Агуулгын хүснэгт
Р2097 код нь катализаторын дараах түлшний тасалгааны системийн хэт их нөөц 1-ийн товчлол юм.
Хөдөлгүүр хэвийн ажиллахын тулд зөв хэмжээний агаар, түлш шаардлагатай. Агаарын түлшний харьцааг хүчилтөрөгч (O2) мэдрэгчээр яндангийн урсгалд хэмждэг. Хэт их хүчилтөрөгч агуулсан харьцааг туранхай, хэт их түлш агуулсан харьцааг баялаг гэж нэрлэдэг. Түлшний тохируулга гэдэг нь хүссэн агаар/түлшний харьцааг хадгалахын тулд хүч чадлын удирдлагын модуль (PCM) хольцод хийдэг тохируулга юм.
Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд катализаторын дээд талд суурилуулсан нэг O2 мэдрэгч, мөн урсгалын доод талд суурилуулсан нэг мэдрэгч байдаг. . Эдгээрийг нэг мэдрэгч ба хоёр дахь мэдрэгч гэж нэрлэдэг. O2 мэдрэгчийг мөн банкаар нь ялгадаг бөгөөд энэ нь мэдрэгч суурилуулсан хөдөлгүүрийн талыг илэрхийлдэг. 1-р банк нь №1 цилиндртэй хөдөлгүүрийн талыг, харин 2-р эгнээ нь №2 цилиндртэй хөдөлгүүрийн талыг илэрхийлдэг. Шугаман хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн нэг эгнээтэй байдаг – 1-р эгнээ.
Доод урсгал мэдрэгч нь дээд талын мэдрэгчийн зорилтот үйл ажиллагааны өөрчлөлтийг илрүүлэхэд ашиглагддаг. P2097 код нь доод эрэг 1 O2 мэдрэгч баялаг нөхцөлийг бүртгэж байгааг харуулж байна.
Үүнийг мэргэжлийн хүнээр оношлуул.
Танай нутаг дэвсгэрээс дэлгүүр олоорой
Мөн_үзнэ үү: P2119 OBD II алдааны кодP2097 шинж тэмдэг
- Хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл асдаг
- Хөдөлгүүрийн ажиллагаа муу
- Түлш багассанэдийн засаг
P2097-ийн нийтлэг шалтгаанууд
P2097 код нь ихэвчлэн дараах зүйлсийн аль нэгээс шалтгаална:
- Битүүрсэн эсвэл гоожиж яндан
- O2 мэдрэгч эсвэл түүний хэлхээний асуудал
Хэрхэн оношлох, засварлах P2097
Урьдчилсан үзлэг хийх
Эхний алхам бол харааны үзлэг хийх явдал юм. яндангийн систем ба O2 мэдрэгчийн . Мэргэшсэн нүд нь эвдэрсэн эсвэл гоожиж буй яндангийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, түүнчлэн утас гэмтсэн гэх мэт O2 мэдрэгчтэй холбоотой асуудлуудыг хайж олох боломжтой. Хэрэв асуудал олдвол асуудлыг засч, кодыг арилгах хэрэгтэй. Хэрэв юу ч илрээгүй бол дараагийн алхам бол техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудас (TSB) байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. TSB нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс гаргасан оношилгоо, засварын журмыг санал болгодог. Холбогдох TSB-ийг олох нь оношилгооны хугацааг эрс багасгадаг.
Мөн_үзнэ үү: P0848 OBD II алдааны кодO2 мэдрэгчийн ажиллагааг шалгах
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч
Дараагийн алхам бол O2-г шалгах явдал юм. мэдрэгчийн ажиллагаа. Ихэнх тохиолдолд зөв ажиллаж байгаа O2 мэдрэгч нь 0.1-0.9 вольт хооронд хурдан шилжих ёстой. 0.1 вольтын уншилт нь туранхай агаар/түлшний хольцыг илтгэдэг бол 0.9 вольтын уншилт нь баялаг хольцыг илтгэнэ. PCM нь баян болон туранхай хоёрын хооронд тасралтгүй шилждэг. Энэ нь хөдөлгүүрийг стехиометрийн харьцаа гэж нэрлэдэг хамгийн сайн цэг дээр ажиллуулахын тулд хийгддэг.
