فهرست
د غلطۍ کوډ تعریف
- د تبخیر سیسټم پاکول کنټرول والو لنډ شوی
د بخارۍ کنټرول (EVAP) سیسټم د تیلو ذخیره کولو سیسټم څخه هر ډول خام تیل اخلي (د مثال په توګه د تیلو ټانک، د ډکونکي غاړه، او د تیلو کیپ). د دقیق عملیاتي شرایطو الندې - د انجن د تودوخې، سرعت، او بار لخوا ټاکل شوي - د EVAP سیسټم دا نیول شوي د تیلو بخارونه بیرته د احتراق پروسې ته ذخیره کوي او پاکوي.
هم وګوره: P2111 OBD II د ستونزو کوډکوډ P0445 په ګوته کوي چې ناسم شتون لري د EVAP سیسټم کې د پاکولو جریان د لنډ پاک والو له امله رامینځته کیږي.
علامات
- د چیک انجن رڼا به روښانه شي 3>په ځینو مواردو کې، کیدای شي د پام وړ د تیلو بوی شتون ولري چې د تیلو د بخارونو د خوشې کیدو له امله رامینځته کیږي
- په ځینو حالتونو کې، انجن ممکن بې کاره وي، بې برخې شي یا ودریږي
- په ځینو حاالتو کې، هیڅ ډول ناوړه شرایط نه لیدل کیږي. ډرایور
عمومي ستونزې چې د P0445 کوډ محرک کوي
- د بریښنایی لنډ پاک والو سولینویډ
- د پاکولو والو خلاص یا بند پاتې
عام غلط تشخیص
- د تیلو کیپ
- د بخارۍ پاکولو والو
- د بخارۍ وینټ والو 5>
- HCs (هایډروکاربن): د خام تیلو نه سوځیدلي څاڅکي چې بوی کوي، تنفس اغیزمنوي، او په سموګ کې مرسته کوي
- کله چې لیک ازموینه ترسره کیږي ، موټر باید لږترلږه له څلورو څخه تر اتو ساعتونو پورې ناست وي ترڅو د انجن تودوخه او بهر د هوا تودوخه یو شان ده. په ټانک کې باید د 15 او 85 سلنې تېل هم شتون ولري - دا د ازموینې لپاره اساسی کرښه چمتو کوي ځکه چې پټرول او ډیزل بې ثباته مایع دي چې د تودوخې تودوخې سره په اسانۍ سره پراخیږي او بخار کیږي.
- کله چې لیک ازموینه پیل شي د EVAP سیسټم ته د تازه هوا د ننوتلو څخه د مخنیوي لپاره د Vapor Canister Vent Valve تړل کیږي.
- Purge Valve پرانیستل کیږي، کوم چې انجن ته اجازه ورکوي چې د EVAP سیسټم کې خلا رامینځته کړي.
- د یو ټاکلي وخت وقفې وروسته - معمولا شاوخوا لس ثانیې - د پاکولو والو بندیږي او په سیسټم کې د خلا کچه د تیلو ټانک فشار سینسر لخوا اندازه کیږي. کوم چې په سیسټم کې خلا له منځه ځي. که چیرې خلا د ټاکل شوي نرخ څخه ډیر ګړندی تخریب شي یا که چیرې په دوه پرله پسې ازموینو کې د خلا مقدار نه وي رسیدلی نو د پاورټرین کمپیوټر به د EVAP سیسټم ناکام کړي او کولی شي P0441 محرک کړي.کوډ.
- کوډ بیرته ترلاسه کړئ او د فریز فریم معلومات ولیکئ چې د هر ډول ترمیم ازموینې او تصدیق کولو لپاره د اساس په توګه کارول کیږي.
- د هر ډول زیان یا تخریب نښو لپاره د EVAP سیسټم کې د ټولو لاسرسي وړ نلیونو او اجزاوو دقیق او نږدې لید معاینه وکړئ.
- د سکین وسیلې په کارولو سره د تیلو ټانک فشار ته ډیر پام وکړئ. لوستل ایا د تیلو ټانک فشار سینسر په سمه توګه کار کوي؟ که داسې نه وي، سیسټم به فکر وکړي چې هیڅ فشار یا خلا نه رامینځته کیږي کله چې د EVAP مانیټر ترسره کیږي کله چې په حقیقت کې یو فشار / خلا رامینځته کیږي چې د تیلو ټانک فشار سینسر د لوستلو توان نلري. د تیلو ټانک د فشار سینسر لومړنی فیډبیک سینسر دی چې د پاورټرین کمپیوټر هرکله چې د EVAP مانیټر چلول کیږي د لیک ټیسټ ډیټا لپاره تکیه کوي.
