Mundarija
Xatolik kodi ta'rifi
- Bug'lanish tizimini tozalashni boshqarish klapanining qisqa tutashuvi
Bug'lanishni nazorat qilish (EVAP) tizimi yoqilg'i saqlash tizimidan bug'langan har qanday xom yoqilg'ini ushlab turadi (masalan, yonilg'i baki, to'ldirish bo'yni va yonilg'i qopqog'i). Dvigatel harorati, tezligi va yuki bilan bog'liq bo'lgan aniq ish sharoitlarida EVAP tizimi bu tutilgan yoqilg'i bug'larini qayta yonish jarayoniga saqlaydi va tozalaydi.
kod P0445 noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi. EVAP tizimidagi tozalash oqimi qisqa tutilgan tozalash klapanidan kelib chiqadi.
Shuningdek qarang: P2196 OBD II muammo kodiSemptomlar
Shuningdek qarang: P0100 OBDII muammo kodi- Check Engine chirog'i yonadi
- Ba'zi hollarda, yonilg'i bug'larining chiqishi natijasida sezilarli yoqilg'i hidi bo'lishi mumkin
- Ba'zi hollarda vosita qo'pol, ikkilanib turishi yoki to'xtab turishi mumkin
- Ba'zi hollarda, hech qanday salbiy sharoitlar kuzatilmaydi. haydovchi
P0445 kodini ishga tushiradigan umumiy muammolar
- Elektr toki bilan qisqa tutashgan tozalash valfi solenoidi
- Ochiq yoki yopiq tozalash klapanini yopish
Umumiy noto'g'ri tashxislar
- Yoqilg'i qopqog'i
- Bug'lanishni tozalash valfi
- Bug'lanishni tozalash valfi
Ajratilgan ifloslantiruvchi gazlar
- HCs (uglevodorodlar): hidlanib, nafas olishga ta'sir qiladigan va tutunga hissa qo'shadigan yoqilg'ining yonmagan tomchilari
Batafsil ma'lumot olishni xohlaysizmi?
EVAP tizimi ishlab chiqilgan. emasfaqat Yoqilg'i saqlash tizimidagi joylardan oqib chiqadigan har qanday xom yoqilg'i bug'larini qo'lga olish, saqlash va tozalash, shuningdek, tizimning operatsion va bug'ni ushlab turish qobiliyatini tasdiqlovchi yoki rad etadigan bir qator o'z-o'zini sinovlarni o'tkazish uchun. Bu muhim vazifadir, chunki avtomobillar tomonidan ishlab chiqariladigan havo ifloslanishining kamida 20 foizi avtomobil yonilg'i saqlash tizimlarining noto'g'ri ishlashidan kelib chiqadi.
EVAP tizimini "oqish testi" qilishning ko'plab usullari mavjud, biroq ko'pchilik oqish testini amalga oshiradi. avtomobil o'tirganda (masalan, tunda) yoki avtomobil tun bo'yi o'tirgandan keyin dastlabki ishga tushirish paytida. EVAP tizimining ishlash samaradorligi, shuningdek, saqlangan bug'lar chiqarilganda yoki yonish jarayoniga qaytadan "tozalanganda" kislorod sensori kuchlanishlari va qisqa muddatli yonilg'i trimlaridagi o'zgarishlarni o'qish orqali Powertrain kompyuteri tomonidan kuzatiladi. Ushbu qiymatlar tizimga yoqilg'i qo'shilishini va umumiy aralashmaning boyib borishini ko'rsatishi kerak. Tozalash jarayoni avtomobil tezlashtirilganda sodir bo'ladi, ya'ni ko'pchilik avtomobillar qo'shimcha yoqilg'i talab qilganda.
P0445 Do'konlar va texniklar uchun diagnostika nazariyasi
P0445 kodi biroz chalg'ituvchi bo'lishi mumkin, chunki kod nima Haqiqatan ham shuni ko'rsatadiki, EVAP monitori oqish testini amalga oshirganda, EVAP tizimining tozalash funktsiyasi belgilangan miqdordagi vakuumni ishga tushirmaydi. Ushbu vakuum yonilg'i baki tomonidan o'lchanadi va nazorat qilinadiBosim sensori. Vakuum juda baland va juda uzoq bo'lishi mumkin (yopiq tozalash valfi tiqilib qolgan) yoki u juda kam yoki umuman bo'lmasligi mumkin (yopiq tozalash valfi tiqilib qolgan, tizimdagi oqish yoki yonilg'i bakidagi bosim sensori nuqsonli).
