U0155 Code OBD II : Perte de communication avec le combiné d'instruments

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U0155 OBD-II : Perte de communication avec la commande du tableau de bord (IPC) Que signifie le code d'erreur OBD-II U0155 ?

Le combiné d'instruments abrite les jauges et les voyants d'avertissement du véhicule. Les combinés d'instruments modernes sont très perfectionnés. Le combiné d'instruments communique avec les ordinateurs du véhicule via le bus CAN (Controller Area Network). Dans certains cas, le combiné d'instruments sert de passerelle sur le bus CAN. Le combiné d'instruments peut également effectuer d'autres tâches, telles que servir d'interface avec le système d'information du véhicule (SIP).système antivol.

Tous les ordinateurs d'un véhicule (appelés modules) échangent et reçoivent des informations par l'intermédiaire du bus CAN. Le bus est constitué de deux lignes : CAN High et CAN Low. Elles sont appelées high et low en raison de leur débit de données. CAN High a un débit de communication de 500k bits/seconde, tandis que CAN Low a un débit de 125k bits/seconde. Comme la communication sur le bus est bidirectionnelle, des résistances de fin de ligne doivent être utilisées pour la transmission des données.Il y a deux résistances de terminaison, une à chaque extrémité du bus CAN.

Le code U0155 indique que le combiné d'instruments ne reçoit pas ou ne transmet pas de messages sur le bus CAN.

Combiné d'instruments / Source de l'image

U0155 symptômes

Un voyant de contrôle du moteur allumé
Problèmes de fonctionnement du combiné d'instruments

Faire diagnostiquer la maladie par un professionnel

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Voir également: Code de panne P200C OBD II

Causes courantes pour U0155

Le code U0155 est généralement dû à l'une des causes suivantes :

Une batterie déchargée
Un combiné d'instruments défectueux
Un problème avec le circuit du combiné d'instruments
Un problème avec le bus CAN

Comment diagnostiquer et réparer U0155 ?

Effectuer une inspection préliminaire

Il arrive que le code U0155 apparaisse de manière intermittente, ou qu'il résulte d'une batterie déchargée. Cela est particulièrement vrai si le code est un code historique et non un code actuel. Effacez le code et voyez s'il revient. Si c'est le cas, l'étape suivante consiste à effectuer une inspection visuelle. Un œil averti peut rechercher des problèmes tels que des fils cassés ou des connexions desserrées. Si un problème est détecté, il doit être réparé et le code doit être effacé.Si rien n'est découvert, vérifiez les bulletins de service technique (TSB). Les TSB sont des procédures de diagnostic et de réparation recommandées par le constructeur du véhicule. La recherche d'un TSB connexe peut réduire considérablement le temps de diagnostic.

Vérifier la batterie

Le combiné d'instruments ne peut pas communiquer correctement si la tension de la batterie n'est pas suffisante. Testez et rechargez ou remplacez la batterie si nécessaire. Ensuite, effacez le code.

Vérifier la présence d'autres codes DTC

Les codes de diagnostic (DTC) définis pour plusieurs modules indiquent un problème potentiel au niveau du réseau CAN. Dans ce cas, un professionnel commencera par vérifier l'intégrité du réseau, au lieu de se concentrer sur le combiné d'instruments.

Voir également: P0450 Code d'erreur OBD II

Le bus CAN peut être contrôlé pour détecter des défauts tels que des courts-circuits, des résistances élevées et des ouvertures. Ce processus commence généralement au niveau du connecteur de liaison de données. Le connecteur de liaison de données comporte 16 broches, les broches 6 et 14 étant CAN high et CAN low. Un multimètre numérique (DMM) est connecté à l'une de ces broches ou aux deux pour être testé. Si un problème est détecté, d'autres tests sont effectués pour isoler et réparer le problème.