- د تیلو کیپ معاینه او معاینه کړئ ترڅو معلومه کړي چې دا په تیلو کې څومره مناسب دی. د ټانک ډکونکی غاړه. ډاډ ترلاسه کړئ چې د تیلو کیپ مهر وچ شوی یا مات شوی نه دی. که چیرې کیپ د ویکیوم / فشار مهر یا بند نه کړي، نو دا کولی شي د P0441 کوډ محرک کړي.
- تصدیق کړئ چې د پاکولو والو او وینټ والو په سمه توګه کار کوي او د دوامداره وخت لپاره خلا ساتي - لږترلږه دېرش تر شپېتو ثانیو پورې. که چیرې د دې والو څخه یو یې په ناسم ډول کار وکړي، سیسټم به وده ونه کړي او/یا د خلا مناسب مقدار وساتي.
- که داسې ښکاري چې ټولې برخې په سمه توګه کار کوي،بیا د ټول EVAP سیسټم بل سګرټ ازموینه ترسره کړئ. دا به عموما هر هغه لیکونه له مینځه یوسي چې د موټر تر شا او / یا د اجزاو لاندې پټ شوي وي. د تیلو ټانک ډکونکي غاړې، د کاربن کانستر، او پخپله د تیلو ټانک ته ډیر پام وکړئ، په ځانګړې توګه چیرې چې د تیلو پمپ او د تیلو د کچې لیږلو واحد موقعیت لري او مهر شوي دي. کله ناکله کله چې د تیلو پمپ ځای په ځای شي، مهر نه بدلیږي یا په سمه توګه نصب شوی نه وي. دا کولی شي په سیسټم کې کوچني لیکونه رامینځته کړي. تاسو ممکن د تیلو د ټانک د لیک سرچینه نوره معاینه او په ګوته کولو لپاره شاته څوکۍ لرې کړئ.
ککړونکي ګازونه ایستل شوي
غواړئ نور زده کړئ؟
د EVAP سیسټم ډیزاین شوی نهیوازې د تیلو ذخیره کولو سیسټم کې د ساحو څخه د خام تیلو بخارونو نیول ، ذخیره کول او پاکول ، بلکه د ځان ازموینو لړۍ هم پرمخ وړي چې د سیسټم عملیاتي او بخار ساتلو وړتیا تایید یا ردوي. دا یو مهم کار دی ځکه چې لږترلږه 20 سلنه د موټرو تولید شوي هوا ککړتیا د وسایطو د تیلو ذخیره کولو سیسټمونو له خرابوالي څخه سرچینه اخلي.
د EVAP سیسټم "لیک ټیسټ" لپاره ډیری لارې شتون لري، مګر ډیری یې د لیک ازموینه ترسره کوي کله چې موټر ناست دی (لکه د شپې په اوږدو کې) یا د لومړي پیل په جریان کې وروسته له دې چې موټر د شپې ناست وي. د EVAP سیسټم عملیاتي فعالیت هم د پاورټرین کمپیوټر لخوا د اکسیجن سینسر ولټاژونو او لنډمهاله تیلو ټرمونو کې د بدلون په لوستلو سره تعقیب کیږي کله چې ذخیره شوي بخارونه خوشې شي یا "پاک" شي بیرته احتراق پروسې ته. دا ارزښتونه باید په ګوته کړي چې سیسټم ته تیل اضافه کیږي او په ټولیز ډول مخلوط بډایه کیږي. د پاکولو پروسه هغه وخت رامینځته کیږي کله چې موټر د سرعت لاندې وي، دا هغه وخت دی چې ډیری وسایط اضافي تیلو ته اړتیا لري.
د دوکانونو او تخنیکرانو لپاره P0445 تشخیصي تیوري
د P0445 کوډ کیدای شي یو څه غلط وي ځکه چې کوډ څه شی دی واقعیا په ګوته کوي چې د EVAP سیسټم پاکولو فعالیت د خلا مشخص مقدار نه رامینځته کوي کله چې د EVAP مانیټر خپل لیک ازموینه ترسره کوي. دا خلا د تیلو ټانک لخوا اندازه کیږي او څارل کیږيد فشار سینسر. ویکیوم کیدای شي ډیر لوړ او د ډیر وخت لپاره وي (د خلاص پاکولو والو تړل شوی وي) یا دا خورا لږ یا شتون نلري (د بند پاکولو والو، په سیسټم کې لیک یا د تیلو د ټانک د فشار سینسر نیمګړتیا).
هم وګوره: P0496 OBD II د ستونزو کوډدلته د پاورټرین کمپیوټر لخوا د تبخیر لیک ازموینه څنګه ترسره کیږي:
د تبخیر سیسټم لپاره عام ازموینې
