Բովանդակություն
Գործիքների կլաստերում տեղադրված են մեքենայի չափիչները և նախազգուշական լույսերը: Ժամանակակից գործիքների կլաստերները շատ առաջադեմ են: Գործիքների կլաստերը հաղորդակցվում է համակարգիչների հետ մեքենայի ողջ ընթացքում՝ կարգավորիչի տարածքային ցանցի (CAN) ավտոբուսի միջոցով: Որոշ դեպքերում գործիքների կլաստերը գործում է որպես CAN ավտոբուսի դարպաս: Գործիքների կլաստերը կարող է նաև կատարել լրացուցիչ առաջադրանքներ, օրինակ՝ որպես միջերես գործել հակագողության համակարգի համար:
Մեքենայի բոլոր համակարգիչները (որը նշված են որպես մոդուլներ) կիսում և ստանում են տեղեկատվություն CAN ավտոբուսի միջոցով: Ավտոբուսը կազմում է երկու գիծ՝ CAN High և CAN Low: Դրանք կոչվում են բարձր և ցածր՝ տվյալների փոխանցման արագության պատճառով: CAN high-ն ունի 500k բիթ/վրկ հաղորդակցության արագություն, մինչդեռ CAN Low-ն ունի 125k բիթ/վրկ արագություն: Քանի որ ավտոբուսի միջոցով հաղորդակցությունը երկկողմանի է, պետք է օգտագործվեն վերջավորող դիմադրություններ: Կան երկու ավարտող դիմադրություն, մեկը CAN ավտոբուսի յուրաքանչյուր ծայրում:
Կոդ U0155 ցույց է տալիս, որ գործիքների կլաստերը չի ստանում կամ չի փոխանցում CAN ավտոբուսի հաղորդագրությունները:
Գործիքների կլաստեր / Պատկերի աղբյուր
U0155 ախտանիշներ
- Լուսավոր ստուգիչ շարժիչի լույս
- Գործիքների կլաստերի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ
Ստացեք այն ախտորոշվել է մասնագետի կողմից
Գտեք խանութ ձեր տարածքում
Տես նաեւ: P0205 OBD II Անսարքության կոդըU0155-ի ընդհանուր պատճառները
U0155 կոդը.սովորաբար առաջանում է հետևյալ պատճառներից որևէ մեկով.
- Մարտկոցի լիցքաթափում
- Սարքերի կլաստերի անսարքություն
- Խնդիր գործիքակազմի միացման հետ
- A խնդիր CAN ավտոբուսի հետ
Ինչպես ախտորոշել և վերանորոգել U0155-ը
Կատարել նախնական ստուգում
Երբեմն U0155-ը կարող է ընդհատումներով դուրս գալ, կամ կարող է առաջանալ մահացածի հետևանքով մարտկոց. Սա հատկապես ճիշտ է, եթե կոդը պատմության կոդ է և ոչ ընթացիկ: Մաքրել կոդը և տեսնել, թե արդյոք այն վերադառնում է: Եթե դա տեղի ունենա, հաջորդ քայլը տեսողական ստուգում կատարելն է: Մարզված աչքը կարող է ստուգել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են կոտրված լարերը և չամրացված կապերը: Եթե խնդիր հայտնաբերվի, խնդիրը պետք է վերանորոգվի և կոդը մաքրվի: Եթե ոչինչ չի հայտնաբերվել, ստուգեք տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերը (TSB): TSB-ները խորհուրդ են տրվում ախտորոշիչ և վերանորոգման ընթացակարգեր, որոնք սահմանվել են մեքենայի արտադրողի կողմից: Համապատասխան TSB գտնելը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ախտորոշման ժամանակը:
Ստուգեք մարտկոցը
