Სარჩევი
შეცდომის კოდის განმარტება
- აორთქლების სისტემის გამწმენდი სარქველი დამოკლებულია
აორთქლების კონტროლის (EVAP) სისტემა იჭერს ნებისმიერ ნედლი საწვავს, რომელიც აორთქლდება საწვავის შენახვის სისტემიდან (მაგ. საწვავის ავზი, შემავსებლის ყელი და საწვავის თავსახური). ზუსტი მუშაობის პირობებში - ნაკარნახევი ძრავის ტემპერატურის, სიჩქარისა და დატვირთვის მიხედვით - EVAP სისტემა ინახავს და ასუფთავებს ამ დაჭერილ საწვავის ორთქლს წვის პროცესში.
კოდი P0445 მიუთითებს, რომ არსებობს არასწორი გამწმენდი ნაკადი EVAP სისტემაში გამოწვეული მოკლე გამწმენდი სარქველით.
სიმპტომები
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი ანათებს
- ზოგიერთ შემთხვევაში, შეიძლება იყოს საწვავის შესამჩნევი სუნი, რომელიც გამოწვეულია საწვავის ორთქლის გამოყოფით
- ზოგიერთ შემთხვევაში, ძრავა შეიძლება უხეშად იმოქმედოს, ყოყმანობდეს ან გაჩერდეს
- ზოგიერთ შემთხვევაში, არასასურველი პირობები არ შეინიშნება დრაივერი
ჩვეულებრივი პრობლემები, რომლებიც იწვევს P0445 კოდს
- ელექტრონულად მოკლე გამწმენდი სარქველი სოლენოიდი
- ჩარჩა ღია ან დახურული გამწმენდი სარქველი
ჩვეული არასწორი დიაგნოზი
- საწვავის თავსახური
- აორთქლებადი გამწმენდი სარქველი
- აორთქლებადი გამწოვი სარქველი
დაბინძურებული აირები გამოდევნილი
- HCs (ნახშირწყალბადები): ნედლი საწვავის დაუწვარი წვეთები, რომლებიც სუნი, გავლენას ახდენენ სუნთქვაზე და ხელს უწყობენ სმოგს
გსურთ მეტი გაიგოთ?
EVAP სისტემა შექმნილია არამხოლოდ ნებისმიერი ნედლი საწვავის ორთქლის დასაჭერად, შესანახად და გასაწმენდად, რომელიც გაჟონავს საწვავის შენახვის სისტემის ტერიტორიებიდან, მაგრამ ასევე ჩაატაროს თვითტესტების სერია, რომელიც ადასტურებს ან უარყოფს სისტემის ფუნქციონირებას და ორთქლის შეკავების უნარს. ეს მნიშვნელოვანი ამოცანაა, რადგან სატრანსპორტო საშუალებების მიერ წარმოებული ჰაერის დაბინძურების სულ მცირე 20 პროცენტი წარმოიქმნება ავტომობილის საწვავის შენახვის სისტემის გაუმართაობისგან.
Იხილეთ ასევე: P0791 OBD II პრობლემის კოდიარსებობს მრავალი გზა EVAP სისტემის „გაჟონვის შესამოწმებლად“, მაგრამ უმეტესობა ატარებს გაჟონვის ტესტს, როდესაც მანქანა ზის (როგორც ღამით) ან თავდაპირველი გაშვების დროს მას შემდეგ, რაც მანქანა ზის ღამით. EVAP სისტემის ოპერაციულ მუშაობას ასევე თვალყურს ადევნებს Powertrain კომპიუტერი ჟანგბადის სენსორის ძაბვისა და მოკლევადიანი საწვავის შემცირების ცვლილების წაკითხვით, როდესაც შენახული ორთქლი გამოიყოფა ან "გაწმენდილია" წვის პროცესში. ეს მნიშვნელობები უნდა მიუთითებდეს, რომ სისტემას ემატება საწვავი და რომ მთლიანი ნარევი მდიდრდება. გაწმენდის პროცესი ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა აჩქარებულია, რაც ხდება მაშინ, როდესაც მანქანების უმეტესობას დამატებითი საწვავი სჭირდება.
P0445 დიაგნოსტიკური თეორია მაღაზიებისა და ტექნიკოსებისთვის
P0445 კოდი შეიძლება იყოს გარკვეულწილად შეცდომაში შემყვანი, რადგან კოდი ნამდვილად მიუთითებს იმაზე, რომ EVAP სისტემის გაწმენდის ფუნქცია არ იწვევს ვაკუუმის მითითებულ რაოდენობას, როდესაც EVAP მონიტორი ასრულებს გაჟონვის ტესტს. ეს ვაკუუმი იზომება და აკონტროლებს საწვავის ავზსᲬნევის სენსორი. ვაკუუმი შეიძლება იყოს ზედმეტად მაღალი და ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში (გაჭედილია ღია გამწმენდი სარქველი) ან შეიძლება იყოს ძალიან ცოტა ან არ არსებობდეს (დახურული გამწმენდი სარქველი, სისტემაში გაჟონვა ან საწვავის ავზის დეფექტური წნევის სენსორი).
