U0155 OBD II kóði: Týnd samskipti við tækjaklasa

Efnisyfirlit

U0155 OBD-II: Týnd samskipti við stjórntæki fyrir mælaborðsþyrping (IPC) Hvað þýðir OBD-II bilunarkóði U0155?

Mælaþyrpingin hýsir mæla ökutækja og viðvörunarljós. Nútíma hljóðfæraklös eru mjög háþróuð. Mælaþyrpingin hefur samskipti við tölvur um allt ökutækið í gegnum CAN-rútuna. Í sumum tilfellum virkar hljóðfæraþyrpingin sem gátt á CAN-rútunni. Mælaþyrpingin getur einnig framkvæmt viðbótarverkefni eins og að virka sem tengi við þjófavarnakerfið.

Allar tölvur ökutækis (kallaðar einingar) deila og taka á móti upplýsingum í gegnum CAN-rútuna. Tvær línur mynda rútuna: CAN High og CAN Low. Þeir eru nefndir háir og lágir vegna gagnahraða þeirra. CAN high er með samskiptahraða 500k bita/sekúndu en CAN Low er með 125k bita/sekúndu. Þar sem samskipti yfir strætó eru tvíátta verður að nota lúkningarviðnám. Það eru tveir endaviðnám, einn á hvorum enda CAN-rútunnar.

Kóði U0155 gefur til kynna að hljóðfærakassi er ekki að taka við eða senda skilaboð á CAN-rútunni.

Sjá einnig: P246C OBD II vandræðakóði

Hljóðfæraklasi / mynduppspretta

U0155 einkenni

Lýst eftirlitsvélarljós
Tilkynning hljóðfæraklasa

Fáðu það greinist af fagmanni

Finndu búð á þínu svæði

Algengar orsakir U0155

Kóði U0155 ervenjulega af völdum einni af eftirfarandi:

Tæmri rafhlöðu
Gölluð hljóðfærakassi
Vandamál með hringrás mælaklasans
A vandamál með CAN strætó

Hvernig á að greina og gera við U0155

Framkvæma forskoðun

Stundum getur U0155 skotið upp kollinum með hléum, eða það getur stafað af dauða rafhlaða. Þetta á sérstaklega við ef kóðinn er sögukóði og ekki núverandi. Hreinsaðu kóðann og sjáðu hvort hann skilar sér. Ef það gerist er næsta skref að framkvæma sjónræna skoðun. Þjálfað auga getur leitað að vandamálum eins og slitnum vírum og lausum tengingum. Ef vandamál finnst ætti að gera við vandamálið og hreinsa kóðann. Ef ekkert uppgötvast, athugaðu hvort tækniþjónustuskýringar (TSB) séu til staðar. TSBs eru ráðlagðar greiningar- og viðgerðaraðferðir sem framleiðandi ökutækisins setur fram. Að finna tengdan TSB getur dregið verulega úr greiningartíma.

Athugaðu rafhlöðuna

Tækjaklasinn getur ekki átt rétt samskipti án nægilegrar rafhlöðuspennu. Prófaðu og endurhlaða eða skiptu um rafhlöðu eftir þörfum. Hreinsaðu síðan kóðann.

Athugaðu hvort aðrir DTC séu til staðar

Diagnostic trouble codes (DTCs) stilltir fyrir margar einingar gefa til kynna hugsanlegt vandamál með CAN netið. Í þessu tilviki mun fagmaður byrja á því að athuga heilleika netkerfisins, í stað þess að einblína á hljóðfæraþyrpinguna.

Hægt er að athuga CAN-rútuna fyrir galla, þar á meðal stuttbuxur,mikil viðnám og opnast. Þetta ferli er venjulega hafið við gagnatengilinn. Gagnatengillinn er með 16 pinna, þar sem pinnar 6 og 14 eru CAN hátt og CAN lágt. Stafrænn margmælir (DMM) er tengdur við annan eða báða þessara pinna til að prófa. Ef vandamál finnast eru frekari prófanir gerðar til að einangra og gera við vandamálið.

Önnur leið til að athuga CAN-rútuna er með brotaboxi. Þessi kassi er notaður til að fylgjast með CAN strætósamskiptum og greina vandamál. Það tengist beint við gagnatengi. Einnig er hægt að athuga með CAN-rútulokunarviðnámunum tveimur með DMM við gagnatengi. Þetta er gert með DMM tengt á milli pinna 6 og 14 á tenginu. Ef lesið er 60 ohm gefur til kynna að mótstöðurnar séu ósnortnar.

Athugaðu mælaborðið

Nú er kominn tími til að byrja að einbeita sér að hljóðfærahúsinu. Það fyrsta sem tæknimaður mun gera er að reyna að hafa samskipti við þyrpinguna í gegnum greiningarskannaverkfæri. Þetta tól tengist beint við greiningartengi ökutækisins. Þegar það hefur verið tengt getur tólið átt samskipti í gegnum dósarútuna eins og hverja aðra einingu.

Ef hljóðfæraþyrpingin bregst ekki þarf að finna ástæðuna fyrir því. Eins og öll önnur raftæki verður hljóðfærakassi að vera með ósnortinn hringrás, fullkomlega með afli og jörðu. Hægt er að prófa hringrásina með DMM.

Á þessum tímapunkti benda öll merki til bilunarhljóðfæraþyrping. Hins vegar, áður en þyrpingin er fordæmd, ætti að athuga hugbúnað hans. Í sumum tilfellum laga endurforritun klasans vandamálið. Ef ekki, þarf að skipta um hljóðfærabúnaðinn. Sumir klasar þurfa forritun eftir að hafa verið skipt út.

Aðrir greiningarkóðar sem tengjast U0155

Allir 'U' kóðar eru netsamskiptakóðar. Kóðarnir U0100 til U0300 eru rofin samskipti við XX einingakóða.

Sjá einnig: P0169 OBD II vandræðakóði

Kóði U0155 tæknilegar upplýsingar

Í mörgum ökutækjum verður rafhlaðaspenna að vera á milli 9 - 16 volt til að kóða U0155 sé stillt.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.