Mundarija
P2097 kodi katalizatordan keyingi yoqilg'i trim tizimining 1-qavatga boyligini bildiradi.
Dvigatel to'g'ri ishlashi uchun to'g'ri miqdorda havo va yoqilg'i bo'lishi kerak. Havo/yonilg'i nisbati egzoz oqimida kislorod (O2) sensorlari tomonidan o'lchanadi. Tarkibida juda ko'p kislorod bo'lgan nisbat ozg'in deb, juda ko'p yoqilg'i bo'lgan nisbat esa boy deb ataladi. Yoqilg'i trimi - bu kerakli havo/yonilg'i nisbatini saqlab turish uchun quvvat uzatish moslamasini boshqarish moduli (PCM) aralashmaga kiritadigan sozlash.
Zamonaviy avtomashinalarda bitta O2 sensori katalitik konvertordan yuqoriga o'rnatilgan va bitta quyi oqimga o'rnatilgan. . Ular birinchi sensor va ikkinchi sensor deb ataladi. O2 datchiklari bank bilan ham ajralib turadi, bu sensor o'rnatilgan dvigatelning yon tomoniga ishora qiladi. Bank 1 dvigatelning №1 silindrli tomoniga ishora qiladi, 2-bank esa dvigatelning №2 silindrli tomoniga ishora qiladi. Inline dvigatellari faqat bitta bankka ega - 1 qator.
Shuningdek qarang: P0139 OBDII muammo kodiQuyi oqim sensori yuqori oqim sensori maqsadli ishlashidagi har qanday siljishni aniqlash uchun ishlatiladi. P2097 kodi quyi oqimdagi 1 O2 sensori boy holatni qayd etayotganini bildiradi.
Uni professionalga tashxis qo'ying.
O'z hududingizda do'kon toping
P2097 belgilari
- Dvigatelni tekshirish chiroqining yonishi
- Dvigatelning yomon ishlashi
- Yoqilg'i kamayishiiqtisod
P2097 ning umumiy sabablari
P2097 kodi odatda quyidagilardan biri sabab bo'ladi:
- Tiqib yoki oqayotgan egzoz
- O2 sensori yoki uning sxemasi bilan bog'liq muammo
Qanday tashxis qo'yish va P2097ni ta'mirlash
Dastlabki tekshirishni o'tkazish
Birinchi qadam vizual tekshirishni amalga oshirishdir egzoz tizimi va O2 datchiklari. O'qitilgan ko'z shikastlangan yoki oqayotgan egzoz komponentlarini, shuningdek, shikastlangan simlar kabi O2 sensorlari bilan bog'liq muammolarni qidirishi mumkin. Muammo aniqlansa, muammoni tuzatish va kodni tozalash kerak. Hech narsa aniqlanmasa, keyingi qadam texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirishdir. TSBlar avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan diagnostika va ta'mirlash tartib-qoidalaridir. Tegishli TSBni topish diagnostika vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.
O2 sensori ishini tekshirish
Kislorod sensori
Keyingi qadam O2 ni tekshirish sensorning ishlashi. Ko'pgina hollarda, to'g'ri ishlaydigan yuqori oqim O2 sensori tezda 0,1 volt va 0,9 volt o'rtasida o'zgarishi kerak. 0,1 voltlik ko'rsatkich havo / yoqilg'i aralashmasini ko'rsatadi, 0,9 volts esa boy aralashmani ko'rsatadi. PCM doimiy ravishda boy va ozg'in o'rtasida almashinadi. Bu dvigatelning stoixiometrik nisbat deb ataladigan shirin nuqtada ishlashini ta'minlash uchun amalga oshiriladi.
Yuqoridagi sensordan farqli o'laroq, quyi oqim sensori signali o'zgarmasligi kerak. U doimiy ravishda o'qilishi keraktaxminan 0,45 volt. Buning sababi shundaki, quyi oqim sensori yonilg'i nazorati uchun ishlatilmaydi. Buning o'rniga, uning vazifasi katalitik konvertor samaradorligini kuzatishdir. Agar konvertor va O2 sensori to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, egzoz konvertordan chiqquncha "tozalanishi" kerak. Natijada, quyi oqimdagi O2 sensori barqaror signal ishlab chiqishi kerak.
