P0445 OBD II ақаулық коды

P0445 OBD II ақаулық коды
Ronald Thomas
P0445 OBD-II: Буландырғыш эмиссия жүйесі Тазартуды басқару клапанының тізбегі тұйықталған OBD-II ақаулық коды P0445 нені білдіреді?

Ақаулық кодын анықтау

  • Булану жүйесін тазартуды басқару клапаны қысқа тұйықталған

Буландыруды басқару (EVAP) жүйесі жанармай сақтау жүйесінен буланатын кез келген шикі отынды ұстайды (мысалы, жанармай багы, толтырғыш мойыны және жанармай қақпағы). Қозғалтқыштың температурасына, жылдамдығына және жүктемесіне байланысты нақты жұмыс жағдайларында EVAP жүйесі осы ұсталған отын буларын сақтайды және жану процесіне қайтарады.

Р0445 коды дұрыс емес жұмыс екенін көрсетеді. EVAP жүйесіндегі тазарту клапанының қысқа тұйықталуынан туындаған тазарту ағыны.

Сондай-ақ_қараңыз: P2285 OBD II ақаулық коды

Симптомдар

  • Check Engine шамы жанады
  • Кейбір жағдайларда, жанармай буларының бөлінуінен байқалатын жанармайдың иісі болуы мүмкін
  • Кейбір жағдайларда қозғалтқыш дөрекі жұмыс істеуі, кідіруі немесе тоқтап қалуы мүмкін
  • Кейбір жағдайларда жағымсыз жағдайлар байқалмайды. драйвер

P0445 кодын іске қосатын жалпы мәселелер

  • Электрлік тұйықталған тазарту клапанының соленоиды
  • Ашық немесе жабық тазарту клапаны кептеліп қалған

Жалпы қате диагноздар

  • Жанармай қақпағы
  • Булануды тазарту клапаны
  • Буландырғыш желдеткіш клапан

Ластаушы газдар шығарылады

  • HCs (көмірсутектер): иіс шығаратын, тыныс алуға әсер ететін және түтінге ықпал ететін шикі отынның жанбаған тамшылары

Толығырақ білгіңіз келе ме?

EVAP жүйесі жобаланған. еместек Отын сақтау жүйесіндегі аймақтардан ағып жатқан кез келген шикі отын буларын ұстау, сақтау және тазарту үшін, сонымен қатар жүйенің жұмыс істеу және бу ұстау қабілетін растайтын немесе жоққа шығаратын бірқатар өзін-өзі сынау үшін. Бұл маңызды міндет, себебі көліктер шығаратын ауа ластануының кем дегенде 20 пайызы Көлік құралдарының жанармай сақтау жүйелерінің дұрыс жұмыс істемеуінен туындайды.

EVAP жүйесін «ағып кетуді тексерудің» көптеген жолдары бар, бірақ көбісі ағып кету сынамасын: көлік отырғанда (түнде сияқты) немесе көлік түнде отырғаннан кейін бастапқы іске қосу кезінде. EVAP жүйесінің жұмыс өнімділігі сонымен қатар сақталған булар шығарылған немесе жану процесіне «тазартылған» кезде оттегі сенсорының кернеулерінің өзгеруін және қысқа мерзімді отын кесуін оқу арқылы Powertrain компьютері арқылы бақыланады. Бұл мәндер жүйеге жанармай қосылып жатқанын және жалпы қоспаның байып бара жатқанын көрсетуі керек. Тазарту процесі көлік құралы жеделдету кезінде, яғни көліктердің көпшілігі қосымша отын қажет болғанда орын алады.

