Talaan ng nilalaman
Ang OBD-II Code P0112 ay tinukoy bilang isang Intake Air Temperature Circuit Low Input
Tingnan din: P2761 OBD II Trouble CodeAng Intake Air Temperature Sensor ay sumusukat sa pagtaas at pagbaba ng temperatura ng hangin sa loob ng Intake Manifold. Nagbibigay ito ng kritikal na data na kailangan para sa Powertrain Control Module (PCM) upang makontrol ang Air Fuel Ratio, ang Ignition Spark Timing at maraming bahagi ng Emission Control Systems.
Ang Code P0112 ay nagtatakda kapag ang signal ng boltahe sa PCM mula sa ang Intake Air Temperature Sensor Circuit ay nananatili sa ibaba .5 volts habang ang mga pagbabasa ng Coolant Temperature Voltage ay tumataas at bumababa sa loob ng naaangkop na hanay.
Tingnan din: P2272 OBD II Trouble CodeP0112 Symptoms
- Check Engine Light ay magliliwanag
- Sa ilang mga kaso, maaaring mahirap simulan ang makina at/o makakuha ng mahinang fuel economy
- Mahina ang performance/pag-aatubili ng engine sa acceleration
Mga Karaniwang Problema na Nagti-trigger sa P0112 Code
- Depekto ang Intake Air Temperature Sensor
- Dirty air filter
- Depektong Mass Air Flow Sensor
- Sirang o corroded Intake Air Temperature Sensor na mga kable o koneksyon
Mga Karaniwang Misdiagnose
- Ang Intake Air Temperature Sensor ay pinapalitan kapag ang tunay na dahilan ay isang maruming air filter
- Ang Intake Air Temperature Sensor ay pinapalitan kapag ang tunay na ang sanhi ay hindi magandang koneksyon o chafed wiring
- Intake Air Temperature Sensor aypinalitan kapag ang tunay na problema ay nasa Mass Air Flow Sensor
Polluting Gases Expelled
- HCs (Hydrocarbons): Unburned droplets of raw fuel na amoy, nakakaapekto sa paghinga, at mag-ambag sa smog
- CO (Carbon Monoxide): Bahagyang nasusunog na gasolina na walang amoy at nakamamatay na lason na gas
- NOX (Oxides of Nitrogen): Isa sa dalawang sangkap na, kapag nalantad sa sikat ng araw , magdulot ng smog
P0112 Diagnostic Theory for Shops and Technicians
Kapag nag-diagnose ng P0112 code, mahalagang itala ang impormasyon ng freeze frame at pagkatapos ay i-duplicate ang mga kundisyon ng setting ng code gamit ang isang test drive habang binibigyang pansin ang pagkarga ng engine, posisyon ng throttle, RPM, at bilis ng kalsada sa isang tool sa pag-scan ng data streaming. Habang nagmamaneho ka ng sasakyan, ihambing ang mga value na ito sa Intake Air Temperature Sensor PID o parameter ID. Ang mga halaga ng boltahe ng Intake Air Temperature Sensor ay dapat tumaas at bumaba kasama ng mga pagbabago sa temperatura ng engine. Ihambing ang mga pagbabasa ng Intake Air Temperature o IAT sa mga pagbabasa ng Coolant Temperature Sensor, dahil dapat silang gumalaw nang magkasabay. Gayunpaman, ang Engine Coolant Temperature sensor ay magkakaroon ng mas mataas na hanay ng temperatura.
Suriin ang IAT sensor connector kapag naka-on ang key at naka-off ang engine. Kailangang mayroong isang matatag na 5 volt reference na boltahe at isang napakagandang lupa. Hanapin at gamitin ang wastong engine performance wiring diagram upang matukoy angtamang kulay at posisyon ng mga wire na ito sa connector.
Hindi masakit na gumawa ng key on-engine off voltage output test ng IAT sensor. Kadalasan, MAINGAY akong gumagamit ng heat gun upang itaas ang temperatura ng lugar sa paligid ng sensor at pag-aralan ang pagbabago sa mga halaga ng Intake Air Temperature. Mahalagang gamitin ang stream ng data ng tool sa pag-scan dahil mabe-verify nito ang IAT harness at mga koneksyon.