Mutaxassis bu jarayonni odatda diagnostika skanerlash vositasida O2 sensori signallarini ko'rish orqali boshlaydi.
- Boshlash uchun O2 sensori diagnostikasi, texnik skanerlash moslamasini transport vositalarining diagnostika portiga ulaydi.
- Dvigatel ishlayotganida, O2 sensori signallari skanerlash moslamasida grafik rejimida ko'riladi.
- Yuqori oqim sensori 0,1 volt va 0,9 volt o'rtasida almashinadigan signal naqshini ishlab chiqarishi kerak. Boshqa tomondan, quyi oqim sensori taxminan 0,45 voltda barqaror o'qilishi kerak.
Istalgan diapazondan tashqarida bo'lgan ko'rsatkichlar havo/yonilg'i nisbati noto'g'riligini yoki sensor yoki uning sensori bilan bog'liq muammoni ko'rsatadi. ni talab qiladigan sxema. Yuqori oqim sensori kabi tez o'zgarib turadigan quyi oqim sensori, shuningdek, almashtirilishi kerak bo'lgan akatalitik konvertorni ham ko'rsatishi mumkin.
Egzoz tizimini tekshiring
Agar egzoz tizimini vizual tekshirish hech narsa aniqlamasa, keyingi qadam cheklash va oqish bor-yo'qligini tekshirishdir.
Egzoz tizimini cheklash mavjudligini tekshirish uchun texnik odatda havola qilinganidan foydalanadi.teskari bosim o'lchagich sifatida.
Shuningdek qarang: P2196 OBD II muammo kodi- Sinovni boshlash uchun o'lchagich yuqori oqim O2 sensori o'rniga o'rnatiladi.
- Dvigatel ishga tushiriladi va o'lchov ko'rsatkichlari solishtiriladi. ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyasiga muvofiq.
- Spesifikasiyadan yuqori boʻlgan koʻrsatkich katalitik konvertor tiqilib qolgan yoki egzoz trubkasi yiqilib qolgan kabi cheklovni bildiradi.
Texnik katalitik konvertorni bevosita tekshirishi ham mumkin. bolg'acha bilan tegizish orqali. Gurillagan shovqin koptok ichkaridan ajralib ketganini bildiradi. Konverterning kirish va chiqish haroratini tekshirish yana bir foydali usuldir. To'g'ri ishlaydigan konvertorning chiqish harorati kirish joyidan taxminan 100 daraja F yuqori bo'lishi kerak.
Egzoz oqishining asosiy belgisi - sizib chiquvchi manba atrofida qora chiziqlar. Egzozdan xirillagan yoki teginish ovozi ham oqishni ko'rsatishi mumkin. Oqish yo'qligini tekshirish uchun trubkaga latta solib qo'yish mumkin. Bu chiqindi gazlarni oqish joyidan tashqariga chiqarishga majbur qiladi, bu esa uni topishni osonlashtiradi. Eslatma: Bu xavfli protsedura bo'lishi mumkin va uni faqat mutaxassis bajarishi kerak.
P2097 bilan bog'liq boshqa diagnostika kodlari
- P2096: P2097 kodi PCM post katalizatorni aniqlaganligini bildiradi. yonilg'i trimasi 1-pog'onada juda ozg'in
- P2098: P2098 kodi PCM katalizatordan keyingi yoqilg'ini aniqlaganligini bildiradi.katalizatordan keyingi yoqilg'i trimasi bankda juda boy
kod P2097 texnik ma'lumotlar
Yoqilg'i trimasi uzluksiz monitor. P2097 kodi dvigatel yopiq konturda va atrof-muhit harorati va balandligi belgilangan diapazonda bo'lganda o'rnatilishi mumkin.
