مواد جي جدول
فالٽ ڪوڊ جي تعريف
- Evaporative System Purge Control Valve Shorted
Evaporative control (EVAP) سسٽم فيول اسٽوريج سسٽم مان نڪرندڙ خام ايندھن کي پڪڙي ٿو (مثال طور ايندھن جي ٽانڪي، ڀريندڙ گردن، ۽ ايندھن جي ٽوپي). درست آپريٽنگ حالتن تحت- انجڻ جي گرمي پد، رفتار، ۽ لوڊ جي ترتيب سان- EVAP سسٽم محفوظ ڪري ٿو ۽ انهن قبضي ٿيل ايندھن جي بخارن کي واپس دھلائڻ واري عمل ۾ صاف ڪري ٿو.
ڏسو_ پڻ: P0332 OBDII مسئلو ڪوڊڪوڊ P0445 اشارو ڪري ٿو ته اهو غلط آهي EVAP سسٽم ۾ صاف ڪرڻ جو وهڪرو هڪ مختصر صاف والو جي ڪري ٿي.
علامات
ڏسو_ پڻ: P0894 OBD II مسئلو ڪوڊ: ٽرانسميشن اجزاء سلپنگ- چڪ انجڻ جي روشني روشن ٿيندي
- ڪجهه ڪيسن ۾، ايندھن جي بخارن جي ڇڏڻ جي ڪري ٻارڻ جي ھڪڙي قابل ذڪر گند ٿي سگھي ٿي
- ڪجهه حالتن ۾، انجڻ بيڪار ٿي سگھي ٿو، جھلجي يا اسٽال ٿي سگھي ٿو
- ڪجھه حالتن ۾، ڪي به خراب حالتون نظر نه اينديون آھن. ڊرائيور
عام مسئلا جيڪي P0445 ڪوڊ کي متحرڪ ڪن ٿا
- اليڪٽرڪ طور تي مختصر پرج والو سولينائڊ
- پڪ ٿيل کليل يا بند صاف والو
وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا؟
EVAP سسٽم ٺاھيو ويو آھي نهصرف ڪنهن به خام ايندھن جي بخارات کي پڪڙڻ، ذخيرو ڪرڻ ۽ صاف ڪرڻ لاءِ جيڪي ايندھن جي اسٽوريج سسٽم جي علائقن مان نڪرندا آھن، پر خود ٽيسٽن جو ھڪڙو سلسلو پڻ ھلائڻ لاءِ جيڪي سسٽم جي آپريشنل ۽ بخار رکڻ جي صلاحيت جي تصديق يا انڪار ڪن ٿا. اهو هڪ اهم ڪم آهي ڇاڪاڻ ته گهٽ ۾ گهٽ 20 سيڪڙو گاڏين مان پيدا ٿيندڙ فضائي آلودگي گاڏين جي فيول اسٽوريج سسٽم جي خرابيءَ مان پيدا ٿئي ٿي.
اي وي اي پي سسٽم کي ”ليڪ ٽيسٽ“ ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آهن، پر اڪثر ليڪ ٽيسٽ ڪندا آهن جڏهن گاڏي ويٺي آهي (جهڙوڪ رات جو) يا گاڏي رات جو ويهڻ کان پوءِ شروعاتي شروعات دوران. EVAP سسٽم جي آپريشنل ڪارڪردگي کي پاور ٽرين ڪمپيوٽر پاران آڪسيجن سينسر جي وولٽيجز ۽ شارٽ ٽرم فيول ٽرم ۾ تبديلي کي پڙهڻ سان پڻ ٽريڪ ڪيو ويندو آهي جڏهن به ذخيرو ٿيل بخارن کي آزاد ڪيو ويندو آهي يا "پاڪ" ڪيو ويندو آهي. انهن قدرن کي ظاهر ڪرڻ گهرجي ته ايندھن کي سسٽم ۾ شامل ڪيو پيو وڃي ۽ مجموعي طور تي مرکب امير ٿي رهيو آهي. صاف ڪرڻ وارو عمل تڏهن ٿئي ٿو جڏهن گاڏي تيزيءَ هيٺ هجي، جيڪو تڏهن ٿيندو آهي جڏهن اڪثر گاڏين کي اضافي ٻارڻ جي ضرورت هوندي آهي.
P0445 دڪانن ۽ ٽيڪنيشين لاءِ تشخيصي ٿيوري
P0445 ڪوڊ ڪجهه گمراهه ڪندڙ ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪوڊ ڇا آهي حقيقت ۾ اهو ظاهر ٿئي ٿو ته EVAP سسٽم جي صفائي جو ڪم خلا جي مخصوص مقدار کي متحرڪ نه ڪري رهيو آهي جڏهن EVAP مانيٽر پنهنجي ليڪ ٽيسٽ کي انجام ڏئي ٿو. هن خال کي ماپيو ويندو آهي ۽ ايندھن جي ٽانڪي جي نگراني ڪندو آهيپريشر سينسر. ويڪيوم تمام گھڻو ٿي سگھي ٿو ۽ تمام گھڻو ڊگھو ٿي سگھي ٿو (اسٽڪ اوپن پرج والو) يا اھو تمام ننڍو يا غير موجود ٿي سگھي ٿو (اسٽڪ بند پرج والو، سسٽم ۾ لڪجڻ يا ناقص فيول ٽينڪ پريشر سينسر)
هتي اهو آهي ته پاور ٽرين ڪمپيوٽر پاران بخاراتي ليڪ ٽيسٽ ڪيئن ڪئي ويندي آهي:
- جڏهن ليڪ ٽيسٽ ڪئي وڃي ته گاڏي گهٽ ۾ گهٽ چار کان اٺ ڪلاڪن تائين بيٺي هجي ته جيئن انجڻ جي درجه حرارت ۽ ٻاهران هوا جو گرمي پد هڪجهڙو آهي. ٽينڪ ۾ 15 کان 85 سيڪڙو ٻارڻ جي وچ ۾ پڻ هجڻ ضروري آهي- اهو ٽيسٽ لاءِ هڪ بيس لائين مهيا ڪرڻ آهي ڇو ته گيسولين ۽ ڊيزل غير مستحڪم سيال آهن جيڪي وڌندا آهن ۽ گرم گرمي پد سان آساني سان بخار بڻجي ويندا آهن.