Bug'lanish oqish testi Powertrain kompyuteri tomonidan qanday amalga oshiriladi:
- Oqish testi o'tkazilganda, vosita kamida to'rt-sakkiz soat o'tirgan bo'lishi kerak, shunda dvigatel harorati va tashqi havo harorati bir xil. Shuningdek, bakda 15 dan 85 foizgacha yoqilg'i bo'lishi kerak — bu sinov uchun asos bo'lishi kerak, chunki benzin va dizel uchuvchi suyuqliklar bo'lib, ular iliq haroratlarda osongina kengayadi va bug'lanadi.
- Oqish testi boshlanganda. , EVAP tizimiga toza havo kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun Buxoriy qutisi shamollatish klapan yopiladi.
- Tozalash valfi ochiladi, bu dvigatelga EVAP tizimida vakuum yaratish imkonini beradi.
- Belgilangan vaqt oralig'idan so'ng (odatda taxminan o'n soniya) Tozalash valfi yopiladi va tizimdagi vakuum darajasi yonilg'i bakidagi bosim sensori tomonidan o'lchanadi.
- Nihoyat, ortga hisoblash boshlanadi, bu tezlikni o'lchaydi. sistemada vakuum parchalanadi. Agar vakuum belgilangan tezlikdan tezroq parchalansa yoki ketma-ket ikkita sinovda vakuum miqdoriga erishilmasa, Powertrain kompyuteri EVAP tizimida ishlamay qoladi va P0441 ni ishga tushirishi mumkin.kod.
Bug'lanish tizimi uchun umumiy testlar
- Kodni oling va har qanday ta'mirni sinab ko'rish va tekshirish uchun asosiy chiziq sifatida foydalanish uchun muzlatish ramkasi ma'lumotlarini yozing.
- EVAP tizimidagi barcha kirish mumkin bo'lgan shlanglar va komponentlarni sinchkovlik bilan va sinchkovlik bilan tekshirib ko'ring, har qanday shikastlanish yoki buzilish belgilari borligini tekshiring.
- Skanerlash vositasidan foydalanib, yonilg'i bakining bosimiga juda diqqat bilan e'tibor bering. o'qishlar. Yoqilg'i bakidagi bosim sensori to'g'ri ishlayaptimi? Agar shunday bo'lmasa, tizim EVAP monitori bajarilganda bosim yoki vakuum hosil bo'lmayapti deb o'ylaydi, agar aslida yonilg'i baki bosimi sensori o'qiy olmaydigan bosim/vakuum hosil bo'lsa. Yoqilg'i bakidagi bosim sensori har safar EVAP monitori ishga tushirilganda sizib chiqish testi ma'lumotlari uchun Powertrain kompyuteri tayanadigan asosiy qayta aloqa sensori hisoblanadi.
- Yoqilg'i qopqog'ini tekshiring va uning yoqilg'iga qanchalik mos kelishini aniqlash uchun tekshiring. Tankni to'ldiruvchi bo'yin. Yoqilg'i qopqog'ining muhri quruq yoki yorilib ketmaganligiga ishonch hosil qiling. Agar qopqoq yopilmasa yoki vakuum/bosimni ushlab turmasa, u P0441 kodini ishga tushirishi mumkin.
- Tozalash valfi va shamollatish klapanining to'g'ri ishlashini tekshiring va vakuumni uzoq vaqt ushlab turing - kamida o'ttiz oltmish soniyagacha. Agar ushbu klapanlardan biri noto'g'ri ishlasa, tizim rivojlanmaydi va/yoki kerakli miqdordagi vakuumni ushlab turmaydi.
- Agar barcha komponentlar to'g'ri ishlayotgandek tuyulsa,keyin butun EVAP tizimining yana bir tutun sinovini o'tkazing. Bu, odatda, avtomobil tarkibiy qismlari orqasida va/yoki ostida yashiringan har qanday qochqinlarni yo'q qiladi. Yoqilg'i bakining to'ldiruvchi bo'yni, uglerod idishi va yonilg'i bakining o'ziga, ayniqsa, yonilg'i pompasi va yonilg'i darajasini jo'natish moslamasi joylashgan va muhrlangan joylarda diqqat bilan qarang. Ba'zida yonilg'i pompasi almashtirilganda, muhr almashtirilmaydi yoki to'g'ri o'rnatilmaydi. Bu tizimda kichik oqishlarga olib kelishi mumkin. Yoqilg'i bakidagi oqma manbasini qo'shimcha tekshirish va aniqlash uchun orqa o'rindiqlarni olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin.
