U0121 OBD II-kode: Mistet kommunikasjon med ABS-modul

U0121 OBD II-kode: Mistet kommunikasjon med ABS-modul
Ronald Thomas
U0121 OBD-II: Mistet kommunikasjon med Anti-Lock Brake System (ABS) kontroll Hva betyr OBD-II feilkode U0121?

Kode U0121 står for Lost Communication with Anti-lock Brake System Module.

Anti-lock bremser er påkrevd på alle moderne kjøretøy. Det blokkeringsfrie bremsesystemet (ABS) forhindrer hjullåsing ved å modulere bremsene i en nødsituasjon. I utgangspunktet gjør ABS-systemet det sjåføren pleide å gjøre i gamle dager - pumpe bremsene under et panikkstopp.

Anti-lock Brake System

For å oppnå dette er ABS-systemet avhengig av kompleks hydraulikk og elektronikk.

  • ABS-kontrollmodul: ABS-modulen er datamaskinen som har ansvaret for å overvåke og kontrollere ABS-systemet. ABS-modulen kan også refereres til med andre navn, for eksempel elektronisk bremsekontrollmodul (EBM).
  • Hjulhastighetssensorer: Hjulhastighetssensorer gir input til ABS-modulen angående kjøretøyhastighet. Dette er hvordan modulen fastslår at hjullåsing er i ferd med å skje.
  • Hydraulisk modulator: magnetventiler er plassert inne i modulatoren. ABS-modulen kontrollerer bremsevæsketrykket til kjøretøyets hjul ved å betjene disse ventilene. Påføring og utløsning av bremsevæsketrykket forhindrer at hjulet låser seg.
  • Pumpemotor og akkumulator: Noen ABS-systemer bruker en pumpemotor og akkumulator for å gi bremsehjelp. Motoren og akkumulatoren brukes også til å sette på bremsen igjentrykk under ABS-påføring. ABS-modulen styrer pumpemotoren og akkumulatoren.

ABS-modulen kommuniserer med andre innebygde datamaskiner (referert til som moduler) over CAN-bussen (Controller Area Network). Bussen er sammensatt av to linjer: CAN High og CAN Low. Moduler kommuniserer over CAN High-bussen med en hastighet på 500k bits/sekund, mens kommunikasjon over CAN Low-bussen er begrenset til 125k bits/sekund. I enden av bussen er det to termineringsmotstander.

Kode U0121 indikerer at ABS-modulen ikke mottar eller sender meldinger på CAN-bussen.

U0121-symptomer

  • Oplyste varsellamper
  • ABS-relaterte ytelsesproblemer

Få det diagnostisert av en profesjonell

Se også: P073E OBD II feilkode

Finn en butikk i ditt område

Vanlige årsaker til U0121

Kode U0121 er vanligvis forårsaket av en av følgende:

  • Et dødt batteri
  • En defekt ABS-modul
  • A problem med ABS-modulkrets
  • Et problem med CAN-bussen

Hvordan diagnostisere og reparere U0121

Utfør en foreløpig inspeksjon

Noen ganger U0121 kan dukke opp av og til, eller det kan skyldes et dødt batteri. Dette gjelder spesielt hvis koden er en historiekode og ikke gjeldende. Tøm koden og se om den kommer tilbake. Hvis den gjør det, er neste trinn å utføre en visuell inspeksjon. Et trent øye kan se etter problemer som ødelagte ledninger og løse tilkoblinger. Hvis et problem blir funnet,problemet bør repareres og koden fjernes. Hvis ingenting blir oppdaget, se etter tekniske servicebulletiner (TSB). TSB-er er anbefalte diagnostikk- og reparasjonsprosedyrer utgitt av kjøretøyprodusenten. Å finne en relatert TSB kan redusere diagnosetiden betraktelig.

Sjekk batteriet

ABS-modulen krever et riktig spenningsnivå for å fungere. Før du fortsetter, kontroller kjøretøyets batteri. Lad eller skift ut batteriet etter behov og slett koden.

Se etter andre DTC-er

Ytterligere diagnostiske feilkoder (DTC-er) kan indikere problemer andre steder som påvirker ABS-moduldriften. For eksempel kan flere kommunikasjons-DTC-er indikere et problem med CAN-nettverket. Eventuelle ekstra DTC-er bør adresseres før diagnostisering av U0121.

