхаарал хандуулж, туршилтын хөтөч дээрх кодын тохиргооны нөхцлүүдийг хуулбарлана. Энэхүү туршилтын драйв дээр ашиглах хамгийн сайн хэрэгсэл бол үйлдвэрийн чанартай, зориулалтын шууд өгөгдөл бүхий өгөгдөл дамжуулах скан хийх хэрэгсэл юм. Дараагийн багц тест рүү шилжихээсээ өмнө кодын нөхцөлийг шалгахаа мартуузай.

Хэрэв та кодын тохиргооны эвдрэлийг шалгаж чадахгүй бол

Хэрэв та кодын тохиргооны доголдолтой эсэхийг шалгаж чадахгүй бол болгоомжтой байгаарай. мэдрэгч ба холболтын харааны үзлэг. Мэдрэгчийн 12 вольтын халаагуурын дохио(ууд) болон сайн газардуулга(ууд) байгаа бөгөөд тэдгээр нь үйлдвэрлэгчийн оношилгооны баримт бичгийн дагуу шаардлагатай цагийг дагаж мөрдөж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс PCM руу ирж буй дохиог "харж" байгаа эсэхийг хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн холбогчийг буцааж шалгаж, шаардлагатай бол буцааж шалгана уу.PCM дээрх дохионы утас. Мэдрэгчийн бэхэлгээ нь хагараагүй ба/эсвэл газардуулгатай байгаа эсэхийг шалгаж, эргэлдэх туршилт хийхээ мартуузай. Та эдгээр бүх цахилгаан туршилтуудад өндөр эсэргүүцэлтэй дижитал вольт Ом метр (DVOM) ашиглахыг хүсэх болно. Хэрэв та асуудал олж чадаагүй хэвээр байгаа бол дараах алхмуудыг хийж үзнэ үү:

• Хэрэв та үйлчлүүлэгчээс тээврийн хэрэгслээ хонуулах зөвшөөрөл авах боломжтой бол кодыг устгаад, машинаа гэртээ жолоодож, туршилтын жолоодоорой. Дараа нь өглөө ажилдаа буцаж, та хоёр аялалдаа жолооны нөхцөлийг давхардуулж байгаа эсэхээ шалгаарай. Хэрэв код буцаж ирээгүй бол мэдрэгч нь хамгийн их асуудалтай тул код дахин тохируулагдах тул та хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг оношилгооны алхам болгон солих сонголтыг өгч болно. Хэрэв үйлчлүүлэгч татгалзсан бол засварын захиалгын эцсийн хуулбар дээр үзлэг шалгалт, дүгнэлтээ тодорхой хавсаргасан тээврийн хэрэгслийг буцааж өгнө үү. Ямар нэгэн шалтгаанаар дахин шалгалт хийх шаардлагатай болсон тохиолдолд өөр хуулбарыг өөрийн бүртгэлдээ хадгалаарай.
• Хэрэв энэ нь утааны алдаа гарсан эсэхийг шалгах юм бол засгийн газрын ихэнх хөтөлбөрүүд мэдрэгчийг урьдчилан сэргийлэх зорилгоор солихыг зөвлөдөг. Тиймээс машин нь маш их бохирдолтой үйл ажиллагааны нөхцөлд үлдэхгүй. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг сольсны дараа мониторуудыг дахин тохируулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь мөн ихэнх үе шатыг шалгах болно.Асуудлыг шийдсэн эсэхийг баталгаажуулахын тулд хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн систем. Түлшний хяналттай холбоотой 6-р горимын туршилтын ID болон бүрэлдэхүүн хэсгийн ID нь параметрийн хязгаарт сайн байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв мониторуудыг дахин тохируулахад асуудал гарвал асуудлын үндсэн шалтгааныг олох хүртлээ шалгалтыг үргэлжлүүлнэ үү.

Хэрэв та кодын тохиргооны эвдрэлийг шалгаж чадвал

Хэрэв та кодын тохиргооны эвдрэлийг шалгаж, мэдрэгч, холболт, яндангийн системийг сайтар шалгаж үзэх боломжтой. Агаарын түлшний харьцаа мэдрэгчээс дээш урсгалд яндан гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай. Мэдрэгчийн 12 вольтын халаагуурын дохио(ууд) болон сайн газардуулга(ууд) байгаа бөгөөд тэдгээр нь үйлдвэрлэгчийн оношилгооны баримт бичгийн дагуу шаардлагатай цагийг дагаж мөрдөж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс PCM руу ирж буй дохио нь Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн холбогчийг буцааж шалгаж, шаардлагатай бол PCM дээрх дохионы утсыг буцааж шалгах замаар "харагдаж" байгаа эсэхийг шалгана уу. Мэдрэгчийн бэхэлгээ нь хагараагүй ба/эсвэл газардуулгатай байгаа эсэхийг шалгаж, эргэлдэх туршилт хийхээ мартуузай. Та эдгээр бүх цахилгааны туршилтын хувьд өндөр эсэргүүцэлтэй дижитал вольт Ом тоолуур (DVOM) ашиглахыг хүсэх болно.

Агаарын түлшний харьцаа мэдрэгчийг шалгах олон нарийн төвөгтэй туршилтууд байдаг ч эдгээр нь хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн их цаг хугацаатай байдаг. үр ашигтай туршилтууд:

• Агаарын түлшний харьцаа мэдрэгч нь хэд хэдэн утастай байж болох ч хоёр гол утас байдаг. Түлхүүрийг асаалттай DVOM ашиглах