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OBD-II 코드 P0112는 흡기 온도 회로 낮은 입력으로 정의됩니다.
흡기 온도 센서는 흡기 매니폴드 내부의 공기 온도의 상승 및 하강을 측정합니다. 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 공기 연료 비율, 점화 스파크 타이밍 및 배출 제어 시스템의 많은 구성 요소를 제어하는 데 필요한 중요한 데이터를 제공합니다.
또한보십시오: P2190 OBD II 문제 코드코드 P0112는 PCM에 대한 전압 신호가 냉각수 온도 전압 판독값이 적절한 범위 내에서 상승 및 하강하는 동안 흡기 온도 센서 회로가 0.5볼트 미만으로 유지됩니다.
P0112 증상
- 엔진 점검 표시등이 켜집니다
- 경우에 따라 엔진 시동이 힘들거나 연비가 나빠질 수 있습니다.
- 엔진 성능 저하/가속 지연
P0112 코드를 트리거하는 일반적인 문제
- 흡기 온도 센서 결함
- 공기 필터 오염
- 질량 공기 유량 센서 결함
- 흡기 온도 센서 배선 또는 연결 결함 또는 부식
흔한 오진
- 실제 원인이 오염된 공기 필터인 경우 흡기 온도 센서를 교체합니다.
- 진짜 원인이 오염되면 흡기 온도 센서를 교체합니다. 원인은 연결 불량이거나 배선이 벗겨진 것
- 흡기 온도 센서가실제 문제가 Mass Air Flow Sensor에 있을 때 교체됨
오염 가스 방출
- HC(탄화수소): 냄새를 풍기고 호흡에 영향을 미치며 스모그에 기여
- CO(일산화탄소): 무취의 치명적인 독성 가스인 부분적으로 연소된 연료
- NOX(질소 산화물): 햇빛에 노출될 때 두 가지 성분 중 하나 , 원인 스모그
P0112 상점 및 기술자를 위한 진단 이론
P0112 코드를 진단할 때 프리즈 프레임 정보를 기록하고 코드 설정 조건을 데이터 스트리밍 스캔 도구에서 엔진 부하, 스로틀 위치, RPM 및 도로 속도에 세심한 주의를 기울이면서 시승하십시오. 차량을 운전하면서 이 값을 흡기 온도 센서 PID 또는 매개변수 ID와 비교하십시오. 흡기 온도 센서 전압 값은 엔진 온도 변화에 따라 오르락내리락해야 합니다. 흡기 온도 또는 IAT 판독값을 냉각수 온도 센서 판독값과 비교하십시오. 서로 나란히 움직여야 하기 때문입니다. 그러나 엔진 냉각수 온도 센서의 온도 범위는 훨씬 더 높습니다.
키가 켜져 있고 엔진이 꺼진 상태에서 IAT 센서 커넥터를 확인하십시오. 안정적인 5볼트 기준 전압과 매우 우수한 접지가 필요합니다. 적절한 엔진 성능 배선 다이어그램을 찾아 사용하여커넥터에서 이러한 와이어의 적절한 색상과 위치.
또한보십시오: P2100 OBD II 문제 코드IAT 센서의 주요 온엔진 오프 전압 출력 테스트를 수행하는 것은 결코 나쁠 일이 없습니다. 일반적으로 저는 히트 건을 조심스럽게 사용하여 센서 주변 영역의 온도를 높이고 흡기 온도 값의 변화를 연구합니다. 스캔 도구 데이터 스트림을 사용하는 것이 중요합니다. 이것이 IAT 하니스와 연결을 확인하기 때문입니다.