Იხილეთ ასევე: P2263 OBD II პრობლემის კოდიაი, როგორ ტარდება აორთქლების გაჟონვის ტესტი Powertrain Computer-ის მიერ:
- როდესაც გაჟონვის ტესტი კეთდება, მანქანა უნდა იჯდეს მინიმუმ ოთხიდან რვა საათის განმავლობაში ისე, რომ ძრავის ტემპერატურა და გარე ჰაერის ტემპერატურა იდენტურია. ავზში ასევე უნდა იყოს საწვავის 15-დან 85 პროცენტამდე - ეს არის ტესტის საბაზისო საფუძველი, რადგან ბენზინი და დიზელი არის აქროლადი სითხეები, რომლებიც ადვილად აფართოებენ და ორთქლდებიან თბილ ტემპერატურაზე.
- როდესაც იწყება გაჟონვის ტესტი. , ორთქლის კონტეინერის სავენტილაციო სარქველი დახურულია, რათა თავიდან აიცილოს სუფთა ჰაერი EVAP სისტემაში.
- Purge Valve იხსნება, რაც საშუალებას აძლევს ძრავას შექმნას ვაკუუმი EVAP სისტემაში.
- განსაზღვრული დროის ინტერვალის შემდეგ (ჩვეულებრივ, დაახლოებით ათი წამი) გაწმენდის სარქველი ითიშება და სისტემაში ვაკუუმის დონე იზომება საწვავის ავზის წნევის სენსორით.
- საბოლოოდ, იწყება ათვლა, რომელიც ზომავს სიჩქარეს რომელსაც ვაკუუმი იშლება სისტემაში. თუ ვაკუუმი იშლება მითითებულ სიჩქარეზე ბევრად უფრო სწრაფად, ან თუ ვაკუუმი არ არის მიღწეული ზედიზედ ორ ტესტზე, მაშინ Powertrain კომპიუტერი გაუმართავს EVAP სისტემას და შეუძლია P0441-ის გააქტიურება.კოდი.
ჩვეულებრივი ტესტები აორთქლების სისტემისთვის
- აიღეთ კოდი და ჩაწერეთ გაყინვის ჩარჩოს ინფორმაცია, რომელიც გამოყენებული იქნება როგორც საბაზისო, ნებისმიერი შეკეთების შესამოწმებლად და შესამოწმებლად.
- შეასრულეთ EVAP სისტემის ყველა მისაწვდომი შლანგებისა და კომპონენტების ფრთხილად და მჭიდრო ვიზუალური შემოწმება დაზიანების ან დეგრადაციის ნიშნების გამო.
- სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით, დიდი ყურადღება მიაქციეთ საწვავის ავზის წნევას საკითხავი. მუშაობს თუ არა საწვავის ავზის წნევის სენსორი გამართულად? თუ ეს ასე არ მოხდა, სისტემა იფიქრებს, რომ არ იქმნება წნევა ან ვაკუუმი, როდესაც EVAP მონიტორი შესრულებულია, როდესაც, ფაქტობრივად, იქმნება წნევა/ვაკუუმი, რომელსაც საწვავის ავზის წნევის სენსორი ვერ კითხულობს. საწვავის ავზის წნევის სენსორი არის ძირითადი უკუკავშირის სენსორი, რომელსაც ეყრდნობა ძრავის კომპიუტერი გაჟონვის ტესტის მონაცემებზე ყოველ ჯერზე EVAP მონიტორის მუშაობისას.
- დაამოწმეთ და შეამოწმეთ საწვავის თავსახური იმის დასადგენად, რამდენად კარგად ერგება საწვავს. ტანკის შემავსებელი კისერი. დარწმუნდით, რომ საწვავის თავსახური არ არის მშრალი ან დაბზარული. თუ თავსახური არ დალუქავს ან არ ინარჩუნებს ვაკუუმს/წნევას, მაშინ მას შეუძლია გააქტიუროს P0441 კოდი.
- დაამოწმეთ, რომ გამწმენდი სარქველი და სავენტილაციო სარქველი მუშაობს გამართულად და ინარჩუნებს ვაკუუმს დიდი ხნის განმავლობაში - მინიმუმ ოცდაათი სამოც წამამდე. თუ რომელიმე ამ სარქველიდან რომელიმე არასწორად ფუნქციონირებს, სისტემა არ განვითარდება და/ან არ ინახავს ვაკუუმს სათანადო რაოდენობას.
- თუ ყველა კომპონენტი, როგორც ჩანს, გამართულად ფუნქციონირებს,შემდეგ შეასრულეთ მთელი EVAP სისტემის კიდევ ერთი კვამლის ტესტი. ეს ჩვეულებრივ აღმოფხვრის ნებისმიერ გაჟონვას, რომელიც იმალება მანქანის კომპონენტების უკან და/ან ქვეშ. ყურადღება მიაქციეთ საწვავის ავზის შემავსებლის ყელს, ნახშირბადის კონტეინერს და თავად საწვავის ავზს, განსაკუთრებით იქ, სადაც საწვავის ტუმბო და საწვავის დონის გამგზავნი ერთეული მდებარეობს და დალუქულია. ზოგჯერ, როდესაც საწვავის ტუმბო იცვლება, ლუქი არ არის შეცვლილი ან სწორად დამონტაჟებული. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სისტემაში მცირე გაჟონვა. საწვავის ავზის გაჟონვის წყაროს შემდგომი შესამოწმებლად და დასაზუსტებლად შეიძლება დაგჭირდეთ უკანა სავარძლების მოხსნა.
