U0155 OBD II kod: Izgubljena komunikacija sa sklopom instrumenata

Sadržaj

U0155 OBD-II: Izgubljena komunikacija s kontrolom instrumentne ploče (IPC) Što znači OBD-II kod greške U0155?

Na ploči s instrumentima smješteni su mjerači vozila i svjetla upozorenja. Suvremeni instrumenti su vrlo napredni. Instrumentna ploča komunicira s računalima u cijelom vozilu putem sabirnice mreže upravljačkog područja (CAN). U nekim slučajevima, instrumentna ploča djeluje kao pristupnik na CAN sabirnici. Instrumentna ploča također može obavljati dodatne zadatke kao što je sučelje protuprovalnog sustava.

Sva računala vozila (koja se nazivaju moduli) dijele i primaju informacije preko CAN sabirnice. Dvije linije čine sabirnicu: CAN High i CAN Low. Nazivaju se visokim i niskim zbog svojih brzina prijenosa podataka. CAN High ima brzinu komunikacije od 500k bita/sekundi, dok CAN Low ima brzinu od 125k bita/sekundi. Budući da je komunikacija preko sabirnice dvosmjerna, moraju se koristiti završni otpornici. Postoje dva završna otpornika, po jedan na svakom kraju CAN sabirnice.

Kod U0155 označava da instrumentna ploča ne prima niti odašilje poruke na CAN sabirnici.

Instrumentalna ploča / Izvor slike

Simptomi U0155

Osvijetljena lampica kontrolnog motora
Problemi s performansama instrumentne ploče

Preuzmi dijagnosticirao ga je stručnjak

Pronađite trgovinu u svom području

Vidi također: P0501 OBD II kod kvara

Uobičajeni uzroci za U0155

Kod U0155 jeobično uzrokovano jednim od sljedećih:

Ispraznjena baterija
Neispravna ploča instrumenata
Problem sa strujnim krugom ploče instrumenata
A problem s CAN sabirnicom

Kako dijagnosticirati i popraviti U0155

Izvršite preliminarni pregled

Ponekad se U0155 može pojavljivati povremeno ili može biti posljedica mrtvog baterija. To je osobito istinito ako je kod povijesni kod, a ne trenutni. Obrišite kod i pogledajte hoće li se vratiti. Ako se dogodi, sljedeći korak je vizualni pregled. Istrenirano oko može provjeriti ima li problema kao što su prekinute žice i labavi spojevi. Ako se pronađe problem, problem treba popraviti i obrisati kôd. Ako se ništa ne otkrije, provjerite biltene tehničke službe (TSB). TSB-ovi su preporučeni postupci dijagnostike i popravka koje izdaje proizvođač vozila. Pronalaženje povezanog TSB-a može uvelike skratiti vrijeme dijagnostike.

Provjerite bateriju

Instrumentna ploča ne može ispravno komunicirati bez dovoljnog napona baterije. Testirajte i po potrebi ponovno napunite ili zamijenite bateriju. Zatim obrišite kod.

Provjerite druge DTC-ove

Dijagnostički kodovi kvarova (DTC-ovi) postavljeni za više modula ukazuju na potencijalni problem s CAN mrežom. U ovom slučaju, stručnjak će započeti provjerom integriteta mreže, umjesto da se fokusira na ploču instrumenata.

CAN sabirnica može se provjeriti radi kvarova uključujući kratke spojeve,visok otpor i otvara. Ovaj proces obično se pokreće na konektoru podatkovne veze. Priključak podatkovne veze ima 16 pinova, pri čemu su pinovi 6 i 14 visoki CAN i niski CAN. Digitalni multimetar (DMM) je priključak na jednu ili obje ove igle za testiranje. Ako se pronađe problem, obavljaju se daljnja testiranja kako bi se problem izolirao i popravio.

