U0155 OBD II కోడ్: ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌తో కమ్యూనికేషన్ కోల్పోయింది

U0155 OBD II కోడ్: ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌తో కమ్యూనికేషన్ కోల్పోయింది
Ronald Thomas
U0155 OBD-II: ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ (IPC) నియంత్రణతో కమ్యూనికేషన్ కోల్పోయింది OBD-II ఫాల్ట్ కోడ్ U0155 అంటే ఏమిటి?

ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లో వాహన గేజ్‌లు మరియు హెచ్చరిక లైట్లు ఉంటాయి. ఆధునిక ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లు చాలా అధునాతనమైనవి. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ కంట్రోలర్ ఏరియా నెట్‌వర్క్ (CAN) బస్సు ద్వారా వాహనం అంతటా కంప్యూటర్‌లతో కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ CAN బస్సులో గేట్‌వేగా పనిచేస్తుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ యాంటీ-థెఫ్ట్ సిస్టమ్‌కి ఇంటర్‌ఫేస్‌గా పని చేయడం వంటి అదనపు పనులను కూడా చేయవచ్చు.

వాహనం యొక్క అన్ని కంప్యూటర్‌లు (మాడ్యూల్స్‌గా సూచిస్తారు) CAN బస్సులో సమాచారాన్ని పంచుకుంటాయి మరియు స్వీకరిస్తాయి. రెండు లైన్లు బస్సును తయారు చేస్తాయి: CAN హై మరియు CAN తక్కువ. వాటి డేటా రేట్‌ల కారణంగా వాటిని ఎక్కువ మరియు తక్కువ అని సూచిస్తారు. CAN హైకి 500k బిట్స్/సెకండ్ కమ్యూనికేషన్ రేట్ ఉంది, అయితే CAN లో 125k బిట్‌లు/సెకను రేటు ఉంటుంది. బస్సులో కమ్యూనికేషన్ ద్వి-దిశాత్మకమైనది కాబట్టి, టెర్మినేటింగ్ రెసిస్టర్‌లను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. రెండు టెర్మినేటింగ్ రెసిస్టర్‌లు ఉన్నాయి, CAN బస్సు యొక్క ప్రతి చివర ఒకటి.

CAN బస్సులో ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ సందేశాలను స్వీకరించడం లేదా ప్రసారం చేయడం లేదని కోడ్ U0155 సూచిస్తుంది.

ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ / ఇమేజ్ సోర్స్

U0155 లక్షణాలు

  • ఇల్యూమినేటెడ్ చెక్ ఇంజన్ లైట్
  • ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ పనితీరు సమస్యలు

పొందండి ఇది ఒక ప్రొఫెషనల్ ద్వారా నిర్ధారణ చేయబడింది

ఇది కూడ చూడు: P2238 OBD II ట్రబుల్ కోడ్

మీ ప్రాంతంలో దుకాణాన్ని కనుగొనండి

U0155

కోడ్ U0155కి సాధారణ కారణాలుసాధారణంగా కిందివాటిలో ఒకదాని వల్ల ఏర్పడుతుంది:

  • డెడ్ బ్యాటరీ
  • తప్పుగా ఉన్న ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
  • ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ సర్క్యూట్‌తో సమస్య
  • A CAN బస్‌తో సమస్య

U0155ని నిర్ధారించడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం ఎలా

ప్రాథమిక తనిఖీని నిర్వహించండి

కొన్నిసార్లు U0155 అడపాదడపా పాప్ అప్ అవ్వవచ్చు లేదా చనిపోయిన వారి వలన సంభవించవచ్చు బ్యాటరీ. కోడ్ హిస్టరీ కోడ్ అయితే మరియు ప్రస్తుతము కానట్లయితే ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది. కోడ్‌ని క్లియర్ చేసి, అది తిరిగి వస్తుందో లేదో చూడండి. అది జరిగితే, తదుపరి దశ దృశ్య తనిఖీని నిర్వహించడం. విరిగిన వైర్లు మరియు వదులుగా ఉన్న కనెక్షన్‌లు వంటి సమస్యల కోసం శిక్షణ పొందిన కన్ను తనిఖీ చేయవచ్చు. సమస్య కనుగొనబడితే, సమస్యను సరిదిద్దాలి మరియు కోడ్‌ను క్లియర్ చేయాలి. ఏమీ కనుగొనబడకపోతే, సాంకేతిక సేవా బులెటిన్‌ల (TSBలు) కోసం తనిఖీ చేయండి. TSBలు వాహన తయారీదారుచే సూచించబడిన రోగనిర్ధారణ మరియు మరమ్మత్తు విధానాలు సిఫార్సు చేయబడ్డాయి. సంబంధిత TSBని కనుగొనడం వలన రోగనిర్ధారణ సమయాన్ని బాగా తగ్గించవచ్చు.

