අන්තර්ගත වගුව
OBD-II කේතය P0112 Intake Air Temperature Circuit Low Input එකක් ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත
Intake Air Temperature Sensor මගින් Intake Manifold එක තුළ වායු උෂ්ණත්වයේ ඉහළ යාම සහ පහත වැටීම මනිනු ලබයි. මෙය Powertrain Control Module (PCM) සඳහා වායු ඉන්ධන අනුපාතය, ජ්වලන ස්පාර්ක් වේලාව සහ විමෝචන පාලන පද්ධතිවල බොහෝ සංරචක පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය තීරණාත්මක දත්ත සපයයි.
බලන්න: P2714 OBD II ගැටළු කේතයP0112 කේතය PCM වෙත වෝල්ටීයතා සංඥාව සකසන විට. Intake Air Temperature Sensor Circuit එක වෝල්ට් .5 ට වඩා අඩුව පවතින අතර සිසිලන උෂ්ණත්ව වෝල්ටීයතා කියවීම් වැඩිවෙමින් සහ සුදුසු පරාසයක් තුළ පහත වැටේ.
බලන්න: P2570 OBD II ගැටළු කේතයP0112 රෝග ලක්ෂණ
- පරීක්ෂා කිරීමේ එන්ජිමේ ආලෝකය ආලෝකමත් වේ
- සමහර අවස්ථා වලදී, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම අපහසු විය හැකි අතර/හෝ දුර්වල ඉන්ධන පිරිමැස්මක් ඇති විය හැක
- දුර්වල එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය/ත්වරණය පිළිබඳ දෙගිඩියාව
P0112 කේතය අවුලුවාලන පොදු ගැටළු
- දෝෂ සහිත ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය
- අපිරිසිදු වායු පෙරහන
- දෝෂ සහිත ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය
- දෝෂ සහිත හෝ විඛාදනයට ලක් වූ ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ රැහැන් හෝ සම්බන්ධතා
සාමාන්‍ය වැරදි රෝග විනිශ්චය
- සැබෑ හේතුව අපිරිසිදු වායු පෙරහනක් වන විට ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය වේ
- ඇත්ත විට වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය වේ හේතුව දුර්වල සම්බන්ධතාවයක් හෝ අවුල් වූ රැහැන්
- Intake Air Temperature Sensor වේසැබෑ ගැටළුව Mass Air Flow Sensor හි ඇති විට ප්‍රතිස්ථාපනය වේ
දූෂක වායු පිට කරන ලදී
- HCs (හයිඩ්‍රොකාබන): නොදැවුණු අමු ඉන්ධන බිංදු ගඳ, හුස්ම ගැනීමට බලපායි, සහ දුමාරයට දායක වන්න
- CO (කාබන් මොනොක්සයිඩ්): ගන්ධ රහිත සහ මාරාන්තික විෂ සහිත වායුවක් වන අර්ධ වශයෙන් දහනය කරන ලද ඉන්ධන
- NOX (නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්): සූර්යාලෝකයට නිරාවරණය වන විට ද්‍රව්‍ය දෙකෙන් එකක් , හේතුව smog
P0112 සාප්පු සහ කාර්මික ශිල්පීන් සඳහා රෝග විනිශ්චය න්‍යාය
P0112 කේතයක් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී, අධිශීත රාමු තොරතුරු වාර්තා කිරීම වැදගත් වන අතර පසුව කේත සැකසුම් කොන්දේසි අනුපිටපත් කිරීම වැදගත් වේ දත්ත ප්‍රවාහ ස්කෑන් මෙවලමක් මත එන්ජිම පැටවීම, තෙරපුම් පිහිටීම, RPM සහ මාර්ග වේගය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කරමින් පරීක්ෂණ ධාවනය කරන්න. ඔබ වාහනය පදවන විට, මෙම අගයන් Intake Air Temperature Sensor PID හෝ parameter ID එකට සසඳන්න. Intake Air Temperature Sensor වෝල්ටියතා අගයන් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වයේ වෙනස්වීම් සමඟ ඉහළ පහළ යා යුතුය. ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්වය හෝ IAT කියවීම් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ කියවීම් සමඟ සසඳන්න, මන්ද ඒවා එකිනෙකට සමපාතව ගමන් කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය ඉතා ඉහළ උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත.
IAT සංවේදක සම්බන්ධකය යතුර සක්‍රිය කර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර පරීක්ෂා කරන්න. ස්ථාවර 5 වෝල්ට් සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාවයක් සහ ඉතා හොඳ බිමක් තිබිය යුතුය. හඳුනා ගැනීමට නිසි එන්ජින් කාර්ය සාධන රැහැන් රූප සටහන සොයාගෙන භාවිතා කරන්නසම්බන්ධකයේ ඇති මෙම වයර් වල නිසි වර්ණය සහ පිහිටීම.
IAT සංවේදකයේ යතුර එන්ජිමේ අක්‍රිය වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදාන පරීක්ෂණයක් කිරීම කිසිවිටක රිදෙන්නේ නැත. සාමාන්‍යයෙන්, සංවේදකය අවට ප්‍රදේශයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීමට සහ ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්වයේ අගයන්හි වෙනස්වීම් අධ්‍යයනය කිරීමට මම ප්‍රවේශමෙන් තාප තුවක්කුවක් භාවිතා කරමි. මෙය IAT පටි සහ සම්බන්ධතා සත්‍යාපනය කරන බැවින් ස්කෑන් මෙවලම් දත්ත ප්‍රවාහය භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ.
