U0155 OBD II コード：計器クラスターとの通信が途絶えた

U0155 OBD II コード：計器クラスターとの通信が途絶えた
Ronald Thomas
U0155 OBD-II：インストルメントパネルクラスター（IPC）制御との通信を失った OBD-IIフォールトコードU0155は何を意味するのでしょうか？

計器 ク ラ ス タ ーには、 車両の メ ー ジ と 警告灯が格納 さ れてい ます。 最近の計器 ク ラ ス タ ーは非常に高度です。 計器 ク ラ ス タ ーは、 コ ン ト ロ ー ラ ー エ リ ア ネ ッ ト ワー ク （CAN） バ ス を介 し て車両全体の コ ン ピ ュ ー タ と 通信 し ます。 場合に よ っ ては、 計器 ク ラ ス タ ーは CAN バ ス のゲー ト ウ ェ イ と し て動作 し ます。 計器 ク ラ ス タ ーは、 次の よ う な タ ス ク を実行す る こ と も 可能です。盗難防止システム。

関連項目: P0125 OBDIIトラブルコード

自動車のすべてのコンピューター（モジュールと呼ばれる）は、CANバスを介して情報を共有し、受信します。 CAN HighとCAN Lowの2つのラインがバスを構成しています。 CAN HighとCAN Lowは、そのデータレートからHighとLowと呼ばれています。 CAN Highの通信レートは500kビット/秒、CAN Lowは125kビット/秒です。 バス上の通信は双方向であるため、終端抵抗が必要です。CANバスの両端に1つずつ、終端抵抗があります。

コードU0155は、計器クラスタがCANバス上でメッセージを受信または送信していないことを示します。

インストルメント・クラスター／画像出典

U0155症状

  • チェック・エンジン・ライトの点灯
  • 計器クラスタの性能に関する問題

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U0155の一般的な原因

コード U0155 は通常、以下のいずれかが原因で発生する：

  • バッテリー切れ
  • 計器クラスターの故障
  • 計器クラスタ回路の問題
  • CANバスの問題

U0155の診断と修理方法

予備検査の実施

U0155 が断続的に表示される場合や、バッテ リー上がりで表示される場合もある。 特に、 コードが履歴コードであり、現在のものでない場 合、この傾向が顕著である。 コードをクリアし、再発するかどうか確認する。 再発した場合、次のステップは目視点検を行うことである。 訓練を受けた目であれば、断線や接続の緩みなどの問 題をチェックすることができる。 問題が見つかった場 合は、その問題を修理し、コードをクリアする。TSBとは、自動車メーカーが推奨する診断・修理方法のことで、関連するTSBを見つけることで、診断時間を大幅に短縮することができます。

バッテリーのチェック

十分なバッテリー電圧がないと、計器クラスタが正常に通信できません。 テストを行い、必要に応じてバッテリーを再充電または交換します。 その後、コードをクリアします。

関連項目: P0445 OBD II トラブルコード

その他のDTCのチェック

複数のモジュールに設定された故障診断コード（DTC）は、CANネットワークに潜在的な問題があることを示しています。 この場合、専門家は計器クラスターに焦点を当てるのではなく、ネットワークの整合性をチェックすることから始めます。

CANバスは、ショート、高抵抗、オープンなどの欠陥をチェックすることができます。 このプロセスは、通常、データリンクコネクタから開始されます。 データリンクコネクタには16ピンがあり、ピン6と14はCANハイとCANローです。 デジタルマルチメータ（DMM）は、テストのためにこれらのピンの一方または両方に接続されます。 問題が見つかった場合は、さらにテストを行い、懸念を分離して修復します。

CANバスをチェックする別の方法として、ブレークアウトボックスを使用する方法があります。 このボックスは、CANバス通信をモニターし、問題を特定するために使用します。 データリンクコネクターに直接接続します。 データリンクコネクターのDMMで、2つのCANバス終端抵抗をチェックすることもできます。 これは、DMMをコネクターの6番ピンと14番ピンの間に接続して行います。 60オームの読み取り値は、抵抗がは無傷だ。

計器クラスターをチェックする

まず最初に行うことは、診断スキャンツールを使ってクラスターとの通信を試みることです。 このツールは、車両の診断ポートに直接接続します。 一度接続されると、ツールは他のモジュールと同様に缶バスを介して通信することができます。

計器クラスタが反応しない場合は、その原因を特定する必要があります。 他の電気装置と同様に、計器クラスタも電源とグラウンドが完備された無傷の回路でなければなりません。 回路はDMMを使用してテストできます。

この時点で、すべての兆候は計器クラスターの故障を指しています。 しかし、クラスターを非難する前に、そのソフトウェアをチェックする必要があります。 場合によっては、クラスターを再プログラミングすることで問題が解決します。 そうでない場合は、計器クラスターを交換する必要があります。 交換後にプログラミングが必要なクラスターもあります。

U0155に関連するその他の診断コード

コード U0100 ～ U0300 は、XX モジュールとの通信が失われたコードです。

コード U0155 技術的詳細

多くの車両で、コード U0155 が設定されるには、バッテリ電圧が 9 ～ 16 ボルトでなければなりません。



Ronald Thomas
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Jeremy Cruz は、経験豊かな自動車愛好家であり、自動車修理とメンテナンスの分野で多作の執筆活動を行っています。ジェレミーは、幼少期から車に情熱を持っており、車をスムーズに走行させるための信頼できる正確な情報を求める消費者に知識と専門知識を共有することにキャリアを捧げてきました。自動車業界の信頼できる権威として、ジェレミーは大手メーカー、整備士、業界の専門家と緊密に連携して、自動車の修理とメンテナンスに関する最新かつ包括的な知識を収集してきました。彼の専門知識は、エンジン診断、日常メンテナンス、トラブルシューティング、パフォーマンス向上など、幅広いトピックに及びます。ジェレミーはライターとしてのキャリアを通じて、自動車の修理とメンテナンスのあらゆる側面について、実践的なヒント、ステップバイステップのガイド、信頼できるアドバイスを消費者に提供してきました。彼の有益で魅力的なコンテンツにより、読者は複雑な機械的概念を簡単に理解し、車両の状態をコントロールできるようになります。ジェレミーは、執筆スキルを超えて、自動車に対する純粋な愛と生来の好奇心によって、新たなトレンド、技術の進歩、業界の発展に常に遅れをとらないよう努めています。消費者への情報提供と教育に対する彼の献身は、熱心な読者や専門家に認められています。似ています。ジェレミーは自動車に夢中になっていないときは、風光明媚なドライブルートを探索したり、カーショーや業界イベントに参加したり、ガレージにある自分のクラシックカーのコレクションをいじったりしています。彼の技術への取り組みは、消費者が自分の車について十分な情報に基づいた決定を下せるよう支援し、スムーズで楽しい運転体験を保証したいという彼の願望によって支えられています。消費者に自動車の修理とメンテナンス情報を提供する大手プロバイダーのブログの誇り高き著者であるジェレミー クルーズは、自動車愛好家と日常のドライバーにとって同様に信頼できる知識と指導の源であり続け、道路をより安全でアクセスしやすい場所にしています。全て。