P0445 Дүкендер мен техниктерге арналған диагностикалық теория

P0445 коды біршама жаңылыстыруы мүмкін, себебі код қандай шын мәнінде EVAP жүйесінің тазарту функциясы EVAP мониторы ағып кету сынағын орындаған кезде вакуумның белгіленген мөлшерін іске қоспайтынын көрсетеді. Бұл вакуумды отын цистернасы өлшейді және бақылайдыҚысым сенсоры. Шаңсорғыш тым жоғары және тым ұзақ болуы мүмкін (кептеліп қалған ашық сору клапаны) немесе ол тым аз немесе мүлдем болмауы мүмкін (жабық тазарту клапаны тұрып қалған, жүйеде ағып кету немесе жанармай багының қысым датчигі ақаулы).

Міне, булану ағып кету сынағы қуат беру құрылғысының компьютері арқылы орындалады:

Сондай-ақ_қараңыз: P0690 OBD II ақаулық коды
  1. Ағып кету сынағы орындалған кезде, қозғалтқыштың температурасы төмендеу үшін көлік кемінде төрт-сегіз сағат отыруы керек. және сыртқы ауа температурасы бірдей. Сондай-ақ, резервуарда 15 және 85 пайыз арасында жанармай болуы керек — бұл сынақ үшін базалық көрсеткішті қамтамасыз ету үшін бензин мен дизель жылы температурада кеңейетін және оңай буланатын ұшпа сұйықтықтар болып табылады.
  2. Ағу сынағы басталған кезде. , EVAP жүйесіне таза ауаның түсуіне жол бермеу үшін бу сауытының желдеткіш клапаны жабылады.
  3. Тазарту клапаны ашылады, бұл қозғалтқышқа EVAP жүйесінде вакуум жасауға мүмкіндік береді.
  4. Белгіленген уақыт аралығынан кейін (әдетте шамамен он секунд) Тазарту клапаны өшеді және жүйедегі вакуум деңгейі жанармай багының қысым датчигі арқылы өлшенеді.
  5. Соңында, жылдамдықты өлшейтін кері санақ басталады. бұл вакуум жүйеде ыдырайды. Егер вакуум көрсетілген жылдамдықтан әлдеқайда жылдам ыдырайтын болса немесе қатарынан екі сынақта вакуум мөлшеріне қол жеткізілмесе, онда Powertrain компьютері EVAP жүйесінде сәтсіздікке ұшырайды және P0441 іске қосуы мүмкін.код.

