U0155 OBD II kods: pazudusi saziņa ar instrumentu kopu

Satura rādītājs

U0155 OBD-II: zudusi saziņa ar instrumentu paneļa klastera (IPC) vadības ierīci Ko nozīmē OBD-II defekta kods U0155?

Mūsdienu instrumentu paneļi ir ļoti progresīvi. Instrumentu panelis sazinās ar datoriem visā transportlīdzeklī, izmantojot vadības tīkla (CAN) kopni. Dažos gadījumos instrumentu panelis darbojas kā CAN kopnes vārteja. Instrumentu panelis var veikt arī papildu uzdevumus, piemēram, darboties kā saskarne ar vadības tīkla (CAN) kopni.pretaizdzīšanas sistēma.

Visi transportlīdzekļa datori (saukti par moduļiem) apmainās ar informāciju un saņem to pa CAN kopni. Divas līnijas veido kopni: CAN High un CAN Low. Tās tiek sauktas par High un Low, jo to datu pārraides ātrums ir 500 k bitu/sekundē, bet CAN Low - 125 k bitu/sekundē. Tā kā saziņa pa kopni ir divvirzienu, jāizmanto terminātori.Izmantojami divi terminātori, pa vienam katrā CAN kopnes galā.

Skatīt arī: P0449 OBD II problēmu kods

Kods U0155 norāda, ka instrumentu kopa nesaņem vai nepārraida ziņojumus pa CAN kopni.

Instrumentu panelis / Attēla avots

Skatīt arī: P062F OBD II problēmu kods

U0155 simptomi

Izgaismota motora pārbaudes indikators
Instrumentu paneļa darbības problēmas

Lai to diagnosticē profesionāls speciālists

Atrodiet veikalu savā reģionā

Bieži sastopamie U0155 cēloņi

Kodu U0155 parasti izraisa viens no šiem iemesliem:

Nodzisis akumulators
Bojāts instrumentu panelis
Problēma ar instrumentu paneļa ķēdi
Problēma ar CAN kopni

Kā diagnosticēt un labot U0155

Veikt sākotnējo pārbaudi

Dažreiz U0155 var parādīties ar pārtraukumiem vai arī to var izraisīt izlādējies akumulators. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad kods ir vēstures kods un nav aktuāls. Izdzēsiet kodu un redzēsiet, vai tas atgriežas. Ja tas atgriežas, nākamais solis ir veikt vizuālu pārbaudi. Ar apmācītu aci var pārbaudīt, vai nav tādu problēmu kā pārrauti vadi un vaļīgi savienojumi. Ja problēma tiek konstatēta, tā jānovērš un kods jāatgriež.Ja nekas nav atrasts, pārbaudiet, vai nav izdoti tehniskā servisa biļeteni (TSB). TSB ir transportlīdzekļa ražotāja ieteiktās diagnostikas un remonta procedūras. Atrodot attiecīgo TSB, var ievērojami samazināt diagnostikas laiku.

Pārbaudiet akumulatoru

Instrumentu kopa nevar pareizi sazināties bez pietiekama akumulatora sprieguma. Pārbaudiet un pēc vajadzības uzlādējiet vai nomainiet akumulatoru. Pēc tam dzēsiet kodu.

Pārbaudiet, vai nav citu DTC

Diagnostikas problēmu kodi (DTC), kas noteikti vairākiem moduļiem, norāda uz iespējamu problēmu ar CAN tīklu. Šajā gadījumā speciālists sāks ar tīkla integritātes pārbaudi, nevis pievērsīs uzmanību instrumentu panelim.

CAN kopni var pārbaudīt, vai tajā nav defektu, tostarp īssavienojumu, augstas pretestības un atvērumu. Šo procesu parasti sāk ar datu pārraides savienotāju. Datu pārraides savienotājam ir 16 kontakti, no kuriem 6. un 14. kontakts ir CAN high un CAN low. Lai pārbaudītu vienu vai abus šos kontaktus, izmanto digitālo multimetru (DMM). Ja tiek konstatēta problēma, tiek veikta papildu pārbaude, lai to izolētu un novērstu.

Alternatīvs veids, kā pārbaudīt CAN kopni, ir ar atdalīšanas kārbu. Šo kārbu izmanto, lai uzraudzītu CAN kopnes saziņu un identificētu problēmas. To savieno tieši ar datu pārraides savienotāju. Abus CAN kopnes terminātorus var pārbaudīt arī ar DMM pie datu pārraides savienotāja. To veic, pievienojot DMM starp savienotāja 6. un 14. adatu. 60 Ω rādījums norāda, ka rezistori ir izjaukti.ir neskarti.

