မာတိကာ
OBD-II ကုဒ် P0112 ကို Intake Air Temperature Circuit Low Input
ကြည့်ပါ။: P2176 OBD II ပြဿနာကုဒ်Intake Air Temperature Sensor သည် Intake Manifold အတွင်းရှိ လေအပူချိန် မြင့်တက်မှုနှင့် ကျဆင်းမှုကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်းသည် Air Fuel Ratio၊ Ignition Spark Timing နှင့် Emission Control Systems ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် Powertrain Control Module (PCM) အတွက် လိုအပ်သော အရေးကြီးအချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
Code P0112 သည် PCM မှ ဗို့အားအချက်ပြသည့်အခါ၊ Coolant Temperature Voltage ဖတ်ရှုမှုများသည် သင့်လျော်သောအကွာအဝေးအတွင်း မြင့်တက်နေပြီး ကျဆင်းနေချိန်တွင် Intake Air Temperature Sensor Circuit သည် .5 ဗို့အောက်တွင် ရှိနေသည်။>
P0112 ကုဒ်ကို အစပြုသည့် အဖြစ်များသော ပြဿနာများ
- Defective Intake Air Temperature Sensor
- Dirty Air Filter
- Defective Mass Air Flow Sensor
- Intake Air Temperature Sensor ဝိုင်ယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများ မှားယွင်းနေသည်
အဖြစ်များသောအမှားအယွင်းများ
- အစစ်အမှန်အကြောင်းရင်းမှာ ညစ်ပတ်သောလေစစ်စစ်တစ်ခုဖြစ်သောအခါတွင် Intake Air Temperature Sensor ကို အစားထိုးလိုက်သည်
- Intake Air Temperature Sensor အစစ်အမှန်ကို အစားထိုးလိုက်သောအခါ၊ အကြောင်းရင်းမှာ ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသော ဝိုင်ယာကြိုးများ
- Intake Air Temperature Sensor ဖြစ်သည်။Mass Air Flow Sensor
ညစ်ညမ်းသောဓာတ်ငွေ့များထုတ်ပယ်ခြင်း
- HCs (Hydrocarbons)- မလောင်ကျွမ်းသော အနံ့အသက်ရှူခြင်းကို ထိခိုက်စေသော လောင်စာစိမ်းအစက်အစက်များ နှင့်၊ မီးခိုးမြူ
- CO (ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်)- အနံ့ကင်းပြီး သေစေတတ်သော အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သည့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလောင်ကျွမ်းသော လောင်စာဆီ
- NOX (နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ)- နေရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ ပါဝင်ပစ္စည်းနှစ်မျိုးထဲမှ တစ်ခုမှာ၊ ၊ မီးခိုးမြူများဖြစ်စေသည်
စျေးဆိုင်များနှင့် နည်းပညာရှင်များအတွက် P0112 Diagnostic Theory
P0112 ကုဒ်ကို စစ်ဆေးသောအခါ၊ အေးခဲသောဘောင်အချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်ရန်နှင့် ကုဒ်ဆက်တင်အခြေအနေများကို မိတ္တူပွားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဒေတာစီးကြောင်းစကင်န်ကိရိယာပေါ်တွင် အင်ဂျင်ဝန်၊ အခိုးအငွေ့အနေအထား၊ RPM နှင့် လမ်းအမြန်နှုန်းတို့ကို ဂရုပြုနေစဉ်တွင် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။ သင်ကားကိုမောင်းနှင်နေစဉ်၊ ဤတန်ဖိုးများကို Intake Air Temperature Sensor PID သို့မဟုတ် ကန့်သတ် ID နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ Intake Air Temperature Sensor သည် အင်ဂျင်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ ဗို့အားတန်ဖိုးများ မြင့်တက်သွားသင့်သည်။ Intake Air Temperature သို့မဟုတ် IAT Reads များကို Coolant Temperature Sensor ဖတ်ရှုခြင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ယှဉ်တွဲရွေ့လျားနေသင့်သည်။ သို့သော်၊ အင်ဂျင် Coolant Temperature အာရုံခံကိရိယာသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အပူချိန်အကွာအဝေးရှိမည်ဖြစ်သည်။
IAT အာရုံခံကိရိယာကို သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ တည်ငြိမ်သော 5 ဗို့ရည်ညွှန်းဗို့အားနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော မြေပြင်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုင်းခြားသိရှိရန် သင့်လျော်သော ဝိုင်ယာကြိုးပုံကြမ်းကို ရှာဖွေပြီး အသုံးပြုပါ။ချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိ ဤဝါယာကြိုးများ၏ သင့်လျော်သောအရောင်နှင့် အနေအထား။
IAT အာရုံခံကိရိယာ၏ အင်ဂျင်ပိတ်ဗို့အားအထွက်စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် ခလုတ်တစ်ခုပြုလုပ်ရန် မည်သည့်အခါမျှ မနာကျင်ပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် အာရုံခံကိရိယာပတ်လည်ရှိ ဧရိယာ၏ အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် Intake Air Temperature ၏ တန်ဖိုးပြောင်းလဲမှုများကို လေ့လာရန် အပူသေနတ်ကို ဂရုတစိုက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် IAT ကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် စကင်န်တူးလ်ဒေတာစီးကြောင်းကို အသုံးပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။