బ్యాటరీని తనిఖీ చేయండి

సరింత బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకుండా ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ సరిగ్గా కమ్యూనికేట్ చేయదు. బ్యాటరీని పరీక్షించి రీఛార్జ్ చేయండి లేదా అవసరమైన విధంగా భర్తీ చేయండి. ఆపై, కోడ్‌ను క్లియర్ చేయండి.

ఇతర DTCల కోసం తనిఖీ చేయండి

బహుళ మాడ్యూల్‌ల కోసం సెట్ చేయబడిన డయాగ్నస్టిక్ ట్రబుల్ కోడ్‌లు (DTCలు) CAN నెట్‌వర్క్‌తో సంభావ్య సమస్యను సూచిస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, ఒక ప్రొఫెషనల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌పై దృష్టి పెట్టడానికి బదులుగా నెట్‌వర్క్ సమగ్రతను తనిఖీ చేయడం ద్వారా ప్రారంభిస్తారు.

ఇది కూడ చూడు: P20B8 OBD II ట్రబుల్ కోడ్

CAN బస్సు షార్ట్‌లతో సహా లోపాల కోసం తనిఖీ చేయవచ్చు,అధిక నిరోధకత మరియు తెరుచుకుంటుంది. ఈ ప్రక్రియ సాధారణంగా డేటా లింక్ కనెక్టర్ వద్ద ప్రారంభించబడుతుంది. డేటా లింక్ కనెక్టర్‌లో 16 పిన్‌లు ఉన్నాయి, పిన్‌లు 6 మరియు 14 CAN ఎక్కువ మరియు CAN తక్కువ. డిజిటల్ మల్టీమీటర్ (DMM) అనేది పరీక్ష కోసం ఈ పిన్‌లలో ఒకటి లేదా రెండింటికి కనెక్టర్. సమస్య కనుగొనబడితే, ఆందోళనను వేరుచేయడానికి మరియు రిపేర్ చేయడానికి తదుపరి పరీక్ష చేయబడుతుంది.

CAN బస్సును తనిఖీ చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గం బ్రేక్అవుట్ బాక్స్‌తో ఉంది. ఈ పెట్టె CAN బస్ కమ్యూనికేషన్‌ను పర్యవేక్షించడానికి మరియు సమస్యలను గుర్తించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది నేరుగా డేటా లింక్ కనెక్టర్‌కు కనెక్ట్ అవుతుంది. రెండు CAN బస్ టెర్మినేటింగ్ రెసిస్టర్‌లను డేటా లింక్ కనెక్టర్‌లో DMMతో కూడా తనిఖీ చేయవచ్చు. ఇది కనెక్టర్ యొక్క పిన్స్ 6 మరియు 14 మధ్య కనెక్ట్ చేయబడిన DMMతో చేయబడుతుంది. 60 ఓమ్‌ల రీడింగ్ రెసిస్టర్‌లు చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయని సూచిస్తుంది.

ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ని తనిఖీ చేయండి

ఇప్పుడు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌పై దృష్టి పెట్టడం ప్రారంభించాల్సిన సమయం వచ్చింది. డయాగ్నస్టిక్ స్కాన్ టూల్ ద్వారా క్లస్టర్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి టెక్నీషియన్ చేసే మొదటి పని. ఈ సాధనం నేరుగా వాహన విశ్లేషణ పోర్ట్‌కి కనెక్ట్ అవుతుంది. అది హుక్ అప్ అయిన తర్వాత, టూల్ ఏదైనా ఇతర మాడ్యూల్ లాగా క్యాన్ బస్ ద్వారా కమ్యూనికేట్ చేయగలదు.

ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ప్రతిస్పందించకపోతే, కారణాన్ని తప్పనిసరిగా గుర్తించాలి. ఇతర ఎలక్ట్రికల్ పరికరం వలె, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ తప్పనిసరిగా పవర్ మరియు గ్రౌండ్‌తో పూర్తిగా చెక్కుచెదరకుండా ఉండే సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉండాలి. DMMని ఉపయోగించి సర్క్యూట్‌ని పరీక్షించవచ్చు.

ఈ సమయంలో, అన్ని సంకేతాలు లోపాన్ని సూచిస్తాయిఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్. అయితే, క్లస్టర్‌ను ఖండించే ముందు, దాని సాఫ్ట్‌వేర్‌ను తనిఖీ చేయాలి. కొన్ని సందర్భాల్లో, క్లస్టర్‌ను రీప్రోగ్రామింగ్ చేయడం సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. కాకపోతే, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ను మార్చాల్సి ఉంటుంది. కొన్ని క్లస్టర్‌లకు రీప్లేస్‌మెంట్ తర్వాత ప్రోగ్రామింగ్ అవసరం.

