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El cuadro de instrumentos alberga los indicadores del vehículo y las luces de advertencia. Los cuadros de instrumentos modernos son muy avanzados. El cuadro de instrumentos se comunica con los ordenadores de todo el vehículo a través del bus de la red de área de controladores (CAN). En algunos casos, el cuadro de instrumentos actúa como pasarela en el bus CAN. El cuadro de instrumentos también puede realizar tareas adicionales, como actuar como interfaz con elsistema antirrobo.
Todos los ordenadores de un vehículo (denominados módulos) comparten y reciben información a través del bus CAN. Dos líneas componen el bus: CAN High y CAN Low. Se denominan alta y baja debido a sus velocidades de transmisión de datos. CAN high tiene una velocidad de comunicación de 500k bits/segundo, mientras que CAN Low tiene una velocidad de 125k bits/segundo. Dado que la comunicación a través del bus es bidireccional, las resistencias de terminación debenHay dos resistencias de terminación, una en cada extremo del bus CAN.
El código U0155 indica que el cuadro de instrumentos no recibe ni transmite mensajes en el bus CAN.
Cuadro de instrumentos / Fuente de la imagen
U0155 síntomas
- Se enciende la luz de revisión del motor
- Problemas de funcionamiento del cuadro de instrumentos
Que lo diagnostique un profesional
Ver también: P20E8 Código de avería OBD IIEncuentre una tienda en su zona
Causas comunes de U0155
El código U0155 suele estar causado por una de las siguientes causas:
- Una batería agotada
- Un cuadro de instrumentos defectuoso
- Un problema con el circuito del cuadro de instrumentos
- Un problema con el bus CAN
Cómo diagnosticar y reparar el U0155
Realizar una inspección preliminar
A veces el U0155 puede aparecer de forma intermitente, o puede ser el resultado de una batería agotada. Esto es especialmente cierto si el código es un código histórico y no actual. Borre el código y vea si vuelve. Si lo hace, el siguiente paso es realizar una inspección visual. Un ojo entrenado puede comprobar si hay problemas como cables rotos y conexiones sueltas. Si se encuentra un problema, el problema debe ser reparado y el código...Si no encuentra nada, busque los boletines de servicio técnico (TSB). Los TSB son procedimientos de diagnóstico y reparación recomendados por el fabricante del vehículo. Encontrar un TSB relacionado puede reducir en gran medida el tiempo de diagnóstico.
Compruebe la batería
El cuadro de instrumentos no puede comunicarse correctamente sin suficiente tensión en la batería. Compruebe y recargue o sustituya la batería según sea necesario. A continuación, borre el código.
Comprobar otros DTC
Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) de varios módulos indican un posible problema con la red CAN. En este caso, un profesional empezará por comprobar la integridad de la red, en lugar de centrarse en el cuadro de instrumentos.
El bus CAN puede comprobarse para detectar defectos como cortocircuitos, alta resistencia y aperturas. Este proceso suele comenzar en el conector de enlace de datos. El conector de enlace de datos tiene 16 clavijas, de las cuales las clavijas 6 y 14 son CAN alto y CAN bajo. Se conecta un multímetro digital (DMM) a una o ambas de estas clavijas para comprobarlo. Si se detecta un problema, se realizan más pruebas para aislar y reparar el problema.
Una forma alternativa de comprobar el bus CAN es con una caja de conexiones. Esta caja se utiliza para supervisar la comunicación del bus CAN e identificar problemas. Se conecta directamente al conector de enlace de datos. Las dos resistencias de terminación del bus CAN también se pueden comprobar con un DMM en el conector de enlace de datos. Esto se hace con el DMM conectado entre los pines 6 y 14 del conector. Una lectura de 60 ohmios indica que las resistenciasestán intactos.
Compruebe el cuadro de instrumentos
Ahora es el momento de empezar a centrarse en el cuadro de instrumentos. Lo primero que hará un técnico es intentar comunicarse con el cuadro de instrumentos a través de una herramienta de diagnóstico. Esta herramienta se conecta directamente al puerto de diagnóstico del vehículo. Una vez conectada, la herramienta puede comunicarse a través del bus de lata como cualquier otro módulo.
Si el cuadro de instrumentos no responde, debe determinarse el motivo. Como cualquier otro dispositivo eléctrico, el cuadro de instrumentos debe tener un circuito intacto, completo con alimentación y tierra. El circuito puede comprobarse utilizando un multímetro digital.
En este punto, todos los indicios apuntan a un cuadro de instrumentos defectuoso. Sin embargo, antes de condenar el cuadro, se debe comprobar su software. En algunos casos, la reprogramación del cuadro soluciona el problema. Si no es así, será necesario sustituir el cuadro de instrumentos. Algunos cuadros requieren programación después de la sustitución.
Otros códigos de diagnóstico relacionados con U0155
Todos los códigos 'U' son códigos de comunicación de red. Los códigos U0100 a U0300 son códigos de pérdida de comunicación con el módulo XX.
Ver también: P0204 Código de avería OBD IICódigo U0155 detalles técnicos
En muchos vehículos, el voltaje de la batería debe estar entre 9 - 16 voltios para que se active el código U0155.
