P0445 OBD II Problem Kodu

Xəta Kodunun Tərifi

• Buxarlandırıcı Sistem Boşaltma İdarəetmə Klapanı Qısadır

Buxarlanmaya Nəzarət (EVAP) sistemi yanacaq saxlama sistemindən buxarlanan hər hansı xam yanacağı tutur (məs. yanacaq çəni, doldurma ağzı və yanacaq qapağı). Mühərrikin temperaturu, sürəti və yükü ilə diktə edilən dəqiq iş şəraitində EVAP sistemi tutmuş yanacaq buxarlarını saxlayır və yenidən yanma prosesinə təmizləyir.

Kod P0445 düzgün olmayan iş olduğunu göstərir EVAP sistemində qısaldılmış təmizləmə klapanının səbəb olduğu təmizləmə axını.

Simptomlar

• Mühərriki yoxlayın işığı yanacaq
• Bəzi hallarda, yanacaq buxarlarının buraxılması nəticəsində nəzərə çarpan yanacaq qoxusu ola bilər
• Bəzi hallarda mühərrik kobud işləyə, tərəddüd edə və ya dayana bilər
• Bəzi hallarda heç bir mənfi hal müşahidə olunmur. sürücü

P0445 kodunu işə salan ümumi problemlər

• Elektrik qısaldılmış boşaltma klapanının solenoidi
• Açıq və ya qapalı təmizləmə klapanının yapışması

Ümumi Yanlış Diaqnozlar

• Yanacaq qapağı
• Buxarlandırıcı Boşaltma Klapanı
• Buxarlandırıcı Təmizləmə Klapanı

Çirkləndirici Qazlar Atılır

• HCs (karbohidrogenlər): iy verən, nəfəs almağa təsir edən və dumanın əmələ gəlməsinə səbəb olan yanmamış yanacaq damcıları

Ətraflı öyrənmək istəyirsiniz?

EVAP sistemi nəzərdə tutulub. yoxyalnız Yanacaq Saxlama sistemindəki sahələrdən sızan hər hansı xam yanacaq buxarlarını tutmaq, saxlamaq və təmizləmək, həm də sistemin əməliyyat və buxar tutma qabiliyyətini təsdiqləyən və ya inkar edən bir sıra özünü sınaqdan keçirmək üçün. Bu mühüm vəzifədir, çünki avtomobillərin yaratdığı havanın çirklənməsinin ən azı 20 faizi Avtomobilin Yanacaq Anbarı sistemlərinin nasaz işləməsindən qaynaqlanır.

EVAP sistemini "sızma sınağı" etməyin bir çox yolu var, lakin əksər hallarda sızma testi həyata keçirilir. avtomobil oturur (gecə kimi) və ya avtomobil gecə oturduqdan sonra ilkin işə salınma zamanı. EVAP sisteminin əməliyyat performansı, həmçinin saxlanılan buxarlar buraxıldıqda və ya yanma prosesinə yenidən “təmizləndikdə” oksigen sensorunun gərginliklərindəki dəyişikliyi və qısa müddətli yanacaq trimlərini oxuyaraq Powertrain Kompüteri tərəfindən izlənilir. Bu dəyərlər sistemə yanacağın əlavə olunduğunu və ümumi qarışığın zənginləşdiyini göstərməlidir. Təmizləmə prosesi avtomobil sürətləndirildiyi zaman baş verir, yəni əksər avtomobillər əlavə yanacaq tələb edir.

P0445 Mağazalar və Texniklər üçün Diaqnostika Nəzəriyyəsi

P0445 kodu bir qədər yanıltıcı ola bilər, çünki kod nədir həqiqətən göstərir ki, EVAP monitoru sızma testini həyata keçirən zaman EVAP sisteminin təmizləmə funksiyası müəyyən edilmiş vakuum miqdarını işə salmır. Bu vakuum Yanacaq Anbarı tərəfindən ölçülür və nəzarət edilirTəzyiq Sensoru. Vakuum çox yüksək və çox uzun ola bilər (açıq təmizləyici klapan ilişib) və ya çox az ola bilər və ya olmaya bilər ( sıxılmış qapalı təmizləmə klapan, sistemdə sızma və ya nasaz yanacaq çəni təzyiq sensoru).

Buxarlandırıcı sızma testinin Güc aqreqatı kompüteri tərəfindən yerinə yetirilməsi belədir:

1. Sızma testi aparılarkən, avtomobil ən azı dörd-səkkiz saat oturmuş olmalıdır ki, mühərrikin temperaturu aşağı düşsün. və xarici havanın temperaturu eynidir. Çəndə 15 ilə 85 faiz arasında yanacaq da olmalıdır—bu, benzin və dizel isti temperaturda asanlıqla genişlənən və buxarlanan uçucu mayelər olduğu üçün sınaq üçün bazanı təmin etmək üçündür.
2. Sızma testi başladıqda. , Hər hansı təmiz havanın EVAP sisteminə daxil olmasının qarşısını almaq üçün Buxar Canister Hava Vanası bağlıdır.
3. Təmizləmə Valfi açılır, bu da mühərrikə EVAP sistemində vakuum yaratmağa imkan verir.
4. Müəyyən edilmiş vaxt intervalından sonra – adətən təxminən on saniyə – Təmizləmə Vanası bağlanır və sistemdəki vakuum səviyyəsi Yanacaq Çəninin Təzyiq Sensoru ilə ölçülür.
5. Nəhayət, geri sayım başlayır, hansı ki, sürəti ölçür. sistemdə vakuum parçalanır. Vakuum müəyyən edilmiş sürətdən çox daha sürətli çürüyərsə və ya iki ardıcıl sınaqda vakuum miqdarına çatmazsa, Güc ötürücü kompüteri EVAP sistemini sıradan çıxaracaq və P0441-i işə sala bilər.kod.

Buxarlandırıcı Sistem üçün Ümumi Testlər

• Kodu əldə edin və hər hansı təmiri yoxlamaq və yoxlamaq üçün əsas kimi istifadə olunacaq dondurma çərçivəsi məlumatını yazın.
• EVAP sistemindəki bütün əlçatan şlanqları və komponentləri hər hansı zədə və ya deqradasiya əlamətlərinə görə diqqətlə və yaxından vizual yoxlayın.
• Skan alətindən istifadə edərək, Yanacaq çəninin təzyiqinə çox diqqət yetirin. oxunuşlar. Yanacaq çəninin təzyiq sensoru düzgün işləyirmi? Əgər belə deyilsə, sistem EVAP monitoru icra edildikdə təzyiq və ya vakuumun yaranmadığını düşünəcək ki, əslində, Yanacaq Anbarı Təzyiq Sensorunun oxuya bilmədiyi təzyiq/vakuum yaranır. Yanacaq Anbarının Təzyiq Sensoru, EVAP monitoru hər dəfə işə salındıqda Güc Avadanlıq Kompüterinin sızma testi məlumatı üçün etibar etdiyi əsas əks əlaqə sensorudur.
• Yanacaq qapağına nə qədər uyğun olduğunu müəyyən etmək üçün yanacaq qapağını yoxlayın və sınaqdan keçirin. Tank Doldurucu Boyun. Yanacaq qapağının möhürünün quru və ya çatlamadığından əmin olun. Əgər qapaq vakuum/təzyiq möhürləməzsə və ya saxlamazsa, o zaman P0441 kodunu işə sala bilər.
• Təmizləmə klapanının və ventilyasiya klapanının düzgün işlədiyini yoxlayın və vakuumu ən azı otuz saat müddətində saxlayın. altmış saniyəyə qədər. Bu klapanlardan hər hansı biri düzgün işləmirsə, sistem inkişaf etməyəcək və/yaxud lazımi miqdarda vakuum saxlamayacaq.
• Əgər bütün komponentlər düzgün işləyirsə,sonra bütün EVAP sisteminin başqa bir tüstü testini həyata keçirin. Bu, adətən avtomobilin komponentlərinin arxasında və/yaxud altında gizlənən hər hansı sızmaların kökünü kəsəcək. Yanacaq çəninin doldurucu boğazına, karbon qutusuna və yanacaq çəninin özünə, xüsusən də Yanacaq Pompası və Yanacaq Səviyyəsi Göndərmə qurğusunun yerləşdiyi və möhürləndiyi yerlərdə çox diqqət yetirin. Bəzən Yanacaq Pompası dəyişdirildikdə, möhür dəyişdirilmir və ya düzgün quraşdırılmır. Bu, sistemdə kiçik sızmalara səbəb ola bilər. Yanacaq çəninin sızmasının mənbəyini əlavə yoxlamaq və dəqiqləşdirmək üçün arxa oturacaqları çıxarmalı ola bilərsiniz.