U0155కి సంబంధించిన ఇతర డయాగ్నస్టిక్ కోడ్‌లు

అన్ని 'U' కోడ్‌లు నెట్‌వర్క్ కమ్యూనికేషన్ కోడ్‌లు. U0100 నుండి U0300 వరకు కోడ్‌లు XX మాడ్యూల్ కోడ్‌లతో కమ్యూనికేషన్ కోల్పోయింది.

కోడ్ U0155 సాంకేతిక వివరాలు

చాలా వాహనాల్లో, U0155 కోడ్ సెట్ చేయడానికి బ్యాటరీ వోల్టేజ్ తప్పనిసరిగా 9 - 16 వోల్ట్‌ల మధ్య ఉండాలి.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
జెరెమీ క్రజ్ అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన ఆటోమోటివ్ ఔత్సాహికుడు మరియు ఆటో రిపేర్ మరియు నిర్వహణ రంగంలో ఫలవంతమైన రచయిత. తన చిన్ననాటి రోజుల నుండి కార్ల పట్ల మక్కువతో, జెరెమీ తన వృత్తిని తన జ్ఞానాన్ని మరియు నైపుణ్యాన్ని తమ వాహనాలను సజావుగా నడపడం గురించి విశ్వసనీయమైన మరియు ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని కోరుకునే వినియోగదారులతో పంచుకోవడానికి అంకితం చేశాడు.ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విశ్వసనీయ అధికారిగా, ఆటో మరమ్మతు మరియు నిర్వహణలో అత్యంత తాజా మరియు సమగ్రమైన పరిజ్ఞానాన్ని సేకరించేందుకు జెరెమీ ప్రముఖ తయారీదారులు, మెకానిక్స్ మరియు పరిశ్రమ నిపుణులతో కలిసి పనిచేశారు. అతని నైపుణ్యం ఇంజిన్ డయాగ్నస్టిక్స్, రొటీన్ మెయింటెనెన్స్, ట్రబుల్షూటింగ్ మరియు పెర్ఫార్మెన్స్ మెరుగుదలలతో సహా అనేక రకాల అంశాలకు విస్తరించింది.తన రచనా వృత్తిలో, జెరెమీ స్థిరంగా వినియోగదారులకు ఆచరణాత్మక చిట్కాలు, దశల వారీ మార్గదర్శకాలు మరియు ఆటో రిపేర్ మరియు నిర్వహణ యొక్క అన్ని అంశాలపై విశ్వసనీయ సలహాలను అందించారు. అతని ఇన్ఫర్మేటివ్ మరియు ఆకర్షణీయమైన కంటెంట్ పాఠకులను సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక భావనలను సులభంగా అర్థం చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు వారి వాహనం యొక్క శ్రేయస్సును నియంత్రించడానికి వారికి అధికారం ఇస్తుంది.అతని వ్రాత నైపుణ్యాలకు అతీతంగా, ఆటోమొబైల్స్ పట్ల జెరెమీకి ఉన్న నిజమైన ప్రేమ మరియు సహజమైన ఉత్సుకత అతన్ని నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతున్న పోకడలు, సాంకేతిక పురోగతులు మరియు పరిశ్రమ పరిణామాలకు దూరంగా ఉండేలా చేసింది. వినియోగదారులకు తెలియజేయడం మరియు అవగాహన కల్పించడంలో అతని అంకితభావం విశ్వసనీయ పాఠకులు మరియు నిపుణులచే గుర్తించబడిందిఒకేలా.జెరెమీ ఆటోమొబైల్స్‌లో మునిగిపోనప్పుడు, అతను సుందరమైన డ్రైవింగ్ మార్గాలను అన్వేషించడం, కార్ షోలు మరియు ఇండస్ట్రీ ఈవెంట్‌లకు హాజరవడం లేదా తన గ్యారేజీలో తన స్వంత క్లాసిక్ కార్ల సేకరణతో టింకర్ చేయడం వంటివి చూడవచ్చు. తన క్రాఫ్ట్ పట్ల అతని నిబద్ధత, వినియోగదారులకు వారి వాహనాల గురించి సమాచారంతో కూడిన నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో సహాయపడాలనే అతని కోరిక మరియు వారు సాఫీగా మరియు ఆనందించే డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉండేలా చేయడం ద్వారా ఆజ్యం పోశారు.వినియోగదారులకు ఆటో రిపేర్ మరియు నిర్వహణ సమాచారాన్ని అందించడంలో ప్రముఖ బ్లాగ్ రచయితగా, జెరెమీ క్రజ్ కారు ఔత్సాహికులకు మరియు రోజువారీ డ్రైవర్లకు ఒక నమ్మకమైన జ్ఞానం మరియు మార్గదర్శకంగా కొనసాగుతోంది, తద్వారా రహదారిని సురక్షితమైన మరియు మరింత అందుబాటులో ఉండే ప్రదేశంగా మార్చారు. అన్ని.