U0155 OBD II kód: Kommunikáció megszakadt a műszeregységgel

Tartalomjegyzék

U0155 OBD-II: Elveszett a kommunikáció a műszerfali klaszter (IPC) vezérléssel Mit jelent az U0155 OBD-II hibakód?

A műszeregységben találhatók a jármű műszerei és figyelmeztető lámpái. A modern műszeregységek nagyon fejlettek. A műszeregység a CAN-buszon (Controller Area Network) keresztül kommunikál a járműben található számítógépekkel. Egyes esetekben a műszeregység átjáróként működik a CAN-buszon. A műszeregység további feladatokat is elláthat, például interfészként szolgálhat a műszerfalhoz.lopásgátló rendszer.

A jármű összes számítógépe (modulok) a CAN-buszon keresztül osztja meg és fogadja az információkat. A busz két vonalból áll: CAN High és CAN Low. Az adatátviteli sebességük miatt nevezik őket magasnak és alacsonynak. A CAN High kommunikációs sebessége 500k bit/másodperc, míg a CAN Low 125k bit/másodperc. Mivel a buszon keresztüli kommunikáció kétirányú, a lezáró ellenállásoknak kellA CAN-busz mindkét végén két lezáró ellenállás van, egy-egy.

Az U0155 kód azt jelzi, hogy a műszeregység nem fogadja vagy továbbítja az üzeneteket a CAN-buszon.

Műszeregység / Kép forrása

Lásd még: P0296 OBD II hibakód

U0155 tünetek

Kigyulladt motorellenőrző lámpa
Műszercsoport teljesítményével kapcsolatos problémák

Diagnosztizáltassa szakemberrel

Keressen egy üzletet a környéken

Az U0155 gyakori okai

Az U0155 kódot jellemzően a következők valamelyike okozza:

Lemerült akkumulátor
Hibás műszeregység
Probléma a műszeregység áramkörével
Probléma a CAN-busszal

Az U0155 diagnosztizálása és javítása

Végezzen előzetes ellenőrzést

Néha az U0155 kód időnként felbukkanhat, vagy az akkumulátor lemerülése is okozhatja. Ez különösen akkor igaz, ha a kód előzménykód és nem aktuális. Törölje a kódot, és nézze meg, hogy visszatér-e. Ha igen, a következő lépés a vizuális ellenőrzés elvégzése. Képzett szemmel ellenőrizheti az olyan problémákat, mint a törött vezetékek és laza csatlakozások. Ha problémát talál, a problémát meg kell javítani, és a kódot törölni kell.tisztázva. Ha semmit sem talál, keressen műszaki szervizközleményeket (TSB). A TSB-k a jármű gyártója által kiadott ajánlott diagnosztikai és javítási eljárások. A kapcsolódó TSB-k megtalálása jelentősen csökkentheti a diagnosztikai időt.

Ellenőrizze az akkumulátort

A műszeregység nem tud megfelelően kommunikálni elegendő akkumulátorfeszültség nélkül. Vizsgálja meg és töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort, ha szükséges. Ezután törölje a kódot.

Egyéb DTC-k ellenőrzése

A több modulhoz beállított diagnosztikai hibakódok (DTC-k) a CAN-hálózattal kapcsolatos lehetséges problémára utalnak. Ebben az esetben a szakember a műszeregységre való összpontosítás helyett a hálózat integritásának ellenőrzésével kezdi.

A CAN-busz ellenőrizhető hibák, például rövidzárlatok, magas ellenállás és nyitások szempontjából. Ezt a folyamatot általában az adatkapcsolati csatlakozónál kezdik. Az adatkapcsolati csatlakozó 16 tűvel rendelkezik, a 6. és 14. tű a CAN high és a CAN low. A vizsgálathoz egy digitális multimétert (DMM) csatlakoztatnak az egyik vagy mindkét tűhöz. Ha problémát találnak, további vizsgálatokat végeznek a probléma elkülönítése és javítása érdekében.

Lásd még: P008A OBD II hibakód

A CAN-busz ellenőrzésének egy másik módja egy breakout box. Ezt a boxot a CAN-busz kommunikáció ellenőrzésére és a problémák azonosítására használják. Közvetlenül az adatkapcsolati csatlakozóhoz csatlakozik. A két CAN-busz lezáró ellenállás is ellenőrizhető egy DMM-mel az adatkapcsolati csatlakozónál. Ezt úgy kell elvégezni, hogy a DMM-et a csatlakozó 6. és 14. pólusa közé csatlakoztatják. 60 ohm leolvasása azt jelzi, hogy az ellenállásoksértetlenek.