Instrumentu paneļa pārbaude

Tagad ir pienācis laiks pievērsties instrumentu panelim. Vispirms tehniķis mēģinās sazināties ar paneli, izmantojot diagnostikas skenēšanas rīku. Šis rīks tiek savienots tieši ar transportlīdzekļa diagnostikas portu. Kad tas ir pieslēgts, rīks var sazināties ar paneļa kopni, tāpat kā jebkurš cits modulis.

Ja instrumentu kopa nereaģē, ir jānoskaidro iemesls, kāpēc tā nereaģē. Tāpat kā jebkurai citai elektriskajai ierīcei, arī instrumentu kopai jābūt ar neskartu ķēdi, kas aprīkota ar strāvu un zemējumu. Ķēdi var pārbaudīt, izmantojot DMM.

Šajā brīdī visas pazīmes norāda uz bojātu instrumentu kopu. Tomēr, pirms kopu nosodīt, jāpārbauda tās programmatūra. Dažos gadījumos problēmu novērš, pārprogrammējot kopu. Ja nē, tad instrumentu kopa jānomaina. Dažas kopas pēc nomaiņas ir jāprogrammē.

Citi diagnostikas kodi, kas saistīti ar U0155

Visi "U" kodi ir tīkla komunikācijas kodi. Kodi U0100 līdz U0300 ir zaudētas komunikācijas ar XX moduli kodi.

Kods U0155 tehniskā informācija

Daudzos transportlīdzekļos akumulatora spriegumam ir jābūt no 9 līdz 16 voltiem, lai iestatītu kodu U0155.

Ronald Thomas

Džeremijs Krūzs ir ļoti pieredzējis automobiļu entuziasts un ražīgs rakstnieks auto remonta un apkopes jomā. Ar aizraušanos ar automašīnām, kas aizsākās bērnībā, Džeremijs ir veltījis savu karjeru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar patērētājiem, kuri meklē uzticamu un precīzu informāciju par to, kā nodrošināt savu transportlīdzekļu nevainojamu darbību.Kā uzticama autoritāte automobiļu rūpniecībā Džeremijs ir cieši sadarbojies ar vadošajiem ražotājiem, mehāniķiem un nozares ekspertiem, lai apkopotu visjaunākās un visaptverošākās zināšanas auto remonta un apkopes jomā. Viņa zināšanas attiecas uz plašu tēmu loku, tostarp dzinēja diagnostiku, kārtējo apkopi, problēmu novēršanu un veiktspējas uzlabošanu.Savas rakstīšanas karjeras laikā Džeremijs ir konsekventi sniedzis patērētājiem praktiskus padomus, detalizētus norādījumus un uzticamus padomus par visiem auto remonta un apkopes aspektiem. Viņa informatīvais un saistošais saturs ļauj lasītājiem viegli saprast sarežģītas mehāniskās koncepcijas un dod viņiem iespēju kontrolēt sava transportlīdzekļa labsajūtu.Papildus rakstīšanas prasmēm Džeremija patiesā mīlestība pret automašīnām un iedzimtā zinātkāre ir mudinājusi viņu pastāvīgi sekot līdzi jaunām tendencēm, tehnoloģiju sasniegumiem un nozares attīstībai. Viņa centību patērētāju informēšanā un izglītošanā ir atzinuši lojāli lasītāji un profesionāļilīdzīgi.Kad Džeremijs nav iegrimis automašīnās, viņu var atrast, pētot ainaviskus braukšanas maršrutus, apmeklējot automašīnu izstādes un nozares pasākumus vai savā garāžā piemeklējot savu klasisko automašīnu kolekciju. Viņa uzticību savam amatam veicina viņa vēlme palīdzēt patērētājiem pieņemt apzinātus lēmumus par saviem transportlīdzekļiem un nodrošināt viņiem vienmērīgu un patīkamu braukšanas pieredzi.Būdams lepns emuāra autors par vadošo automašīnu remonta un apkopes informācijas sniedzēju patērētājiem, Džeremijs Krūzs joprojām ir uzticams zināšanu un norādījumu avots gan auto entuziastiem, gan ikdienas autovadītājiem, padarot ceļu par drošāku un pieejamāku vietu. visi.