Alternativni način provjere CAN sabirnice je s prekidačem. Ovaj okvir se koristi za nadzor komunikacije CAN sabirnice i identificiranje problema. Spaja se izravno na konektor podatkovne veze. Dva završna otpornika CAN sabirnice također se mogu provjeriti s DMM-om na konektoru podatkovne veze. To se radi s DMM-om spojenim između pinova 6 i 14 konektora. Očitavanje od 60 ohma znači da su otpornici netaknuti.

Provjerite instrument ploču

Sada je vrijeme da se počnete fokusirati na instrument ploču. Prvo što će tehničar učiniti jest pokušati komunicirati s klasterom putem dijagnostičkog alata za skeniranje. Ovaj se alat spaja izravno na dijagnostički priključak vozila. Nakon što se spoji, alat može komunicirati putem can bus-a kao bilo koji drugi modul.

Vidi također: P0138 OBDII kod kvara: Visoki napon u krugu osjetnika za kisik

Ako instrument ploča ne reagira, mora se utvrditi razlog. Kao i svaki drugi električni uređaj, instrumentna ploča mora imati netaknut strujni krug, zajedno s napajanjem i masom. Krug se može testirati pomoću DMM-a.

U ovom trenutku svi znakovi upućuju na neispravanPloča s instrumentima. Međutim, prije nego što se klaster osudi, potrebno je provjeriti njegov softver. U nekim slučajevima reprogramiranje klastera rješava problem. Ako nije, trebat će zamijeniti instrument ploču. Neki klasteri zahtijevaju programiranje nakon zamjene.

Ostali dijagnostički kodovi koji se odnose na U0155

Svi 'U' kodovi su mrežni komunikacijski kodovi. Kodovi U0100 do U0300 su izgubljena komunikacija s kodovima modula XX.

Tehnički detalji koda U0155

Na mnogim vozilima napon akumulatora mora biti između 9 - 16 volti da bi se kod U0155 postavio.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz vrlo je iskusan automobilski entuzijast i plodan pisac na području popravka i održavanja automobila. Sa strašću prema automobilima koja datira još iz djetinjstva, Jeremy je svoju karijeru posvetio dijeljenju svog znanja i stručnosti s potrošačima koji traže pouzdane i točne informacije o održavanju besprijekornog rada svojih vozila.Kao autoritet od povjerenja u automobilskoj industriji, Jeremy je blisko surađivao s vodećim proizvođačima, mehaničarima i stručnjacima u industriji kako bi prikupio najažurnije i sveobuhvatno znanje o popravku i održavanju automobila. Njegova stručnost proteže se na širok raspon tema, uključujući dijagnostiku motora, rutinsko održavanje, rješavanje problema i poboljšanje performansi.Tijekom svoje spisateljske karijere, Jeremy je potrošačima neprestano pružao praktične savjete, vodiče korak po korak i pouzdane savjete o svim aspektima popravka i održavanja automobila. Njegov informativan i privlačan sadržaj omogućuje čitateljima da lako razumiju složene mehaničke koncepte i osnažuje ih da preuzmu kontrolu nad dobrobiti svog vozila.Osim njegovih spisateljskih vještina, Jeremyjeva iskrena ljubav prema automobilima i urođena znatiželja nagnale su ga da stalno bude u toku s novim trendovima, tehnološkim napretkom i razvojem industrije. Njegovu predanost informiranju i edukaciji potrošača prepoznali su vjerni čitatelji i stručnjacislično.Kad Jeremy nije udubljen u automobile, može ga se pronaći kako istražuje slikovite rute vožnje, posjećuje sajmove automobila i industrijske događaje ili petlja s vlastitom kolekcijom klasičnih automobila u svojoj garaži. Njegovu predanost zanatu potiče njegova želja da pomogne potrošačima u donošenju informiranih odluka o svojim vozilima i osigura im glatko i ugodno iskustvo vožnje.Kao ponosni autor bloga za vodećeg pružatelja informacija o popravcima i održavanju automobila za potrošače, Jeremy Cruz nastavlja biti pouzdan izvor znanja i smjernica za ljubitelje automobila i obične vozače, čineći cestu sigurnijim i pristupačnijim mjestom za svi.