Дээд урсгалын мэдрэгчээс ялгаатай нь доод урсгалын мэдрэгчийн дохио нь хэлбэлзэхгүй байх ёстой. Энэ нь тогтмол унших ёстойойролцоогоор 0.45 вольт. Учир нь доод урсгал мэдрэгч нь түлшний хяналтанд ашиглагддаггүй. Үүний оронд түүний үүрэг бол катализаторын үр ашгийг хянах явдал юм. Хэрэв хөрвүүлэгч болон O2 мэдрэгч хоёулаа зөв ажиллаж байгаа бол янданг хөрвүүлэгчээс гарах хүртэл "цэвэрлэх" ёстой. Үүний үр дүнд доод урсгалын O2 мэдрэгч нь тогтвортой дохио үүсгэх ёстой.
Мэргэжилтэн ихэвчлэн оношилгооны сканнерын хэрэглүүр дээр O2 мэдрэгчийн дохиог харж энэ процессыг эхлүүлдэг.
- Эхлэхийн тулд O2 мэдрэгчийг оношлоход техникч нь скан хийх хэрэгслийг тээврийн хэрэгслийн оношилгооны порттой холбодог.
- Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед O2 мэдрэгчийн дохиог сканнерын багаж дээрх график горимд хардаг.
- Дээд урсгал мэдрэгч 0.1-0.9-вольт хооронд шилжих дохионы загварыг гаргах ёстой. Нөгөөтэйгүүр, урсгалын доод мэдрэгч нь ойролцоогоор 0.45 вольтыг тогтмол унших ёстой.
Хүссэн хязгаараас хэтэрсэн уншилтууд нь агаар/түлшний харьцаа буруу эсвэл мэдрэгч эсвэл түүний мэдрэгчтэй холбоотой асуудал байгааг илтгэнэ. шаардлагатай хэлхээ, . Урсгалын дээд талын мэдрэгчтэй адил хурдацтай хэлбэлздэг доод урсгал мэдрэгч нь солих шаардлагатай акаталитик хувиргагчийг мөн илэрхийлж болно.
Ядангийн системийг шалгана уу
Хэрэв яндангийн системийг нүдээр шалгахад юу ч илрээгүй бол, дараагийн алхам бол хязгаарлалт болон гоожиж байгаа эсэхийг шалгах явдал юм.
Ядангийн системийг хязгаарлах эсэхийг шалгахын тулд техникч ихэвчлэн дурдсан зүйлийг ашигладаг.арын даралт хэмжигч болгон тохируулна.
- Туршилтыг эхлүүлэхийн тулд хэмжигчийг дээд урсгалын O2 мэдрэгчийн оронд суурилуулсан.
- Хөдөлгүүрийг асааж, хэмжигчийн заалтыг харьцуулна. үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүдтэй нийцүүлнэ.
- Үндсэн үзүүлэлтээс өндөр үзүүлэлт нь бөглөрсөн катализатор эсвэл яндан хоолой нурсан зэрэг хязгаарлалтыг илтгэнэ.
Техникч катализаторыг шууд шалгаж болно. түүн дээр алхаар товшоод. Шажигнах чимээ нь ховдогч дотор нь салсныг илтгэнэ. Хөрвүүлэгчийн оролт ба гаралтын температурыг шалгах нь өөр нэг ашигтай арга юм. Зөв ажиллаж байгаа хөрвүүлэгчийн гаралтын температур нь оролтын хэсгээс 100 градус F-ээр илүү халуун байх ёстой.
Ядангийн гадагшлах шинж тэмдэг нь гоожиж буй эх үүсвэрийн эргэн тойронд хар зураасууд байдаг. Яндангаас исгэрэх эсвэл товших чимээ нь гоожиж байгааг илтгэнэ. Нэвчилт байгаа эсэхийг шалгахын тулд яндангийн хоолойд өөдөс хийж болно. Энэ нь яндангийн хийг алдагдсан газраас гадагшлуулж, олоход хялбар болгодог. Тайлбар: Энэ нь аюултай үйлдэл байж болох тул зөвхөн мэргэжлийн хүн л хийх ёстой.
P2097
- P2096-тай холбоотой бусад оношлогооны кодууд: P2097 код нь PCM шууд катализатор илрүүлсэн болохыг харуулж байна. Түлшний зүсэлт 1-р мөрөнд хэт налуу байна
- P2098: P2098 код нь PCM катализаторын дараах хэсгийг илрүүлсэн болохыг харуулж байна.Катализаторын дараах түлшний обуд нь 2-р эрэг дээр хэтэрхий баялаг
код P2097 техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл
Түлшний обуд нь тасралтгүй дэлгэц юм. Хөдөлгүүр хаалттай горимд байх үед, орчны температур болон өндрийг заасан хязгаарт багтаан P2097 кодыг тохируулж болно.