Une autre façon de vérifier le bus CAN est d'utiliser un boîtier de connexion. Ce boîtier est utilisé pour surveiller la communication du bus CAN et identifier les problèmes. Il se connecte directement au connecteur de liaison de données. Les deux résistances de terminaison du bus CAN peuvent également être vérifiées à l'aide d'un multimètre numérique au niveau du connecteur de liaison de données. Pour ce faire, le multimètre numérique est connecté entre les broches 6 et 14 du connecteur. Une lecture de 60 ohms indique que les résistancessont intacts.

Vérifier le combiné d'instruments

Il est maintenant temps de s'intéresser au combiné d'instruments. La première chose que fera un technicien sera d'essayer de communiquer avec le combiné d'instruments au moyen d'un outil de diagnostic. Cet outil se connecte directement au port de diagnostic du véhicule. Une fois connecté, l'outil peut communiquer via le bus CAN comme n'importe quel autre module.

Si le combiné d'instruments ne répond pas, il faut en déterminer la raison. Comme tout autre appareil électrique, le combiné d'instruments doit avoir un circuit intact, avec une alimentation et une mise à la terre. Le circuit peut être testé à l'aide d'un multimètre numérique.

À ce stade, tout porte à croire que le combiné d'instruments est défectueux. Toutefois, avant de condamner le combiné, il convient de vérifier son logiciel. Dans certains cas, la reprogrammation du combiné d'instruments permet de résoudre le problème. Si ce n'est pas le cas, le combiné d'instruments doit être remplacé. Certains combinés d'instruments doivent être programmés après leur remplacement.

Autres codes de diagnostic liés à U0155

Tous les codes 'U' sont des codes de communication réseau. Les codes U0100 à U0300 sont des codes de perte de communication avec le module XX.

Code U0155 détails techniques

Sur de nombreux véhicules, la tension de la batterie doit être comprise entre 9 et 16 volts pour que le code U0155 s'affiche.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz est un passionné d'automobile très expérimenté et un écrivain prolifique dans le domaine de la réparation et de l'entretien automobiles. Avec une passion pour les voitures qui remonte à son enfance, Jeremy a consacré sa carrière à partager ses connaissances et son expertise avec les consommateurs qui recherchent des informations fiables et précises sur le bon fonctionnement de leurs véhicules.En tant qu'autorité de confiance dans l'industrie automobile, Jeremy a travaillé en étroite collaboration avec les principaux fabricants, mécaniciens et experts de l'industrie pour rassembler les connaissances les plus récentes et les plus complètes en matière de réparation et d'entretien automobiles. Son expertise s'étend à un large éventail de sujets, y compris les diagnostics de moteur, l'entretien de routine, le dépannage et l'amélioration des performances.Tout au long de sa carrière d'écrivain, Jeremy a constamment fourni aux consommateurs des conseils pratiques, des guides étape par étape et des conseils fiables sur tous les aspects de la réparation et de l'entretien automobiles. Son contenu informatif et engageant permet aux lecteurs de comprendre facilement des concepts mécaniques complexes et leur permet de prendre le contrôle du bien-être de leur véhicule.Au-delà de ses talents d'écrivain, le véritable amour de Jeremy pour les automobiles et sa curiosité innée l'ont poussé à se tenir constamment au courant des tendances émergentes, des avancées technologiques et des développements de l'industrie. Son dévouement à informer et à éduquer les consommateurs a été reconnu par des lecteurs fidèles et des professionnels.ressemblent.Lorsque Jeremy n'est pas immergé dans les automobiles, on peut le trouver en train d'explorer des itinéraires de conduite panoramiques, d'assister à des salons automobiles et à des événements de l'industrie, ou de bricoler sa propre collection de voitures classiques dans son garage. Son engagement envers son métier est alimenté par son désir d'aider les consommateurs à prendre des décisions éclairées au sujet de leurs véhicules et de s'assurer qu'ils ont une expérience de conduite fluide et agréable.En tant que fier auteur du blog du principal fournisseur d'informations sur la réparation et l'entretien automobiles pour les consommateurs, Jeremy Cruz continue d'être une source fiable de connaissances et de conseils pour les passionnés de voitures et les conducteurs de tous les jours, faisant de la route un endroit plus sûr et plus accessible pour tous.