I tilfellet der flere kommunikasjons-DTC-er er lagret, vil diagnosen skifte til CAN-bussen. Som alle andre elektriske kretser kan bussen sjekkes for problemer som åpning og kortslutning. Busstesting starter vanligvis med pinnene 6 og 14 på datalinkkontakten. Dette er pinnene CAN High og CAN Low. Hvis et problem oppdages, kan ytterligere testing utføres på flere steder i hele CAN-nettverket. Testing utføres vanligvis med et digitalt multimeter (DMM) og/eller breakout-boks.

Se også: P054C OBD II feilkode

Se etter en defekt kontrollmodul

Hvis U0121 er den eneste DTC som er lagret, bør selve ABS-modulen sjekkes . I de flestetilfeller vil en profesjonell starte med å prøve å kommunisere med modulen ved hjelp av et diagnostisk skanningsverktøy. Verktøyet kobles til veiledningen til kjøretøyets diagnoseport. Når den er koblet til, kan den kommunisere med alle moduler på nettverket.

En ABS-modul som ikke reagerer på skanneverktøyet, må diagnostiseres. Før du fordømmer ABS-modulen, bør dens krets kontrolleres med en DMM. Som alle andre elektriske enheter, må ABS-modulen ha riktig strøm og jord.

Hvis alt frem til dette punktet er i orden, er det sannsynligvis ABS-modulen som er problemet. Før du skifter ut ABS-modulen, bør programvaren kontrolleres. Noen ganger kan ABS-modulen omprogrammeres i stedet for å byttes ut. Hvis programvaren ikke er problemet, er ABS-modulen defekt og krever utskifting.

Andre diagnosekoder relatert til U0121

Alle 'U'-kodene er nettverkskommunikasjonskoder. Kodene U0100 til U0300 er tapt kommunikasjon med XX-modulkoder.

Kode U0121 tekniske detaljer

På mange kjøretøy må batterispenningen være mellom 9 – 16 volt for at kode U0121 skal stilles inn.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz er en svært erfaren bilentusiast og en produktiv forfatter innen bilreparasjon og vedlikehold. Med en lidenskap for biler som kan dateres tilbake til barndommen, har Jeremy viet sin karriere til å dele sin kunnskap og ekspertise med forbrukere som søker pålitelig og nøyaktig informasjon om å holde kjøretøyene i gang.Som en pålitelig autoritet i bilindustrien har Jeremy jobbet tett med ledende produsenter, mekanikere og bransjeeksperter for å samle den mest oppdaterte og omfattende kunnskapen innen bilreparasjon og vedlikehold. Hans ekspertise strekker seg til et bredt spekter av emner, inkludert motordiagnostikk, rutinemessig vedlikehold, feilsøking og ytelsesforbedring.Gjennom sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent gitt forbrukere praktiske tips, trinnvise veiledninger og pålitelige råd om alle aspekter av bilreparasjon og vedlikehold. Hans informative og engasjerende innhold lar leserne forstå komplekse mekaniske konsepter enkelt og gir dem mulighet til å ta kontroll over kjøretøyets velvære.Utover hans skriveferdigheter, har Jeremys genuine kjærlighet til biler og medfødt nysgjerrighet drevet ham til å hele tiden holde seg à jour med nye trender, teknologiske fremskritt og industriutvikling. Hans dedikasjon til å informere og utdanne forbrukere har blitt anerkjent av lojale lesere og fagfolklike.Når Jeremy ikke er fordypet i biler, kan han bli funnet på å utforske naturskjønne kjøreruter, delta på bilmesser og bransjearrangementer, eller tukle med sin egen samling av klassiske biler i garasjen hans. Hans engasjement for håndverket hans er drevet av hans ønske om å hjelpe forbrukere med å ta informerte beslutninger om kjøretøyene sine og sikre at de får en jevn og hyggelig kjøreopplevelse.Som den stolte forfatteren av bloggen for den ledende leverandøren av bilreparasjons- og vedlikeholdsinformasjon til forbrukere, fortsetter Jeremy Cruz å være en pålitelig kilde til kunnskap og veiledning for både bilentusiaster og vanlige sjåfører, noe som gjør veien til et tryggere og mer tilgjengelig sted for alle.