- جڏهن ليڪ ٽيسٽ شروع ٿئي ٿي , Vapor Canister Vent Valve بند ڪيو ويو آهي ڪنهن به تازي هوا کي EVAP سسٽم ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ.
- Purge Valve کوليو ويندو آهي، جيڪو انجڻ کي EVAP سسٽم ۾ ويڪيوم ٺاهڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
- هڪ مخصوص وقت جي وقفي کان پوءِ- عام طور تي ڏهن سيڪنڊن کان پوءِ- پرج والو بند ڪيو ويندو آهي ۽ سسٽم ۾ ويڪيوم ليول کي فيول ٽينڪ پريشر سينسر ذريعي ماپيو ويندو آهي.
- آخر ۾، هڪ ڳڻپ شروع ٿئي ٿي، جيڪا شرح کي ماپي ٿي. جيڪو نظام ۾ خلاءَ کي ختم ڪري ٿو. جيڪڏهن ويڪيوم مقرر ڪيل شرح کان تمام گهڻو تيز ٿئي ٿو يا جيڪڏهن لڳاتار ٻن ٽيسٽن تي ويڪيوم جي ڪا به مقدار نه پهچي وڃي ته پوءِ پاور ٽرين ڪمپيوٽر EVAP سسٽم کي ناڪام ڪندو ۽ P0441 کي ٽرگر ڪري سگهي ٿو.ڪوڊ.
Evaporative System لاءِ عام ٽيسٽ
- ڪوڊ کي ٻيهر حاصل ڪريو ۽ ڪنهن به مرمت جي جانچ ۽ تصديق ڪرڻ لاءِ بنيادي طور استعمال ڪرڻ لاءِ فريز فريم جي معلومات کي لکو.
- اي وي اي پي سسٽم ۾ موجود سڀني پهچندڙ نلڪن ۽ اجزاء جو محتاط ۽ ويجهي بصري معائنو ڪريو، ڪنهن به نقصان يا خراب ٿيڻ جي نشانين لاءِ. پڙهڻ. ڇا فيول ٽينڪ پريشر سينسر صحيح ڪم ڪري ٿو؟ جيڪڏهن ائين نه ٿئي، سسٽم اهو سوچيندو ته ڪو دٻاءُ يا خلا پيدا نه ٿي رهيو آهي جڏهن EVAP مانيٽر ڪيو ويندو آهي، حقيقت ۾، اتي هڪ دٻاء/خالي پيدا ٿي رهيو آهي ته فيول ٽينڪ پريشر سينسر پڙهڻ جي قابل ناهي. فيول ٽينڪ پريشر سينسر اهو بنيادي تاثراتي سينسر آهي جنهن تي پاور ٽرين ڪمپيوٽر انحصار ڪندو آهي ليڪ ٽيسٽ ڊيٽا لاءِ هر ڀيري جڏهن EVAP مانيٽر هلايو ويندو آهي.
- فيول ڪيپ جو معائنو ڪريو ۽ جانچ ڪريو ته اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته اهو ايندھن تي ڪيترو مناسب آهي ٽينڪ ڀريندڙ گردن. پڪ ڪريو ته فيول ڪيپ سيل سڪي يا ڀڃي نه آهي. جيڪڏهن ڪيپ ويڪيوم/پريشر کي سيل يا نه رکندو، ته پوءِ اهو P0441 ڪوڊ کي ٽرگر ڪري سگهي ٿو.
- تصديق ڪريو ته پرج والو ۽ وينٽ والو صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيا آهن ۽ ويڪيوم کي مسلسل وقت تائين رکو - گهٽ ۾ گهٽ ٽيهه سٺ سيڪنڊن تائين. جيڪڏهن انهن مان ڪو هڪ والوز غلط طريقي سان ڪم ڪري ٿو، ته سسٽم ترقي نه ڪندو ۽/يا ويڪيوم جي مناسب مقدار کي برقرار رکندو.
- جيڪڏهن سڀئي جزا صحيح طريقي سان ڪم ڪن ٿا،ان کان پوء سڄي EVAP سسٽم جو ٻيو تماڪ ٽيسٽ انجام ڏيو. اهو عام طور تي ڪنهن به ليڪ کي روٽ ڪري ڇڏيندو جيڪي لڪيل آهن ۽ / يا گاڏي جي اجزاء هيٺ. فيول ٽينڪ فلر نيڪ، ڪاربن ڪينسٽر، ۽ فيول ٽينڪ تي تمام گهڻو ڌيان ڏيو، خاص طور تي جتي فيول پمپ ۽ فيول ليول موڪلڻ وارو يونٽ واقع ۽ سيل ٿيل آهي. ڪڏهن ڪڏهن فيول پمپ کي تبديل ڪيو ويندو آهي، مهر کي تبديل نه ڪيو ويندو آهي يا صحيح طور تي نصب نه ڪيو ويندو آهي. اهو نظام ۾ ننڍي leaks سبب ڪري سگهو ٿا. توهان کي شايد پوئين سيٽن کي هٽائڻو پوندو وڌيڪ معائنو ڪرڻ لاءِ ۽ فيول ٽينڪ جي لڪير جي ماخذ جي نشاندهي ڪرڻ لاءِ.