Булану жүйесіне арналған жалпы сынақтар

  • Кодты шығарып алыңыз және кез келген жөндеуді сынау және тексеру үшін базалық сызық ретінде пайдаланылатын қатыру жақтауы туралы ақпаратты жазып алыңыз.
  • EVAP жүйесіндегі барлық қолжетімді шлангілер мен құрамдас бөліктердің кез келген зақымдану немесе тозу белгілері бар-жоғын мұқият және мұқият визуалды тексеруді орындаңыз.
  • Сканерлеу құралын пайдаланып, жанармай багының қысымына өте мұқият назар аударыңыз. оқулар. Жанармай багының қысым сенсоры дұрыс жұмыс істей ме? Олай болмаса, жүйе EVAP мониторы орындалғанда қысым немесе вакуум жасалмаған деп ойлайды, бұл кезде шын мәнінде отын багының қысым сенсоры оқи алмайтын қысым/вакуум пайда болады. Жанармай багының қысымының сенсоры - EVAP мониторы іске қосылған сайын ағып кетуді тексеру деректері үшін қуат беру құрылғысы компьютері сүйенетін негізгі кері байланыс сенсоры.
  • Отынға қаншалықты сәйкес келетінін анықтау үшін жанармай қақпағын тексеріп, тексеріңіз. Резервуар толтырғыш мойын. Жанармай қақпағының тығыздағышының құрғақ немесе жарылған емес екеніне көз жеткізіңіз. Қақпақ тығыздамаса немесе вакуум/қысым ұстамаса, ол P0441 кодын іске қосуы мүмкін.
  • Тазарту клапаны мен желдету клапанының дұрыс жұмыс істейтінін және вакуумды тұрақты уақыт бойы — кемінде отыз уақыт бойы ұстап тұрғанын тексеріңіз. алпыс секундқа дейін. Осы клапандардың біреуі дұрыс жұмыс істемесе, жүйе дамымайды және/немесе вакуумның тиісті мөлшерін ұстамайды.
  • Егер барлық құрамдас бөліктер дұрыс жұмыс істеп тұрған сияқты болса,содан кейін бүкіл EVAP жүйесінің тағы бір түтін сынамасын орындаңыз. Бұл әдетте көліктің құрамдас бөліктерінің артында және/немесе астында жасырылған кез келген ағып кетуді жояды. Жанармай багының толтырғыш мойнына, көміртекті канистрге және жанармай багының өзіне, әсіресе жанармай сорғысы мен жанармай деңгейін жіберу құрылғысы орналасқан және тығыздалған жерлерде мұқият назар аударыңыз. Кейде жанармай сорғысы ауыстырылған кезде, тығыздағыш ауыстырылмайды немесе дұрыс орнатылмайды. Бұл жүйеде кішкене ағып кетуді тудыруы мүмкін. Жанармай багының ағу көзін әрі қарай тексеру және анықтау үшін сізге артқы орындықтарды алып тастау қажет болуы мүмкін.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Джереми Круз - жоғары тәжірибелі автокөлік әуесқойы және автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы жемісті жазушы. Балалық шағынан басталған көліктерге құмар Джереми өз мансабын көліктерінің бірқалыпты жұмыс істеуі туралы сенімді және нақты ақпарат іздейтін тұтынушылармен білімі мен тәжірибесімен бөлісуге арнады.Автокөлік өнеркәсібіндегі сенімді орган ретінде Джереми жетекші өндірушілермен, механиктермен және сала мамандарымен автокөлік жөндеу және техникалық қызмет көрсету бойынша ең жаңа және жан-жақты білімді жинау үшін тығыз жұмыс істеді. Оның тәжірибесі қозғалтқыш диагностикасы, күнделікті техникалық қызмет көрсету, ақауларды жою және өнімділікті арттыру сияқты тақырыптардың кең ауқымын қамтиды.Өзінің жазушылық мансабында Джереми тұтынушыларға практикалық кеңестер, қадамдық нұсқаулықтар және автокөлікті жөндеу және техникалық қызмет көрсетудің барлық аспектілері бойынша сенімді кеңестер берді. Оның ақпараттық және тартымды мазмұны оқырмандарға күрделі механикалық түсініктерді оңай түсінуге мүмкіндік береді және оларға көліктің әл-ауқатын бақылауға мүмкіндік береді.Жазу қабілетінен басқа, Джеремидің автомобильдерге деген шынайы сүйіспеншілігі мен туа біткен қызығушылығы оны үнемі дамып келе жатқан тенденциялардан, технологиялық жетістіктерден және салалық жаңалықтардан хабардар болуға итермеледі. Оның тұтынушыларды ақпараттандыруға және оқытуға деген адалдығын адал оқырмандар мен кәсіпқойлар мойындадыұқсас.Джереми автомобильдерге батпайтын кезде, оны әдемі көлік бағыттарын зерттеп, автокөлік көрмелері мен салалық іс-шараларға барады немесе гаражында классикалық көліктердің жеке коллекциясымен айналысады. Оның өз кәсіптеріне деген адалдығы тұтынушыларға көліктері туралы саналы шешім қабылдауға көмектесуге және олардың тегіс және жағымды жүргізу тәжірибесіне ие болуды қамтамасыз етуге ұмтылуынан туындайды.Тұтынушыларға автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету туралы ақпараттың жетекші провайдеріне арналған блогтың мақтан тұтатын авторы ретінде Джереми Круз автокөлік әуесқойлары мен күнделікті жүргізушілер үшін жолды қауіпсіз және қол жетімді орынға айналдыра отырып, білім мен нұсқаулықтың сенімді көзі болып қала береді. барлық.