Edukien taula
Tresna multzoak ibilgailuen neurgailuak eta abisu-argiak ditu. Tresna-kluster modernoak oso aurreratuak dira. Tresna-multzoa ibilgailu osoko ordenagailuekin komunikatzen da kontrolagailuaren area sarearen (CAN) busaren bidez. Zenbait kasutan, tresna-klusterrak CAN busean atebide gisa jokatzen du. Tresna-multzoak zeregin gehigarriak ere egin ditzake, esate baterako, lapurreten aurkako sistemaren interfaze gisa jardutea.
Ibilgailuaren ordenagailu guztiek (modulu gisa aipatzen dira) CAN busaren bidez informazioa partekatzen eta jasotzen dute. Bi lineak osatzen dute autobusa: CAN High eta CAN Low. Altuak eta baxuak aipatzen dira datu-tasak direla eta. CAN high-ek 500k bit/segundoko komunikazio-abiadura du, eta CAN Low-k, berriz, 125k bit/segundo. Busaren bidezko komunikazioa norabide bikoa denez, amaierako erresistentziak erabili behar dira. Amaierako bi erresistentzia daude, bat CAN busaren mutur bakoitzean.
Ikusi ere: P2770 OBD II arazo-kodeaU0155 kodeak adierazten du tresna multzoak ez duela mezurik jasotzen edo transmititzen CAN busean.
Tresna-kluster/Irudia-iturria
U0155 sintomak
- Tresna-klusterren errendimendu-arazoak
Lortu profesional batek diagnostikatu du
Ikusi ere: P2088 OBD II arazo-kodeaBilatu denda bat zure inguruan
U0155aren ohiko arrazoiak
U0155 kodea danormalean, honako hauetako batek eragiten du:
- Bateria agortuta
- Tresna-kluster akastun bat
- Tresna-multzoko zirkuituarekin arazo bat
- A CAN busarekin arazoa
Nola diagnostikatu eta konpondu U0155
Egin aurretiazko ikuskapena
Batzuetan, U0155 ager daiteke tarteka, edo hildako baten ondorioz izan daiteke. bateria. Hau bereziki egia da kodea historiako kodea bada eta ez egungoa. Garbitu kodea eta ikusi itzultzen den. Hala egiten badu, hurrengo urratsa ikus-ikuskapen bat egitea da. Begi trebatu batek, hala nola, hautsitako hariak eta konexio solteak bezalako arazoen berri izan dezake. Arazoren bat aurkitzen bada, arazoa konpondu eta kodea garbitu beharko litzateke. Ezer aurkitzen ez bada, egiaztatu zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). TSBak ibilgailuen fabrikatzaileak jarritako diagnostiko eta konponketa prozedura gomendagarriak dira. Erlazionatutako TSB bat aurkitzeak diagnostiko-denbora asko murriztu dezake.
Egiaztatu bateria
Tresna-multzoa ezin da behar bezala komunikatu bateriaren tentsio nahikorik gabe. Probatu eta kargatu edo ordeztu bateria behar duzunean. Ondoren, garbitu kodea.
Begiratu beste DTC batzuk dauden
Modulu anitzetan ezarritako diagnostiko-arazo-kodeek (DTC) CAN sarearen arazo potentziala adierazten dute. Kasu honetan, profesional bat sarearen osotasuna egiaztatzen hasiko da, tresna multzoan zentratu beharrean.
Can busak akatsak dauden egiazta daiteke, laburrak barne,erresistentzia handia eta irekitzen da. Prozesu hau datu-esteka konektorean hasten da normalean. Datu-loturaren konektoreak 16 pin ditu, 6 eta 14 pinak CAN altua eta CAN baxua izanik. Multimetro digitala (DMM) pin hauetako batera edo bietara konektorea da probak egiteko. Arazoren bat aurkitzen bada, proba gehiago egiten dira kezka isolatzeko eta konpontzeko.
Can busa egiaztatzeko beste modu bat breakout kutxa bat da. Kutxa hau CAN bus komunikazioa kontrolatzeko eta arazoak identifikatzeko erabiltzen da. Zuzenean konektatzen da datu-lotura konektorera. CAN bus amaierako bi erresistentzia DMM batekin ere egiaztatu daitezke datu-loturaren konektorean. Hau konektorearen 6 eta 14 pinen artean konektatutako DMMarekin egiten da. 60 ohmioko irakurketak erresistentziak oso-osorik daudela adierazten du.
Begiratu tresna multzoa
Orain tresna multzoan zentratzen hasteko garaia da. Teknikari batek egingo duen lehenengo gauza klusterarekin diagnostikatzeko tresna baten bidez komunikatzen saiatzea da. Tresna hau zuzenean konektatzen da ibilgailuaren diagnostiko atakara. Behin konektatuta dagoenean, tresna lata-busaren bidez komunika daiteke beste edozein modulu bezala.
Tresna-klusterrak erantzuten ez badu, zergatik den zehaztu behar da. Beste edozein gailu elektriko bezala, tresnen multzoak zirkuitu osorik izan behar du, potentzia eta lurrarekin osatua. Zirkuitua DMM baten bidez probatu daiteke.
Une honetan, seinale guztiek akats bat adierazten dute.instrumentuen multzoa. Hala ere, klusterra gaitzetsi aurretik, bere softwarea egiaztatu behar da. Zenbait kasutan, kluster birprogramatzeak arazoa konpontzen du. Hala ez bada, tresna multzoa ordezkatu beharko da. Kluster batzuek ordezkatu ondoren programatu behar dute.
U0155arekin erlazionatutako beste diagnostiko-kode batzuk
'U' kode guztiak sareko komunikazio-kodeak dira. U0100tik U0300rako kodeak XX moduluen kodeekin komunikazioa galdu egiten da.
U0155 kodearen xehetasun teknikoak
Ibilgailu askotan, bateriaren tentsioa 9 - 16 voltio artean egon behar da U0155 kodea ezartzeko.
