P0325 OBDII Trouble Code

Talaan ng nilalaman

P0325 OBD-II: Knock Sensor 1 Circuit Ano ang ibig sabihin ng OBD-II fault code P0325?

Ang OBD-II Code P0325 ay tinukoy bilang isang Knock Sensor #1 - Circuit Malfunction (Single Sensor o Bank 1)

Ang layunin ng knock sensor ay upang alertuhan ang PowerTrain Control Module o PCM na ang engine ay nagpi-ping o kumakatok. Ito ay mahalaga dahil ang isang pinging o knocking engine ay nagpaparumi sa hangin ng mga nakalalasong Nitrogen Oxide gas na nagdudulot ng acid rain at nagpo-promote ng mga sakit sa paghinga tulad ng hika.

Isinasaad ng Code P0325 na ang mga pagbabasa mula sa #1 Knock Sensor circuit ay masyadong mababa, masyadong mataas, mali-mali o sa ilang paraan sa labas ng window ng pagpapatakbo nito at hindi gumagana.

Tingnan din: P0756 OBD II Trouble Code

Mga Sintomas ng P0325

Mag-iilaw ang Check Engine Light
Mga ping ng engine sa pagbilis
Maaaring mas mainit ang makina kaysa sa normal
Sa mga bihirang kaso, maaaring hindi magpakita ang makina ng mga kapansin-pansing sintomas

Mga Karaniwang Problema na Nagti-trigger sa P0325 Code

Depektong Knock Sensor
Depektong Knock Sensor Circuit o mga koneksyon
Depektong EGR System
Hindi Gumagana ang Cooling System
Lean air/fuel ratio

Mga Karaniwang Misdiagnosis

Pinalitan ang Knock Sensor kapag ang sanhi ng code P0325 ay isang problema sa cooling system
Pinalitan ang Knock Sensor kapag ang sanhi ng code na P0325 ay isang EGR system malfunction

Gustong matuto pa?

Tingnan din: P0037 OBD II Trouble Code

Kinokontrol ng PowerTrain Control Module o PCM ang antas ng ignition systemspark advance upang makamit ang pinakamataas na kapangyarihan at ekonomiya ng gasolina. Kapag ang knock sensor ay nagsenyas sa PowerTrain Control Module o PCM na ang engine ay nagpi-ping o kumakatok, ang unang bagay na ginagawa ng PCM ay ang pagbabago ng dami ng timing advance sa pamamagitan ng pagpapahinto nito sa mga kinokontrol na pagtaas, hanggang sa ang knock sensor ay huminto sa pagsenyas sa PCM na ang engine ay nagpi-ping.

P0325 Diagnostic Theory for Shops and Technicians

Na-trigger ang Code P0325 dahil alam ng PCM na ang signal mula sa #1 knock sensor circuit ay nasa labas nito normal na window ng pagpapatakbo, hindi gumagana at/o mayroong hindi pangkaraniwang kondisyon ng makina. Kunin at idokumento ang data ng freeze frame para magkaroon ka ng ideya kung anong mga kundisyon sa pagpapatakbo ang naroroon noong na-trigger ng PCM ang P0325 code. Pagkatapos ay magsagawa ng visual na inspeksyon ng makina at sistema ng paglamig, antas/kondisyon ng coolant at antas/kondisyon ng langis upang i-verify na ang code na P0325 ay hindi sanhi ng pagkabigo ng isang mekanikal na sistema. Pagkatapos ay patakbuhin ang makina at i-rev ito ng ilang beses upang makita na normal itong gumagana, siguraduhing walang malubhang kondisyon sa makina na maaaring magdulot ng karagdagang pinsala sa pagmamaneho ng sasakyan. Subukan ang pagmamaneho ng sasakyan gamit ang data streaming scanner at bigyang pansin ang #1 Knock Sensor PID at ang PID para sa timing advance. Paano gumagana ang knock sensor #1 circuit? Nagpapadala ba o hindi nagpapadala ng mga signal kapag nagpi-ping ang makinao hindi nagpi-ping? Kung gayon, alamin kung bakit. Minsan ibinabalik ko ang kotse sa service bay at tina-tap ang makina gamit ang maliit na martilyo at pinapanood ang knock sensor PID pati na rin ang PID para sa timing advance.

Ronald Thomas

Si Jeremy Cruz ay isang napakaraming mahilig sa automotive at isang mahusay na manunulat sa larangan ng pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Dahil sa hilig sa mga kotse na nagsimula noong bata pa siya, itinalaga ni Jeremy ang kanyang karera sa pagbabahagi ng kanyang kaalaman at kadalubhasaan sa mga consumer na naghahanap ng maaasahan at tumpak na impormasyon tungkol sa pagpapanatiling maayos ng kanilang mga sasakyan.Bilang isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa industriya ng automotive, malapit na nakipagtulungan si Jeremy sa mga nangungunang tagagawa, mekaniko, at eksperto sa industriya upang ipunin ang pinaka-up-to-date at komprehensibong kaalaman sa pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang kadalubhasaan ay umaabot sa isang malawak na hanay ng mga paksa, kabilang ang mga diagnostic ng engine, regular na pagpapanatili, pag-troubleshoot, at pagpapahusay ng pagganap.Sa kabuuan ng kanyang karera sa pagsusulat, patuloy na binibigyan ni Jeremy ang mga mamimili ng mga praktikal na tip, sunud-sunod na gabay, at pinagkakatiwalaang payo sa lahat ng aspeto ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang nagbibigay-kaalaman at nakakaengganyo na nilalaman ay nagbibigay-daan sa mga mambabasa na madaling maunawaan ang mga kumplikadong mekanikal na konsepto at nagbibigay-kapangyarihan sa kanila na kontrolin ang kapakanan ng kanilang sasakyan.Higit pa sa kanyang mga kasanayan sa pagsusulat, ang tunay na pagmamahal ni Jeremy para sa mga sasakyan at likas na pagkamausisa ay nagtulak sa kanya na patuloy na manatiling abreast sa mga umuusbong na uso, pagsulong sa teknolohiya, at pag-unlad ng industriya. Ang kanyang dedikasyon sa pagbibigay-alam at pagtuturo sa mga mamimili ay kinilala ng mga tapat na mambabasa at mga propesyonalmagkatulad.Kapag si Jeremy ay hindi nakikisawsaw sa mga sasakyan, makikita siyang nag-e-explore ng magagandang ruta sa pagmamaneho, dumadalo sa mga palabas sa kotse at mga kaganapan sa industriya, o nakikipag-usap sa sarili niyang koleksyon ng mga klasikong sasakyan sa kanyang garahe. Ang kanyang pangako sa kanyang craft ay pinalakas ng kanyang pagnanais na tulungan ang mga mamimili na gumawa ng matalinong mga desisyon tungkol sa kanilang mga sasakyan at matiyak na mayroon silang maayos at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho.Bilang ipinagmamalaki na may-akda ng blog para sa nangungunang provider ng auto repair at maintenance information sa mga consumer, si Jeremy Cruz ay patuloy na isang maaasahang pinagmumulan ng kaalaman at gabay para sa mga mahilig sa kotse at pang-araw-araw na driver, na ginagawang mas ligtas at mas madaling mapuntahan ang kalsada para sa lahat.