Ellenőrizze a műszeregységet

Most itt az ideje, hogy a műszeregységre összpontosítsunk. A technikus először is megpróbál kommunikálni a műszeregységgel egy diagnosztikai szkenner eszközzel. Ez az eszköz közvetlenül a jármű diagnosztikai portjához csatlakozik. Ha már csatlakoztatva van, az eszköz képes kommunikálni a buszon keresztül, mint bármely más modul.

Ha a műszeregység nem reagál, meg kell állapítani az okát. Mint minden más elektromos eszköznek, a műszeregységnek is ép áramkörrel kell rendelkeznie, amelyhez áramellátás és földelés tartozik. Az áramkör DMM segítségével vizsgálható.

Ezen a ponton minden jel arra utal, hogy a műszeregység hibás. Mielőtt azonban elítélné a műszeregységet, ellenőrizni kell a szoftverét. Egyes esetekben a műszeregység átprogramozása megoldja a problémát. Ha nem, akkor a műszeregységet ki kell cserélni. Egyes műszeregységeket a cserét követően programozni kell.

Az U0155 kóddal kapcsolatos egyéb diagnosztikai kódok

Az összes "U" kód hálózati kommunikációs kód. Az U0100 és U0300 kódok a XX modullal való kommunikációs zavar kódjai.

Kód U0155 műszaki adatok

Sok járműnél az akkumulátor feszültségének 9-16 volt között kell lennie ahhoz, hogy az U0155 kód beálljon.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz nagy tapasztalattal rendelkező autórajongó és termékeny író az autójavítás és -karbantartás területén. Az autók iránti szenvedélyével, amely gyermekkoráig nyúlik vissza, Jeremy karrierjét annak szentelte, hogy megossza tudását és szakértelmét azokkal a fogyasztókkal, akik megbízható és pontos információkat keresnek járműveik zökkenőmentes működéséről.Az autóipar megbízható hatóságaként Jeremy szorosan együttműködött vezető gyártókkal, szerelőkkel és iparági szakértőkkel, hogy összegyűjtse a legfrissebb és legátfogóbb ismereteket az autójavítás és -karbantartás terén. Szakértelme számos témakörre kiterjed, beleértve a motordiagnosztikát, a rutin karbantartást, a hibaelhárítást és a teljesítménynövelést.Írói pályafutása során Jeremy következetesen gyakorlati tippekkel, lépésről lépésre szóló útmutatókkal és megbízható tanácsokkal látta el a fogyasztókat az autójavítás és -karbantartás minden vonatkozásában. Informatív és lebilincselő tartalma lehetővé teszi az olvasók számára, hogy könnyen megértsék a bonyolult mechanikai fogalmakat, és képessé teszik őket arra, hogy kézbe vegyék járművük jólétét.Az írói készségein túl Jeremyt az autók iránti őszinte szeretete és veleszületett kíváncsisága késztette arra, hogy folyamatosan lépést tartson a feltörekvő trendekkel, a technológiai fejlesztésekkel és az iparági fejleményekkel. A fogyasztók tájékoztatása és oktatása iránti elkötelezettségét a hűséges olvasók és szakemberek elismertékhasonló.Amikor Jeremy nincs elmerülve az autókban, festői vezetési utakat fedezhet fel, autóbemutatókon és ipari rendezvényeken vesz részt, vagy saját klasszikus autók gyűjteményén bütyköl a garázsában. A mestersége iránti elkötelezettségét abból a vágyból táplálja, hogy segítsen a fogyasztóknak tájékozott döntéseket hozni járműveikkel kapcsolatban, és biztosítsa számukra a zökkenőmentes és élvezetes vezetési élményt.Az autójavítási és -karbantartási információk vezető fogyasztói szolgáltatója blogjának büszke szerzőjeként Jeremy Cruz továbbra is a tudás és útmutatás megbízható forrása az autók szerelmesei és a mindennapi sofőrök számára egyaránt, így az utat biztonságosabbá és hozzáférhetőbbé teszi minden.