Գործիքների կլաստերը չի կարող պատշաճ կերպով հաղորդակցվել առանց մարտկոցի բավարար լարման: Փորձարկեք և լիցքավորեք կամ փոխարինեք մարտկոցը ըստ անհրաժեշտության: Այնուհետև մաքրեք կոդը:
Ստուգեք այլ DTC-ների համար
Մի քանի մոդուլների համար սահմանված ախտորոշիչ անսարքության կոդերը (DTC) ցույց են տալիս CAN ցանցի հնարավոր խնդիր: Այս դեպքում մասնագետը կսկսի ստուգել ցանցի ամբողջականությունը՝ գործիքների կլաստերի վրա կենտրոնանալու փոխարեն:
CAN ավտոբուսը կարող է ստուգվել թերությունների համար, ներառյալ շորտեր,բարձր դիմադրություն և բացվում է: Այս գործընթացը սովորաբար սկսվում է տվյալների հղման միակցիչից: Տվյալների կապի միակցիչն ունի 16 պին, ընդ որում 6-րդ և 14-րդ պինները CAN բարձր են, իսկ CAN ցածր: Թվային մուլտիմետրը (DMM) փորձարկման համար միակցիչ է այս կապումներից մեկին կամ երկուսին: Եթե խնդիր հայտնաբերվի, լրացուցիչ թեստավորում է արվում՝ մտահոգությունը մեկուսացնելու և վերանորոգելու համար:
CAN ավտոբուսը ստուգելու այլընտրանքային միջոց է ճեղքման տուփը: Այս տուփն օգտագործվում է CAN ավտոբուսի հաղորդակցությունը վերահսկելու և խնդիրները հայտնաբերելու համար: Այն ուղղակիորեն միանում է տվյալների հղման միակցիչին: Երկու CAN ավտոբուսի ավարտող ռեզիստորները կարող են ստուգվել նաև DMM-ով տվյալների հղման միակցիչում: Դա արվում է DMM-ի միջոցով, որը միացված է միակցիչի 6-րդ և 14-րդ կապին: 60 ohms-ի ընթերցումը ցույց է տալիս, որ ռեզիստորները անփոփոխ են:
Ստուգեք գործիքների կլաստերը
Այժմ ժամանակն է սկսել կենտրոնանալ գործիքների կլաստերի վրա: Առաջին բանը, որ կանի տեխնիկը, փորձն է շփվել կլաստերի հետ ախտորոշիչ սկանավորման գործիքի միջոցով: Այս գործիքը ուղղակիորեն միանում է մեքենայի դիագնոստիկ միացքին: Երբ այն միացված է, գործիքը կարող է հաղորդակցվել տուփի միջոցով, ինչպես ցանկացած այլ մոդուլ:
Եթե գործիքների կլաստերը չի արձագանքում, պետք է պարզել պատճառը: Ինչպես ցանկացած այլ էլեկտրական սարք, գործիքների կլաստերը պետք է ունենա անձեռնմխելի միացում՝ ամբողջական հզորությամբ և հողով: Շղթան կարող է փորձարկվել DMM-ի միջոցով:
Տես նաեւ: P2293 OBD II Անսարքության կոդըԱյս պահին բոլոր նշանները ցույց են տալիս անսարքությունըտվիչ. Այնուամենայնիվ, նախքան կլաստերը դատապարտելը, պետք է ստուգել դրա ծրագրակազմը։ Որոշ դեպքերում կլաստերի վերածրագրավորումը լուծում է խնդիրը: Եթե ոչ, ապա գործիքների կլաստերը պետք է փոխարինվի: Որոշ կլաստերներ փոխարինումից հետո պահանջում են ծրագրավորում:
U0155-ի հետ կապված այլ ախտորոշիչ կոդեր
Բոլոր «U» կոդերը ցանցային հաղորդակցման կոդեր են: U0100-ից մինչև U0300 կոդերը կորցնում են կապը XX մոդուլի կոդերի հետ:
Կոդ U0155 տեխնիկական մանրամասներ
Շատ մեքենաներում մարտկոցի լարումը պետք է լինի 9-ից 16 վոլտ, որպեսզի U0155 կոդը կարգավորվի:
