فهرست مطالب
تعریف کد خطا
- شیر کنترل تصفیه سیستم تبخیر کوتاه است
سیستم کنترل تبخیر (EVAP) هر گونه سوخت خام تبخیر شده از سیستم ذخیره سوخت را ضبط می کند (مثلاً مخزن سوخت، گردن پرکننده و درپوش سوخت). تحت شرایط عملیاتی دقیق - که توسط دما، سرعت و بار موتور دیکته می شود - سیستم EVAP این بخارات سوخت گرفته شده را ذخیره می کند و به فرآیند احتراق باز می گرداند.
همچنین ببینید: کد مشکل P0847 OBD IIکد P0445 نشان می دهد که وجود نادرست وجود دارد. جریان پاکسازی در سیستم EVAP ناشی از یک دریچه پاکسازی کوتاه است.
علائم
- چراغ موتور را بررسی کنید
- در برخی موارد، ممکن است بوی سوخت قابل توجهی ناشی از انتشار بخارات سوخت باشد
- در برخی موارد، موتور ممکن است خشن باشد، تردید کند یا از کار بیفتد
- در برخی موارد، هیچ شرایط نامطلوبی وجود ندارد. درایور
مشکلات رایجی که کد P0445 را تحریک می کند
- شیر برقی شیر تخلیه کوتاه شده
- گیرکردن شیر تخلیه باز یا بسته
تشخیص های اشتباه رایج
- درپوش سوخت
- شیر تخلیه تبخیری
- دریچه دریچه تبخیری
گازهای آلاینده خارج می شود
- HCs (هیدروکربن ها): قطرات نسوخته سوخت خام که بو می دهند، بر تنفس تأثیر می گذارند و به مه دود کمک می کنند
می خواهید بیشتر بدانید؟
سیستم EVAP طراحی شده است نهفقط برای گرفتن، ذخیره و پاکسازی بخارهای سوخت خامی که از مناطقی در سیستم ذخیره سوخت نشت می کند، اما همچنین برای اجرای یک سری از خودآزمایی ها که توانایی عملیاتی و نگهداری بخار سیستم را تایید یا رد می کند. این یک وظیفه مهم است زیرا حداقل 20 درصد از آلودگی هوای تولید شده توسط وسایل نقلیه ناشی از عملکرد نادرست سیستم های ذخیره سازی سوخت خودرو است.
روش های زیادی برای "تست نشت" سیستم EVAP وجود دارد، اما اکثر آنها آزمایش نشت را زمانی انجام می دهند. وسیله نقلیه نشسته است (مانند شب) یا در هنگام راه اندازی اولیه پس از اینکه وسیله نقلیه در طول شب نشسته است. عملکرد عملیاتی سیستم EVAP نیز توسط کامپیوتر Powertrain با خواندن تغییر در ولتاژ سنسور اکسیژن و ترمیم سوخت کوتاه مدت هر زمان که بخارهای ذخیره شده آزاد می شوند یا دوباره به فرآیند احتراق "تخلیه" می شوند، ردیابی می شود. این مقادیر باید نشان دهند که سوخت به سیستم اضافه می شود و مخلوط کلی در حال غنی شدن است. فرآیند پاکسازی زمانی اتفاق می‌افتد که خودرو تحت شتاب باشد، یعنی زمانی که بیشتر خودروها به سوخت اضافی نیاز دارند.
همچنین ببینید: کد مشکل P0087 OBD IIتئوری تشخیصی P0445 برای فروشگاه‌ها و تکنسین‌ها
کد P0445 می‌تواند تا حدودی گمراه‌کننده باشد، زیرا کد واقعاً نشان می دهد که عملکرد پاکسازی سیستم EVAP مقدار مشخص شده خلاء را هنگامی که نمایشگر EVAP آزمایش نشت خود را انجام می دهد، راه اندازی نمی کند. این خلاء توسط مخزن سوخت اندازه گیری و نظارت می شودسنسور فشار. خلاء می تواند خیلی زیاد و برای مدت طولانی باشد (دریچه تخلیه باز گیر کرده است) یا ممکن است خیلی کم باشد یا وجود نداشته باشد (گیرکردن دریچه تصفیه بسته، نشتی در سیستم یا سنسور فشار مخزن سوخت معیوب).
چگونه تست نشت تبخیری توسط کامپیوتر Powertrain انجام می شود:
- هنگامی که تست نشتی انجام می شود، خودرو باید حداقل چهار تا هشت ساعت در حالت نشسته باشد تا دمای موتور و دمای هوای بیرون یکسان است. همچنین باید بین 15 تا 85 درصد سوخت در مخزن وجود داشته باشد - این برای ارائه یک خط پایه برای آزمایش است زیرا بنزین و گازوئیل مایعات فراری هستند که به راحتی با دمای گرم منبسط و تبخیر می شوند.
- هنگامی که آزمایش نشتی شروع می شود. دریچه خروجی قوطی بخار برای جلوگیری از ورود هوای تازه به سیستم EVAP بسته است.
- شیر پاکسازی باز می شود که به موتور اجازه می دهد در سیستم EVAP خلاء ایجاد کند.
- پس از یک بازه زمانی مشخص - معمولاً حدود ده ثانیه - شیر پاکسازی خاموش می‌شود و سطح خلاء در سیستم توسط سنسور فشار مخزن سوخت اندازه‌گیری می‌شود. که خلاء در سیستم تجزیه می شود. اگر خلاء خیلی سریعتر از سرعت مشخص شده خراب شود یا اگر در دو آزمایش متوالی خلاء به دست نیاید، کامپیوتر Powertrain سیستم EVAP را خراب می کند و می تواند P0441 را راه اندازی کند.کد.
تست های رایج برای سیستم تبخیری
- کد را بازیابی کنید و اطلاعات فریم فریز را یادداشت کنید تا به عنوان خط پایه برای آزمایش و تأیید هرگونه تعمیر استفاده شود.
- بازرسی چشمی دقیق و دقیقی از تمام شیلنگ ها و اجزای قابل دسترسی در سیستم EVAP برای هر گونه علائم آسیب یا تخریب انجام دهید.
- با استفاده از ابزار اسکن، به فشار مخزن سوخت بسیار توجه کنید. قرائت آیا سنسور فشار مخزن سوخت به درستی کار می کند؟ اگر اینطور نباشد، سیستم فکر می‌کند که هنگام اجرای مانیتور EVAP هیچ فشار یا خلاء ایجاد نمی‌شود، در حالی که در واقع فشار/خلاء ایجاد می‌شود که سنسور فشار مخزن سوخت قادر به خواندن آن نیست. سنسور فشار مخزن سوخت، حسگر بازخورد اولیه ای است که کامپیوتر پیشرانه برای داده های تست نشت هر بار که مانیتور EVAP کار می کند، به آن تکیه می کند.
- درپوش سوخت را بازرسی و آزمایش کنید تا تعیین کنید که چقدر روی سوخت قرار می گیرد. گردن پرکننده مخزن. مطمئن شوید که درپوش سوخت خشک یا ترک خورده نباشد. اگر درپوش خلاء/فشار را آب بندی یا نگه ندارد، می تواند کد P0441 را فعال کند.
- تأیید کنید که شیر پاکسازی و دریچه هوا به درستی کار می کنند و خلاء را برای مدت زمان ثابتی نگه می دارند - حداقل سی تا شصت ثانیه اگر یکی از این سوپاپ ها به درستی کار نکند، سیستم توسعه نمی یابد و/یا مقدار مناسب خلاء را نگه نمی دارد.
- اگر به نظر می رسد که همه اجزا به درستی کار می کنندسپس یک تست دود دیگر از کل سیستم EVAP انجام دهید. این معمولاً هر گونه نشتی را که در پشت و/یا زیر اجزای خودرو پنهان شده است ریشه کن می کند. به گردن پرکننده مخزن سوخت، کپسول کربن و خود مخزن سوخت، به ویژه در جایی که پمپ سوخت و واحد ارسال سطح سوخت قرار گرفته و مهر و موم شده اند، دقت کنید. گاهی اوقات هنگامی که یک پمپ سوخت تعویض می شود، مهر و موم جایگزین یا به درستی نصب نمی شود. این می تواند باعث نشتی های کوچک در سیستم شود. برای بررسی بیشتر و مشخص کردن منبع نشتی مخزن سوخت، ممکن است مجبور شوید صندلی‌های عقب را بردارید.
